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日據時代經過專家研究結果，才決定在梧棲開港，現在南北部都有港口，整個本省在中部開港，是理所當然，對經濟發展，應在臺中築港，現在的臺中港路，是當時計劃時開闢的道路，僅是日本人因戰爭發生而擱置而已。

日據時代經過專家研究結果，才決...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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火車誤點時一定要將誤點情形寫大一點，掛在剪票的地方，使大家有所了解；其次是平交道的問題，在銅鑼三義間的平交道，馬上要裝設自動警報器。

火車誤點時一定要將誤點情形寫大...

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一、鐵路局、公路局、交通處的行政效率非常的低落；二、人事管理方面：監理所留難人民，人事管理不當。

一、鐵路局、公路局、交通處的行...

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副議長蔡鴻文：娜定颱風的情形，請氣象局報告一下。

副議長蔡鴻文：娜定颱風的情形，...

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議員涂麗生質詢：警局與港務局未能妥善配合狀態下，現提十個問題，請書面答覆：一、究竟輔導牛車夫轉業工作係警務處抑社會處或交通處所主辦？二、經費來源是港務局負責抑高雄市政府計劃如何？三、第三屆第十次本會所決議的不禁止牛車到港口去的命令是否通知各商家？四、關於管制時間方面是早晨七時至八時僅有一小時可以通過，港務局說是港警所命令，港警所?說係港局之命令，究竟何單位下此命令？應請查明；五、本會決議後有關單位不僅不予輔導，反而造成各種行政命令來限制他們的工作，簡直不重視本會決議，究何實情？；六、牛車工作本席曾以正式公文送至港務局謂原有一千八百輛現已降至八百五十輛，經查他們是以班制輪流工作；七、牛車班要求小拖車職權應歸於他們，搬運工作原係牛車的，但港務局現已將此權收回，按照裝卸業辦法，將來是否歸牛車辦理？八、請警務處特別注意，關於對牛車之罰款，譬如一部機器之搬運，非用以牛車不可時，到外面後?予以罰款，因為牛車乃是最原始之交通工具，濫加莫須有之名義予以罰款，甚至以違反交通規則為罰款者，試想牛車談什麼交通規則？；九、本席曾與處長到花蓮、到南關公路，知處長很誠懇，很厚道，因此相信處長必亦對此事甚為重視，請港務局長、處長不要以為是政府官員，而應認為是人民父母官，對百姓困難事情，請多多給予幫忙；議員郭雨新質詢：本省之交通問題甚為嚴重，尤以現在的交通狀況，在乘坐火車亦得時時刻刻防備從背後被撞死，麥克阿瑟公路上常發生翻車事故，公共汽車肇事事件每天均有所聞，公路局所發包或舖設之道路公共工程局所舖之道路經過五年十年仍完好如初？。

議員涂麗生質詢：警局與港務局未...

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一、牛車輔導轉業，對於他們的工作權力不可予以忽略，應仿照輔導三輪車轉業，要有一筆轉業經費；二、供應商的問題：供應貨品到船上最少要過三關，為了爭取時間，便送紅包，為了維持港區秩序及，因此訂立供應商管理辦法，交通處應該斟酌情形將之放寬，是可否設立一個服務機構，代運供運商之貨品運到船上，如此便可減少經過幾關之麻煩，並且可防止很多人進去，現在供應商有很多人表示希望能設立此服務機構，是否可行？三、剛才蔡議員提到中華一路平交道常發生車禍問題：究竟其有問題與否，希望局長派員前赴查看，如確因安全措施必要加強，請多多加強。

一、牛車輔導轉業，對於他們的工...

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議員余陳月瑛質詢：各監理所索取紅包的問題，平時對於辦理普通的手續也很官僚化，人民辦理一項手續要辦二、三天，對於司機資格考試規定要初中畢業，太過於嚴格；三輪車要繳稅也無處繳是沒有牌照的，交通警察動輒就取締；觀光事業不但可以爭取外匯而且是新興的事業，對於經濟發展幫助很大，所以對於觀光事業應該要多方面來做；議員蔡介雄質詢：對於三輪車處罰問題，應定個妥善辦法發給牌照。

議員余陳月瑛質詢：各監理所索取...

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關於煤炭問題，鐵路局每年約有四億元的物料購買費用，除向國外購買，係經中信局招標者外，大部份均在國內採購；火車在半年內發生三、四次事故，何以未加重視；餐旅服務所經營問題：五十五年度營業額為五千五百餘萬，五十六年度為五千一百餘萬，何以五十六年度營業額少，盈餘為一百萬，五十五年五千五百餘萬盈餘僅五十餘萬，而五十七年營業額為六千餘萬，盈餘僅九萬六千元，是否有營私舞弊情事，應加重視并在總質詢前將調查結果向大會提出滿意答覆。

關於煤炭問題，鐵路局每年約有四...

