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第二屆第五次大會第三十三次會議紀錄：甲、報告事項；乙、審議事項：一、審議財政類人民請願案﹙財願字第二七○一—二七一三號﹚；二、財政類省府提議案：1.審議為本省接受日人寺廟財生消結處理辦法奉院令核示應予廢止請同意案；2.審議民國五十二會計年度營業稅征收率案；3.審議交通處與天主教會交換房地產權請同意案；4.審議臺灣省省有房地出售辦法草案；5.審議據臺南市政府呈為該市國民住宅用地竹篙厝省有土地請准予先行使用及核定地價一案函請照案；6.審議為林務局玉山林區管理處擬將第二製材工廠出售案；7.審議為臺灣土地銀行擬標售高雄市新樂街一六五、一六七號房地請同意案；8.審議教育廳為省立師大附中擬標倍省有土地請同意案；9.審議據交通處轉呈為高雄港務局資產重估後審定增值差額處理情形請核示查照案；10.審議為臺灣省雜糧商業同業公會建議廢止統一發票辦法一案復請查照；三、財政類議員報告案：議員黃運金等擬具劉見雲、朱緞妹請願案研究報提請公決案；四、建設類員提案﹙建字第三○○一—三○七九號﹚；五、建設類人民請願案﹙建願字第三七○一號﹚；六、建設類議員報告案：議員梁許春菊等擬具張玉等請白案調查報告書提請公決案；七、建設類省府提議案：1.審議臺灣省農田水利會組織規程修正草案；2.審議臺灣省政府發展給水事業投資辦法案；八、審議農林類議員提案﹙農字第四○○一—四○○五號﹚；九、審議五十一年度第一期隨賦稻穀價格案。

第二屆第五次大會第三十三次會議...

案；6.審議為林務局玉山林區管理處擬將第二製材工廠出售案；7.審議為臺灣土地銀行擬標售高雄市新樂街一六五、一六七號房地請同意案；8.審議教育廳為省立師大附中擬標倍省有土地請同意案；9.審議據交通處轉呈.....more

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一、將來對臺北區的計劃，關於這種超級市場和汽車旅社，不知有否加以考慮？二、香港的工商業非常發達，可否誘導臺灣向香港的途徑發展？三、對衣、食、住、行的現代生活的促進，廳裡有何計劃？四、請教水利局，關於寶山水庫的建設，何時可以編列預算進行建設？五、關於接管石門水庫的問題，水庫通新竹縣的道路未知有否計劃？是否石門水庫將來接管以後，對於通過關西一帶的道路考慮建設？六、請問公共工程局，都市計劃裡柏油路面有否分等級？七、請教臺灣肥料公司：1.在新竹增建硫酸錏廠，是否有在短促時間收回投資的必要？2.肥料價格如何?定的問題；3.臺灣所生產的肥料價格，部份比日本的貴一倍，其故安在？4.以折舊準備增建新廠，是否合符會計原理？5.在資金來源中，說明權利之攤銷，甚麼權利之攤銷？請說明；6.苗栗製造的液氨價格與購買外國製造之液氨價格各如何？7.肥料公司所生產的肥料，多半出售給糧食局及臺糖公司，既然如此，是否有宣傳廣告之必要；8.肥料公司運輸預算數目鉅大，係自辦或委託商人代辦？如非自辦，是否應以公開招標方式辦理？9.肥料公司的汽油消耗是否依照省府標準計算？業務計劃所編列訓練費，如何運用？10.肥料公司的他項基礎，除補助總工會外，其他用法如何？八、電力公司方面有兩點請教：1.假如農村不申請農復會之貸款，自動花費裝設電力設備時，電力公司對省府編列電化補助款是否加以扣除？2.最近旱象雖已解除，旱災期間，因不知申請手續，臨時擅自接電抽水以致被電力公司發現依法受罰款的，對於為增產而非惡意接電者，是否應考慮降低罰鍰？九、請教中興紙業公司：1.各公營事業機構所需煤炭，均係經由煤調會收購，遽聞中興紙業公司採取招標方式，係因經煤調會收購，其價格確實，毫無揩油之機會，所以中興紙業公司不願意經由煤調會收購，是否事實？2.聞商人談及中興紙業公司於採購時，均以三%收取回扣，請賜說明；礦工福利委員會每年之收入達二百多萬元，對於煤礦員工福利至大，希望擬定一項計劃，好好督導員工，俾獲真正福利。

一、將來對臺北區的計劃，關於這...

