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議員王國秀質詢：一、惡性補習問題，恐怕就是老師想借惡性補習，增加自己的待遇，教育廳為什麼不痛下決心，查出有惡性補習的教員和校長、教導與以連帶的嚴厲處分？其次，惡性補習與推銷補充教材有關，因假使不補習，那麼補充教材就沒有用了；我們暸解造成惡性補習的因素後，對症下藥，將這因素予以消滅；二、免試常識的問題：今天認為常識不考試，學校就不重視常識，既然潮是考試要恢復，那麼學生的所學都應該考試，可是要把每一科都考試的話，不是一天兩天能夠考完，所以我們主張把升學考試與畢業考試合併舉行，因為中學的程度和國民學校的程度是啣接的；關於留學考試問題：認為高中畢業生，應該予以嚴格規定不得留學，就其年齡來說，還沒有成年，就其所學的東西來說，還很淺薄，就其思想、觀念及生活行為等來說，還沒有定型，應留在父母身邊和老師的教導，等到稍為定型，大學畢業才出國留學；議員梁許春菊質詢：如何改進升學考試：1.應請教育當局聘請專家修改課程內容；2.小學生補習功課，其實不超過程度之補習，不但不應取締，且值得獎勵，應請政府准許學生於放課後在教室補習一-二小時；3.應請政府盡量充實新設學校及分部之設備，增加教室及人員編制，使各中學能均衡發展；4.為普遍提高各中等學校之水準，避免形成少數特優學校，建議採取學區制；5.關於聯合招生，因不硬性規定聯考聯考，所以高中、高職聯考故可單獨招生亦無不可，這種有彈性之制度很好，應予維持；6.目前之聯考應加檢討，我認為聯合招生與否，任由學校當局決定，而不必硬性規定必須參加聯考；7.應請主管當局負起監督責任，飭令設備不足之私立大專學校設法充實；8.留學政策應再放寬，如大專畢業曾任中學教員二年或一年，獲有外國大學獎學金或入學許可證者即可申請免試出國之類，請廳長轉請中央採納；9.本人建議各級學校之入學考試改在春季舉行，請政府慎重考慮迅速改善；議員王國秀質詢：關於入學考試問題，體能測驗過去以跳遠、跳高、擲遠等項來計分也不妥當，因為如果某生跳遠差，而打球很好，那麼實在不好處理，所以應分甲、乙、丙級，然後再按級加分；假若升學與畢業考試不能合併的話，本席建議除了因小兒麻痺等經醫生證明的特殊情形外，凡體能不及格的就不准報考升學考試，這樣才能提高國民學校對體育的重視。

議員王國秀質詢：一、惡性補習問...

生與否，任由學校當局決定，而不必硬性規定必須參加聯考；7.應請主管當局負起監督責任，飭令設備不足之私立大專學校設法充實；8.留學政策應再放寬，如大專畢業曾任中學教員二年或一年，獲有外國大學獎學金或入學.....more

4006/4110
一、如何加強普及均衡發展本省交通事業之擴展，以跟新時代前進；二、有否適應動員準備之措施？建立運輸統一調配及聯合辦公制度，鐵、公路、港務、海運以及航空業務，萬一轉瞬間反攻軍事開始，必須化除本位思想，建立統一制度，並應統一籌備搶修交通之應用器材，應積極準備完成；三、關於交通事故之處理，似乎無適當辦法，以致交通警察和地方法院檢查處等無所適從，往往發生冤枉不平事件之發生，請指教；四、基、高兩港因有碼頭，而缺乏倉庫，故需要將港工捐收入項下撥列百分之六十增建倉庫及保養原來所建設的暨疏濬港灣、運河工程事業費用，請向財政廳力爭；五、關於疏浚運河深度，以利小木船避風，並減少水患和清潔衛生案，現在未知如何？六、請港務局在不加重貨主負擔之下，對於工資似應加以考慮調整，以安勞工生活；七、關於基隆通深澳坑至瑞芳，歷次大會促請舖設柏油路面，據去年公路局曾有編列預算，竟被省府審查小組委員會刪除，致無法進行，為此請於新年度預算編列，以免失信於民；八、請政府應予扶助省營臺航公司與招商局及其他民營船公司分配油運工作，請冀力爭運油輪，或將每年增產量之數額，分撥予臺航參加航運，以昭公允；九、關於臺航公司之遭炸廢基地，前經市民梁陳金枝、王虞翠香等共計四十七戶擬訴請拆屋還地一案，請臺航陳總經理體恤該民等之貧苦，請速解決，以結懸案。

一、如何加強普及均衡發展本省交...

