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議員吳文妃質詢：省主席「公務神聖」的座右銘，對於省政的革新，分別具有何種激勵的作用；關於推行精緻農業，提高農家所得問題，請問目前農家平均所得為多少？農業所得與農業外所得的比率為若干；農民保險的全面推行，為何又要再延長試辦兩年；肥料產銷自由化已經是既定政策，為何在臨施行之前，又恢復為統一配銷；肥料的價格兩度調整，為何都未充分反應成本，價格還是偏高不合理；關於省立桃園醫院的擴建計畫，將職訓中心遷移並將該土地交給省立桃園醫院的問題；關於加速文化建設，充實民眾精神生活之問題；關於實施省營事業經營責任制，增加盈餘繳庫之問題，目前最大的省營事業公賣局，都將有局部開放民營的計畫，其他的省營事業出售股票，開放民營又有何不可呢；歐美各福利國家，貧窮人口仍維持在百分之十五左右，而臺灣地區歷年公布的低收入戶?不到百分之一，是否政府有關單位在數字遊戲，以數字來隱藏問題；一個即將畢業的師專學生湯英伸，為何因母親發生車禍，無法支付醫療費用而必需休學打工，我們的社會急難救助在做些什麼；為何那些吃人的職業介紹所能公然生存，國民就業輔導政策績效何在；勞動基準法已實施，為何雇主可以一天二百元雇到一個一天工作十七小時的洗工人，我們的勞工福利政策何在；行政機關「鋸箭法式」的心態，應予澈底檢討改進；全省領有生啤酒零售商執照的究竟有幾家？未領有執照的公賣局如何去管理？如果公賣局無力管轄或不管，衛生單位是否負起檢查管理責任；關於「菸酒不准刊登廣告」的政策，請問執行的機關是誰？執行的辦法在那裡；關於色情海報由何單位取締之問題；議員呂進芳質詢：關於嚴格執行勞基法以照顧勞工，保障勞工權益之問題；政府公布實施勞基法後，尚有某些公營事業單位，以長期簽定定期契約，違背政府所頒布勞工法令，請省主席多深入瞭解糾正以維政府尊嚴威信；桃園縣急待辦理完成之三項重要交通建設：（一）請儘速開闢龜山至桃園市外環道路問題；（二）闢建南崁新市鎮一號道路以紓解民生北路交通問題；（三）桃園大圳加蓋問題；請修法放寬綜合所得稅寬減額之限制問題；今年政府辦理重新規定地價，使地價節節高升，建議合理降低稅負，以減輕民眾負擔之問題；關於物資局之存廢問題；為有效保護農業，省府有何因應措施；關於行政革新問題；關於人事制度問題，據調查目前國中、國小不適任教員竟然有三十％之多，本席要求省人事主管必須訂出辦法，務求整頓人事；議員張郭秀霞質詢：關於師專改制學院問題，其所需設備等經費增加多少？師資來源如何；關於做好天然災害問題，對於民生必需品的供應以及道路交通安全更應加留意，建議對災害之救助經費應多編列預算才能發揮功能；為維護臺中縣、市居民生命財產安全，請政府儘速寬籌經費辦理大里溪整治計畫；后里鄉后豐大橋已有下陷情況，請問何時動工改善；東豐大橋通往橫貫公路的牌樓何時開工？牌樓地點是否已選定；東勢特一號道路已開闢了五、六年，但目前仍雜草叢生，不知何時才能做到以河養河；對於任何一種誇大不實的廣告，應訂定法律規範以免其負面後果，減至最低限度之問題；都市計畫內的非農業區，但目前仍然在耕作的農地，被政府認定是「非耕地」，使農民申請「自耕證明」一律不准，都計區內農民認為不當，請政府重視；鐵路局材料場的土地產權是否為省有；關於臺汽營運年年虧本，而民營的野雞車卻賺錢之問題；關於地方義務職務人員應投保意外險問題；關於工程迭生弊端，如和平鄉的龍安大橋完工才三個月就有問題，對此請政府主管機關澈底研究合理的工程招標方式之問題；請政府儘速解決石崗壩水源?染之嚴重問題。（聯合質詢）

議員吳文妃質詢：省主席「公務神...

的工程招標方式之問題；請政府儘速解決石崗壩水源?染之嚴重問題。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-8-00-02261 .....more

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議員楊仁福質詢：為何省府首長們在書面報告時，不主動的指出職責上的缺失；為什麼編列的預算常見離譜；為什麼在山胞行政上不投注更多的關心和人力；建議將各級山地行政層次提升為三級單位，且把目前省山胞工作協調會改為省山胞行政工作會報；建請恢復山胞行政特考，掀起山胞讀書風氣；建議實施「平地保留地」辦法，以解決平地山胞原居地部落問題；建請省府協助解決「花蓮佳山專案區域內山胞拆遷戶重建住宅用地配售案」；建請臺金公司獻出空地，俾便解決基隆山胞漁民住的問題；建請提高山胞興建住宅補助費，並視情況減少住宅建戶之總數；加強平地山胞社區基層建設；建請政府設置平地山胞鄉鎮自治區；確實加強原住民山胞職訓與就業輔導；建請社會處及臺閩勞保局確實調查省都市山胞裡工人（含流動臨時工）、及船員，全數納入勞保，接受勞動基準法；建請政府容原住民山胞有電視及廣播台之節目；建請省屬合作事業管理處，寬列預算充實花蓮縣山胞部落聯合社統一採購進貨之運轉資金，俾利營運；關於省主席承諾在花蓮東區設立一高等中學問題；義務教育計畫延長為十二年，請讓山胞優先實驗辦理；議員李文來質詢：山地保留地的所有權能否過給山胞？目前山胞只有使用權，山胞要向政府租地造林是否合理？建議將臺灣二十四萬公頃的山地保留地，如果全部給予山胞所有權的話，對將來運作上比較好做；對於還沒有造林的公有土地及山胞的土地，應由政府來投資造林；為實現山地農業升級，應紮實山地農業發展基礎條件及改善經營環境；山地農業水利灌溉的設施，應該要加強；農村電話應普遍；如何來輔導山地農會的獨立，使能照顧山胞農業的問題；建議政府在?辦農會人員特考時寬額錄取山胞青年，以儲備人才外，請規劃借調鄰近地區農會業務人員至山地鄉農會服務，以傳授實務經驗；建議省政府在每年度七十幾億的農林漁牧預算中，適度提高山地農業發展預算為五億左右，以有效突破山地農業環境之瓶頸；關於臺灣山地文化園區設立在那裡？最主要的宗旨為何？多項目標中那一項目標最為重要？其預算是採什麼預算；請正視山地教育措施，俾平衡城鄉教育水準；有關省、縣市選?行政係由省民政廳及縣民政局內部少數職員兼辦，以致無法發揮實質功能，影響政府設立常設機構的形象和威信，對於常設選?機關的組織編制，似有予以重新檢討調整之必要；議員陳建年質詢：關於山地同胞的正名問題；為何有很多的山地少女，會大量的淪為娼妓；為何有這麼多的山地同胞遷移到都市裡去；當從事遠洋漁撈的山地同胞發生海難死亡，或在工廠做工發生意外車禍死亡後，為何都得不到公平合理的待遇跟解決；為何有很多的工廠對山胞虛報、浮報工資，虛列扣繳憑單；為何山胞仍有很多居住在山地保留地以外的國有土地上呢；到底政府是將山胞以省民或是以邊疆民族的地位來訂定扶植辦法；關於請優先實施山胞的全民保險問題；關於山胞可否集中職業訓練之問題；有關山胞輔導中心的績效問題；關於蘭嶼鄉醫療及老師介聘之問題；議員翁文德質詢：環山公路效益大，請趕快規劃早日興建；關於興建水庫及規劃國家公園而影響到山胞的生活及權益之問題；請重視山地人民生命安全與權益，南投縣仁愛鄉合作村有一位青年，因臺電公司建攔砂壩未豎立警告標誌，以致淹死的問題，請臺電公司作妥善處理；請積極向山地推展精緻農業，在山地落實衛星農場計畫。（聯合質詢）