中，說明權利之攤銷，甚麼權利之攤銷？請說明；6.苗栗製造的液氨價格與購買外國製造之液氨價格各如何？7.肥料公司所生產的肥料，多半出售給糧食局及臺糖公司，既然如此，是否有宣傳廣告之必要；8.肥料公司運輸.....more

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

003-02-01OA-03-6-7-00-00421 .....more

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一、據悉某航商曾向交通處活動，用各種方法要求承運公賣品，有否事實，處長卓見如何；二、高雄鐵路貨運服務所受某航商之活動，公賣品不願裝澎湖輪，對臺航公司各種刁難，裝送酒類逐瓶點交，花生、高梁逐包交磅，晸近空瓶亦要逐瓶點交，貨物到達當日稍有延緩亦不收貨，此種情形是否合理；三、高馬線貨運必須有兩家以上民營航商參加航行，始能貨暢其流，政府應予准許；四、邇來有澎湖輪調航琉球之伏說甚熾，是否事實？五、東吉島測風站之設立，有助於高馬線航海安全，政府測勘結果既認有設立之重要產，究何因而遲至於今尚未實現；六、澎湖陸上客運，目下是由澎湖縣公共汽車管理處負責營運，因該處現有車輛皆屬愈齡，營運收入不敷修理費用，目下省內任何偏僻地區皆有公路局車輛行駛，澎湖亦應由公路局接管經營；七、近年來車禍層出，致此原因是否因司機考試錄取過於馬虎抑或車輛保養不週、安全檢查不澈底，主管單位對此是否應診以檢討問題之所在而設法防止；八、馬公港海軍碼頭與商用碼頭間，經原有防堤伸築三十公尺一案，業經港務局兩次實地勘查，究須何時可以實行；九、本省原油產量甚少，發展公路運輸尚應兼顧省油原則，過去公路局規定的營業汽車使用每公升汽油必得行駛十四公里以上，這是甚為確當，風聞公路局擬取消此一規定，請聞其詳；十、新開設汽車營業每輛計程車必須收購七張三輪車牌，這是一項沒法律依據的規定，希望交通當局注意此問題。

一、據悉某航商曾向交通處活動，...

003-02-01OA-03-6-7-00-00412 .....more

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一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非禮金馬線小姐及枋寮站售票員一案，不知嗣後如何處理；二、本年六月十六日公論報報載：僅僅在半個月中車禍四起，建議高雄運輸處仿照臺北運輸處辦法，分上、下班工作，則司機得以休息，車禍不致於太嚴重；三、公路局高雄東站站長劉平、高雄區前鳳山站站長〔現業務課課員〕王延稽、高雄運輸處所屬機料課長孫岳虞等人，均有人檢舉，案子在這裡，請局長一定要澈查，而且要由可靠的人去查；四、關於進口限於載油一公噸以下之輸送油類卡車、三輪馬達貨車，禁止一公噸以下輕四輪車進口，不知禁止四輪車之原因何在；五、洪振乾，他現在在高雄保養場服務，底薪六十元，本來公路局之規定技工之底薪最低七十元，為何他就降低為六十元，四十九年四月份逾時費、節約獎金以及愛車獎金、公勤津貼、外宿津貼、公里獎金、輪胎將金等款六百元，尚未給他，請局長調查一下；。六、據說高雄運輸處招考司機，不依考試成績之順序錄用，而依人事關係或主辦人之利益為前提，希望派人調查，希望以後招考時，派人去監督一下；七、高雄市碼頭運送職業工會來函，因為高雄碼頭工人工資太低，希望能提高五成；八、高雄為要擴建港口之關係，填起來之地太多，所說十五號要出租，要出租時，條件要慎重考慮，不要再發生海埔新生地那種弊端；九、檢與高雄市人事室主任熊景辰及第一課承任免課員高崇文，辦理人事案件，有越權瀆職矇上上欺下之嫌，有無此事實；十、職說公務員乘車，柴油車不能坐，因此，建議鐵路局讓他們坐；十一、八一水災大肚橋又沖壞，希望鐵路局調查一小，是否頭有毛病；十二、高雄金馬線民營光和輪航公司來函，請處長幫忙，信在這裡，我等一下送給處長。