十七戶擬訴請拆屋還地一案，請臺航陳總經理體恤該民等之貧苦，請速解決，以結懸案。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-02OA-10-6-7-01-01584 .....more

4007/4110
本席以為各項建設中最不可缺少的，莫如各類建設人才，而人才的培植養成非教育莫辦；主席報告的十二項中，有幾點淺見參考：〈一〉主席重視遠洋漁業的發展，本席要提出發展畜牧事業也同等重要，是解決上山的途徑；〈二〉洋菇和蘆筍的增產也是農村重要副業之一，如何有計劃的生產改良品種，推廣外銷是政府亟須研究的；〈三〉去年東南亞各國普遍流行霍亂症，當局採取各項有效措施，今年也望及早注意預防；〈四〉報告中提到本省中小學校量的發展已經接近飽和，對質的改進仍是需要的；〈五〉本省教育風氣，確屬每況愈下，故教育人事制度的改進確屬刻不容緩；〈六〉政府應該速即制定有效的嚴格的防弊辦法，而後認真執行；至逾一般軍公教人員待遇的改善，各級機關的節約浪費，亦為改革政風，振奮民心士氣的要圖；二、本人以為目前已可實施初中免試升學，如全面實施初中免試升學，我以為要作下列幾項工作：1.劃分學區，調整班級人數；2.改進升留級的成績考察法及教學法；3.為了撙節經費，若干學校尚須減少員工編制；4.將初級農校改辦初中；5.減少公費生名額；6.省府已決定國民學校教科書收費，也可一座免試升學經費之用，本席意見仍以不收為好，既然要收也應留作教育經費；7.獎助私人興學，但須政府嚴格監督，以免流於斂財學店；8.省辦高中應將原辦初中經費撥給縣市；三、如實施延長義務教育，請中央酌予補助；四、請主席扶植婦女參政，再者，請政府多起用本省人才；五、主席到東山鄉看到災情，曾指示該鄉鄉民可以申請國民住宅長期貸款，其他如新市、山上、大內等鄉，災情也很重，請主席允予同等待遇；公家廳舍，如警察學校的房屋，地方無力修復，請由省府專款補助；六、省府對一般公教眷屬配給補助款是以二口為標準，而臺南縣?以二口半以上，請主席惠予調整；七、請減免水利會費：應考慮和田賦同樣減免才對；八、預備軍官特技訓練，希望按照預定計劃即迅辦理。

本席以為各項建設中最不可缺少的...

學校尚須減少員工編制；4.將初級農校改辦初中；5.減少公費生名額；6.省府已決定國民學校教科書收費，也可一座免試升學經費之用，本席意見仍以不收為好，既然要收也應留作教育經費；7.獎助私人興學，但須政府.....more

