搜尋：7 在 臺灣省議會時期公報 分類當中

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議員林佾庭質詢：一、請特別注意物價之波動，保持經建之成果；1、在六期四年經建計劃中，除鼓勵農民增產外，應多予考慮，維持一定的合理的價格；2、工業原料用品，請政府儘量開放進口，降低關稅，以充裕工業原料之供給；3、最近發行之愛國公債，債信太好，因政府財政改善，少向國民舉債，卻無形中增加了四億元的信用擴張，是否利用公債之發行予以收縮通貨，以控制物價波動？4、加強推行儲蓄；5、我國外匯存底快速增加，影響國內物價甚大，請政府好好運用外匯，更進一部有助於國家經濟建設；6、過去物價上漲，多由於電費或火車票等公用事業加價帶頭引起，際此緊要關頭，公用事業千萬不要加價；7、低利率政策及低物價政策，是一體兩面，國內資金充足的現在，請政府考慮再降低銀行放款利率，以減輕工商界之負擔，進而抑低物價；8、際此通貨略具膨脹的今日，請政府速於研訂一套良好、完整的對付政策。

議員林佾庭質詢：一、請特別注意...

外匯，更進一部有助於國家經濟建設；6、過去物價上漲，多由於電費或火車票等公用事業加價帶頭引起，際此緊要關頭，公用事業千萬不要加價；7、低利率政策及低物價政策，是一體兩面，國內資金充足的現在，請政府考慮.....more

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為什麼到現在還不來開發西部海岸的外傘頂洲；要設立工業區的問題，這個必須要做一個慎重的考量，要向地方老百姓來做協調；北港是佛教聖地，媽祖參拜者年逾四、五百萬人之多，應立即設置宗教觀光區；口湖地區地層下陷沿重，沿海公路一六四線沒有通行希望填高；雲林縣古坑鄉永光村，最近開發一個劍湖山觀光區，希望道路能配合；省議會決議停徵過橋費，其中自79年7月一日起提議停徵全省21座過橋費，目前尚有三座大橋，如自強大橋、關渡大橋、秀朗大橋還繼續徵收過橋費，是不公平又不合理，請全部停收以示公平；臺鐵－鐵路黨部和貨物搬運公司重疊的問題，搬運公司資本額有多少？鐵路搬運公司，其中百分之十九是民股，這些民股是那一個單位？貨運搬運公司與臺鐵貨運服務總所，其工作性質和功能有什麼不同；臺汽－員工黨部的大道公司侵占臺汽的財產；鐵路局與臺灣客運如何改善，始能起死回生；公路監理單位應用掛號信寄發繳稅通知單。

為什麼到現在還不來開發西部海岸...

狀況:良好 備註:於第九屆第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7-00-01157 .....more

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關於高雄枋寮發生海水倒灌，以致火車淹水翻倒，火車正副司機殉職的問題，政府除給予優厚的撫恤，及獎勵有功的人員外，應予以樹立石碑或桐像；關於基、高兩港船貨擁塞之問題；為迎合世界航運的潮流，政府應積極推行貨櫃化政策；關於在省級交通單位中，公路局之員工待遇最低之不合理問題，應請切實檢討，早日解決，並請比照中央的郵電人員待遇調整；關於計程車車輛增加急速，已超過實際需要，且增加都市交通擁塞之問題，政府應訂定增加車行及車輛的具體標準，有效的加以限制；關於監理所之積弊甚深，路考之標準要求過高的問題；關於因公傷者痊癒後，?拒絕其恢復工作之問題，為使勞工獲得工作之保障，這種落伍的規定，應予修改；高雄市公路局與火車站停車場，因停車問題，老百姓與警察人員發生糾紛，建議警務處與公路局，設法會同協調解決；關於中央對谷類進口應計劃控制採購之問題，建議仍准許雜糧進口。

關於高雄枋寮發生海水倒灌，以致...

-09OA-27-6-7-01-01275 .....more

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關於豐原監理所案子調查結果情況；基隆港興建補助港，請報告勘查結果；基隆港務局工程舞弊案；高雄港工程興建完成不久，即發生積水問題，我們對此種興建工程技術低落，應請外國人來做才對；交通事故希澈底謀求改善；高速公路工程四年尚無法全部完成，在決策方面，實在應予重新研究；臺灣交通甚為混亂，在執法上必需嚴格；提出四點意見：一、加?交通建設充實各種設備；二、交通建設應與都市計劃密切配合；三、加?社會交通教育，重視法治觀念；四、臺南永康車禍，在督導方面，應嚴格督促各列車服勤人員確實負責盡職操縱自動門啟閉車門的按鈕，以確保學生旅客的安全；交通問題之意見：一、對新增加的營業客車、貨車全面停止發牌照；二、營業的小客車應分日夜兩種營業；對於未違規肇事的駕駛員，應予鼓勵；三、改善火車車廂門。

關於豐原監理所案子調查結果情況...