一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非...

003-02-01OA-03-6-7-00-00433 .....more

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一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭基地、疏深橋樑附近溪床，以利排水，而免溢滿沖壞路基及流失橋樑之患，多更換枕木，切實控制迴工，以策交通安全；二、增設堵南火車站乙案，本會上屆大會建在案，未知何時實現；三、基隆火車站，迄己破舊不堪，本席前經建議修建；又宜蘭線乘車露天月臺，因基隆多雨，上下車旅客常被雨水淋濕，建議加蓋走廊；四、基隆通往深澳坑、瑞芳、金瓜石之公路-基隆至深澳坑、瑞芳段之路建實，應迅敷建柏油路面，本案前年本席建議在案，未知何時實行；五、基隆臺肥二廠後通月眉山至四腳亭國防疏運業道路一案，請派員測勘估計，以利建設；六、請公路局派員測量暖暖區至暖東里通十份寮為國防疏運產業道路；七、拓寬基隆八堵派出所前小陸橋一案，應予在本年內施工，以策交通安全；八、基隆港擴建工程，經蒙政府採納進行規劃、設計、勘探將完竣；九、基隆碼頭工人生活很苦，因物價糧食漲價，影響工人生活甚鉅，他們既然如此努力，對於他們生活應予考慮，以符政府扶助勞工福利政策；十、臺航公司航運業務，現在尚有航行菲、日延平舊船破漏極為危險，應速更新，以策安全；十一、基隆市沿海列為觀光事地區一案，本席前年建議在案，未知何時可以實現；十二、鐵路貨運服務所基隆站，對於夜間碼頭裝貨工資、加班工資應該加以增資，始合道理，請貨運服務所應予調整工資待遇，以符政府扶助苦工福利政策。

一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭...

頭裝貨工資、加班工資應該加以增資，始合道理，請貨運服務所應予調整工資待遇，以符政府扶助苦工福利政策。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-01OA-03-6-7.....more

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議員賴榮木質詢：一、鐵路局自陳局長到任以來，多有革新獻替，但對從事工作人員要嚴敕訓練，以期熟練運用；二、鐵路餐旅服務所經理陶德麟，利用職權引誘飛快車小姐，并常施小惠，以圖達到勾引目的，希望鐵路局長對這件有一個明確的交代，應處以應得的懲罪；三、自發生「八七」、「八一」大水災後，全省民眾對氣象報導之準確否，非常注意，但聞財源困難，將被迫放棄，此一關係億萬生命財產安全之氣象設備，應加以重視，爭取籌撥，以策安全；四、氣象預報工作做不好，預報錯誤等事實；五、鐵路局機務處所屬之檢車匠、檢電匠，係做過之練習生，再經過考試入員工訓練所受專業訓練四個月，應該享受職員待遇，現在?領職工待遇，請局長力爭，以免有所偏頗；六、公路局下令將班車速度提高，請問作此決策曾詳加檢討其安全性否；七、公路局臺中站設在臺中火車站旁邊，由於廣場狹黨旅客稍多，建議於南臺中設一公路站，以輸運霧?、草屯、南投、埔里等地旅客，以策安全；八、「花蓮港擴建工程第一期第三年計劃，已接近完成階段，現在正加緊濬深航道，建築護岸，準備呈請於明年春間開放，而帶來地方的繁榮」，希望開放以前，應比較基、高兩港制度之優、缺點，予以建立一個完美示範的港口；九、臺航公司之盈虧情形如何；十、發展觀光事業問題；十一、都市交通計劃問題；十二、輪船、鐵路、公路所使用之燃料油，向石油公司採購時，品質是一樣的，但價格?相差不一，有的貴有的便宜，請石油公司調整合理價格，以利交通運營。

議員賴榮木質詢：一、鐵路局自陳...