4008/4110
議員張富質詢：一、交通處規定溢收乘客票款，是否牴觸行政院命令？為減輕一般乘客搭公共汽車之平民額外負擔起見，應否發止收票款辦法；二、現行汽車燃料使用費征收係按車輛征收，其目無的無非藉此籌措養路費用，但據本席所知，目前公路局多偏重省道及公路局營運路線之養護，而對代養之縣鄉道路則甚為馬虎，請問路政主管，這樣是否公平；三、根據公路法第四十一條之規 公路局業務部份應辦理公司登記，並與工程監理劃分，請問交通處對此有無準備，什麼時候可以實施；四、根據汽車運輸業管理規則第十一條第二款第一目但書之規定，公路局之同一營運路線以由同一家公司或行號經營為原則，可是本省有部份路線原係移交民營，現在公路局往往藉開直達車或遊覽車之名義予以共營，與民爭利，影響民間對客運業之投資信心，不知交通處對公路局此種作風能否予以適當糾正；五、高砂橋繞道問題；議員陳重光質詢：議員陳重光質詢：高砂橋禁止通行，現金山鄉及萬里鄉有七萬餘住民，且每日有六百餘學生出入與為上學而叫苦連天，應請交通處長擬具盤改善辦法，以利民便民；議員李建和質詢：本席擬請教公局者，高砂橋本可以通行，為何不許通行；議員葉炳煌質詢：鐵路供給組合員工應發給公積金，本席憶及本屆第一次大會曾提出質詢時，得蒙鐵路局長給予詳細答覆，至今經歷一年，究竟再經多久始能結束此項繳納；議員陳新發質詢：一、公路政策：1.關於車輛統一管理問題；2.關於汽車運輸業咨詢委員會的組織規程；3.關於臺灣省收費公路規則問題；二、請政府早日整頓民營客貨運挽救當前業者危機；三、交通安全方面：1.請政府早日澈底施行全面靠右側通行，而策交通安全；2.請局長命令各運輸段調查各站通學生人增掛車廂，解決通學生早晚乘坐之需。

議員張富質詢：一、交通處規定溢...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00901 .....more

4009/4110
議員李建和質詢：一、風聞林則彬局長有調職之說，本席亟盼林局長繼續為省民多服務數載；二、查臺南客運公司與高雄客運公司，為爭取白沙崙漁港線路，雙方發生糾紛，互相堅持不下，愚見認為應維持現狀仍採聯營辦法，對當地交通，實無不便之處，亟盼處長能接納此一建議，藉免雙方再發生糾紛；三、基隆臺北間火車，由於公路局班車多而快速，公路開通是以鐵路乘客減少，相反，宜蘭線車班每次列車均擁擠不堪，而班次又少，兩者相較一為有車無客，一為有客無車，為何仍不加以調整而墨守成規；議員李建和又問：關於基隆高砂橋問題；四、基隆市高砂大橋是萬里、金山兩鄉通行的重要地點，不知何故，交通當局最近下令禁止通過此橋，使金山、萬里方面鄉民來往迂迴甚遠後，始能達到目的地，在維護交通的立場來說，也應該趕架便橋，以利人民；議員陳天佑質詢：對同一問題我有一感想，據說是因新造的北基二路關係，新橋未完成，卻把舊橋拆掉了，公路局對此不無疏忽，應負百分之八十以上的責任，本來這條橋二分鐘可以通過，現在要繞道七公里多，其路又破爛不堪，警察連公路局的車都不讓走，未知此事交通處事先是否有所悉，假如知悉而未以主管機關之立場解決此事，我感到非常遺憾；議員張振生質詢：就是新民巷，原來是一個小巷，因為高砂橋弄壞了，早就應將該巷拓寬，但市府未予補償，老百姓不讓拆屋，現不可了，就倚年底，經決定由煤炭公會出十八萬充補償，但煤炭公會只萬元，錢已繳清，但議會認為不足數，不開放，結果繞道繞了七公里多，，據說警民協會費和其他什麼費都要公會出，公會實感困難，我們是認為錢的問題管錢的問題解決，不能與交通扯在一起。

議員李建和質詢：一、風聞林則彬...

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4010/4110
土地銀行總經理陳運生報告營業概況及預算編製情形：一、存款：銀行部及儲部各種存款截至五十三年六月底止總餘額較五十二年底止存款餘額增加；二、放款：銀行部及儲蓄部各種放款截至五十三年六月底止總餘額較五十二年底止之放款總額增加：1.銀行部放款以專業性放款為主，包括農業生產放款、農產運銷加工貯押放款、農會放款、農田水利放款、扶植自耕農購地放款、土地重劃放款、農民置產及週轉放款、土地改良放款、漁業放款、住宅放款等項；2.儲蓄部放款對象依照規規為農工礦生產及交通建設事業；以下為五十四年度營業務算編說明：一、業務計劃—本業務中心為：1.辦理各項農業放款以配合政府農經政策增加生產；2.辦理各項漁業放款以配合政府促進漁業發展政策；3.辦理菸葉、香蕉、茶葉、鳳梨、柑桔等生產放款，以配合政府加強特種作物之生產及外銷政策；4.辦理農會、漁會及農田水利會放款，以加強輔導農漁會及農田水利會之發展；5.辦理農民置產及週轉放款，以協助農民增加農業投資；6.辦理國民住宅放款，以配合政府興建國民住宅政策；7.辦理儲蓄放款，以扶植工礦生產及交通事業；8.吸收各種存款及儲蓄存款，以充裕放款資金；8.吸收各種存款及儲蓄存款，以充裕放款資金；9.辦理放領公私有耕地地價之經徵、經收及代營國有農地之放租與開發；二、損益估計：1.銀行部的營業收入估計較上年度法定預算數增加，營業支出估計較上年度法定預算數增加；2.儲蓄部：營業收入較上年度法定預算數增加，營業支出估計較上年度法定預算數增加；收支相低，計盈餘較上年度法定預算盈餘減少。

