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一、首先請?唐榮公司鮑總經理：1.貴公司資本額為八億，據說負債達十億，如真負債那麼多，就已達倒閉現象，請問鮑總有無勇氣來承擔這個工作？2.據報載公司近來週轉非常困難，要求省府週轉兩億五千萬，是否屬實？如果事實有何計劃？3.貴公司到目前為止，應收逆收及應付款究有多少？在應收款中倒帳的有多少？4.貴公司在各縣市設置的代銷商有幾家？契約內容如何？5.五十六、五十七年到十一月份貴公司與代售商往來的情?請列明細表；6.最近報載臺北有一蘇姓商人，他以延期的支票向貴公司買東西，同時以不能讓售的土地向貴公司抵押，這樣致貴公司損失兩百萬元，請總經理將本案處理經過及感想說明一下；7.省內鋼筋非常缺乏，可是據總經理之工作報告，還擬每噸犧牲五百元用以開拓外銷，請問這是根據那種營業上的原則與標準？又貴公司對於國內鋼筋市場及工業上是否要負最大的責任？二、請?電力公司：臺電公報曾登載：「員工向公司有所要求，不得央託外人關說，否則不論合理與否均不予考慮，並於年終考績酌情扣分----」因此我請?：1.假使我們來自民間的民意代表－省議員非常善意的建議，貴公司接不接受？2.假使貴公司員工工作表現非常好，而因省議會的建議，貴公司即予處分，這種處分是否合理？三、請?建設廳柯廳長：1.本會七○四五號案經大會決議後送請省政府辦理，建設廳對本案理應予以考慮及研究，但卻於未研究前即答覆我將來再考慮，這種濫芊充數的答覆，使我們省議會甚感遺憾，本案我希望柯廳長按照議會政治的程序給我答覆；2.花蓮美崙工業用地面績冠於全省各工業用地，現政府高喊開發東部，請貴廳予以重視並予輔導開發；3.請將公司行號印鑑證明還由鄉?公所去代辦；4.貴廳礦物科對於接受人民的申請案件，時常發生先申請後核辦情事，請廳長督促其辦事要慎重；5.颱風季節即將來臨，希望柯廳長轉飭所屬單位要把握時效，對主要及次要河川更要注意平均修護。

一、首先請?唐榮公司鮑總經理：1...

一蘇姓商人，他以延期的支票向貴公司買東西，同時以不能讓售的土地向貴公司抵押，這樣致貴公司損失兩百萬元，請總經理將本案處理經過及感想說明一下；7.省內鋼筋非常缺乏，可是據總經理之工作報告，還擬每噸犧牲五.....more

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都市計劃：1.現於各鄉?推動發展中的「新都市計劃」是否屬於國家政策之一？2.既為一種國家政策，為何至今仍拿不出一套通盤的積極辦法，加以輔導推促發展，使其早日順利實現？3.對於擅自利用法律之漏洞，進而破壞或瓦解新都市計劃的主辦人員，請問有關主管當局，為什麼仍不聞不問？4.縣府的建築主辦人員，對於業經鄉?都市計劃委員會審查完畢，送呈縣府公告的新都市計劃藍圖，一經其主管及承辦人員拆封看完後，如遇有市民申請發給建築許可執照時，而明知其所申請有牴觸公共設施者，是否可以照發建築許可執照，以示「便民」？如此是否合法？應如何處理？5.縣政府對有關牴觸公共設施，受理建築申請，經看完都市計劃藍圖後，於元月中旬發給建築執照，同時又加註明須於三月下旬始得動工興建，此種作法是否依法有據？6.在都市計劃區域內，人民申請建築許可執照，是否應經由鄉?（市）公所轉呈縣府核辦？否則有無違背地方自治的基本精神？7.在都市計劃區域內，人民申請建築許可，經該鄉?（市）公所審查認有牴觸公共設施，礙難照准者，然後，人民重新改向縣府申請，而縣府當局即予受理照准，如此案件，為數不少，是否上下也有串通勾結情事？8.凡直接向縣府申請建築許可照准者，但其執照副本均未向鄉?（市）公所送備遵照，致使各該鄉?（市）公所無所適從？是否依法也有據？9.關於中壢市民林木蓮等二十三人聯名提出人民請願案，請依法核辦；10.中壢市公所曾於去（五十七）年十二月三十日以桃中市建字第三八七四六號呈請桃園縣政府准予先行趕辦禁建，業經一個月之久，仍無訊息，如此怪象下，都市計劃建設應從何處?手做起呢？

都市計劃：1.現於各鄉?推動發展...