-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-05OA-07-6-7-00-00527 .....more

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議員陳天佑質詢：關於臺北區交通計劃問題，臺北區計劃如何改善；就公館到新店這條路，有無包括在計劃裡；第二點請教鐵敏局，我認為順應時代的進步以及大眾的要求和要而來的，即是依鐵路局收支的統計，慢車旅客多於快車旅客，吊扇只三個，夏天應該要給旅客舒服點；第三點，請教公路局的關於汽車燃料使用費一事；請教臺北到基隆二路的問題，把原來臺北到基隆這道路拓寬，要不要一億元，重新開闢一攸路也可以，可是專為加速快車二十分鐘到達基隆而開闢，貨車並不能行駛其上；議員李建和質詢：北基二路的事情，開這條路是為了地方的發展抑或為謀旅客之方便；議員陳天佑質詢：臺北市計程車上面的「出租汽車」四個字的牌燈，使人在夜間一望便知道是空車但臺北縣的計程車有限制不該在車頂上裝設「出租汽車」的燈；臺北市與臺北縣不可分，同一監理所管轄，同一監理所而有兩種不同情形，希望改變措施；議員李建和質詢：公路與鐵路警察我認為應予撤銷，而合併於行政警察，交通取締是有必要的，但不可找人麻煩；瑞芳附近的馬路彎路很多，故希望能調成績及品格俱優的司機來服務；議員江金彰質詢：交通組召集人李議員所提有關交通警察問題，警察所以找麻煩，主要的是因有獎金的關係；議員李建和質詢：市公共汽車沒加三成，而小包車也沒加，小包車是有錢人坐的。

議員陳天佑質詢：關於臺北區交通...

成，而小包車也沒加，小包車是有錢人坐的。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-05OA-07-6-7-00-00524 .....more

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議員李源棧質詢：一、高雄市縣境內經營客貨汽車運輸業商人多人的陳情為遭受公路局高雄區監理所的種種刁難勒索敲詐及摧殘等痛苦；二、各種車子駕駛員考試一事，應予移交警務處主辦，以利減少車禍發生問題；三、關於臺南嘉義線普通車免繞善化街內一案；四、高雄運輸處臺南站司機方基發、蔡榮澤二人向本席陳情，高雄運輸處杜副主任前誣栽在外飲酒致被責迄今不許開車，請代伸冤抑等情，附原簽呈一份；五、高雄運輸處所屬保養場工人蔣天斧被解僱，請查明真相，予以復職，或另僱用；六、觀光號快車八月一日起要裝冷氣設備，是否屬實；七、鐵路局與公路局所屬之少數主管利用職權，誘姦部屬小姐之不法行為，時有所聞；八、各地時常發生火車出事，其原因何在，如何防止；九、原任臺灣鐵路管理局運務處所屬高雄港站副站長王明德、高雄站運轉領班劉慶，從基層工人做起逐步提升至上述職位，民國四十八年中央及省政府當局認為臺灣鐵路財務狀況不佳，人事費用支出太大，令飭臺鐵應裁減員工三千人口以資撙節，今年老多病鐵路局應該同情予以救濟才合理；十、1.高雄縣鳳山鎮營公里營公路六十號陳鳳鸞陳情，懇請鐵路局體恤民困，俯准修繕房屋及辦理租地手由；2.高雄市民榮洲、郭冬富、吳棕、洪棟辰等四人陳情鐵管局訴訟於高雄地方法院請求拆還高雄市鹽埕區博受里北請街彼等建築物收回土地一案；3.高市民李清、李清華等二人陳情為懇請體恤民等艱難，准予將彼等承購房屋基地賜予租賃事；最後二件事情：一、二十億新臺幣不翼而飛到美國，希望處長再下決心加以調查；二、鐵路局的接收房屋以及處理的經過如何；

議員李源棧質詢：一、高雄市縣境...