議員楊仁福質詢：為何省府首長們...

向山地推展精緻農業，在山地落實衛星農場計畫。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-8-00-02260 .....more

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議員簡盛義質詢：關於整頓省營事業，樹立經營責任制之問題；高速公路已呈飽和狀態，如果當初開闢為六至八線道，如今也不會再浪費二千多公頃的土地再去開闢第二條高速公路，這種政策失誤誰在負責；關於臺北市區鐵路地下化在定案前又浪費近十億元興建北門及小南門高架陸橋之問題；有關管線的埋設問題；從臺中至霧峰之公路，請儘速開闢這路段的外環道路；請縮小林口特定保護區之範圍，放寬林口特定保護區禁建之限制；議員黃聲鏞質詢：關於美元匯兌損失，財政廳為避免銀行帳面有赤字，指示銀行要把匯兌損失分期攤還，造成銀行虛盈實虧，希望政府經管財經單位應痛下決心全盤檢討改革此不合理的金融制度與規劃；請省府儘速協助規劃臺北縣特一號道路自秀朗橋中和引道經板橋市、新莊市銜接第二省道五股交流道高架道路，以改善臺北縣交通問題；建議速完成臺北都會區環河快速道路案之設計規劃並報請中央提早實施，以解決大臺北都會區之嚴重交通問題；建議省府轉請高速公路工程局於徵收取得第二高速公路用地時，一併選擇適當地點，以重劃方式取得用地開發新社區，興建國宅安定拆遷戶，解決住的問題並帶動繁榮新主區；關於整治淡水河，建議應規劃養?專區，專業輔導養?戶遷入，提供足夠的水源，以及加速興建衛生下水道之問題；關於有五十六％的垃圾倒在河川公地，應如何有效的加以制止；有很多公共設施預定地要做多目標使用，如做立體停車場或地下停車場，其辦法中利息過高，民間不願投資，建議應加予修改；有關臺北縣承辦七十六年臺灣區運動會請省府補助專案款，請迅速撥發；臺北縣教育經費建議請由中央、省府全額補助辦理；議員施治明質詢：有關省營事業經營問題，建議對民營企業應加以輔導，並將省營事業所有的產品再降價使民營企業亦能受惠；不法份子以金錢煽動暴民，聚眾遊行滋事，請有關單位追查刑責，依法究辦；關於警察待遇應調高之問題；關於將警民服務所改為警察服務所之問題；對十三歲或七歲以下的孩童有修改名字的機會，警務處長看法如何；關於今年將增購垃圾車六十部，建議分給臺南五部之問題；請政府開放購買農地的限制；為何臺南市安南區的農地買賣繳納土地增值稅應稅至今仍未?落，請問何時塵埃落定，已繳納者如屬免繳，是否應退還；請補助臺南市政府在海佃路設立國小；請省府協助解決臺南市五期重劃區工程施工不良之善後工作；大家樂入侵校園，教育局應速謀對策，以免動搖教育根本；議員呂吉助質詢：關於省府行庫如何協助中小企業渡過匯兌損失的壓力，來維持他們原有的企業繼續經營，使他們因匯兌損失降至最低的程度，對此財政廳長看法如何；請督促鐵路局早日興建桃園及中壢兩站後車站；請督促衛生單位如何監督公私立醫院所產的廢棄物，對於這些截掉的器官，尤其是腫瘤之類，不知有否規定送院應如何處理；希望臺汽公司不要任由乘客在塔城街風吹雨淋，甚至連廁所都沒有，對此該如何解決？臺北總站的規劃什麼時候可以完成；省主席如何督促公務單位以及警察單位辦好大樓的停車問題；公共工程之品質及完工日期拖延為省民所指責，請嚴加督促改進；全省所有監理所，都應以所管理的車輛多少，案件多少，來決定員額編制才對，建議公路局長應作機動調配；關於取締大家樂，建議有關單位應以獨特的想法去加以破獲及取締。（聯合質詢）

議員簡盛義質詢：關於整頓省營事...

詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-8-00-02299 .....more

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議員劉克質詢：何時開始興建高速鐵路？高速鐵路可以說對國內交通及未來發展很有前瞻性，但是高速鐵路完成之後，鐵路局將會處於什麼樣的身分？中間有七站，全程有九十幾分鐘，可以說將大多數的旅客都吸引去了，剩下的部分鐵路局應如何來營運？臺鐵目前的虧損及無法經營的狀況之下，鐵路局有否存在的價值？如何生存、存在？現在鐵路局不知有否做過評估或報告？將來鐵路局的地位究竟在那一階層？未來臺灣省鐵路局何去何從？希望這方面交通處及鐵路局必須馬上著手評估，以正確的方向爭取、指導，請教目前的發展有沒有辦法執行？目前板橋站除了臺北市以外，現在是乘客最多的一個站，板橋站只有二十多人在服務，造成板橋站沒有辦法應付一天將近五、六萬人的進出，儘量想辦法從別的地方增加人員給他們，售票窗口起碼保持七、八個窗口，希望儘快想辦法解決；臺北縣有三個計畫，一個是北海岸、一個是觀音山，另一個是東北角海岸，目前這三個計畫執行與否？觀音山還有幾年完成？去年關渡地區需要增建陸橋，當時處長是公路局長，已經答應了，可是到現在還未動工，處長應責成公路局立即開工，一定要嚴格的來要求，以後所屬單位如再發生這種現象，一定要追究責任；有關臺汽車輛車身之打造問題；有關臺汽車輛車身之打造問題，根據交通部的規定載重量不能超過十五公噸，可是目前車身之打造已經超過十三公噸，臺汽為什麼要打造這麼重的車輛？為什麼監理單位在檢驗車子時又輕易放水？這點監理單位一定要嚴格來執法，而且要追究責任，這樣才能保障乘客之安全；議員苗素芳質詢：未來高速鐵路如果要興建，鐵路局該何去何從？我想將來臺鐵可能只運輸貨運，運豬、雞或水泥，?然行車速度慢則應該做慢的事情，高速公路上卡車載了很多豬，而跟在後面的車子被豬所排放的小便而擋住了視線，請教臺汽總經理，有沒有發生過這種情況？有這種情況是否會發生車禍，這一年發生過多少起車禍？昨天幾位省議員，談到要將臺汽公司給物資局，這是多大的恥辱，臺汽公司應該有心?媟??A必須爭取，不能讓別人併吞；關於板橋的車站問題，希望快點派人去將這問題弄好；請教旅遊局長，外賓到臺灣來先到野柳、觀音山、金山、萬里、女王頭，對於這些遊樂區，過去林基王是有一套很完整的計畫，但是許啟祐到任之後就無聲無息不再提了，請教有否計畫？你跟許啟祐有沒有關係？你們姓許的，沒有許氏宗親會嗎？前許局長把旅遊局長的職等再升一級不是嗎？你是幾等職？這是許啟祐來之後才調整的，所以你的運氣很好，現在也要設管理所，經過爭取，現在都擴充了，現在人數有多少位？要做的事情要有一個計畫，不要以為臺北縣將來要劃給臺北市，就不去做，你有沒有這種心理？測試車子排放黑煙是否超過標準，是不是監理站負責？希望處長能夠反映，不要以目測的方式來檢驗，應該以機器來測試；臺汽公司有幾種車輛？八種廠牌需要八種零件，為什麼要用這麼多的廠牌呢？各種廠牌需要不同的技術人員，怎麼會不賠呢？賠了那麼多，自己應該要檢討，不要使用那麼多車種；你們行駛那麼多的路線，結果還是造成虧損，在交通委員會一再告訴你，只要經營高速公路一條路線，其他全部開放，也可避免遭致與民爭利之批評，高速公路一年賺多少？那一般車一年賠多少？根據汽油、柴油的價錢，目前的票價划不划算？過橋費是怎麼一回事？臺北市不同意，我們這邊同意不收就好了，不能因為臺北市不同意，我們就要照常收費，臺北縣這幾座橋上下班時間實在太擁擠了，這點處長有什麼看法？

議員劉克質詢：何時開始興建高速...

來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。 003-09-02OA-68-6-7-00-00301 .....more

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議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困難問題，虧損問題，鐵路局長不知針對其財政狀況和要發放的獎金、薪水，是否能如期發放？怎樣解決？再請教交通處長，臺灣的鐵路局營業狀況由於財務結構太差，雖然營業收入可能要支付一些日常性支出已經不夠了，是否想到比較妥善的解決方法？行政院有意將鐵路局收歸中央經營，對這問題的看法如何？臺汽公司據報載最近要裁撤員工三分之一，有數千員工要被裁撤，員工就向臺北縣省議員陳情，希望暫緩執行這個方案，站在臺汽公司本身要改善經營體質要裁撤員工的意見，對這方案的看法怎樣？目前臺北市的捷運系統，正在趕工之中，所以臺北市的行車比以前更加不方便，臺灣最主要的交通動脈，高速公路也可說是步入黑暗期，針對這個問題的疏解，對改善臺灣目前南北交通狀況，不知是否有新的構想，或即將著手的計畫；濱海公路改為快速公路，和高速公路有何差別？是幾年內完工？從那?堸_點，而終點至那?堙H如果完成之後，可應付高速公路在幾年之內不會再塞車？議員邱茂男質詢：關於精簡人員，我不反對，你當交通處長，應支持臺汽公司的總經理加以遣送，意見如何？交通處長剛才說三個月內要改善鐵路局，將來三個月內要如何營運？營運準備幾種車種：臺鐵準備有幾種車輛在鐵道行駛？臺灣的交通不論公路或是橋樑的設計，為什麼都是設計到二十年而己？難道將臺灣未來的前途看得那麼短？萬大大橋，為什麼在設計之後，公告通過，又再變更設計？請教航空隊，目前你們那邊有多少人？今年度飛行時數有多少次以及飛機有幾架？全部飛多少小時？希望將航空隊的飛行記錄及所做的事情，做一份報告給我；議員吳大清質詢：關於年終獎金交通處所屬那個單位比較好，臺鐵、臺汽或港務局、臺航，究竟那個單位？同樣是員工，同樣那麼辛苦，有些單位像港務局薪水較高，獎金就比較多，是什麼原因他們獎金不能多；當初為什麼用人多，就是擴張且有賺到錢所以用人多，現在虧錢為什麼怪罪到用人多呢？為什麼臺汽要賠錢，?然有個統聯公司出來，現後面又有兩家統立、統之出來呢？他們都知道臺汽賠錢為什麼又要出來呢？謎題什麼原因？臺汽獨占為什麼受到他們競爭就會賠？另外競爭輸給人家的原因（一）人家訂價便宜；（二）人家車上面有無線電話大哥大，臺汽看統聯行動電話，也準備開放國光號一百輛有行動電話是不是，公營優秀人才為什麼要跟著私營後面走，野雞遊覽車能安置閉路電視為什麼我們不能？裁員要舉辦公聽會，公聽會除交通小組議員及民政小組議員都要參加，等公聽會決定後才能裁員，因為他們覺得不公平，被裁員都是中下階級開車的，那些高階層都沒有裁員，所以這件事必須舉辦公聽會，裁可以但必須公正地裁員否則他們不服氣，譬如保養場，運輸處連裁都沒有裁員；目前應該做的是鐵路局的班車，安排一個高雄直達臺北，中途不靠任何站，二個小時三十分鐘到高雄，快捷又安穩，一天開幾次，相信絕對滿載；請教電信局，臺灣省不與他配合的話，電信局能動嗎？每當晚上六時以後，撥一一二障礙臺看看，絕對沒人接，嚴處長，您負責通知電信總局；規定計程車要變成黃色，一聲令下使計程車由紅變黃、白變黃、綠變黃，公路局的監理單位有沒有補助給人家？另外汽油應該越省越好，石油漲價雖然是短暫，但總是應該未雨綢繆，在都市中找幾個計程車的招呼站，要搭計程車的在固定的地點乘坐，如此可以節省汽油，安全性也佳，這個建議給鐵路局、公路局。（聯合質詢）

議員謝三升質詢：關於臺鐵財務困...