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議員蔡聰明質詢：第一點是關於蘇花鐵路要合接環島南?鐵路，希望能快完成；第二點是關於公路幹線均衡發展，目前公路局的口號是鄉鄉有路，路路有車，蘇花公路和屏花公路還沒有完成通車，已通車的一條如遇下雨 就停車兩三天；第三點是關於駕駛人員的問題，駕駛人員的考試政府曾三令五申以避免有舞弊的事情發生；議員蔡介雄質詢：關於計程車駕駛人員考試問題假使沒有紅包技術再好也不能通過這是事實。

議員蔡聰明質詢：第一點是關於蘇...

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在臺南市區內的公共汽車，在相距不過二、三公里，其票價，何以分為二、三、五元不等？臺南市以書面送到公局改進，交通部於四十九年七月頒佈汽車運輸事業管理規則，規定路權可由當地縣市政府核定以後，省公路局始於五十三年七月逕行核定延長路權十年，路權的問題應由縣市政府核定才對，交通處即逕予核定；要進平安港的船，實在很困難，現在可以派挖泥船前往挖嗎？南部橫貫公路好像單行道的寬度，請加寬到七公尺。

在臺南市區內的公共汽車，在相距...

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一、交通建設必需與教育建設平衡發展；二、從速督飭趕工修復蘇花公路三棧大橋，蘇花公路三棧大橋自去年被洪水沖毀以後，人車均不能通行影響交通甚鉅；三、省府審議下期（第六期）四年經建計劃時並未將蘇花鐵路經費列入；四、觀光事業經費很少，辦公廳地點亦不甚適當。

一、交通建設必需與教育建設平衡...

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一、公路局對於路權延長十年問題：根據汽車運輸業管理規則第十一條第一款規定，市區公共汽車以行駛市區為原則，其行駛路線與期限由當地市政府核定，送公路主管機關備查；二、票價問題：依據汽車運輸業客貨運運價準則第十條規定，市區的票價應以人為單位；管理規則是交通部於四十九年七月二十八日公佈實行，公路局核定延長路權是於五十三年。

一、公路局對於路權延長十年問題...

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關於築港問題目前似乎成為北部與中部爭奪戰，北縣的主張在淡水，中部各縣市包括彰化、臺中、豐原、苗栗等則希望在中部，鐵路公路運輸不暢，在臺中築港當能解決此項困難，況省府亦在中部，而臺中為本省中部大都市，在中部建港使本省能平衡發展。

關於築港問題目前似乎成為北部與...

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一、草屯鎮土城里林橋第一期工程二五○公尺工程費三一八萬元，省府補助六十五萬，其餘南投縣政府及草屯鎮受益者共同負擔二五三萬元；二、交通處所屬本省籍高級職員任用很少，大家至為不滿；三、交通警察隊，對於交通警察取締違規車輛的態度，應促請改善；四、請教鐵路局長：1.各種對號快車無論車輛設備或速度均非常進步與發達，但是還沒有達到國際標準，應該想一個謀求交通發展較易的辦法；2.觀光號、光華號以及對號快車隨車人員之服務態度，應加糾正；3.鐵路各種對號快車票，一般旅客很難買到，應盡量增加車輛；4.鐵路局採購之煤炭，重量有欠成分也不足；五、請教公路局長：1.車輛管理；2.汽車駕駛員有的不要考試可以領取執照，有的技術很好而沒有紅包則考不上；3.駕駛人員及服務小姐之服務態度；4.為了便民措施，方便人民領取牌照請將草埔路間土城監理站增辦核發牌照業務，俾使埔里、國姓、魚池、草屯人民就近領取牌照；5.汽車行號之申請，資本少的准，資本多的反而不准；6.汽車肇事責任鑑定委員會預算一四三萬元，有時憑常識判斷，或觀念上錯誤發生不公平；7.汽車號碼牌不知成本多少，一件收四百元實在太貴；8.各地過橋費用之收入非常可觀，收的錢怎處理？

一、草屯鎮土城里林橋第一期工程...

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議員王宋瓊英質詢：鐵路局觀光號服務小姐考試錄取的標準是依據什麼？臉孔或是依據品德？議員黃占岸質詢：關於安平港的性質是屬於漁業局，可是照現在的職權是劃歸高雄港務局，每年需要疏濬一次或兩次，希望臺南市建議漁業局建造一艘挖泥船，由自己漁會來進行挖泥工作，這才是根本的辦法；議員張富質詢：請教公路局長，議員寫信給你們公路局，採納不採納另是一個問題，但是有一個臺北市中崙站陶站長大發脾氣，為什麼發脾氣呢？有一個金馬號駕駛員行車到我們議會，因為發生車禍，中崙站長就把駕駛員予以開革，這樣有沒有道理？

議員王宋瓊英質詢：鐵路局觀光號...

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