三月下旬始得動工興建，此種作法是否依法有據？6.在都市計劃區域內，人民申請建築許可執照，是否應經由鄉?（市）公所轉呈縣府核辦？否則有無違背地方自治的基本精神？7.在都市計劃區域內，人民申請建築許可，經.....more

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一、治山與防洪的問題；二、農民生活改善問題；三、加速漁業經濟發展；四、關於澎湖地方性建議事項：1.關於高馬線快速客輪問題；2.關於馬公港闢建高馬線專用碼頭，及候船室問題；3.澎湖缺乏飲用水問題；4.關於建議主席抽出時間前往各離島巡察，俾利改善離島居民生活問題；5.澎湖氣候特殊，雨水稀少，地質瘠薄，農業生產僅適合種植甘藷、花生、高梁等雜糧作物，年僅收成乙次，如遇氣候失調，或蟲害歉收，即次年所需種子都無法取得，故農業普遍落後，農民生活頗為困苦，近年來政府降低收購價格，致農民不敷成本，於此本席代澎湖縣農民請命，至少比擬議中之四．六元提高四角，以五元收購為宜，請採納；6.澎湖縣農業，雖經政府特訂有四年農漁業發展計劃，其效果似甚微，須重新檢討改進，其中只有農地綜合養?事業，值得研究發展，建議利用港子、興仁兩處農地重劃區做實驗，先行組織合作機構，並暫派技術人員駐各該地教育技術指導，種植有利經濟作物（如洋香瓜、蔬菜類）提高生產價值，併請農復會補助耕耘機以合作管理使用，減輕農業耕作成本，漁業方面，請盡速成立水產試驗分所從事研究試驗，尤其現在靠近香港珊瑚漁場，已近尾聲，請派試驗船探試新珊瑚漁場，以維生計；7.關於天主教會提供土地集中興建申請戶，請特准增加配額二十戶問題；8.省馬公高級中學，為澎湖最高學府，校內環境設備，尚待加?，建議請撥款，興建該校體育?，以便加?鍜鍊學生體魄，並可兼為禮堂及視聽教育專科教室之用；9.關於沿海及環島航線裝卸費問題；10.關於澎湖區漁會，請問四點：（一）政府對失職人員，有何處理或有何檢討？（二）政府應負何種責任？（三）對澎湖區漁會有何輔導方案？（四）對該會新建製冰廠有何輔助方案？

一、治山與防洪的問題；二、農民...

值，併請農復會補助耕耘機以合作管理使用，減輕農業耕作成本，漁業方面，請盡速成立水產試驗分所從事研究試驗，尤其現在靠近香港珊瑚漁場，已近尾聲，請派試驗船探試新珊瑚漁場，以維生計；7.關於天主教會提供土地.....more

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關於中央財政部門要求省財政、主計單位應將六十三年度臺灣省地方歲出入預算及施政計劃，先送中央審核，則對於中央政府將有較大影響力；關於省府將加?征收工程受益費及規費收入，以充裕地方財源；各項罰鍰提獎辦法，雖然有助於查緝違章工作，?妨害公務員的服務精神，允宜早廢止；三、1.關於租稅制度：預估及加征短估金之規定應予廢止，代之一律按照上年度核定稅額預繳二分之一，較為合理；2.建議政府征收私有土地，應提高補償地價并免征土地增值稅；3.征收空地稅，促進市地充份利用；4.本省現行地目等則的賦額，係以民國三十三年查定的生產量與地價為基礎，加以訂定，歷時已達三十年，致原訂各等則之收益量與田賦負擔發生不成比例的現象，不但破壞公平合理的課稅原則，尚為欠稅的一項原因；5.房屋稅起征點雖由新臺幣六千元提高為一萬五千元，仍嫌偏低；目前一萬五千元的房屋必為異常簡陋，?然有起征點的規定，就應合理訂定；6.關於土地買賣宜予修訂為交易成立才繳納契稅，始符實際；7.筵席及娛樂稅代征人逾期繳納稅時，一律處以應納稅款二倍的罰緩，實屬不合理，允宜訂定有彈性的原則；8.各項營業稅起征點均屬偏低，頗為不符實際，稽征人員如徹底依法執行，征納雙方必生無限困擾；9.稅捐稽征基金財源按稅比率提列，由於稅收年年增加，稅捐稽征基金預算稍為充裕，開支趨於浮濫，如何改進，以值研討；四、關於整頓省營事業的問題。