土地銀行總經理陳運生報告營業概...

資；6.辦理國民住宅放款，以配合政府興建國民住宅政策；7.辦理儲蓄放款，以扶植工礦生產及交通事業；8.吸收各種存款及儲蓄存款，以充裕放款資金；8.吸收各種存款及儲蓄存款，以充裕放款資金；9.辦理放領公.....more

4011/4110
臺灣省公路局局長林則彬報告營業概況及預算編製情形：甲、五十三年度營運概況：一、五十三年度營運實績每車日駛公里，比較預定計劃超出百分之一，每車公里載客人數比較預定計劃超出百分之八；二、五十二年度營運重要措施：舉辦全省民意測驗、辦理臺北近郊循環班車、改善近郊班車車輛、訓練站車人員、增建車站及候車亭、加強觀光設施；三、添購新車計劃：本局現有之營業車輛，因各地旅客激增，顯已不敷目前需要，預估將來業務之發展，及已定汰舊換新之計劃，尚需添購新車，頃預定明年購辦新車一百五十輛；乙、五十四年度營運預算編製情形：一、營運收入本年度客運收入，比較上年度增加四千九百五十萬元，其他事業收入內包括代理業務收入，其他營業收入等；二、營業外收入內包括代辦監理業務收入、補助收入、財務收入及其他營業收入；三、營業支出有運輸費用、業務費用、管理費用、其他營業支出；四、營業外支出內包括代辦監理業務費用、工程行政費用、前期支出、汽車技術訓練費用等；五、損益情形有總收入增、總支出減少、盈餘增加；惟本省公路客運票價，五年未經調整，近年來由於交通工具競爭日益劇烈，一般客運業者，多感經營不易，本局五十四年度收入預算，當本「加強服務與安全」為首要，以爭取客運收入來達成政府核定的目標，至於支出預算方面，亦當在汽車燃料與配件價格步漲之情形下，特別研究減低行車成本，並撙節費用支出，以期爭取更多盈餘，用於擴充車輛與增加設備，謀求達到以「事業養事業」、以「事業發展事業」之目的。

臺灣省公路局局長林則彬報告營業...

業」之目的。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-1-7-10-00233 .....more