，希望處長再下決心加以調查；二、鐵路局的接收房屋以及處理的經過如何； 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-05OA-07-6-7-00-00533 .....more

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議員鄭宋柳質詢：臺灣的電力非常豐富，是否有計劃將火車改為電車；第二點是對火車上車掌，每到一站就要報告，你們全用國語，有些生意人聽不懂國語，是不是再用臺語報告一遍，免使旅客超過目的地；第三點也是鐵路方面，新竹光復路四十二年就設計建築一座陸橋，這很理想的計劃；第四點是彰化火車站職員真野蠻；其次是公路局：第一點請問公路局已經許可民營之道路，金馬號通行是不要緊，總是維繫臺灣交通，絢性要有決定，公路監督條例有所規定，不能重複使用行駛權，要請公路局客車聯營，對旅客很方便；第二條，尖豐公路柏油很早就說舖設，今年還沒有預算；第七、聽說各地監理所很刁難車主；第八條，汽車牌都是用到壞才換牌，現在是每年換二次，不知公路做些什麼事；第九條現在公路車禍照五十一年統計和今年比較增加，公路局監理所是不是想刁難車主，可以收紅包，有錢賺經常換牌照，也增加收入是不是；第十條是觀光委員會，新竹青草湖有計劃做二十四丈長十八臺大佛；第十一條臺航公司造船一萬二千噸，不知如何造法，比買的貴很多；第十二條基隆港要做一條挖土船；第十三、放射塵所含的許多元素中，有一種最長的輻射素，會影響到人體之遺傳，甚至足使後代產生畸形兒；一個小孩，因他的家長坐了後班車未跟來，貴局員工就將其拉進警察局，鐵路局的員工竟如此不慈善，其中還有載豬載牛的代用車箱，像這種情形，至多叫他們補票就好了；公路局可否參加該條路線之聯營；金馬號通過該條路線，以維交通是對的，但依照公路事業監督條例規定，應該不能駛用，民營公司既然拜託你們聯營；桃園苗栗一帶公路多舖有柏油，為何只有新竹未能舖裝柏油。

議員鄭宋柳質詢：臺灣的電力非常...

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議員陳愷質詢：一、本省的陸上交通工具有那幾種，交通量負擔最多是那幾個地方和那幾條道路，車禍發生多是那個地方，交通處有何對策速予以改善否；二、鐵路局在臺北市延平北路口兩邊房屋及空地，使臺北市失?了商業瀪榮，市容美觀，和土地利用價值，是此提出建議及要求能幹的交通處長予以計劃建設交通大旅社或交通大飯店或交通商場向空中發展，將此死板的土地變為生財的資金；三、金馬號公路車的各地休邊至、觀光號的火車餐廳，車廂2極盡美觀舒適，為何班車、區間車、平快、普通車滿目骯髒難於造近最不公道，宜蘭線、花東線票價貴，車子壞，招待態度不好；四、臺北市公路橋應速建設改進如下數點：1.建議將臺北市北門口至萬華火車站遷移沿環河南街，以高架超中興橋沿淡水河堤接原路邊，另建火車站建中央蔬菜市場，且有新近所建雙園堤岸上公路通報羅斯福路、中和、景美，原中華路及萬華火車站土地價值足夠為遷移建設費，又可減少鬧區內嘽音、煙灰，一舉數得；2.建議在臺北市創辦電車事業；3.重慶南北路急速打通隧道，以少延平南北路交通擁擠量；4.中山北路、中山路應速拓寬使用；5.大龍峒方面通三重埔、蘆洲方面，在民族路底跨淡水河架設大橋；6.臺北大橋已逾齡，實不堪重負，應速修建；五、甲地計程車不得在乙地載客，否則要受處分之規，是否可以放寬；六、氣免所去年擬購買中型吉普車作為迅速傳遞颱風警報單及廣播用車輛，嗣後不知如何改變了。

議員陳愷質詢：一、本省的陸上交...

