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議員陳天佑質詢：關於基隆市高砂橋問題，據陳處長答覆是基隆市議會有決議在某地段車輛不能通行，請教處長，如臺北市與臺北縣連接之中興大橋假定臺北縣或臺北市兩議會決議車輛不能通行，或者臺北縣假定新莊地區車輛不能通行的話，站在全省交通立場來說處長看法如何；據陳處長說明最後兩點：一、要是基隆市警察局會同基隆市政府建設局察勘新民巷道路有無安全危險，據本席個人的看法，以往不但間汽車不能通行，但基隆市公共汽車可以通行，如果為安全危險著想的話，公路局汽車有險，不能通行，而基隆市公共汽車沒有危險，可以通行，這並不是解決辦法；二、剛才陳處長所報告中提到基隆市議會可意氣用事，為什麼不早解決呢？臺北市與臺北縣合建中興大橋，錢由地方負擔，假如兩地方把中興大橋不讓通行，陳處長的看法又如何，本席個人的看法，要完滿解決，陳處長不辭勞苦，最好能禹親自去察看馬上解決；議員陳天佑又問：關於臺北至新店之萬盛鐵路要拆除問題。

議員陳天佑質詢：關於基隆市高砂...

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一、請加速淘汰舊船，建造新船，以期提高商運效能，並速添快速度新船，俾利爭取向國際航運商載；二、請准予臺灣航業公司參加石油運載；三、請鐵路局對於堵南〔三合煤礦地方〕添建火車站一案；四、七堵區草濫平交道添設警鈴，以策安全案一案，未知如何；五、公路局對於基隆通深澳坑、金瓜石之公路，經本會於四十七年幾會提案敷舖柏油路面，並經歷次大會本會建議，至於尚未實現，請於五十五年度算編算；六、公路局人事職位似應加合理調整，有的有模範司機應予提為職員，藉以鼓勵，未知見如何；七、北基新路〔麥克阿瑟公路〕係速車路，但對於附近住民通過交通道請設法補救，以策安全；八、基隆中興墜洞口公路局開闢迴車場，用爆炸岩石，致震動住陳阿卻之民房裂壞等一切損失賠償問題；九、請政府對基隆港灣工程發展碼頭及倉庫加強建設，列預算經費，以收事功；十、請基隆港務局迅速疏浚旭川西定河，以免洪水災害，並利衛生，俾壯國際港都觀瞻；十一、基隆碼頭裝貨物及煤炭工人，生活很苦，但他們對裝工作能力相當高，請加以調整其收入；十二、七堵調車場預定場，現在己經列為基隆都市計劃內，又該地區建市立一中學校，附近居民房屋亦多，如果要他們遷移，其遷移補償費甚多，是否變更移建他處，以省費用。

一、請加速淘汰舊船，建造新船，...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00922 .....more

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一、目前招商局虧空達十二億之多，此為經營不善的給果，影響國家財源人民血汗，目前自由中國僅有臺灣，有中央政府，有省政府，但財源均來自人民；二、鐵路局搬運公司列本年有贏餘七十二萬實欠合理，應作為司工人改善待遇用；三、觀光之旅客繼續增加，政府對觀光事業應再研究，如何誘導旅客觀光，並應盡可能投資觀光事業，或勸導人民投資，以發展本省觀光事業，繁榮本省經濟；四、鐵路局將土地使用交財政公產室，而公產室對鐵路局情形不甚瞭解，如彰化站自去年擬改建電務段辦公室，經過半年時間至去年八月間始奉核准，日係由數度催促始能實現，ＣＴＣ實施後各站折除原有看柵工小房子亦要經過公產室核准後施工，似此情形影響工作效率甚鉅；五、農曆年及本年春節期間，鐵路局為應付旅客需要，對車輛調度增加車次頗能配合，因旅客遽增收入可觀，但目前鐵路車輛仍嫌不敷，遇到年節情形將更嚴重，鐵路局應與貨物搬運公司研究配合加強運輸，同時並設法如何使新購車廂早日運臺以應年關需要；六、政院規定。機關學校入伍員工及底缺應予保留，惟鐵路局為安插輔導會分發退除役官與，將本省籍入伍臨時工開缺，致使過去彰化發生退役臨時工自殺事件。

一、目前招商局虧空達十二億之多...