4012/4110
一、土地銀行係配合本省土地全面改革及輔導農村經濟發展而設，合作金庫與土地銀行應該重視農村，對農村放款問題，應予重視，關於浪費問題，目前各大專及中等學校自然增班，其應增員額均因財源缺乏未能獲准增加；工商困難問題，有關財政方面提到統一發票制度不盡理想、工商業使用賬簿有待改進；二、查修正實施都市平均地權條例規定價稅最低稅率15/1000包括原來之稅率7/1000帶征防衛捐2.1/1000戶稅6/1000在內，故按修正稅征收地價稅之都市土地免予課征戶稅，請政府將地稅劃40/1000歸各該鎮市收入，以便專作都市計劃公共事業建設之用；三、五十三年全省財務會報中心議題之一，擬重行訂定縣稅課收入，劃撥鄉鎮之稅收項目成數；四、政府提案53年全省財務會報審議討論增訂稅課劃撥鄉鎮市稅收項目，將原營業稅改為田賦，臺灣省改進各縣市鄉鎮財政實施方案，劃歸鄉鎮市收入，俾沾潤鎮市建設經費；五、愛國獎券為省政府委托臺灣銀行辦理業務，現已普遍推行到每村里角，中獎後必須手績領取現金，右則按期無手續者當作無效（充公）臺灣地方各角落及部隊散開住民往往經過領獎期間者多有，為保持購買人利益起見建議伸延期間未；六、臺灣合會竹東分公司對於竹東東發車行老板劉守彰，因欠會金及為其他人作保之會金無力償還被法院查幫財產拍賣抵賬，劉某病情轉轉劇急送醫院治療時死亡，死者遺族認為臺灣合會分公司，新竹地院執行推事及執行處書記官與看守所兼管收所法醫等枉法管收至人於死，已向貴公司竹東分公司抗議；七、請將課征地價稅變更課征田賦，桃園鎮南門里復興路一帶田園承蒙政府新闢捐獻土地雖有損失，該田園原來課征田賦稅捐，都市平均地權實施後，縣府卻轉自變更地價稅，殊有未合之處，依照平均地權施行細則第81條規定為都市計劃公共設施完竣後其兩旁地段內現作農地使用之土地，應限期建築使用，限期屆滿後，尚有部份未有公共設施，並且縣府亦未有限期之通知，竟然轉自課征地價似此有背法令之道；八、綜合所得稅之繳納應在申報時，即須先暫繳一半，所得稅之款項，因工商人尚未做生意是否賺錢，這稅法謂盈餘所得就須納稅未免刻薄工商業者；關於公賣品課征分攤辦法，我建議應予取銷；另外本省各行庫預算，均編列數目龐大交際費，本會同仁多認為浪費。

一、土地銀行係配合本省土地全面...

統一發票制度不盡理想、工商業使用賬簿有待改進；二、查修正實施都市平均地權條例規定價稅最低稅率15/1000包括原來之稅率7/1000帶征防衛捐2.1/1000戶稅6/1000在內，故按修正稅征收地價稅.....more

4013/4110
一、貨車超載處罰問題：往往將五噸車輛裝上十噸以上之貨物，致使公路路基及橋樑受損不少，公路局為了保護公路橋樑及行車安全計，以新臺幣六十餘萬元向國外購置「地下固定磅」三座，撥交公路警察隊，分別裝設在縱貫公路上的苗栗尖山，臺南安溪寮，與雲林的林內等三區，於去（五三）年雙十一交通安全宣傳週開始正式啟用，以限制一般貨卡車的超載；二、高雄港務局的幾件事：（1）查公務員之職務除組織規定為兼任者外，應一人一職為原則；（2）高港局正工程司兼工務組船機課長周樹南身為兼課長再兼外匯審查委員已兩年有餘，功績如何？Ａ、負責設計審核，Ｂ三號碼頭之香蕉棚機械部份亦是該員設計審核堅工，Ｃ經手向國外購買的機械，勾結商選擇劣質，Ｄ違反局令調遺船員至辦公室辦理人事管理工作；（3）高港員工宿舍管理分配不善，該局設置宿舍管理委員會，但委員都有宿舍或租金及水電費之享受，至未配到宿舍或租金員工，連水電費之津貼亦未發給，既是局?堶?工，何必厚此薄彼，影響工作情緒效率；（4）高雄港務局員工之進用及升遷案，聞主辦單位之該局人事室時常處理不公，不示範依規定辦理員工歸建工作，一再仍調用非該室編制員工多人在該室工作等；三、高雄市清水行吳清浩陳稱：「為港務局主辦人謝彬處理本行申請兼辦外艦食物項目案，違法偏差，陳請查案究辦」等情，附吳君原陳情書；因超載的數量相當多，路基保養的關係，政府方面很苦心，到外國去買地磅，應規定超載的貨物於過磅後，應即卸下，不能予以罰款准予通過；交通處因兼辦外艦食物，主辦單位的人員跟他勾結，且有紅包，不要官官相護，予以包庇；關於鐵路局的問題，是屬建議，不但虧本，好像要倒閉的樣子，鐵路飯店本來設備完善，鐵路局飯店好像是主管單位的機關中有辦法的大官員宿舍，如何能辦得好，是不是應改善。

一、貨車超載處罰問題：往往將五...

