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一、政府做事要超然，同時在擬訂大工程建設計劃時在未成熟前最好保持秘密，以免增加麻煩；二、各地方交通單位主管應訂期輪調。

一、政府做事要超然，同時在擬訂...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、交通安全問題，處長在工作報告時，提到要嚴格執行考發駕駛執照非常重點考發駕駛執照，這非常重要，不過我聽說，實在情形是很馬虎的，一個執照只要幾百元就可以到手，這樣很容易發生車禍，請處長查明；二、我住在臺北市，聽說南部運送貨物到臺北市中央市場，因為趕時間做生意，發獎金獎勵司機開快車，很容易發生交通事故；三、臺北縣泰山站發生好幾次壓死人的嚴重車禍，地方人士一再要求該站遷移。

一、交通安全問題，處長在工作報...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、臺中大雅路，美軍不肯出錢，所以部份要停止，現在計劃僅築至水湳橋，不築至飛機場，是沒有意思的，到底築不築？二、鄉下的公路車，時常在搭客較少的地方，雖然並不是客滿，過站不停的現象很多，全省都有這種情形，真欠親切，請注意。

一、臺中大雅路，美軍不肯出錢，...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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對於市區公共汽車票價問題：根據調查所得，市內是人為單位，不是以距離為單位，貨運客運價格準則第一條明文規定，但在同一市區內，有比市公共汽車的票價一元三角高上一倍以上的三元，這情形已經好幾年， 如果超收一定要發還。

對於市區公共汽車票價問題：根據...

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最近接到臺北市進口商總公會函，略稱所有進口商品在驗關前，都要送進港務局的倉庫，該項堆在倉庫內的貨品被偷得很厲害，並且越來越嚴重，致使進口商叫苦連天，基、高兩局應防止。

最近接到臺北市進口商總公會函，...

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關於氣象的問題，開門見山的指出，雷達、儀器設備、通信電台等三項都不足，依照我的計劃，應在臺北、新竹、花蓮等地各設一個雷達，才夠用。

關於氣象的問題，開門見山的指出...

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公路車內簡直是搶不是扒，好像有集團，請令飭各有關單位，在車上常廣播，請大家提高警覺。

公路車內簡直是搶不是扒，好像有...

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臺中到烏日票價二元，臺中到省議會三元，同一距離、同一行政區域內，為何票價有不同？

臺中到烏日票價二元，臺中到省議...

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關於偏僻地方換執照，過去公路局曾訂日分區以車輛巡?到各地方去辦理，請問現在有無此計劃？

關於偏僻地方換執照，過去公路局...

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關於萬豐彎道征收土地補償處理不當問題。

關於萬豐彎道征收土地補償處理不...

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一、本省每天搭乘火車的有三十六萬二千人，搭乘公路車的有一百三十萬三千人，由於人口增加，有無適應二十年後人口需要的鐵、公路擴大建設計劃？二、縱貫鐵路的平交道，一律開闢地下車道立體交叉，免使公路車大排長龍等火車通過，同時也可避免車禍的發生；三、彰化至臺南間的鐵路長僅一百一十餘公里，花費不多，請速敷雙軌，俾臺北至高雄雙線行車；四、目前的觀光號列車雖有冷氣但速度慢，臺北到高雄要六小時，光華號行車速度快，五小時即可到，可是車廂?無冷氣，何不將觀光號的車廂以光華號的速度來行駛？使觀光客留下好印象；五、本省北部橫貫公路之開闢是我提案的，因該路日據時代已計劃好但做不成；六、臺灣是個世界有名的颱風島國，為了準確測定颱風的動態，由日有所防備，減少損失，應不惜重資購置精密的儀器及聘請優秀的技術人才；七、現在火車上服務小姐以麥克風廣播時都用國語，在車廂的乘客有百分之九十以上是臺灣人，何以不講臺灣話？八、對於這次擴建高雄港及開闢第二港口，高雄港務局長功不可沒，惟對於第三期擴港徵收土地，百姓很多訴不平；有無計劃增建公路？

一、本省每天搭乘火車的有三十六...