003-03-04OA-12-6-7-00-01421 .....more

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關於鐵路、公路的問題，提出服務大眾化，觀光號現在已沒有暖氣，但收費仍是照以前的價格，對於服務生之服務態度，以及到站招呼下車之事亦仍沒有改善；二、鐵路局和公路局員工有差別待遇，未能做到同同酬，在路局的員工每月工作約二百六十小時，而在第一線工作的員工每月約四百小時，且加班費有差別，在路局者每小時加班費是三元，在第一線工作之員工加班費每小時為一元二角，且加班費有限定；三、鐵路局員工服裝式不美觀，給與客人不良之印象，蓋其服務式樣好像犯人所穿之服裝，希望設法予以改良；四、關於學生車問題，應加派服務生一名予以管理照顧，以免發生意外事件；五、檢舉書；關於觀光號現在已經沒有冷氣、暖氣，對於票價的問題；每到一站一定要打招呼；學生車管理問題請予注意。

關於鐵路、公路的問題，提出服務...

題請予注意。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01425 .....more

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一、各縣市將設監理站，原則上設在縣市府所在地，斗六也是縣政府之所在地，應不例外，要加強信心，照此原則辦理，在交通複雜車輛多的地方，設置監理站，是合理合法的；二、關於臺北市收購三輛車轉為計程車，將來要增加九千輛三人座的計程車，從治標來看，由二人座改為三人座，增加一人，將來要淘汰四千輛三人座計程車，用三人座就要增加一千輛，對交通影響很大；三、在調撥車輛時，如達飽和點，明天車子就可以出來，至後天也有，不至於申請二星期，車皮還不配，所以應科學的管理，申請二星期仍配不到車，不要說影響生意，對臺灣之經濟建設也有影響，要借錢買車廂，尤其鐵路都是單軌的，沒有來回線，如能改設雙軌，則此問題就可解決；四、斗六站未設天橋，能編預算建設，還有林內車站，也答應要建設，均未編列預算；五、關於西螺大橋收費問題，如該橋繼續收費應有正當的手續，提經議會通過，議決收費收到還債完畢為止，即債還清便不再收費，債已還清，仍收過橋費，對於收過橋費，只是要有計劃；六、關於梨山招待所，梨山人家都可建設，為何我們自己的房子要拆掉，但是手續上也不完善，公有財產之處理；七、經常問服務小姐的待遇問題，一致要求提高，都是高中畢業生，經考試錄用的工作很辛勞。

一、各縣市將設監理站，原則上設...

-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01436 .....more

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議長謝東閔：吳議員提議陳副總統玉體違和擬推議長、副議長代表本會全體議員前赴陳副總統公館慰問；議員吳泉洝質詢：一、本省氣候因地處亞熱帶，且為地震帶所籠罩，每年發生地震與被颱風侵襲次數特別多，但氣象對氣候未能預行報導正確無誤，以致時常發生災害，損壞國家人民及財物至鉅，其因是設備不全，欠缺各種測候所需儀器及人手不敷所致，應即改善，次之嘉南平原各種農作物之生產亟豐，嘉義地區所置氣象測候所，並蒙鄭所長允准設置，速設氣象報導站，以利農作物生產；二、聯營客運汽車應妥為職繫，合作無間，將乘客送至目的地，惟草屯嘉義間聯運客車常有重複收票情事；三、金馬號汽車乘客如於中途某站即公路局未經指定停車站因事或因病要求停車或下車時請予方便，常聞及乘客購票本往較遠地區，臨時因事或因病需於中途要求下車，駕駛員以及服務小姐均不能如所求給予下車，致乘客怨聲迭起；員林聯營客車於某次行駛途中，因機件發生故障，乘客下車另乘公路局時，車掌強欲乘客另買車票始允上車；如報導不正確導致人民財產有損壞將如何。

議長謝東閔：吳議員提議陳副總統...