關於中央財政部門要求省財政、主...

符實際；7.筵席及娛樂稅代征人逾期繳納稅時，一律處以應納稅款二倍的罰緩，實屬不合理，允宜訂定有彈性的原則；8.各項營業稅起征點均屬偏低，頗為不符實際，稽征人員如徹底依法執行，征納雙方必生無限困擾；.....more

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一、鑒於國家經濟發展需要，紛紛要求政府視地方實際需要，早日策劃，開闢國際港；二、臺北縣永和路的拓寬，縣議會已通過貸款先建，但迄今未動工，請多予注意；三、最近為淘汰三輪車向每輛計程車取收一萬五千元以補貼三輪車業者，目前處理情形如何？四、提請注意臺北縣石坪公路使該路早日完工；五、對氣象局有一要求，為了提高氣象科學，應該充實該局設備?派優良人材出國研究，希望重視；六、觀光事業問題，希望政府應寬籌觀光事業經費；中興大橋收費問題，是否將收費三分之一作為臺北縣建設道路橋樑費用；高雄港擴建貨櫃碼頭，希望政府迅籌財源從速擴建，可否將該港每年征收港工捐之款，移作投資高雄港擴建貨櫃碼頭之經費；公路局汽車駕駛訓練中心，現設在臺北，該局司機訓練尚佳，建議南部也設立一所汽車駕駛員訓練中心；建議省交通人員待遇應比照中央交通人員待遇，實行同工同酬，俾資公平；希望多建設高級遊樂場所，給觀光旅客多多花錢；觀光號火車，希望鐵路兩邊，多加以整理建設，可供觀光客觀看本省風光；高雄市平交通如平等路中華路等，請鐵路局迅即興建；三輪機器貨車，目前停發牌照，落伍車輛，請政府設法收購以資淘汰，並輔導三輪機器貨車工友轉業；未知有何改善本省交通及減少車禍之辦法；目前交通警察人員觀念上有所偏差，認為取締重於防範，希望增加科學設備及改善態度，以便減少車禍；公路路面拓寬，未知公路局有怎計劃否？何時實施？鐵路客運擁擠購票十分困難，未知保時能增加車輛？目前黃牛票甚多，未知黃牛票從何而來；鐵路局所招考練習生其辦理情形如何？公路局經營已有一二十年仍然趕不上民營汽車公司，原因何在？

一、鑒於國家經濟發展需要，紛紛...