違規肇事的駕駛員，應予鼓勵；三、改善火車車廂門。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-05-01OA-28-6-7-01-00863 .....more

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交通事業應朝向現代化的目標邁進；一、早日完成現代化都市交通快捷運輸系統；早日建設現代化交通網；二、政府擬議中的西部鐵路幹線電氣化的主要內容怎麼？鐵路電氣化之後，大?可能提高多少平均速度？鐵路運輸負荷量如不能再應付，怎麼辦？三、有關促進交通安全的項目上，希望處長能以道路交通為例；四、「道路交通安全督導會報」的組織成員、職責及功能；五、西部幹線鐵路所行駛的各種火車發生誤點的原因；中央控制系統的操作指揮範圍；號誌機械之保養維護辦法；六、公路局員工之年終考績獎金規定辦法；七、國內航線之飛機票價，是根據何標準訂定的？八、機車載人不得側坐之規定頒佈實施後，機車肇事率有無降低？取締交通違規章是否包括對行人或?踏車？九、機踏車是否是現代生活中正規的交通工具？是否會妨礙大?需要與經濟成長？有何有效的制止方法？十、鐵路局員工退休辦法中規定：職員滿六十五歲，工人滿五十五歲始准退休之規定、及服務年資滿三十年者得申請退休，惟必須經主管之核可始准辦理一節，似不切實際；十一、希望鐵、公路局長，應不定期抽空親自去年坐普通車，有裨益今後之改善。

交通事業應朝向現代化的目標邁進...

始准辦理一節，似不切實際；十一、希望鐵、公路局長，應不定期抽空親自去年坐普通車，有裨益今後之改善。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-05-01OA-28-6-7.....more

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一、請改善臺東縣對外交通，以促進地方繁榮及經濟發展；二、請促有關單位協調三家電視公司速向交通部租用臺東電信局微波電路，以利東部電視傳播；三、請補助舖設綠島機場跑道，以適應需要；四、請提早興建南迴鐵路，以促進地方開發；五、請鐵路局興建池上火車站北端之地下平交道，以利交通安全；六、請籌撥專款興建臺東鎮豐原大橋，以利交通；七、請省府撥款興建鹿寮大橋，以利交通；八、請公路局將行駛東成公路之客車速予汰舊換新，以策安全；九、請公路局增開各線學生專車，以利學生通學；十、請省府籌撥專款改善南迴公路彎道，並加強水土保持工作，以利交通；十一、請對實施太麻里都市計畫改道南迴公路之部分方案妥慎研擬，以維民眾權益；十二、請將東成公路臺東至富岡之迂迴路段改直，由臺東鎮中華路北貫卑南大溪至志航機場，以利交通；十三、請公路局早日完成東成公路自隆昌至都壢段柏油路面工程之未完成部分，及舖設都壢成功段柏油路面；十四、請舖設花東公路初鹿─關山段柏油路面；十五、請省府專款補助開闢綠島第四期環島公路，以應需要；十六、請籌款興建一五○噸級客貨兩用交通船一艘，以加速蘭嶼、綠島兩鄉農、漁、牧及觀光等事業之發展。

一、請改善臺東縣對外交通，以促...

存狀況:良好 003-05-03OA-30-6-7-01-00562 .....more

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臺灣汽車客運公司總經理徐享能報告（中華民國七十九年四月四日第九屆第一次定期大會第四次會議）：壹、前言：本公司七十九年度重點工作執行情形、營運績效及八十年度營運預算編製情形，提出摘要報告；貳、七十九年度重點工作執行情形：一、繼續汰舊換新車輛，提高車輛品質；二、加強主要路線服務；三、全面推行改善服務運動；四、塑造企業新形象及回饋社會大眾之支持與愛護；五、實施彈性票價；六、積極辦理國光號客車加裝閉路電視及車上行動電話，以加強服務行旅；七、從事多角化經營，以增加營收；八、推展電腦售票；九、繼續執行人力精簡；?、七十九年度營運績效；肆、八十年度營運預算編製情形；伍、結語：本公司目前一方面仍要遵守政府各項規定，力求自給自足，另一方面還要面對內陸運輸多元化中航空、鐵路、遊覽車，及高速公路第二家客運分散運輸市場之營運競爭，對臺汽來說，是空前的挑戰與考驗。

臺灣汽車客運公司總經理徐享能報...