車；如報導不正確導致人民財產有損壞將如何。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01444 .....more

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議員李源棧質詢：一、中央級民意代乘車優待券，本省籍代表才能享受，應不分省籍；二、購買計程車每輛須要繳納收購三輪車費一萬三千元，僅準備把錢用在臺北市淘汰三輪車之用；三、普通車應增加班次，以免乘客擁擠；觀光號快車的服務小姐調到服務中心服務，應改為輪調制；對本省籍的民意代表有優待，他們坐領乾薪無所事事，要擔任地方自治指導委員才發記帳票，這是一種變象的優待，省政府發給他們是不對的；集程車要加收一萬五千元，這規定是全省性的規定，各縣市買計程車要加收錢，很不公平；臺南僅有三十餘輛計程車，收了五十二萬元，那就把五十二萬發給臺南去收購流動三輪車；臺南市要收買三輪車，?拿不出錢；議員梁許春菊質詢：既然是收自臺南市的錢，應用於臺南市，臺北市三輪車的情形是拿到五千元之後仍然繼續在營業，因沒把車子收繳過來，所以車夫可以既不繳稅又在營業；議員陳筆質詢：以彰化縣而言，目前尚需要三輪車，買計程車時還要加收一萬五千元的費用，政府把四千二百萬放在銀行裡不用實在可惜；議員李源棧質詢：如果這件事是李立柏副總司令的主意的話，大家對這事都認為不公平。

議員李源棧質詢：一、中央級民意...

行裡不用實在可惜；議員李源棧質詢：如果這件事是李立柏副總司令的主意的話，大家對這事都認為不公平。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7.....more

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自臺北至新店擬建築一條道路，原為鐵路現擬將鐵路裁掉變成一條四線道公路，為了要巴鐵路裁掉，整理能通臺北這條路，承蒙省政府下極大決心，決定開闢此條新道路，從方信橋起至木柵又另開闢一條新道路，從板橋至南梓?又建一條直線鐵路，認為既有如此良好的組織與計劃，則更應百尺竿頭更進；專案小組係為開闢此條路只是一個在執行上的小小資格，實際上小組內組成的份子，公路局、交通處均有人員參與其中，為解決事情，認為合理及收攬民心，應做的事透過專案小組是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對不法之徒應予制裁；向世界銀行貸款，鐵路局的計劃是添置什麼設備。

自臺北至新店擬建築一條道路，原...

應予制裁；向世界銀行貸款，鐵路局的計劃是添置什麼設備。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01430 .....more

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一、關於鐵路局將向世銀貸款充實各種設備的問題，臺灣因為美援停止，為向外國貸款，必須負擔利息，本省游資有七十億元，可以用為建設水庫，為什麼鐵路、公路方面不利用這方法，動用游資來建設臺灣，二、關於車廂之申請，如斗六車站申請車廂，快則兩星期，慢則三、四星期車廂才可以到，影響貨運，請鐵路局規定申請車廂的期限，譬如規定一定要兩個星期內運到；關於斗六車站廣場拆除問題：斗六公新車站地皮已有著落，希望早日興建，以利交通；雲林縣監理站，當初向斗六鎮公所租了一年七千元很好的地皮，合同已訂，錢也付了，同時斗六鎮公所為了補助該站設備，是否公路局計劃錯誤或是違法；交通處很可以批准設立；既然林局長說是沒有違法也沒有計劃上的錯誤，可以批准，如果有違法或計劃錯誤，處長也有權決定。

一、關於鐵路局將向世銀貸款充實...