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一、今後計劃添購之客車，多購買裝有冷氣之觀光號及對號快車之車輛以應付實際需要，而現有之快車車輛依次移作普通車之用，以利緩和旅客擁擠，並提高對旅客服務，也可增加營運之收入；二、請速計劃增加車次，配合山線路線之量，可否將觀光號及對號快車，一次或二次經由海線，俾便利海線旅客？三、配合年年交通量之增加，不但需要增加車輛，最主要是從長計議「治本之辦法」如何來增加路線之容量；四、西部鐵路與東部三路之施設標準不同（軌距不同）因此機車、車輛、軌道、號誌等設備無法共用甚不經濟，更屬浪費，對此有無善用之計劃？五、西部鐵路全部改為自動號誌後，行車安全之職責，大部份歸於司機，因此對司機之?勵以及行駛之訓練與行車前日之休息，生活管理應予加強；六、觀光號及對號快車，因旅客擁擠，各車站出售車票，時有座位重複，是否採用電子操作以資改善；七、公路局既是公用事業，應以事業培養事業，幹線由公路局行駛，其餘支線開放民營，並且鼓勵民營投資建造道路、橋樑、柏油等協助交通建設，同時擬定鼓勵投資辦法，如此才能交通暢達；八、關於苗栗縣交通建設：關於北勢大橋之興建，在「五十八年度地方交通建設座談會」決定六十年度由「公路建設基金」項下興建，該橋建造後對於國防上、經濟上、交通上、貢獻頗大，請早日規劃；尖豐公路（苗栗段）嘉盛橋、內麻橋之拓寬工程遲遲未動工，未知是何原因？「後龍大橋」之拓寬｛西部幹線之橋樑大部份都已拓寬改建，只「後龍大橋」未改善，影響交通之安全，請早日拓寬以利交通之安全；關於鐵路海線「後龍站」「苑裡站」「通霄站」站房改建工程，曾於鐵路局五十八年度事業預算編列工程費，未知辦理情形如何？九、尖豐公路「后豐橋」「義里橋」是同時興建，但是現在把「后豐橋」收費站廢止，而「義里橋」繼續照舊標準收費，是否合理？十、請政府不管是代養、自養之道路，應比照東部之補助，一律有補助配合之辦法；十一、關於機關公務車輛限制辦法，此限制辦法已不合時代之要求，特請交通處擬定修正辦法建議中央採納改進；十二、關於省第三號公路東勢至卓蘭、大湖段道路連接橫貫公路而達臺灣東部之要道，該段道路仍係原始碎石路面，彎曲崎嶇，容易肇禍，請早日編列預算舖設柏油路面，以利交通，而裕民生。

一、今後計劃添購之客車，多購買...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02232 .....more

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議員黃光平質詢：一、據悉日月潭涵碧樓移交省府接管，省府交給公路局接辦，是否事實？如確有其事，請教兩點：為何要移交給省府接管，省府接管是好或壞？如省府接管是好事，日月潭是觀光地區，應交觀光局管才對，為何給公路局接管？二、在交通處工作報告中第六頁，東西橫貫公路自梨山至西寶段舖設柏油路面七十七點五八公里，已於去年十月間開工，此段路是否指梨山至天祥段？此段路面在省府5810（58）4.24府交二字第九二八九六號函請本會同意先行支用二千五百萬元追加預算案，本會尚未通過，而報告說已於去年十月間已經開工，請說明此程序問題；三、請問處長或鐵路局陳局長，燃燒生煤的機車何時才完全消滅，此情況能漸予改善；這次議員同仁張振生議員不幸事件，我們更感覺到在觀光號或其他的車上最好有隨車醫生及護士，據悉觀光號車上只有簡單的外傷醫療藥品，建議在觀光號及其他的車上能加?醫護設備，增設醫護人員；中國時報讀者投書，臺北市與永和之間的中正橋交通，在上下班及晚上非常嚴重，交通阻塞，有半小時以上不能通行，讀者投書的建議是要警察方面能在早晚加設警察在那裡指揮，同時裝設紅綠管制燈，技術問題究如何辦，希望警務處能與臺北市警察局協同研究；議員葉寒青質詢：一、關於公路局接管涵碧樓的問題；二、聽局長答覆黃議員說某工程尚未發包，但是黃議員說你們已經開工了，此種程序上問題，希望要澄清，不應沒有發包就開工了，法治要講程序，有一規範來推動業務，才是正當的，希望局長調查糾正。

議員黃光平質詢：一、據悉日月潭...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-00-01640 .....more