-01OA-66-1-7-23-00110 .....more

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請以魄力規定，交通處各單位要歡送處長及各官員，不得超過一萬元；宜蘭縣是屬於東部還是北部？希望針對宜蘭縣以後的發展做個詳細的規劃；濱海公路由臺北到宜蘭，現在要約三個小時以上的路程？關於臺七丙線捷徑橋的問題，希望能在八十年度，撥列經費完成一座沒有橋墩的橋，可否？請教以後的北迴線，最重要的是否要興建雙軌、舖設重軌；北宜高速公路開闢以後，是否在五、六年內完成？以後對於整個蘇澳港未來的發展，是否可超過目前所依據的營運量？是否打算現在開始應讓蘇澳港有一個獨立辦公的編制？開放海禁之後，未來海釣是否也是一項重要的項目？以龜山島而言，未來的發展是否相當有潛力？七十八年本省汽車失竊率為多少？拖吊場堆積不靈的車輛有多少？對於臺中市鐵路地下化，編列多少預算？中壢延化路的地下道，平鎮鄉鎮興路的地下道保護年限尚未到，一下雨就積水，而且地下道內的空洞又大，煩請儘快要求有關單位改善；希望臺汽公司在上班、上學時間能調撥幾班車輛富崗當作起點，放學、下班時富崗則當作終點，可否？有關桃園縣有幾條道路的拓寬工程，原本是八十年度要著手進行的，為什麼現在又改為八十一年？（聯合質詢）

請以魄力規定，交通處各單位要歡...

屆第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7-00-01151 .....more

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目前有許多馬路從東開到西是為四十米，，從西又開到東也開了三十米，可是東西邊的中間只有十幾米的道路，對於這種情況，希望能夠督促各個單位，在短時間內改善交通的瓶頸；臺中市的鐵路地下化，應屬那個單位辦理？是否已開始規劃？對已失去功能的水湳機場，希望場地能夠搬遷到公館機場，然後將水湳機場做為省府的用地，以發展臺中市的繁榮，有否反映過？有關臺中市交通擁擠的現象，其原因是路邊停車的現象太嚴重，停車場由市政府興建，是否由交通處督導；車禍率過多之處是否要設立交通號誌？是否有空中立體救難大隊？現在全省的民營客運或公營客運，所欠缺的司機有幾人？請中油公司優惠價格，因為是公營事業；廢止優待票，希望能透過政府補助，不只是補助公營事業，民營客運也應該補助；規劃中部都會區道路運輸路線已經三、四年了，不知有否規劃完成？民營客運業的營業客車是否能跨縣市行駛？希望在交通規劃上，儘量走立體化的路線；鐵路局的山線雙軌，豐原至三義段，徵收的費用太低，鐵路局應比較鯉魚潭等重大設施的方式並自動提出，不要等民眾反映才重視；鐵路在市區中的平交道要地下化；建議在后里興建交流道，以改善交通。（聯合質詢）

目前有許多馬路從東開到西是為四...

好 備註:於第九屆第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7-00-01146 .....more

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對於最近雲林縣議會贈送黃金紀念品給議員及職員送法辦的事情，有何看法？交通處所屬單位有幾個？這些單位是賺錢的多，還是虧損的多？桃園縣有一個武嶺橋，當初是四線道，為什麼變成二線道？在選舉時，希望能夠保持行政中立之原則；有關臺中市民營客運要上高速公路的問題，到底是要開放那幾個交流道呢？有沒有考慮到他的車子拋錨或車種不良，使用年限過高，造成交通阻塞的問題？目前臺中港是軍港還是商港？臺汽從臺中市到中正國際機場一天有幾個班次？要多少的時間？車子被竊之後，再找到的機率有多大？臺北鐵路新站二樓商店街是根據什麼條例出租的？目前臺灣鐵路沿線到底有多少平交道？有人看管的有多少？有人看管的比較安全或是機器控制的比較安全？有關省府委員會推翻省議會的決議，要繼續徵收過橋費的問題；海濱公路臺北縣段從海濱隧道到龍洞隧道，有沒有盡到養護之責？（聯合質詢）

對於最近雲林縣議會贈送黃金紀念...

003-09-01OA-67-6-7-00-01149 .....more

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關於文山鑑及遣返船隻投生重大海難，這些在臺中靖廬的大陸偷渡客有否申覆的權利，這個權利我們有否賦予給他？漁船可否載客？可否幾條船的人併在一起？那漁船用六吋鐵釘封艙可否有安全問題？漁船上的救生設備，像救生衣、救生圈是不是有多少人要有多少件？國際海事碰撞規則的處理辦法，要不要引用？到底在八十年元月一日在省境的橋樑的過橋費要不要停收，請說明；現在濱海公路定案了沒有？連北二高都定案了，福和大橋什麼時候才做？這關係到通霄、後龍、西湖三個鄉鎮；全省的主要幹道，那個地方柏油只有十公分？隨便一個鄉鎮要道柏油都有十五公分，縣政府設計的也都有十五公分，只有我們公路局設計的臺三線只有十公分，是整條臺三線都是十公分，還是只有草屯這一段是十公分？臺三線不是委託他人設計，而是由公路局自已設計的，在什麼原則之下，要委託他人設計，在什麼原則之下，要自已設計？。（聯合質詢）

關於文山鑑及遣返船隻投生重大海...

