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關於交通處所屬各單位的制度與組織的問題，應徹底地把制度、組織及人事予以改革，防範弊端再發生，提出幾個問題：一、交通處是否有計劃擬定個完密而具體的制度，以防止弊端的發生？二、交通處所屬各單位，各機構辦理建設工程，購買物料，包括購買汽車、船隻、材料、原料，有無非常嚴密的監工、驗收制度？三、施政報告，臺灣航業公司擁有十一艘輪船，十一艘數目並不少，其中究竟有無經營不善，浪費公帑情事？關於風景區之指定，有些是很大的風景區，有些只是一個點，一個小風景區，要發展觀光事業主要的是賺外匯，應擬定大的觀光風景區計劃，就整個風景區加以建設，不要僅就一個點來指定。

關於交通處所屬各單位的制度與組...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員章博隆質詢：關於公路班車肇禍後的善後問題在臺東被公路車撞成重傷，去年十月間四七號黃議員的姪女在臺東被公路車撞成重傷，迄今尚未獲解決；議員張富質詢：人民對政府有所要求或反映意見時，不論鐵路或公路，對於貧困車禍被害人的救濟或補助應該要特別考慮；鐵路局、公路局對於人民有傷亡的車禍發生時，從鑑定以至決定處理方法及撥款，其間各種手續實在太麻煩。

議員章博隆質詢：關於公路班車肇...

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第一點是工業的發展要配合交通，臺灣的山坡特別多，鄉下的道路不好，雖然馬達三輪車很理想，但是民國六十年要廢掉馬達三輪車，不發給牌照，常常被警察處罰；第二點是服務生問題，金馬號的服務生、觀光號的服務生、服務臺的服務生，以服務台的服務生為最壞；其次關於私人汽車公司苗栗、竹南至平林這段路線的問題。

第一點是工業的發展要配合交通，...

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今日登記質詢的人很多，對政府內弊病的地方提供參考；所謂煤生蟲，有泰牙利齒，不論煤炭、石頭、水泥，甚至柏油都會吃，因為很多柏油路舖了沒有幾年就壞了，所以這種蟲很危險，而且這種蟲會爬上山吃林班，尤其生意人最怕這種蟲，如不注意，交通就壞了，特別請趕快把這些蟲消滅完。

今日登記質詢的人很多，對政府內...

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觀光局曾發佈一個消息說五年後觀光收入每年有一億美元，因為這是個外匯收入，對國家經濟有莫大的幫助，不過一億美元之收入不知根據什麼計算的？一般人對氣象預報還不太有信任感，是否由於器材不足或人才不足？氣象預報的技術不太好。

觀光局曾發佈一個消息說五年後觀...

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對於公路警察取締車輛，以及公路局車有時候還有位子就掛出客滿的牌子問題，現在利用這機會請教，客運車所運的人數怎麼樣核定，客車座位以外，站位是怎樣計算，公路局有沒有載明載客人數，現在普通遊覽公司他們站位絕對不允許，一定每人要有座位，公車也要勸導。

對於公路警察取締車輛，以及公路...

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臺北至中壢高速公路於一年內可開工，所謂高速公路顧名思義，一定是路面非常標準，能夠開快車不發生問題的。

臺北至中壢高速公路於一年內可開...

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一、鐵路方面：1.人口增加的壓力與貨物的倉儲是否已達到飽和狀態，一部列車本來可載重一千噸，但是我們現在僅載五百噸，原因在於坡道、彎道多，速度受到限制，坡道、彎道是否可以改進？2.各先進國家的號誌，已經達到電氣操作，而我們尚停在人工操作的狀態；3.為配合人口、貨物、車輛的增加，軌道可否改為雙軌道，另加副線？4.許多國家的火車都改用電氣，而我們還在用煤、蒸氣；二、公路方面：1.我們的公路五年內如再不擴大，城市相互間的交通可能擁擠不堪；2.公路車禍很多，為防止車禍，在消極方面當然是加強交通規則；3.交通要配合經濟發展，西部幹線的交通不能配合經濟的發展；4.公路局要加強民營汽車管理輔導辦法；5.停車問題：交通規則頒佈後，全省各地咸認為該規則關於罰鍰方面之規定，實在無法辦到；6.加強改善車掌的服務態度；7.交通警察的告發單，實在沒有道理。

一、鐵路方面：1.人口增加的壓力...