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甲、港埠方面：關於蘇澳港公佈為基隆港的輔助港的問題；當前對海運政策，為迎合時代的要求，必須加緊「貨櫃化運輸」才能提高海運能量，高雄港區遼?，港埠發展前途遠大，自應爭取為遠東「貨櫃轉運中心」趕速建築貨櫃碼頭基地，不知道高雄港務局是否有此計劃？中央決策以部分碼頭租與本國航業界作為專用碼頭，現在高雄港務局有無遵照中央的決策，租給我國民營航業者使用？修正裝卸費率是不是中央命令或自動降低或一般的要求？裝卸費率降低，有無影響碼頭工人之收入？自從起卸費率降低以後各港務局一年之減收多少？有無影響港務的財源與建設？關於花蓮港裝卸量問題；乙、鐵路方面：一、宜蘭線早日編為幹線；二、蘇花鐵路早日開工；三、宜蘭線舖設雙軌鐵道；四、關於車內衛生，普通快車，和普通車仍然髒亂，請繼續督勵清潔，以保持旅客健康；支線幹線行車時刻不能連接，今後修改行車時刻時請特別考慮到支線與幹線連接時間，以免旅客浪費候車時間；丙、公路方面：一、火車站與公路站合併化；二、代養道路柏油路面配合款廢止交通量、車輛數比率；三、宜蘭縣下各代養路柏油及新闢公路，現在尚未柏油路面之代養道路有：1.蘇澳至北方澳（代養）；2.再連至外員山（公路）；3.第四區工程處前至隘丁、馬賽、猴猴、利澤、五結（代養）；4.大里至瑞芳海岸道路何時拓寬與柏油路面？5.烏來至龍潭公路早有計劃開闢，到現在尚未動工，何時可動工？請與林務局配合，早日完成此段公路；6.北宜公路柏油一拖再拖，究竟何時才能完成；丁、觀光事業方面：觀光局業務費，每年預算所編數目微乎其微，請陳處長今後為觀光局極力爭取算解決其困難；各有關機關，對觀光局觀念應予改變，觀光局是為國家爭取外匯，大家不要以傍觀態度，應予通力合作，使其解決困難；迅速成立導遊機構，充分訓練從業人員，隨時隨地能?應付外賓導遊之需要，對國家外交工作上亦甚有幫助；戊、便民與授權：一、關於便民工作；二、實施授權制度提高行政效率。

甲、港埠方面：關於蘇澳港公佈為...

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議員蔡介雄質詢：一、臺南客運公司究竟歸屬那個單位？二、公車路申請和變更是否經過縣市政府核准？三、縣市政府是否有權督促客運公司，增闢路線或延長時間，以應市民的需要；四、關於調整臺南市至南鯤鯓及原駛十二路路線及降低新市、彎裡、南鯤鯓票價問題；根據交通部所頒佈的汽車運輸業客運運價總則第三條有很明顯的規定：凡行駛同一行政區域內的公共汽車，應有同一票價，?然交通部有此規定，為何交通處還要請示交通部，同時，票價是由市政府轉請交通處核定，既然交通處有核定權，為何降低票價臺南市政府同意，交通處還要再請示交通部？臺南市政府已同意，交通處公路局監理所下了十道命令，叫臺南客運公司限期辦理，為何臺南客運公司忽視省政府的法令，對這種公司交通處如何處理？有關臺南客運公司侵佔日產股權問題；議員林明德質詢：蔡介雄議員非常關心臺南客運公司之事，前次大會提出後，我根據會議記錄專程送到交通部請教有關司長和主辦人員，到底交通處和公路局有否串通，結果交通部的司長和主辦人員說他是是依照規定辦理的，希望交通處公路局對這問題檢討，依情依理是否能圓滿解決；議員張富質詢：蔡議員所提出關於臺南客運公司，這事，我們應依情、依理、依法來處理，今後，如每通過一案，政府應照辦才對，這事報告處長和局長，應?重處理；同一行政區域內應該同一票價，主辦單位恐有包庇嫌疑，希望處長加以重視，再派員查一查，有此事實，就應改善；議員郭雨新質詢：同一行政區域內，票價不一樣，有什麼根據、標準，如何算法？請說明一下，同一行政區域內的路好或壞，有無山坡地？不同一票價的理由何在？如票價差得太遠，其中會發生弊端否？條件因素很多，是否利用此因素發生舞弊？同一行政區域內票價差的太遠，雖然有種種因素，其中是否有偏袒？

議員蔡介雄質詢：一、臺南客運公...

