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關於車禍鑑定委員會影響人民權利問題：一、每一委員都不是專家，有的連車輛都不會駕駛，車輛各部份名稱也不知道，這種人如何判斷車禍問題；二、每一委員未必都是熟悉交通法令，也不大研究內容，這種沒有經驗的人，如何鑑定車禍的案件；三、鑑定時不用科學方法，只憑個人推斷，而決定人家的命運，實在不對；四、鑑定的結果送到法院時，法院都認為是專家鑑定出來的，對鑑定委員會之偽據都予採信；五、案件之申請到鑑定會，鑑定會不管案件合適與否，都勉強弄一答案出來；六、現在是重證的時代，還是少鑑定以重民權才是；七、在報上常看到有關鑑定結果之批評；八、五個單位，都是官方代表，應有幾個代表民方的委員才對；車禍鑑定委員會鑑定後有無申復機會？向那一機關申判？

關於車禍鑑定委員會影響人民權利...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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第一點是交通跟本省的經濟發展有很密切的關係，但是目前本省交通駁運量配合不上我們的工業發展的運輸量，貨物堆在那沒有辦法運輸；第二點是臺北到中壢的高速公路，什麼時候開工？鐵路局常發生事故，有幾點提出：第一點是班車常常誤點；第二點是服務生的態度惡劣；第三點是火車常常發生摔傷或摔死旅客的事情；關於鐵路更換枕木要注意是不是合規定，關係到旅客的安全，這不要忽視；港口走私的問題相當嚴重，政府一再的查緝、防範，這種情形要怎麼樣來防止？

第一點是交通跟本省的經濟發展有...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、蘇花鐵路之興建，目前東部交通只有臺東至屏東的南巡公路及花蓮至蘇澳的蘇花公路，蘇花公路因路基不固，颱風大雨交通就中斷，為了東部開發，要首先重視我們東部的交通問題，務使蘇花鐵路的興建能早日實現；二、對於天祥風景區，因有人到處開設旅館，目前太魯閣附近沒有自來水，既不方便又不雅觀，許多的遊覽觀光客的印象非常不佳，希望能撥款補助該鄉公所在該地區裝設自來水。

一、蘇花鐵路之興建，目前東部交...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員余陳月瑛質詢：運輸配合工業的問題，車皮無論鐵路方面或港口方面均感不夠，尤其對於港口方面之影響其速度太慢，甚至要延緩十天至二十天之久；第二點是關於服務臺的服務生最壞問題，其態度之驕傲，令人難以忍受；議員張富質詢：臺北至中壢高速公路今年要開工，財源已籌妥了沒？

議員余陳月瑛質詢：運輸配合工業...

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一、立法委員四十餘人曾到臺中港去看，將去看蘇澳及淡水港否？建議交通處長如要立法委員去看則三個港都要去看，不要有成見；二、臺中港重建，有其重要性；三、蘇澳港很有開闢價值，因為蘇澳港一開闢，可以補助花蓮港貨物的不足。

一、立法委員四十餘人曾到臺中港...

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一、營業路線的規定，路權給運輸公司或公共汽車管理處以後，其對票價隨便亂來，予以提高；二、臺灣省的遊覽車行駛臺北市行政區域以內，須臺北市政府批准，而臺北市的遊覽車行駛臺灣省的行政區域內須臺灣省政府的批准的問題。

一、營業路線的規定，路權給運輸...

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一、開闢蘇花鐵路，對國家的重要性：1.蘇花鐵路是開發東部之先驅；2.蘇花鐵路經濟上受益；3.開闢蘇花鐵路對國防之重要性；4.興建蘇花鐵路後，花蓮港可以幫助基高兩港工作。

一、開闢蘇花鐵路，對國家的重要...

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一、機器腳踏車考駕駛執照問題，所有參加考試的人都很抱怨，公路局對考照不依每天能考的人數預發號碼，使未能輪到的人先回去，翌日再來，而任人大排長龍；二、軍人考照的問題，以軍中所駕駛車型的執照換予同型車民間的執照；三、年齡的限制的問題，依照現行的規定，國民需年滿十五歲初中畢業才可參加考試，致使鄉村許多青年無法考取執照，應俟本省九年義教實施若干年後，人民知識水準提高了才規定，現在規定早了些。

一、機器腳踏車考駕駛執照問題，...

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一、交通方面建設很多，但是效率並不高；二、交通部門中級外勤的幹部監督不夠，這是我們的效率被人家批評的地方；三、關於臺南市的公共汽車票價問題；四、交通部門有派系；五、港口管理辦法應統一；六、交通安全：都市的容量少，車輛、人口增加迅速，以致不能與交通量互相配合；七、中央成立了觀光局，從未看到該局提出整套的計劃。

一、交通方面建設很多，但是效率...

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關於東臺的票價以目前的規定，柴油車普通票價，是每人每公里以二角二計算，柴油快車是每人每公里以三角一計算，對號柴快每人每公里以四角計算，光華號每人每公里以四角八計算，按東部地區，地處偏僻，各方面較其他地區貧困，公務員調往東部地區服務，政府明文規定予以東臺加給，以示鼓勵，但鐵路局對東部的票價，不但沒有比西部便宜，甚至柴油車的票價以二角八計算，比西部高六厘，其原因何在？

關於東臺的票價以目前的規定，柴...

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為安平港的整治與疏濬問題，到底要把該港作為商港抑或漁港，政策尚在搖擺不定；公路局對各地民營汽車公司有否監督權？公共汽車票價，分為長途與市區，是以什麼作為區別？以行政區域來分或以里程來分？如市區的公共汽車沒有照規定出售票價，公路局應予糾正。

為安平港的整治與疏濬問題，到底...

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關於駕駛執照的問題，凡是軍中退役的駕駛員退役後，公路局不承認他的駕駛資格，應無條件的給他們換發民間的駕駛執照；如果軍中駕駛軍人退役仍需參加考試，就不必向你請求了，只要是他們已有多年的駕駛經驗，對於交通規則亦已熟稔應不必再受考試。

關於駕駛執照的問題，凡是軍中退...

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議員蔡介雄質詢：總統提倡復興中華文化，臺灣文化也算是其中之一，希望我們的觀光號、光華號上要播臺灣民謠，可以調節旅途疲勞；議員陳火土質詢：言論都能取信於民，北宜公路年底前可完工，不知是否有把握？

議員蔡介雄質詢：總統提倡復興中...

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一、有關票價的問題，無論公營、民營的票價，希望能按照合理、便民、利民的原則來決定；二、有關交通量十五年後膨脹的問題，反共戰事如何應付民用、軍需，交通處應有辦法。

一、有關票價的問題，無論公營、...

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三輪車、耕耘機的事，田、園一直在減少，可是不能沒有耕耘，要耕作就要載土、肥料等，其他還要載運磚、水泥，在在需要耕耘機，用機器人來代替人。

三輪車、耕耘機的事，田、園一直...

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