時大會舉行。 003-09-02OA-68-6-7-00-00295 .....more

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議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年計畫中，有關交通建設的項目非常之多，除了北二高，還要建三條高速公路、四條東西向的快速公路、西部的濱海快速公路、高速鐵路，建設經費高達二兆七千七百四十六億，占了六年國建的投資額三分之二以上，工程規模非常之龐大，國家今後的發展影響非常之深遠，但是這個計畫似乎完全沒有納入民間的反應，請問對這個計畫內容，瞭解的程度如何？希望高速鐵路的車站應該設在竹北地方，不要設在舊站；臺汽公司總經理，為了新竹縣治的所在地竹北市要買土地做為臺汽公司的新站，土地買好了沒有？有關客運業所運客人沒達到五○％以上水準，無形中產生的虧本，這樣虧本所占用的路權，又沒辦法好好的工作，路權都是由交通處會同交通部，要開放、合併或怎麼樣方式，這到底如何？臺汽公司總經理，有關貴公司中興號自二月一日起，每逢星期例假及國定假日都有臺中、臺北到三義附近的西湖渡假村增闢的路線，是否已經定案，準備實施了？現在新竹科學園區非常需要這種服務，希望針對這一園區的上下班通勤，可以協調高速公路，以減少上下班通勤的各項交通阻塞；議員劉文雄質詢：關於有六千億的交通建設要在臺灣省部分，錢可能不是我們臺灣的問題，最重要的是土地如何取得，所有道路建設土地如何取得，是我們所面臨的一最大的難題；關於新竹縣市的問題，每個縣市都有都市計畫的通盤檢討，也有每個都市的所謂都市發展計畫，假如交通建設不能符合各縣市的長程發展計畫，那這個交通建設，注定是要失敗的，尤其基隆市一帶，臺北縣劃歸臺北市以後，有六個鄉鎮一定要到基隆市來，萬里、金山、平溪、雙溪、貢寮、瑞芳，這幾個鄉鎮因為過去基隆與臺北縣有隔，連接道路並不是很理想，希望這六鄉鎮，能夠單獨的來與基隆市做連絡系統；短程的基平公路這一條道路，是否能在一年內挪出部分節餘款，先來規劃設計，測量多少長度，多少寬度，需要多少經費，如何來編列，這個年度先做出來，下個年度開始只編列規劃設計和興建的費用；交通事業人員有差工升士級的考試，行政院也多次提出，但今已八十年了仍尚無消息，今年八、九月份至少辦一次差工升士級考試，能否做到？關於基隆港東岸停車場至今仍未闢建，東岸停車場土地價款是歸省府，和基隆港的盈餘無關，為什麼怕放掉呢？在這個年度預算完成前可否給同意書？港務局在山上的地如果用不著應趕快出售給居民，他們的房子已十分破舊，急待修建；關於基隆港東西岸聯絡道路，聯絡道路東岸部分照當時會議決議趕快重新找一條路線，西岸部分都市計畫未通過，請教處長，任何一條道路，在都市計畫法未通過前可否開闢？關於洗車工的事情，臺汽公司一直都說在虧損，又要購自動售票機器，又要把洗車的工作外包，把洗車工作發包出去了，如果增加班次的話，還要增加經費，希望以後不要再發生這樣事情，要發包之前應先和這些人講要怎樣資遣，有沒有資遣以前就發包，這不是雙重浪費嗎？關於前幾天基隆、臺北的黃金路線禁止站票，突增四三二班次問題；議員許素葉質詢：關於高雄市港市合一的問題，現在行政院交給經建會來審查高雄港務局和高雄市，港市合一的問題情況如何？有關澎湖的跨海大橋西嶼端公園的規劃整建問題；請妥善規劃春節前後交通問題，順利疏運旅客；請儘速開放臺澎間海上航權，以利臺、澎間客貨之運輸；有關澎湖運費不合理問題；有關計程車品質的問題；關於開發澎湖觀光事業，希望在今年度要增編預算來配合澎湖觀光事業的發展，二億元行不行？關於西嶼的東臺古堡沒開放，已開放的西臺古堡反應都非常好，希望軍方開放，趕快編經費，儘速整修；有關澎湖直昇機救護病患的工作，處長說過今年度要編列預算買一架新的飛機長駐澎湖，希望?算已經有了，還要爭取預算趕快買一架來做護送病患和救護工作；關於八十年度改善偏遠地區計畫內有關南海交通船的補貼還差六百萬問題；第二期四年計畫對澎湖的補助，我要求要達到以前的六千多萬，四年都這樣編列；有關澎湖縣是一個單獨的縣，開闢道路的時候，土地的徵收費用、地上物的賠償都要地方政府負責，這是不合理，且地方政府也沒有這種財源，請教處長願不願意負責？澎三號線的道路拓寬中正橋跟永和橋，這兩座橋的改建問題，要如何處理？（答覆機關：交通處；臺灣汽車客運公司；公路局；基隆港務局；高雄港務局；交通處第三科；旅遊事業局）（聯合質詢）

議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年...

；交通處第三科；旅遊事業局）（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。 003-09-02OA-68-6-7-00-00332 .....more