素，其中是否有偏袒？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01639 .....more

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議員蔡錦棟質詢：一、請觀光局早日規劃曾文水庫觀光建設問題；二、關於開闢布袋港的問題；三、請政府加強執行交通管則，以促進行車安全；四、關於改善交通從業人員的服務態度；五、關於公路預定地的問題；六、關於莒光號增加班次及鐵路員工待遇等問題；七、關於鐵路員工待遇及退休年資計算問題；議員張富質詢：關於觀光號問題，觀光號車票買不到，政府還在觀光號之前連接一車廂，在觀光號前連接的一個車廂聽說是普通車，票價不一樣，如這樣改善，可以增加車票，政府亦能多收入，我建議此點請陳處長參考；關於布袋港問題，布袋港是天然港口，目前政府受財源所限，如高雄港開闢第二港口完成後，開闢布袋港是最有價值亦是最適宜的地方，所以我特別強調，提供陳處長及李局長做參考；議員蔡健生質詢：一、關於蔡錦棟議員談到重北輕南問題，我提出兩點補充，剛才張富議員補充說政府並沒有重北輕南，我提出有力證據，請各位看看新發的火車時刻表，上面都是從北到南的車子，到臺中就中止了，請問，是不是重北輕南，自北部往南部開的每天多出七班車，我們到了一段時間想從臺中回南部，沒有車子，只有在臺中過夜，這是不是重北輕南，南部部的納稅人所納的稅是一樣，在此情形下我要求平等；高雄是我們全第一大都市，我們應該注意如何配合海陸交通，同時要配合陸空的交通，北兩大標題，希望處長能注意；二、關於莒光號問題，莒光號只具備了舒適，價錢太高，一般人不願負擔，所以我建議要變相減價-送飯盒，其次是希望能加快，因為行駛太慢了，第三是要增加班次；議員董錦樹質詢：一、交通工作人員服務態度改善，處長應研究服務態度如何不夠理想，我認為最大原因，是員工與其工作量不能相配合，如有此事實，處長應想辦法改進，還有鐵路方面，我記得去年招招考一批員工，到目前還未分發下來，是否有影響到我們工作，請處長特別考慮；二、重北輕南問題。

議員蔡錦棟質詢：一、請觀光局早...

去年招招考一批員工，到目前還未分發下來，是否有影響到我們工作，請處長特別考慮；二、重北輕南問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-05OA-23-6-7.....more

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議員蔡李鴦質詢：一、高屏公路拓寬問題；二、滿州至恆春車輛問題；三、公路局最近增加了好多車輛，聽說南部地區所看到的還是老舊破爛車輛，為什麼新車輛不配來落後地區人士享受；四、關於服務態度問題；五、餐旅服務所服務人員沒有編制問題；六、搬運公司繳庫問題；七、政府計劃投資六億元，來開發墾丁觀光區，是否要實現或停止，請處長給我指教；八、小琉球可以列入觀光地區，觀光局有沒有計劃要把這地區列在觀光地區，請陳處長給我指教；議員林亮雲質詢：本席要補充蔡李議員所提關於公路方面的問題，屏東地區往高雄恆春、臺東方面的公路，實在不夠標準，應請公路局方面改進；議員林亮雲質詢：本席要補充蔡李議員所提的關於公路方面的問題，屏東地區往高雄、恆春、臺東方面的公路，實在不夠標準，應請公路局方面改進；今天利利用質詢的機會，向處長、局長、各信首長請教幾個問題：一、關於去年十二月政府公佈，全省所有公路要拓寬，省道四十公尺，縣道三十公尺，鄉鎮道二十公尺，公佈後發生許多麻煩，同時於現有的建築物，將來是否要拆除，如何拆除，如何補償，如何訂補償，這些問題在法令上有何約束；二、各縣市汽車肇事責任鑑定委員會的組織、職掌及其作業情形不夠健全；三、現在鐵路一般的普通車還都在誤點，如果各國觀光客看到臺灣的火車要誤點半小時到一小時，豈不是鬧笑話；四、關於鐵、公路預算的編制，應配合各地的季節施工，不要在雨季施工；五、關於高屏沿海公路問題；議員何寶珍質詢：補充林議員的交通安全及廢氣問題。

議員蔡李鴦質詢：一、高屏公路拓...