第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7-00-01142 .....more

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有關南迴鐵路的施工問是題，為什麼一定要發包給榮工處？工程進度緩慢，而且價格又高；鐵路局的虧損是因軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票不優待的話，退休人員的退休金由政府負擔，貴局就可轉虧為盈，是否？臺北火車站從去年開始租給上?雂膝q，從去年開始到現在已經十一個月了，但是到目前都未付租金，已有七千萬元，雖然請了律師告他們，反而他們也請律師要告鐵路局，貴局告該公司違約不付租金，但是承租人告貴局沒有依期交攤位，處長是否清楚？鐵路黨部占用振州路鐵路醫院後面的房屋，聽說不歸還，而且鐵路黨部要搬到北平東路，有否這回事？鐵路局一年虧損五十多億元，所以對鐵路局的消極費用應該也要增減。

有關南迴鐵路的施工問是題，為什...

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將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以改善大都會區的停車問題；將捷運系統也能遍及中南部，正好趁此所有土地取得不是很困難時，先著手規劃，較能具體改善未來停車的難題，不知看法如何？臺鐵短程車可否加開，如松山?臺北?板橋等；請教鐵路局對退休員工有何福利與照顧？是否另有規定有服務滿四十五年才能搭免費火車？臺北站雖是國際水準，但外面的走道也太髒，如此的裡外無法配合，實應注意清掃；請教油價調高之後，臺鐵、臺汽的班車票價是否也要調整？另油價調高之後對交通事業有那些影響？自強號在東線一票難求，請教何時可以解決？臺東安朔到大武路段的營運問題；臺汽新營站在向糧食局購買用地及增購國光號乙節，不知目前進度為何？臺中?新營段目前每天只有四班中興號，已有許多公務人員反映，在星期六、一能選擇適當時間增開幾次班車，方便他們的上下班；臺南玉井大橋的修建計畫，為何工程之進行不順逐，且路之龜裂更形嚴重，也因一直下雨，因此山區民眾很擔心出不來，對外交通中斷，不知工程是否真的又停止？請教臺鐵，民雄以目前而言是僅停普通車，有否計畫停靠自強號、莒光號？為何公路局每次補助地方都要求地方有三十％的配合款，請教這是否合理？（聯合質詢）

將來南迴鐵路通車後，安全有無問...

-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:於第九屆第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7-00-01163 .....more

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這於這次油價之調整，有什麼因應措施？臺汽公司、臺鐵、臺航是否也要調整票價？臺汽公司最後一批中興車子是以整體車進口，整體車之性能及行車之安全度與國內打造之併裝車有何不同？一般反映怎麼樣？鐵路局是一個負債的單位，光是利息負擔就有多少？今後人事方面有什麼改革？今後如何來採購車廂？請教公路局長，在我們雲林縣一六四線，口湖至金湖這一段，什麼時候要做？北港到土庫是一四五線什麼時候要做？加強取締自用車營業用問題，有何效法來防止與取締，取締幾件？交通要做整體規劃，把臺灣省分為幾個大都會區，然後來做一個捷運系統的規劃，必須要有這樣的規劃，而不只規劃到高雄縣，屏東縣就不包括在內，不能這樣子做，要有前瞻性。（聯合質詢）

這於這次油價之調整，有什麼因應...

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一、火車站大樓應開放民營投資興建營業，並劃分為多功能使用計畫，地上應設計為十二樓以上建築，地下分為三樓或四樓，配合全部地下鐵路發展；二、本省鐵路沿用日本時代迄今，尚未將軌道拓寬，我們臺灣軌道設施是光復前日本國內淘汰的東西，光復迄今已四十五年之久，未見我們政府單位提出改善計畫，真是讓人遺憾，以本席的看法，最慢亦該在十年前實施鐵路電氣化就該一併加寬，由此我們可以看出政府一切措施均缺乏長久的開發；三、利用鐵路地下化興建之車站可拓展為地下街，一方面可減少空氣污染，同時並可增加商業場所；四、鐵路交通，颱風一來，路基、橋樑時常被沖毀，損害、電纜線損壞、故障率甚高；五、鐵公路年年虧損，凡事推拖，應予設法改善；六、鐵路（一）服務不佳，（二）車班不夠，（三）省營失去信心。

一、火車站大樓應開放民營投資興...

，（二）車班不夠，（三）省營失去信心。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-01OA-67-6-7-01-01746 .....more

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