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議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運系統都已進入了規劃，將來對於桃園、新竹地區這毗鄰的縣份，在整個捷運系統規劃上是該串聯起來，為將來發展需要，希望不要讓人有單位主義的感覺，不知道嚴處長有什麼高見？中央要將捷運單位設在交通部會裡面，而省捷運處準備設在住都局裡面，將來在執行上是否會造成困難呢？這點我特別要求處長在省府的單位主管會報裡提出來，做公開的討論，也讓主席能表示他的意見？都市計畫內的道路是由住都局來負責施工，可是有很多道路是一部分都市計畫內，一部分都市計畫外屬公路系統的，有時候整個外環道，環北部分是納入公路系統，環南部分是屬都市計畫內的道路，一個由公路局施工，一個由住都局施工，整個工程在施工上變成不完整，對這部分以及單位與單位間的協調上是否有新的構想；記得在過去?成道路不補償的情況下，沒有什麼強烈的反應，但自從第一次公共設施用地取得方案後，中央的補助以後，就予補償，不同的一個待遇，造成整個政府的形象損失非常之大，老百姓對這方面的反映非常強烈，請嚴處長這方面給予重視，希望予以具體一點做一個反映；關於畸零地的處理由那一個單位來處理？處理的方式是怎麼樣？建議一一三甲線（即平鎮的金陵路），從中壢到龍潭，現在是縣道省代養的道路，是否可以改為省道？將來一一三線拓寬道路改道之時，有二條道路可以改道，一為南下的中興路改道，二為北上的金陵路來改道，不知在整個道路的規劃和變更，是否有困難？目前因為有很多道路的開闢，因此對於裝設紅綠燈的要求，民?反映很強烈，是否可以建議在整個道路及其他較小的十字路口，主要幹道的交通流量大的地方，儘量以閃光的警示燈普遍的裝設，讓第一次來該路段的駕駛朋友能夠了解這?埵酗e路、十字路、丁字路，請教執行上有否困難等種種問題；學校的附近及具規模的工廠，自來水廠的出口，上下班的丁字路口，視線又不是很好，且也有坡度的道路路段，是否可以裝設紅綠燈，在上下班時，由他們自行管理，以較切實際的方式來處理；議員邱創良質詢：關於有某廠商向鐵路局提出申請，希望能在各站臺普遍設置販賣機問題；有關於省編號道路，編定為道路用地，但土地所有權為私有部分，在道路開闢時是否給予補償問題；關於道路徵收，是以實際的路基徵收為準，還是以他的坡度、使用的面積為準？在龍潭臺三線銅鑼村地帶，有一個補償就是不合理，老百姓時常來陳情，不曉得到今天為什麼還沒有派人實際去瞭解？希望將來徵收到道路之後，有發生到畸零地，就是有不堪使的土地，都能夠一併徵收，這一次有幾個個案已經陳情交通處，請加以重視；在我們徵收的過程中，往往都在六月三十日以前完成，七月一日公告地價提高了，且徵收的地價與鄰近的地價都相差很多，為什麼我們的作業通通在六月三十日，不能提早一點，或是晚一點，希望這部分以後要儘量避嫌，不要讓老百姓講很多無謂的話；針對鐵路局和臺汽公司，對於爭取退撫俸改為公務預算，及臺汽大幅來裁員的這個方案，不曉得嚴處長的看法怎麼樣，完成的時效是如何？省政府有一個專案的委員會正在議訂將來對於我們的土地，對於營業的方針，應該如何來改進，如何加以來善用，可是在我們鐵路局空餘的房舍，空餘的土地很多，而且都為老百姓所占去，就以前我們徵收的，用錢去買的，這些所有權，這些處分權，甚至這些應該屬於我們產權的，沒有過戶過來沒有關係，老百姓還拿著這些土地去當抵押品，為什麼他們還能夠拿到銀行去當保品，能夠當抵押品呢？最近因中壢後站有一些廢棄的存貨廠，都拿來種植蔬菜，地方的里長，就要求市公所向鐵路局溝通，由里辦公處籌錢補貼，希望不要種植蔬菜改為停車場，但是他們還是拒絕，里辦公處以正式公文給你，可是你們願意讓人家占著不用，收回來不用，放在那?堸竣偵礡H請嚴處長回去馬上處理，希望我們的土地能善盡其用；請教臺汽公司總經理，目前車輛數有多少？超過五年的有幾輛？有否超過一半？臺汽公司老舊車輛排放黑煙，應該加強管制，不知管理的情形為何？臺中總站等十二站站屋預算從七十年至七十五年間編列，截至目前仍未執行，原因何在？基隆班等十二項場組計畫截至目前亦仍多未執行，原因何在？我們列了很多的計畫但是都為虛有，預算也編列了，但實際上也沒有做，請教這是誰的責任？（答覆機關：交通處；鐵路管理局；公路局；臺灣汽車客運公司；鐵路管理局營業處；公路局養路處）

議員陳進祥質詢：臺北大都會捷運...

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議員陳建年質詢：臺東地處邊陲，往花蓮將近二百公里，往高雄也將近二百公里，交通的不方便，連帶影響臺東、花蓮的教育、醫療、經濟及各項建設，目前的交通建設先以什麼做為導向？據臺灣時報報導，嚴處長發表聲明：「新中橫快速路比新南橫公路重要，所以新中橫快速路列入六年國建計畫，因新南橫公路未具功效，所以也就沒有列入六年國建計畫。」所謂的新南橫公路，是不是目前我們積極爭取新南橫高速路？還是交通處所規劃的新南橫公路？有關新南橫高速路，現在是不是己經定案了？南迴鐵路是不是在今年十月二十五日就可以全線通車？臺東中華大橋，即將順利完成，春節前暫行通車可以嗎？東河鄉到富里的東富公路是省道中最慢鋪柏油路面的，到底什麼時候可以完成？第三工務段表示人力缺乏，人力不足就增加人力啊！這點有沒有困難？臺十一線是不是能夠在春節前全面鋪設柏油路？臺二十線南橫公路在一八二K的隧道入口正在施工，那地方常常發生坍方，地方工程單位認為要延長一百公尺至三百公尺，希望能追加預算來延長以達到一勞永逸；關於公車購買要採國際標或國內標曾有一番的爭執，當時本席建議做了一個附帶決議，就是南迴公路路況比較特殊，應該使用特殊結構的車子，有沒有把我的意見列為購車的條件之一？在一百輛當中有幾輛是特殊結構的，可以行駛南迴公路的？關於東部的百姓要到臺中、彰化要繞道臺北、高雄，這些乘客在地方座談屢次提到配票的問題一直未見改善，有關臺鐵的改善計畫，西部電氣化之後，舊的東西就拿到東部來，臺灣就這麼小，如果再這麼劃分，繁榮的地方越繁榮，落後的地方越落後，所以希望多偏愛東部的百姓如何？瑞源一個小站一天只有二班次停靠，希望多增加班次；議員楊仁福質詢：請教臺汽公司，幾百輛新車子，有幾輛是分配到花蓮？有關鐵路局臺聯客車招標的事，是不是有一部分的車廂噪音很大，離合約的標準相差很大，其次為何會在另外川崎、東崎那一帶裝卸？價格到底差別在那裡？請教嚴處長，北宜高速公路開闢到蘇澳，是否改為北花高速公路，希望延伸到花蓮，而且南北同時動工，否則不知何年何月才能完工？最近有那些會議在交通部需要我們去參與的呢？能否在六年國建計畫內定案完成呢？中橫快速公路這件事，有沒有在六年國建裡面；新中橫公路玉里─玉山線路段，當時因受少數權人士主觀錯估，過於偏重景觀，生態而阻擾擱置，希望儘速規劃復建，目前太魯閣及玉山公園管理處均已同意促成復建事宜，希望貴局更能主動進行規劃辦理，以期早日復健，平服民心；環島高速公路，花東的高速路線確定了沒有？到現在總是還在評估之中，這個案有沒有在六年國建計畫裡面？建請政府在花蓮機場設置中正機場海關分關，並在花蓮辦理入出境手續，以配合產業東移政策發展需求；議員曾華德質詢：目前各縣市除了市區外的那路段最擁擠？屏東到高雄的路段擁擠的情形很嚴重，請問有無改善方案？交通單位對山地的建設，到目前為止，最滿意的建設是什麼？目前為止，三十個山地鄉的連貫道路已經規劃完成，這條道路的完成名稱的定位在那裡？屬何種類的道路？連貫道路是定位在省縣或鄉道？再做規劃支線道路配佈到全省山地各鄉村各社區的道路可不可以？郵局是不是屬於交通處？目前全省山地鄉鎮每一鄉都有一郵政代辦處，但郵政代辦處的工作只是賣郵票，存提款的工作，是否能在各村設立郵政代辦處，以便利民?洽辦有關郵政各種工作，並且採多項式服務，可不可以？請教旅遊局，高雄縣茂林鄉你有沒有去過？南投縣的仁愛鄉呢？這兩地區，目前收費站的門票收入是縣政府所設置的門票收入就歸縣政府，這樣做合不合理？建議旅遊局馬上查明狀況，將收費的收入交予鄉公所來接管，好不好？山地輔導投資申請開發觀光事業成功的案子有沒有？這部分最近有人會提出申請，希望旅遊局也能充分來配合，讓這事業有一開創性，帶動其他有意開發自己土地的原居住居民，可不可以？

議員陳建年質詢：臺東地處邊陲，...