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一、公路局現在不能使用的車輛有多少，認定不能使用的車輛過去如何處分？二、汽油車和柴油車現各有若干？每一部車用的汽油或柴油有多少？三、公路施工偷工減料；四、施工用的水泥，公路局使用者多少，自然損耗率有多少，即一百包准他報銷多少？五、司機考試，一定要初中畢業，王雲五先生小學畢業，就可當行政院副院長，那有司機一定要初中畢業，而且考試有筆試，就可認定司機之程度，對這問題，請處長和局長向上面貢獻意見，救救臺灣青年；六、公路罰款是否悉數繳庫，或是你們抽分後剩餘的才繳庫？同時罰款提獎比率如何？七、現在使用的柴油火車頭和煤炭火車頭各有若干？每天使用的煤有若干？柴油使用多少？八、火車貨運比不上私人汽車貨運，原因何在？

一、公路局現在不能使用的車輛有...

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一、對於港的問題，日本現在對於開港、築港、填海作為海埔新生地都由民間資本的開發公司來辦理：工業用地等都由民間資本的開港，開發公司來辦理，臺灣不大或小，都要用政府資本，以致我們省議員大家爭取，如果有大資本家希望投資這種事業的話，不妨採取這種辦法，如何？二、今天各報刊載昨天颱風的消息說損失輕微，我看了這報導非常不滿，昨天南部地區共兩個半小時的大颱風，應親自調查災區後，才得發表損害的情形。

一、對於港的問題，日本現在對於...

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一、陳慶春議員說有官商勾結在淡水港附近買土地等待漲價賺錢，我首先聲明臺北縣選出的議員都沒有在那地方買土地等賺錢，港的好壞是港本身所具備的，開港是一件大事，關係國家政策，並非我們民意代表及交通處長所能決定，而是要由專家勘查對本省最有利的來決定；二、臺北縣永和鎮永和路很窄，交通擁擠，是否能予拓寬？

一、陳慶春議員說有官商勾結在淡...

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港灣建設就是配合長期經濟建設的發展，關於建港問題，臺中港、淡水港、蘇澳港當然各有其優點，臺中與淡水港日據時代亦已有建港基礎，不過如將基隆港予以擴建，經費比較少，過去政府亦計劃過，因經費無著而未實施，我認為政府對於港灣建設必須有個通盤計劃，逐期興建，還有基隆八斗子漁港是個天然港灣，請計劃予以開闢。

港灣建設就是配合長期經濟建設的...

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一、馬達三輪輪車執照及五○ＣＣ機車載人問題，交通部對這問題非常不符實際；二、關於新的澎湖輪，客位只有三百多個，非常擁擠，天天加班，應加倍到七百，還有速度應加快，可能在四小時以內到達；三、澎湖的交通完全靠海上，當前的候船室太小，只能容納七、八十個人。

一、馬達三輪輪車執照及五機車載...

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一、關於觀光事業，三屆十次大會總質詢時，本人曾提供許多資料，尤其臺南縣資料很詳細，希望積極進行；二、為政之道首在得人，如用人不適便糟糕，用人應先經身份調查。

一、關於觀光事業，三屆十次大會...

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一、臺中港問題做得很不爽快，對淡水港特別偏愛；二、公路局報考售票員問題，，成績及格只因是議員介紹的就故意不予錄取，應尊重民意予改進。

一、臺中港問題做得很不爽快，對...

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