及廢氣問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-05OA-23-6-7-00-01177 .....more

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議員賴榮松質詢：一、行車安全五點措施，促請參考研究：1.號誌安全設備應嚴予管制，提早澈底檢查及改善；2.服務鐵路局滿二十五年以上或年齡滿五十歲以上司機員應准予退休，提早培養年輕健康而精神充沛司機員，以利新陳代謝；3.查過去所發生的車禍大部份在深夜十二點到凌晨六點之間，司機員輪值深夜之工作時間應予縮短，俾有充分休息時間；4.對司機員之健康應定期檢查，健康欠佳者路局應負責治療，或准予休養或退休；5.改善司機員生活福利，提高待遇，保障職位，俾使能專心堅守岡位；二、鐵路員工補發考績，自五十二年至現在業經八載，尚未發放，總額數百萬元之鉅款，為可遲遲不發；三、臺中市三民路平交道改建高架叉道工程，據悉曾應允補助二分之一即四百五十萬元，援他縣市之例補助半數以維局長信譽，可否請答覆；四、最近觀光外僑日漸增加，均搭乘快車，務須編定統一號碼使親切服務小姐更親切，並希能再定期舉辦親切服務賽，俾能更奏功效，局長高見如何；五、臺中縣大肚橋引道入口安全島設計極不妥當，時常發生車禍，本席曾於上次大會提出質詢促請公路局從速改善，未見答覆或改善，竟派公路警察故意埋伏於該處，任意找司機的麻煩，不知公路局是何居心，公路局明知安全島為肇事主因，而不加改善，反而埋伏道警取締，是否故意設置陷阱，而迫使司機犯罪。

議員賴榮松質詢：一、行車安全五...

善，反而埋伏道警取締，是否故意設置陷阱，而迫使司機犯罪。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-05OA-23-6-7-01-01259 .....more

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一、交通處所轄 鐵路局、公路局、港灣各工程，應視工程之大小限定包商資格公開招標，以示公平，減輕人負擔，減少公帑支出，收攬民心，為當前省政之急務之問題；二、查過去公路局、鐵路局或水利之大工程，大部份由榮民工程處議價承包，其單價比較民營造廠高出二○％以上，工程未能如期完工，一延再延，增加公帑支出，政府為何不了改諾；三、關於凡有工程，榮民工程處優先議價家單價該比一般為低，為何而提高？；四、本省包商在日人殖民政策統治下，尚有參加投標、比價、議價之機會，本省人之包商同是中華民國國民，退除役官兵亦是中華民國國民，為何如此差別？；五、關於鐵路局七堵調車場，工程開支浩大，一再追加預算之問題；六、1.北方陸橋設計案；2.得標三個月不能開工案；3.補貼運費案；七、七堵調車場地下道崩潰及擋土?棤糪蛂F八、七堵調車堵場火車出軌案；九、七堵調車場路塹邊坡案；十、隧道灌漿特權營造廠獨議價承包案；十一、公路局臺中、彰化間九張犁橋，施工不良，變成凸凹，橋面又積水，變度不順，常發生車禍，是包商之過、或設計者之過；十二、公路局臺中中、彰化間九彰犁橋，施工不良，變成凸凹，橋口面又積水，是設計者錯誤或監工人員之錯誤？；十三、中與大橋，橋基下沈，橋面龜裂，經公路局補修、補強、保固三次之搶修，亦不能保全，是誰之過？；十四、華江大橋第三孔處，橋面龜裂，橋基下沈，現在保護施工中，是設計者之錯？或包商之過？；十五、 因第一期引道技術無什麼多大關係，本會暫且忍氣吞聲，第二期橋樑工程，應請遵照本會決議公開招標，以策安全，以免浪費，請問何時公開招標？

一、交通處所轄 鐵路局、公路局...

忍氣吞聲，第二期橋樑工程，應請遵照本會決議公開招標，以策安全，以免浪費，請問何時公開招標？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-08OA-26-6-7-01.....more