:良好 003-02-05OA-07-6-7-01-00534 .....more

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議員郭國基質詢：鐵路局長、公路局長應該瞭解商業性的機構，因為英、美、法、日前進國的公營事業是以人民利益為根本，如要達到目的，虧本也可以，公營事業雖然為人民服務，但也要有盈餘；影劇院對國防捐自己負擔，所以客人沒有減少；鐵路局對國防捐不給旅客負擔，由鐵路局負擔，結果款項還是全部由政府收納，如果你們能仿照影劇院辦法，國防捐由自己負擔，影戲院做的對；是否另闢一條縱貫公路，以減少交通量，而策安全；本省治安很差，所以希望女司機你們要予以規定，發生強姦搶?事件要預防；到新店參觀裕隆製造一種長途鋁製雙層汽車，速度很快，大型雙層一輛可乘一百三十人，我想高雄到臺東之間長途直達或者高雄至臺中至臺北這種直達車可以買幾輛來試駛，節省人力、物力，客人又舒服；關於臺北市內貫通的火車路，建議參照日本辦法，改為地下車道；我計算如果能照西德或美國改用單軌鐵路，可成功，是否向日本借款來建設此種單軌火車，臺北到高雄間西德的速度三小時又二十分就可到達；如單軌鐵道、電氣化相較，電氣化更好，則用電氣化，若不如單軌火車，則應採用單軌火車道；臺灣是出名的颱風區，每年南太平洋低氣壓發生，由低氣壓而轉變成颱風，由臺東、花蓮上陸，經過西部至臺灣海峽而至大陸，氣象報告應採購新的儀器，改善設備，派人出國研究深造，來保護臺灣人民安居樂業；對航業方面，農增產毫無可能，結果祗有靠對外通商貿易，以後需外通商貿易來生存，對造船學我希望多多鼓勵大家。

議員郭國基質詢：鐵路局長、公路...

:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-05OA-07-6-7-01-00537 .....more

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首先對於大臺北交通網之計劃，處長到任後已否看過？將來是否仍按該計劃實施？其實施從那部份為先？何時開始？二、臺北市區內鐵道改線：由松山繞三張?、六張?，經公館沿水源堤岸、雙園堤岸至華街接原鐵路幹線（或由公館接原新店線之公館至萬華段改建軌道），抑就原線路高架處長對此高見如何？何時能實行？三、臺北尚有三座橋，一為中山橋，一是中興橋，還有一道是臺北大橋，另外有一道正在改進的中正橋，現在除中興橋外，中山與臺北兩橋均已危險，不知何時修建？四、關於華江大橋和華中大橋，那一個橋比較重要？那一座橋要先做，萬一臺北準備遷都或被空襲，這兩條橋，那一個先做比較適合？五、基隆到臺北將開一個航線，這個計劃不知何時能實現？假使能實現，臺灣還有一個內運的航線，不知何時能實現？六、關於人力三輪貨車加裝馬達的問題；七、臺北市火車站前之館前街口及重慶南路口，這一小段之交通紊亂繁雜，至今仍未改善，交通遲遲擁擠不堪，有無改善辦法？八、臺北市新店線、臺北市淡水線兩鐵路支線，據稱營運欠佳，每年要數千萬元虧損，而且對臺北交通大阻礙，如此，不如拆除加寬馬路，增加公路汽車，對商旅便捷，軍事運輸皆有裨益，未稔貴處長高見如何？九、限制自用三輪車製造及使用原因何在？依據何種法令辦理？十、臺北市人口數約一百二十萬人（流動在內），須要若干車輛？現在臺北市所有各色各橋車輛若干？是否超過抑或不足請詳細說明，以減少了交通車輛限制，增加停發牌照各種藉藉之種種刁難及懷疑？

首先對於大臺北交通網之計劃，處...