大官員宿舍，如何能辦得好，是不是應改善。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01416 .....more

4014/4110
一、高雄港務驅裝卸量已超過了三百五十萬噸，按照該局以前的計劃，如果超過這裝卸量後，就要擴大它的編制增加碼頭工人；二、按照船舶管理辦法，如沒有戶籍的物品是不能進倉，但港務局的船舶，忽然飛來了價值五百萬元的走私物品；三、關於公路局車禍之賠償問題：應該公平合理來處理，死亡之賠償比傷殘還少，只有兩三萬元，至於傷殘之賠償原亦不多，也不超過三萬元，在此情形之下，對於人民生命之蔑視，自己組織一個檢定委員會，檢定委員會之組成份子，都是民營之董事長和公路局、警察、公會負責人，對於處理賠償事件很不公平，檢定委員會要予以改善，政府應該研訂一個辦法，殘廢者只拿兩萬元，實在太不合理；四、關於司機的選拔問題，選拔優秀的技術人員，是收容退役軍人，對於素質必須要嚴格選拔，可是進來的大部份都是靠人事關係的，以致本省籍優秀之技術人員不能進去，縱能進去，在那種環境之下亦無所作為，結果都難以久留；五、路局的服務小姐，服務精神欠佳，小數的金馬號外，其餘的都不合格，應加強訓練，在將要到達招呼站時，服務小姐應將站名呼出；六、關於監理處問題：現在對於各種司機的考試，對於技術毫無標準，弊端獲多；七、鐵路局的快車出售排骨飯，肉少了味道也欠佳，好像吃棉花一樣，對於旅客心情影響很大，尤其鐵路是屬於公營事業；八、鐵路局對於餐旅服務所之預算案，應提送本會審議，該所之服務小姐之管理問題，應交由年紀稍大的品德較佳的婦女管理，不應由男人管理；貨物要進倉應有來源；有無勾結走私之嫌疑，或者幫忙走私之嫌疑。

一、高雄港務驅裝卸量已超過了三...

私之嫌疑，或者幫忙走私之嫌疑。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01424 .....more

4015/4110
交通處對每一地區財源的分配確實有偏差，大部份係集中在幾個地區，連廁所的路都把它舖柏油路面，予以錦上添花，而對偏僻地區則老不雪中送炭，關於山地部份，政府似有很大的計劃，屏東縣?排在最末一位，對恆春縱貫公路，僅僅做到楓港，至於鵝鸞鼻何時能完成；二、關於每地區車輛分配情形，屏東縣交通量居全省第二位，但公路車輛的分配?全省最少，像恆東偏僻地方的學生上學時，往往要走一小時路才有車可坐；三、臺北地區的大型營業用小包車可以換車，美國人買轎車來換車廂使用，對中南部則不准許比照辦理；四、汽車燃料使用費調整時期，中央派了一大批人來汽車監理處堂臨時人員，對這批臨時人員規定調整完畢一年後即行解僱，俟時間行將屆滿時當局竟想出個舉行考試遴用的變通辦法，以解決工作問題，然而對原來在監理處或監理站服務八、九年的臨時人員，則以倘參加考試而名落孫山就取消臨時人員資格相威脅；五、屏東縣南洲車站，預定在五十五年度編列預算辦理；六、關於計程車客的問題，從屏東載客到臺東去的車子，回程就不能載客，倘使載客，則會被指為攬客而受處分；七、臺北縣八堵貨運服務所最近發生了一件大案，有一千餘萬元美援物品竟告不翼而飛；八、關於對車禍處理、司機任用、服務小姐的服務態度，鐵路局的排骨飯、加里雞飯等應予改善，以及餐旅服務處的管理人員要起用女性等；在北部要是大型的小包車可以的話，中南部以及東部也應可以換；對於原已服務八、九年之久的臨時人員則用種種方法誘騙他們放棄考試；民營汽車，即使僅超載一人，也照樣被取締不誤，而公路局車子則縱使滿載旅客也不會被取締，有時使人感覺到公路警察似乎是專為取締民營汽車而設民營汽車被公路警察取締的這樣嚴厲，而公路警察對公路車的超載不聞不問；金馬號是有定位的，其例如普通車或快車，乘客則常如罵蟻一般擁擠。

交通處對每一地區財源的分配確實...