法或計劃錯誤，處長也有權決定。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01432 .....more

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一、鐵路局在農過年的時候，應付旅客的需要，用貨運車廂2疏運旅客，使遠地謀生的老百姓，能回家渡春節，本省人口增加，交通量自然隨著增加，希望能夠充實客運車廂2，以便應付實際的需要；二、本省由於工商業發達，使農工礦產品內外銷量直線上昇，但鐵路局貨運車皮不足以分配，以致無法負擔南北貨物的運輸；三、由於平時貨運車皮無法供應煤礦業者的需要，鐵路局於是利用春節期間，調度車皮疏運煤炭，煤礦業白為使無處堆積的煤炭，能夠運出，以供應各地的需要，不得不用高於平時三四倍的優厚工資，僱工裝運，因此加重煤礦業者的困難；四、政府對於交通安全，不斷的改善，但是車禍還是不斷的發生：1.汽車駕駛人員的技術，都是經過監理機關嚴格的考驗，才發給執照，對技術未標準的，送紅包後即發給執照，其弊端之大實無以復加；2.汽車駕駛人員的精神，建議加以訓練；3.汽車機件的檢查，亦是經過監理機關嚴格的檢查，但因機件失靈，剎車失交等，而發生車禍者不少，檢查人員過於馬虎應注意改善；五、防止車禍，最有效的措施應是舖裝公路兩邊的柏油路面；六、公路或橋樑管理站人員額外收入甚多，以致受益無法收足，管理站對定期貨運卡車大都採取一種包辦制度，即每月付給管理人員多少錢後就免繳收益費；對糾正交通界的風氣有很大幫助。

一、鐵路局在農過年的時候，應付...

；對糾正交通界的風氣有很大幫助。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01393 .....more

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一、招商局虧空十多億，已達到破產之程度，交通部才發現，有損政府之威信，給予政府沈重的負擔，臺航公司自陳總經理領導以來，已經轉虧為盈，希望把中央不能經營之招商局合併為臺航公司；二、觀光號裝冷氣，所以票價在沒有開放冷氣期間要合理地減價，在開放冷氣時當然收冷氣費；三、鐵路局所屬二等、三等車站之月台雖舖有砂石，但快車，尤其觀光號通過後把砂塵起，有礙衛生，臺灣出產的是水泥，請把二、三等車站之月台舖設水泥面；四、關於淘汰三輪車之事，政府有計劃消滅臺北市之三輪車，這責任要歸臺北市才對；五、公路局對汽車變光器非常注重，近來經常於夜間坐車，對面駛來的車都不變光，影響交通很大，至金馬號車出車禍死傷四十多個；六、計程車之收締以記滿六分即取銷執照，但雙重處罰是沒有道的。

一、招商局虧空十多億，已達到破...

執照，但雙重處罰是沒有道的。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01410 .....more

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一、交通建設預算較去年有否增加，以應造橋舖路的善舉；二、公鐵路車票價五年來沒有變易，認為是交通當局努力的輝煌表現，目前是否勉強維持，鐵路方面可能情況較穩健，公路方面待理的事較；三、南投至員林之南員大橋南端之路基尚未加設堤防丁壩，如遇大水或河水高漲，亟可能將道路沖毀；四、另一路線，水裡至信義之信義橋，南端丁壩已造成，北端尚未興建，經本席與公路局交換意見後，該局亦認為需要及早設施，可由南投縣政府自行辦理，惟南投縣府經費短缺，甚難容納該項工程之費用，如不及早加設丁壩亟可能被大水沖毀行道之虞；五、本省自農業社會逐漸進入工業社會，農業產品以及工業生產急劇增加，鐵路貨運並未隨增產而改善，請鐵路局對貨物疏運方面設法改進，並請妥為計劃疏運方針，以免貨多車少無法容納等現象。

一、交通建設預算較去年有否增加...

疏運方針，以免貨多車少無法容納等現象。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01406 .....more