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議員劉守成質詢：最近臺中市消費者權益促進會舉辦的十大爛香蕉獎選拔，鐵路局就得到三項提名：（一）自強號票價貴的離譜獎；（二）作風老大獎；（三）服務差勁獎，貴局在消費者心目中應不是很好單位，希望能徹底改進；貴局員工提供制服的帽徽，是否為國民黨的黨營事業？貴局各級黨部是否設立於工友宿舍？請將貴局局徽設法修改，不知是否做到？或成立一個專案小組處理；請將所有黨部遷出貴局房舍，否則就應繳租金，並請按月各繳租金多少列表提供本席參考，不知可不做到？貴局三班制員工一再陳情，依照勞基法規定每七日必有一日可休息，且例假日亦應依規定辦理，但請教目前你們一天上班幾個小時，例假何在？在八十年度預算的過期帳支出卻還列七億多元，是否要給將官的或是有其他用途？為何說明欄未加說明？據說貴局七十八年度所購買的柴油客車，即在北迴線行駛的自強號，招標當初有三家即日立、川崎、東芝參加投標，最後由日立公司得標，但所派來的技術人員卻屬川崎、東芝公司，甚至客車也是從川崎市運送過來的，請教原因何在？為何在川崎市載船，因日立工廠離川崎有幾百公里，其原因何在？又另為何由川崎公司的技術員來主持安裝？花東線、北迴線，在花蓮自下午六點至十一點之中及宜蘭自下午八點半至二點五十二分都沒有班車到臺北，尤其排班方面更是不均勻，中、下午是三、四班密集在一起，晚上卻沒有，請一定要重視辦理，因半夜二點多鐘的班車都是客滿，所以這時段增列班次一定會有人搭乘的；宜蘭火車站右邊是貨運服務所，左邊是診療所，這兩個建築長年不用而成庭院深深，致使火車站前的交通非常擁塞，建議將貨運所、診療所及診療所後面的工務段機務段等的房子通通拆遷，所占的一大片土地重新規劃，改建大樓，餘的闢為停車場，這對於宜蘭是個很大的貢獻；請教蘇澳港分局長，港口要獨立是不是要有一定的營運量或什麼條件；北宜高速公路已經開工了，要開到蘇澳，在四五年之內整個宜蘭就可納入大臺北都會區，那麼蘇澳港就可蓬勃發展了，因為將來許多工業轉移到宜蘭縣，現在蘇澳港是屬於基隆的分港，公事之呈判裁定必須時常往來，請處長列個時間表，讓蘇澳港獨立，為了積效，獨自運作，就能平衡；關於蘭陽隧道太窄問題，希望馬上派人把隧道兩旁的人行道問題給予改善，或挖到地下去，能不能改善？希望蘭陽大橋欄杆的問題能夠做一個調整改善；議員彭添富質詢：有關八十年度動用工程費做為人事經費問題；請教鐵路局目前的宿舍，還有否被上級離職主管占用的？前交通處長陳聲簧及陳來甲所住用貴局宿舍，有否收回？據知這二位已到美國當寓公，但仍占用，為何不予收回，應儘速辦理；關於臺華輪原有的游泳池已不能使用，主機一再冒黑煙，發電機經常故障問題；臺航與中船和韓國的造船廠合作，做投標，本來是透過種種關係，要做國內標，以議價的方式，結果臺電還是以公開招標，標單送二張出去，中船的有蓋關防，韓國造船人就沒有蓋關防，就損失一半的利益，我們這邊送標單出去，臺航的報價每一噸的運費是七十三．五元，次低是嘉興，每噸的運費是八十六元，照理說應該由臺航標到，絕對是沒有錯，但是事實不然，臺航所投的又是廢標，每年的運量是二百五十萬噸，結果我們這邊寫的是二百五十噸，把一個字漏掉了，這個萬字漏掉，就讓臺航虧了三億五千多，讓臺電多付了一億五千萬以上，國庫就損失了五六億，這是怎麼監督的？為什麼少寫了一個萬字？為什麼會發生這種嚴重的疏失？處長，儘快會同有關單位，要把他查清楚，並要求有關人員要下臺；有關臺華輪售票的票價應該降低問題；關於月票的問題，建議比照臺北市公車發行六十格，用完即行購買；在縱貫路上許多十字路口、紅綠燈，希望在路中的安全島能設一個行人停留區；公路臺一線工程正在施工，在桃園縣有個埔心路橋在自來水二區管理處附近，農田的灌?由此引水到對面去，因為施工把數十年的涵管改變了方向，農民陳請應重新埋過，公路局楊梅工務段答應說工程已進行差不多了，如果農田要灌?，他們負責清乾淨，現在農田要用水了，要他清，水有問題了，說裡面是水利局的應該水利局負責，他們只清外面而己，裡面不清只清外面有什麼用？關於臺一線，地方要求在萬大路口裝設三色號誌問題。（答覆機關：鐵路管理局；交通處；鐵路管理局會計處；鐵路管理局機務處；臺灣航業公司；交通處人事室；公路局）（聯合質詢）

議員劉守成質詢：最近臺中市消費...