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鐵路局目前債臺高築又無善策改善，到不如仿日本國鐵開放民營以求解脫並求交通命脈的正常運營；有關大臺中區鐵路地下化由交通處於七十九年度編列預算，要請專業顧問機構進行規劃研究目前進度如何？請問該計畫何時可動工實施？大臺中地區捷運系統計畫何時規劃設計及施工，如何與大臺中鐵路地下化配合以利民行；省府應加速興建臺中市南屯交流道以紓解工業區、臺中港路交通阻塞問題，請問南屯交流道興建計畫目前執行情形如何？臺中市是省府大門，但車輛停放日益困難，省府應補臺中市興建幾處大型停車場以紓解日益惡化之駐車問題；希望交通處能積極進行交通局的設立；南迴鐵路工程施工已十年但工程進度嚴重落後，請問到目前預算執行情形如何，較原計畫估算超過多少？完工預計要超出多少？完工通車後能不能保證絕對的安全？營運有無把握？人與貨的載運量分別估量多少？目前的觀光事業每況愈下，因為本省的交通混亂、物價貴，環境衛生差，使得香港、日本的觀光客要到臺灣都感到害怕，而且大部分的廟宇很髒亂，希望能多注意；請教臺鐵，東部鐵路改善計畫已開始了嗎？經費要多少？通勤車何時要開始？為何到基隆的改善為四線未予列入計畫？暖暖站平交道應予改直，能否先予列入東部鐵路的改善計畫？請教高級列車可否改一部分為雙層車廂？請教如改為雙層，在速度上會否減低？請教以前的光華號臺北?高雄的車程程時間是多少？請教鐵路兩旁之土地不能建築，政府是否有此規定？請教公務人員因案由地檢處起訴之後，是否有硬性規定一定要停職？任何人都沒有例外嗎？政府應可利用公有地與民間在市區的土地以同樣價格交換，興建停車場或可解決停車的問題；臺汽的國光號，中興號到臺北的終點，請教能否於市議會前設下車站？計程車的車身顏色要統一，有民眾顧慮將來如有不良司機做壞事逃逸，緝捕上更形困難，破案率也會降低，請能再深入慎重研究；建議或可利用臺鐵的運輸貨櫃，或利用空運，藉以減少陸上的交通量；今後的開馬路，首應考量可能經過的工業區，會如何的被利用為運輸貨櫃，或因載重超過承受重量，致很快的就損壞。（聯合質詢）

鐵路局目前債臺高築又無善策改善...

為運輸貨櫃，或因載重超過承受重量，致很快的就損壞。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:於第九屆第三次臨時大會舉行 003-09-01OA-67-6-7.....more

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竹南的地下道經臺鐵施工之後弊病叢生，有何看法？請教竹南站有何功能、重要性？請教鐵路局目前有關交通專業人員具有博士、碩士學位的有多少人？封閉平交道是否有向交通處報備核定？在雲林縣口湖鄉有座城龍橋，因為地面下陷，橋也跟著下陷，只要下大雨就淹水，口湖與四湖之間的路就無法通行，是否在八十一年度編列預算改建？有關臺汽公司共有多少部車子？行駛的路線？臺北的火車站地下幾層？是否有漏水？什麼樣的施工方式？全省的平交道全部失敗，鐵路局的專家學者都到那?堨h了？處長要追究責任？鐵路局採購的車廂有圖利他人嫌疑，為什麼以日幣招標？新臺幣不能用嗎？鐵路局是如何營運？彰化有個彰濱工業區、彰濱遊樂區，請先規劃臺汽、鐵路延伸到那?堙A然後再轉到臺中港；建議在鹿港、彰化濱海附近設一商港，能夠載運人為主，臺中港專門是貨物吞吐港最好要分開；臺灣所生產的葡萄酒在全世界的評論都還不錯，為什麼國際航線卻從來不賣臺灣生產的酒？雲林縣的土庫大橋年代已久，橋面狹窄，坡度又陡，車子時時發生車禍，尤其肉品市場是在下坡之處，進出的人很多，造成很嚴重的交通問題；鐵路局的餐飲業時常為了旅客的便當、東西而發生問題，請問是外包？自營？火車因為山崩而撞到造橋隧道，發生之後對於受傷者不負責任，那些人的生活怎麼辦？有關臺汽公司四年前在元長鄉撞死一對夫妻，現在情形處理如何？此次颱風要如何搶救？很多橋樑斷了，新做的南勢橋尚未完成，橋墩被水沖執，是否施工有問題？目前臺灣的旅遊業是成長還是萎縮？桃園縣的人口成長很快，至今第二個監理站尚未成立，請問公路局是否給予明確答復？（聯合質詢）

竹南的地下道經臺鐵施工之後弊病...

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