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一、中央公路興建完妥否？何以至今尚未行駛汽車；二、彰化至臺南過去曾有複線的鐵路，政府既然認為有恢復的必要，自提案至今為時已久，從未聞研擬計劃及進行，又臺中市行駛霧峰線的公共汽車雖已蒙政府核准可行駛至霧?高等法院分院，但因省議會為全省民意最高機關且為中部風景最優美之地區，這條路線的公車係自臺中市五權路起經中正路至霧?高等法院分院終點，伸延至本會，則便利市民多多；三、關於各地公私流車行駛橋樑需抽扣過橋費的問題，收回保養費，如西螺大橋之長橋，抽扣過路費似無不合，如臺中區至砂鹿此條橋很短，抽過橋費似不合理，尤其政府的車輛，政府抽費更不合理，如此勞民傷財的政策應即取銷，對各地通學學童優待行駛專車，如有過於擁集，應加開車輛裝載，以免掉車等事件；四、關於飛機耐用年數的問題：關係臺航公司，飛機係在空中航行，與陸地之汽車，火車不同；飛機的發動機耐用年數為四年，機體為六年，其他零件需常修理的設備為十三年，非交通處負責主管，交通部如無照上項耐用年數嚴格執行，一旦發生危險財損害財物太大；關於臺中市至中興新村公路，建四線公路至今未見實施；設計方面，自應信任專家計劃；此條公路係省府大門之路為中外嘉賓時常往返之路，同時車禍發生涉仍之路所以希望處長竭力爭取。

一、中央公路興建完妥否？何以至...

望處長竭力爭取。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01429 .....more

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一、對東部交通附帶意見，花東鐵路經改善後，花東鐵路經改善後，現在三小時半即可到達，商旅稱便；二、馬蘭、耶美兩橋工程費已列入本年度預算，現年度已將結束，迄今未見動工此項經費如不興建是否予以保留；三、綠島蘭嶼交通問題：去年承處長將郵光輪撥交縣府經營以解決海上交通，但縣府接辦後，因種種原因，目前無法繼續經營，過去由縣政府補給所需費用，但因縣府財政困難無法賣補貼，勢將影響兩島交通，臺航照公司對澎湖輪補助方式，補助綠島、蘭嶼兩島交通用費；四、請交通處建議中央改善臺東機場跑道；五、臺東線公司路局駕駛員過去大部分為本省籍，邇來由於輔導會分發退役官兵轉業，本省籍駕駛員已大見減少，因退役轉業駕駛員語言不通；六、公路局某汽車駕駛員於去年駕駛肇可，經鑑定委員會鑑定結果，認定並無責任；七、中央修正有關法，以改善駕駛員待遇，其房租津貼比照工友待遇，每月僅二十元；八本省各地遊覽客車，兜攬旅客，影響交通秩序，交通處應研究訂定法令，予以取締；九、臺東氣象所房舍，經歷年颱風吹襲，破損不堪，請從速撥款修繕；十、東部兩縣設有觀光協會，但因東部兩縣本身財政困難，無法編列預算補助，省方設法補以發展東部觀光事業。

一、對東部交通附帶意見，花東鐵...

:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01422 .....more

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一、利用今天的機會提出，所謂執行預算式的建設，實有重點，從機場至市內，為了解決擁擠的交通量，所建設的高架道路，不但化錢而有重點，係乘坐日本新幹線火車，既快且舒適，所化的資本實在可觀，利用天然地勢建設的非常理想；柏油路做得很好，交通網非常週密，不過我覺得在財政困難的今天，仍要有重點的建設，目前的進步就覺得滿，外國的交通建設較本省發達，勿論公路或港灣，應有重點的投資；二、靠交通生活的人必定很多，經調查過的統計數字，目前就業人口中可以說有五分之二點三左右的人是依靠交通及交通有關的工業來生活，在目前的就業人口比例下我們是靠交通生活的人；三、參觀日產汽車工廠，製造汽車可能不甚複雜，惟於參觀後才瞭解其製造過程之複雜，所投資的數目可觀，然而本省在目前一年僅消耗二千輛左右之汽車情形下比較，是不是要獨立汽車工業之需要，否則將這些資本投資到其他工業方面，如港灣建設或航業方面之建設；四、都市的交通建設尚有很多地方未配合實際需要，以臺北市為例該市民生路之交通量非常擁擠，政府規定不准按喇叭，責任究由司機負責抑應由負責都市交通建設當局設法彌補，車輛亦逐漸增加，因此交通方面之各種法規已無法適應實際需要。

一、利用今天的機會提出，所謂執...

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