；臺灣航業公司；交通處人事室；公路局）（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。 003-09-02OA-68-6-7-00.....more

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議員謝言信質詢：關於臺汽、臺鐵的經營虧損，主要因素是人事費用的龐大，尤其冗員太多，專門技術人員的不足，致形成諸多不必要的浪費，尤其最近臺汽的裁減人事方案，已引起?多員工的不滿，臺汽的裁減計畫，應未雨綢繆，確定原則，做到合理合法，不偏不倚，且只要對營運能改善，就應徹底執行，希望做到符合實際；臺汽公司要特別注意、研究老爺車的問題，如何換新、淘汰，才可以提高營運量，補充盈餘額的虧損；建議中部地區最後班車的地方，可以弄一個修車廠，以後要修車子也比較方便；公路局長，臺一線已經拓寬為四線道，以後若拓寬為六線道，希望中間做有綠化的安全島；關於違規遊覽車取締的問題，由行政人員去取締是比較不適當，應該和警務處連?，請他們配合來執行；為了兩岸之交流，本省的海灣應該要擴建，另外有關成立臺閩基金會，鄭逢時議員當召集人，議員同仁也談到兩岸交流之問題，如果以省對省來往，那麼高雄港、基隆港、臺中港將成為重要之據點，我想各港務局對於這個問題應該有相當的準備才對，高雄港務局局長，有什麼策劃與準備？臺中港務局局長，對於這點有什麼看法？基隆港呢？有關鐵路局，現在計畫興建高速鐵路及捷運系統，局長應該參考日本、新加坡的地下鐵與地下街，捷運系統應以地下鐵、地下街的方式來興建，如果能往地下發展，戰時也可以做為防空之作用；彰化縣濱海公路打算做幾個休閒遊憩之據點？未來全省的交通運輸可能是以鐵路為主，各縣市將做捷運系統，車站應該怎麼做，希望處長能到先進國家參觀一下，像地下街商店等等，如果政府沒有錢做，開放民間來投資也可以，希望處長與鐵路局長溝通一下；議員余慎質詢：有關車體的採購問題；有關非法遊覽車的問題，希望向交通部建議，違法遊覽車被取締的話永遠吊銷牌照；關於車廂的高度和月台的高度拉平的問題；有關火車進站後，停靠的位置不準確問題；港灣投術研究所應該是港灣方面的最高的學術單位、技術上的問題應該都可以克服，但據我所知，東港漁港、枋寮漁港、鹽埔漁港都是做得三不像，花費了一、二億的漁港根本無法發揮功能，到最後還要去問當地的元老、長者，所以技術雖然很棒，學問很豐富，但地形是無法改變的，且老漁民的經驗也是不可忽視的，應該多接受他們的意見，然後再做研究規劃，這樣才能節省公帑；有關大鵬灣的開發，應該由觀光旅遊局來做，觀光旅遊局將大鵬灣的開發重新分區做好，然後再將這套計畫交給縣政府做，如果觀光大飯店政府無錢投資，可以開放民間來投資，全省二十一個縣市有那些值得開發的觀光據點，就由旅遊局來做整體規劃，這點做得到嗎？議員曾蔡美佐質詢：有關非法營業車有遊覽車、自用車，非法營業已經很厲害了，造成臺汽公司、鐵路局、計程車都虧損累累，到目前為有什麼辦法取締？為什麼警察單位沒有取締它？這是什麼原因？建議上級配合各縣市警察取締，若是非法營業即吊銷牌照，司機吊扣執照；關於列車班次誤點，目前是否有所改善？建議趕快興建第二條高速公路；每一個縣市的火車站如何做到「觀光廁所」，這點很重要，像臺北火車站的廁所，其臭無比；港灣研究所張所長，港灣研究所所司何事？雲林縣箔子寮漁港目前規劃到什麼程序？旅遊局許局長，濱海公路觀光休閒中心是不是你們和公路局一起規劃的？以什麼標準選擇這二十七處做為據點？遊憩中心是否和濱海公路連接在一起？從高速公路下來，走濱海公路到觀光地點有多遠？從濱海公路到箔子寮海濱有多遠？一六四線工程規劃進度如何？「北港宗教觀光區」虛有其名，如何早日落實？都市停車場設立問題；取締非法營業車，希望警務處能夠配合。（聯合質詢）

議員謝言信質詢：關於臺汽、臺鐵...

立問題；取締非法營業車，希望警務處能夠配合。（聯合質詢） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。 003-09-02OA-68-6-7.....more

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議員林宗男質詢：請教交通處人事主任，有關人事資料所謂密件的標準？學歷、任官考試、已發布的考績、獎懲等是否為機密？請教公路局局長對責付給各監理所的人事權，在公路局有否執行監督工作？關於南投監理站整個人事升遷問題，如何做到公平、公正，讓基層對公路局的信賴，我想升遷的公平是一個很重要的因素，希望能特予注意；臺中監理所，關於公款的問題，個人認為你們的公款百分之百有問題，希望在二、三之內能給本組有具體的答復；有關調高票價問題；有關公路建造，公路局有很多大型工程委託設計的，但所設計出來的標準都不一致，有的柏油路面厚度分別是二十公分、十五公分、十公分，尤其在地質不穩定的地方，反而舖的薄，反之卻很厚，請教所委託設計之後，有否專人看過？農地及山地其基礎硬度何者為佳？省道的重要性分級，是否以臺一、二……為順序，即號數越少就表示道路的越是重要，?略原則是否如此？臺三線是否為很重要的道路，在南投縣草屯鎮部分，其原來全線僅有十公分，其他線有的就舖二十公分，臺三線卻僅有十公分，其道理何在？一條公路經舖設完成是幾年才整修？一般標準認為可用度是幾年？原預計是要幾年？有關中潭公路的隘寮及坪林段，可是車禍頻乃，應可辦理強行徵收，如縣政府未便辦理，草屯鎮公所也可辦理；有關集集洞角的堤防道路問題；本省的道路設計施工的確是不好，所以請務必擬定出一個標準；關於監理單位的人事問題，希望能妥予檢討；議員傅文政質詢：關於人事升遷問題，不知公路局陳局長意否要加改革，或已有腹案，請教對這些問題要如何處理？本席前一併要求提供的全省超過五％的危險公路資料，但只給苗栗縣，計有五公里，是否除苗栗縣四處外，全省其他地方沒有；有關臺三線，高速公路旁有一條尖豐公路，其路面比高速公路高，據前胡局長表示高速公路完工，尖豐公路即要改善，但到目前卻都沒有下文，請教本案何時可辦理？另銅鑼到三義也只有二、三公里，也是超過八％以上的，為何本路段八％還稱安全；對於鐵公路的票價是否要調整，是否兩年就可調整一次；請教服務品質的提高是否與票價之調整要齊頭併進？目前中油有很多超額盈餘，此其原因就是油價太高，而運輸的主成本就是汽油，請教可預期油價在三個月內可降低？因中東戰爭，已可預期的全世界的經濟必定會衰退，所以能源所預估的是否可予以壓緩？關於道路的耐用年限問題；議員陳金德質詢：談到公路的坡度現行標準，針對目前車行的速度安全顧慮有否作探討、徹底研究，如對車行之安全沒有顧慮也可以，否則路面即應改善不可，如這種坡度影響到行車的安全，應改善則即行辦理；臺北縣市接壤處，目前有五座省市共管橋樑，本會議決案一再強調，因橋樑的收費造成了那些問題，浪費能源、時間、造成污染、擁擠，臺北市議會也是一再要求臺北市政府，對這些省市共管橋樑應停收過橋費，請依照本會的議決，早日的把省市共管橋樑案停止收費；中央所主管的國道高速公路，據知本利早已收足，但仍繼續收取，請教憑什麼延長高速公路的收費年限，建議請處長即刻反映中央，對高速公路即刻停止收費如理由為收費不足，亦應馬上公布收支明細；運輸票價最近也醞釀調整，臺北市議會是同意公車調整票價，但不知本省是何因應，調的幅度基礎何在？對乘客的負擔，際此景氣低迷，時機是否屬正確？調幅的基礎、因素要如何訂定？有關北宜公路銀河洞段快完工了，接著向宜蘭方向延伸，對很多的彎道，應如何的截彎取直或加以拓寬，公路局陳局長亦應把之列入為重點工程繼續施工才對，不知能否支持？（答覆機關：交通處人事室；交通處；公路局；臺中監理所；公路局監理處）（聯合質詢）

議員林宗男質詢：請教交通處人事...