？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-02-06OA-08-6-7-00-00480 .....more

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一、臺灣鐵路應歸臺灣省所有，在財產權而言，臺灣鐵路一向由本省省庫投資，與中央政府全無關係，希望處長在任中向中央爭取到底，以期名符其實，處長答覆李議員說「中央無此計劃」，本席取悉中央有企圖搶奪之意醞釀?久，該注意，若是無者，將該管理二字刪除為（臺灣省鐵路局）；二、關於鐵路局票價高，旅客少，應加掛車廂，降低票價；三、請延長放寬學生月票里程限制；四、請拓寬新竹-關西間之橋樑，新竹至關西間之橋樑過狹，時常發生車禍，請儘速撥出經費予與拓寬，以保安全；五、請中豐公路柏油路面早日完成，中豐公路乃北部生產上、軍事上最重要之幹線，苗栗及桃園縣部份?舖完畢柏油路面，唯新山縣部份尚未實施，其理由何在？六、請修復八一水災?壞橋樑，新竹縣下如新豐大橋等自八一水災?壞尚未修復者不少，請公路局特撥預算補助縣府迅速修復，以期復元而恢復生產建設之元氣，高見如何？七、請將三輪轉業基金分配各縣，全省新購計程車所繳三輪車轉業基金一萬五千元尚未分配新竹各縣，實欠公允，其理由何在？八、請准予載客三輪車裝設馬達；九、請將舊港開放，新竹舊港乃自古之良港，遜清嘉慶帝的太平時代，遊臺灣曾由舊港離臺返京，足見佔北部出海之樞紐，現在該地之漁產逐日激增，為減輕公路、鐵路交通負擔及促進提高增產，應開放為商港，未知處長高見如何？十、關於公路警察取締車輛不合理想，妨礙交通，應請改善；十一、公營事業也應該顧到本錢，不要設置冗員在那裡看報紙、抽香?等。

一、臺灣鐵路應歸臺灣省所有，在...

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一、促請交通當局創辦交通技術人員養成所，培養專門人材，以適應實際需要；二、促請交通當局爭取船員菸酒免稅，廉價配售，以減少消耗國家外匯；三、關於高雄港擴建時應首先充實碼頭設備，免得船舶在外港等候，希望研究增加承船幫助貨船裝卸，以補救裝卸設備不?的情形問題；四、關於交通當局扶助民營交通企業問題；高雄港的碼頭常為軍方調用演習，高雄港現在已經非常不敷民船的停用，請向國防部取得諒解，不要再利用高雄港做演習之用；鐵路方面：對高雄市楠梓火車站由三等站改設二等站及新建車站有否確定？將於何時實現？公路局方面：一、全省現有汽車六萬餘輛，對這許多車輛之行駛，公路局是否曾調查各地監理所，已逾齡車輛多少？對這種車輛，過去有無規定處理辦法？二、關於公路局現在所用的稽查員，都是採用男性，建議可否可以改為女性，以免許多不必要的批評；三、高雄市楠梓區中心係在楠梓街，請考慮該區實際需要情形，轉飭高雄區運輸處恢復高南線普通車經由楠梓街停站，直達快車在楠梓陸橋停站，藉以便民利民；四、高雄市前鎮區?業公司木橋於前年遭颱風侵襲損壞，雖經修復，惟僅修小部份橋樑，仍不安全，希路局撥付修復，以策安全；五、關於輪胎獎金辦法，駕駛員應賠償若干成數，金額有數百、數千元不等，而主管?不負任何賠償責任，但分配獎金時，駕駛員所得的獎金少至數十元，多不過百元，主管?獲五、六百元不等，如此權利與義務似乎不甚平等，這是不合理的現象，是否有此事實？希望調查實情，予偶合理更正；六、關於宿舍的問題也應改善；七、車子違反交通時，公路警察在路上執行處罰的問題，是否可以在發生違反情事時，將號碼記下來通知各監理所去罰款或取締？現在是停在路上索取執照、牌照，妨害交通，請改進一下？

一、促請交通當局創辦交通技術人...

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