號是有定位的，其例如普通車或快車，乘客則常如罵蟻一般擁擠。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01442 .....more

4016/4110
議員陳興盛質詢：一、許多觀光旅社，對有色的人種不太重視，而對白人比較重視，所以招待有分彼此；二、關於昨天所談餐旅服務我還不甚明瞭，此種服務很多人曾說應宜大眾化，但餐旅服務所一年的盈餘不足一百萬元，而營業額則已報四千餘萬元，以普通商號來看，起碼有一成或二成的盈餘，如開放民營清潔等方面做不好的話，以盈餘所得去開支雇人整理一定足夠；每一鐵路小站均有一個攤販都可讓由民間辦，其次對號快車票僅出售一張對號快車票，如時間誤過，即損失一張票價的錢，而外國的快車票則出售二張即一張普通車票，一張快車票，或者還有一張對號快車票，如時間趕不上超過時間，僅能失去快車票或對號車票之損失，而普通車還有二天可通用，又觀光號如有人購不到票，其買月臺票上車須罰款而發生糾紛很多，所以如發現非故意而購買月臺票進入乘坐者，將來可否取銷罰款以及比照日本的火車上每一車站設立清算所（即超過的站予以補票）；改進的方式很多，最妥善的方法應以民便；議員徐輝國質詢：交通當局的交通措施重北輕南，或重南輕北等許多言論，對東部的交通措施最不重視，雖成立東部開發委員會，地方的各種發展中最重要的莫過於交通，以花蓮而言，飛機方面的航行，不輸中部等地，但陸上交通落後甚遠，花蘇公路被政府管制未能通行，何以不將該管制廢止，讓人進入耕種，應擴建的路必須擴建，依規定一定需事前申請入山證，限制了平地人去山地謀求發展，而山地亦就永久不能有很大的發展，所以山地同胞不會平地化，使花蓮各方面均能發展，必先將花蘇公路從速建設完妥。

議員陳興盛質詢：一、許多觀光旅...

能發展，必先將花蘇公路從速建設完妥。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-00-01428 .....more

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一、處長對南部交通建設很重視，但對北部似乎稍有忽略，南部地區雨量少，而雨量較多之北部?編列不多；二、瑞芳火車站已經落成，礁溪等觀光地區，對於宜蘭線鐵路之收入幫助不少，基隆火車站、南港天橋等既有編列預算，而不動工興建；三、基隆與高雄兩港之轉運業限制許可問題，設若不收回仍予提出者，造成百姓之反感，應申請經營方能生活出路；基隆車站之產權問題，未獲解決；猴洞、雙溪等天橋如何，宜蘭線火洞預算編列十萬元；其次公觀局關於八堵至金瓜石途中轉往瑞芳有一段彎曲地方要修建，實地勘察，是否以記過處分時方設法修建；查本省公路養護工作，尚有待改進與檢者甚多，本省北部多雨，路面容易損壞，南部天氣良好，路面亦較為堅平，應針對實際情況而加強保養；北縣瑞芳鎮、金瓜石與水南洞，為遠東最大的臺灣金屬公司所在地，擁有員工及2屬萬餘人，但金、水兩地迄尚未有交通工具，以致無法解決行的問題，公路局採用收費方式興築道路橋樑，在開源方面可說是一種辦法，節流方面吾人則未盡瞭解；查甲種車輛牌照稅之繳納，以臺北堅理所而言，一律規定須至北市臺銀公庫繳交，惟查其所轄之地區，包括臺北、基隆等縣市數十鄉鎮，車主往返至屬不便，稽諸其他各種省稅，均可按其地域分佈情形，委託各地省公庫代收，是故牌照稅之繳納，亦應仿照此種辦法；依照現行法令規定，火車在鐵路上輾斃行人，司機可免負刑事責任，但未有完整之安全防範設施，無以阻止行人進入鐵路；查目前本省之交通政策，均處於被動之地位，未顧及行人之方，開築地下人行道，以緩和兩端之交通，僅以固定鐵柵將兩面阻隔；查交通機關之隨車服務人員，曾因車內不清潔及隨車售票員態度不佳與過站不停車等問題，尤以快車小姐年來所表現的成績，與當初予人的印象，以致主管人員有所顧忌。

一、處長對南部交通建設很重視，...