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議員林亮雲質詢：一、鐵公路局長，每年會同在各縣市召開交通建設協調會，用意至佳，應早日實施各地有關交通建設，以符地方的殷望與實際需要；二、交通部門，今年申請中美基金計得一億九百六十萬元，其中贈款是三十萬，貸款是七千九百六十萬，分別詳細的貸款情形及支配情形如何？三、乙種車輛納入甲種管理以後，對於五十西西以上機車之管理上，無論繳稅、牌照等手續，各方面風評欠佳；四、交通部門，實際從事第一線工作人員，如司機、服務生、售票員、都極辛苦，應考慮特別體恤，尤其年節期間特別辛勞；五、省內鄉鎮道路、建設大有進展，較貧困偏僻地區的柏油路面問題，待省方積極資助，以解決各該地方交通發展上之苦難；六、鐵路屏東線，宜蘭線等班車太少，希望光華號，對號快車能延長到屏東；七、去年本會組織一個專案小組去高雄協調鐵路方面征地問題，送省府辦理，省府又退回本會；議員白世維質詢：高雄車站征地問題，希望照辦。

議員林亮雲質詢：一、鐵公路局長...

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一、交通方面重要的是安全問題，應配合人口增加、貨車要配合經建發展的速度，不要先談繳庫，煤炭業者不願意多生產，原因之一即是運輸問題；二、基隆火車站太難看，一個國際港口，火車站矮小，比附近四、五層大樓，相形見拙；三、鐵路貨款問題已經成為習慣，臺北車站前地皮趁早解決，一方面改善市容，對鐵路經費也有幫助；四、公路車輛有過份擁擠的現象，相反的有部份車停駛不用，是司機待遇太差不願加班；五、基隆港口倉庫不夠用，經爭取擴建，仍嫌不能配合；六、基隆沿海過去有海水浴場，為了擴建碼頭，把它廢了，使當地人民在海邊游泳，?鍊身體影響不少，希望能設法增設；七、基隆應予列入觀光事業區，因為基隆有許多名勝古蹟，有三百多年前的遺跡，沿海風光明媚，應予改發展為觀光區，以配合野柳、陽明山。

一、交通方面重要的是安全問題，...

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議員李存敬質詢：一、擴港徵收民地的價格；二、牛車進港工作應淘汰，為免妨礙港區作業及觀瞻；議員涂麗生質詢：一、擴港徵收民地有兩點補充：1.高雄港務局徵收土地不以時價收買，而要以公價廉價收買；2.港務局藉擴名譽徵購土地還要轉售，是否事實？二、牛車伕輔導辦法，已請議會議事組促請政府重視此事，在本會第三屆第十次大會曾決議：1.不能禁止牛車在港區工作；2.比照輔導三輪車伕轉業辦法輔導牛車伕轉業；副議長蔡鴻文：高雄港務局徵收土地的價錢，應公平合理；議員蔡建生質詢：目前牛車在港區工作是屬交通處的業務？警務處對這個問題看法如何？不要談淘汰問題，以免人心惶恐；議員李文正質詢：牛車問題不要限於高雄縣來辦，在東部花蓮等地也同樣辦理，尤其是花蓮的牛車，因為港口的關係，很多牛車行駛海邊時，往往受到警備司令部找麻煩。

議員李存敬質詢：一、擴港徵收民...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員陳恆隆質詢：關於高雄到屏東一段火車問題，很骯髒而且接銜時間很不理想，觀光號車能從高雄延長到屏東，對號、光華號也一樣，在屏東各界動員月會中經常提起，屏東各方面首長也殷切期望，向來從臺北到屏東的大官都是在高雄下車轉乘私家轎車南下；議員何寶珍質詢：政府天天叫著開發東部，繁榮東部，首先必定要解決交通問題，現在北宜公路的柏油路面，不知何時才能完成？東部人民盼望這事；議員湯慶松質詢：火車、光華號、觀光號、對號等都不是普通人坐的，大部分還是公教人員公款公支，一般人頂多是坐平快，普通車、對號車很髒。

議員陳恆隆質詢：關於高雄到屏東...

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