管人員有所顧忌。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01395 .....more

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一、鐵路：客貨車輛甚為缺少，致使人貨疏運亟感擁擠，因本省人口幾成幾何數增加，生產量急遽增加，加之進出口貨物因年增加，鐵路客貨運疏似感大有擁擠不堪之勢，急需主管交通單位配合人口增加比例與農、工業產品增加比例增建運疏車輛；二、裝運煤炭車輛不足，或因調度欠佳以致煤場堆滿煤炭不能運出，而工廠要用煤炭?無法運來使用，造成人為之缺煤，車皮雖然不足，辨別緩急輕急而予適當之調度是需要的，尤其瑞芳線幾個地方根本沒有車皮；三、關於基隆火車站改建工程，聞快要開工，公佈決定動工里，以慰民慇望，因基隆火車站八年前莫局長的時代就要計劃改建；四、基隆平地很少，人口綢密，但平交道沒有人管，致常生車禍，希望設法用警鈴或警鐘，配合地方政府趕快來做，以保障行人之安全；五、關於基隆市文安、崇文兩里等一千多戶，有一部份是日據時代在鐵路局的土地上蓋房子，光復後蓋的更多，直到現在不能解決，因這塊地列在都市計劃地內，致無法改進；六、基隆是個北部優良國際商港，年來進出口船隻日日增加，亦是港灣設施和起卸貨物能夠提早完成，使船隻減停留時日，所以各國船隻希望願意進入基隆港，這是交通港灣各首長領導的成就；七、關於交通事業人員工作最苦，因過年過節，人人出遊，交通人員最忙，對於負責這項工作人員之待遇亦應加以考慮優遇；八、基隆在觀光委員會裡並未把它列為觀光地區，觀光事業應在沿海，投資不要太多，基隆地區有許多名勝；九、關於臺航公司航運業務，幾年來經陳仲衡總經理的滲淡經營，能得轉虧為盈。

一、鐵路：客貨車輛甚為缺少，致...

，能得轉虧為盈。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01409 .....more

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一、觀光號隨車服務小姐，其較少部份服務態度甚為惡劣；二、板橋南勢角間鐵路修築大約完成，一切經過亟為順利，惟尚有遺留補償問題未經解決，雖經局長以及陳副局長志誠懇地處理，轉告當事人合作協調解決，然而補償事尚未辦理鐵路局竟將此段工程修築完成，以致官民糾紛未了，現場負責人員竟推卸責任；三、被火車輾畢命亡者，雖非其責任全部應由鐵路局負之；四、公路監理單位部份小職員操行惡劣，生活浪漫，如貴屬人員中有行為不檢者請考慮他調以改善風氣；五、凡公路局修築或新舖馬路，均未能充份加以利用，以致影響交通安全甚鉅，快車亦行駛快車道，而兩旁之石頭路則無人行走，無形間此段馬路成為少卻兩旁慢車道而減寬，道路兩旁未舖柏油部份迅即舖設；六、夜間會車不變光、不變速，因公路上時常發生車禍，大都市內規定行駛車輛應開亮近光燈，但是一般駕駛人員似均未按照規定辦理，有何防止辦法；七、加強汽車駕駛人員管理要點新規定之取締違反交通規則記點辦法；為加強駕駛人員管理要點是配合公路警察之稽查取締處罰所規定實施細則而為者，而實施細則內十、十一、十二條一、二款均規定罰款與記點，如吊扣執照，已屬極明瞭之處罰，但管理要點內有一條規定：由察機關以違警罰法之公路行車稽查取締處罰實施細則之規定處罰外，尚須記點。

一、觀光號隨車服務小姐，其較少...

細則之規定處罰外，尚須記點。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-04OA-12-6-7-01-01408 .....more

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