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環保署對臺南縣的水污染防治考評績效列名全省第一，但是隔天，臺灣省環保處又提出省的考評績效，將臺南縣列為末座，為何中央的考評和省的考評卻南轅北轍，其原因為何？關於雲林教養院收容臺南教養院智障者問題；關於護理人員基本獎勵金問題；有關嘉南地區準備增設精神病患核心醫院問題，在設立上，希望衛生處在臺南縣市加以考量；關於玉里療養院食米的問題；有關一百多位的老國代，連署提案要求中央增加僑選國代的名額問題，基於第二階段修憲的重要時刻，要早日勸退老國代，不合理的提案早日撤銷；有關調整臺灣省行政區的問題，目前進行到何種情形？過去省政府大力提倡端正禮俗，改善社會風氣，在這麼多年來執行情形如何？績效如何？是否目前還繼續在推動？關於喪事部分，假使能夠輔導一座具規模的殯儀館，辦理喪事時就可到殯儀館，其優點有：(1)不會干擾民?安寧，(2)無需繞行市區，大排場面，(3)可減少喪葬費，希望能夠確實輔導各縣市成立殯儀館；關於社會處一再強調公墓公園化，土地問題卻無法解決問題；有關舉辦集體結婚問題，希望民政廳能儘速研究一套新的辦法，以簡化禮俗，端正風氣；關於新豐鄉茄冬溪的工業廢污水污染的問題；有關焚化爐的興建，新竹縣垃圾污染嚴重，為何環保局遲遲不成立？希望環保局應儘速成立；關於環保問題，環境保護處寧願花很多的錢興建焚化爐、垃圾掩埋場，何不將這麼龐大的經費用來輔導製造塑膠類的廠商，改製造能夠回收的包裝袋？下游的超市或小商店，購買不到塑膠袋時，就會轉向購買紙包裝袋了，希望貴處能朝治本的方向著手；關於臺東縣的池上鄉、大武鄉、金峰鄉、延平鄉、綠島等，五個鄉鎮公所沒有主計主任，而由別的鄉鎮公所的主計主任兼職，致使整個業務無法推動，建議東部偏遠地區的鄉鎮公所出缺的主計主任，希望能任用該地區有資格的人員，假使資格稍有一些差別，也希望能夠彈性應用，其次，東部地區的各機關主管都是西部調任的，致使基層的工作人員情緒低落，主要是他們的能力、工作熱誠也不是很差，應該有機會提升，希望民政、財政各單位首長能多加重視；有關基層的村里長代表的辦公費，事務費及研究費，建議能夠比照公務人員待遇的調整來酌以提高；請兵役處把最近三年來臺東地方分發到外島離島服役的子弟資料一份給本席；有關金豐鄉公所、梨山風景區、高雄市的壽山等山地的管制辦法，對地方的發展受到很多的限制，建議儘速解除這些管制；關於營利事業所得稅問題；關於各行庫的女性主管所占比率甚低問題，希望各行庫不要有性別歧視，應重視女性行員平等的待遇及升遷；有關輔導攤販問題，應早日制定如何發照以作有效管理；關於個人綜合所得稅列舉扣除項目，應該增列房屋租金費用，以減輕無自我房屋者的負擔；為求現有土地合理有效運用，防止炒地皮的現象，應恢復課徵空地稅；關於省立新竹醫院遷址後所遺留的一塊龐大土地，無人管理，雜草叢生、水溝堵塞、臭氣四起，招引民怨，寬廣的土地任其閒置，是否有必要保留作為機關用地，如果沒有必要，是否改為商業區或住宅區？現在公賣局局長，把過去弊病及不周全的地方改進了，不過對不合理的舊案也應加以補救，請一併加以檢討；請提高山地及僻遠地區，離島加給；關於義警方面，民防義消義務性的為地方貢獻，應多給鼓勵，在獎勵方面，福利方面應稍給鼓勵；關於犯罪的統計，暴力犯罪，竊盜犯罪，女性的犯罪率占多少？關於汽車竊盜的問題。（聯合質詢）

環保署對臺南縣的水污染防治考評...

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有關一般小型零星工程經費補助問題；有關祭祀公業及繼承土地問題；關於婚喪喜慶有花車，大跳脫衣舞問題，建議應該制訂一套隆重且簡單的儀式，宣導國民遵守婚喪喜慶的規範，以維護善良的社會風氣；有關三位保警問題；關於警紀、人事升遷、再教育、福利等問題；關於急難救助的問題；關於改善喪葬設施，加強墓地管理的問題；關於公墓公園化問題；關於彰化縣八卦山垃圾掩埋場滲透水的污染問題；關於焚化爐的設備問題；請教臺灣銀行，關於陽明山招待所房屋有幾棟，租金是如何收法？每年繳的地價稅是多少？目前陽明山聯誼社出租給那個單位，是誰在經營？那些別墅是如何管理以及租給誰？租金是多少？關於臺灣土地銀行雙重核貸標準問題；關於彰化縣永興海埔新生地違規貸款的問題；關於臺灣省政府地方經濟發展第二期計畫各鄉鎮等級是根據財收、人口比例或土地面積或其它來分的？關於各行庫員工若發生侵佔、舞弊，其主管要不要負連帶賠償責任？所有行庫對舞弊的處理情形，是不是由當事人的財產查封、賠償？銀行員工到銀行服務時要有保證人，保證人要不要負賠償責任？農會法的規定農會信用部的員工，如果發生侵占、營私或舞弊，農會總幹事應負連帶賠償責任，為什麼所有的機關團體、社團、人民組織團體都不用負這個責任，唯獨農會總幹事要負連帶賠償責任，此法律是依據什麼？用意又如何？關於雲林縣東勢鄉的四美村住戶大約有一百多戶，地處偏僻，居民生活非常困苦，由於地價之飆漲，離島工業區又決定設在雲林縣，因此土地就值錢了，現在水利會財務上非常拮据，因此有意思將這些土地賣給農民，農民也願意接受，但最大的困難就是沒有錢，希望土地銀行能夠研究一個可行的辦法，交代地方分行來協助農民順利的取得這些土地，讓他們有自己的土地可以耕作，生活能夠改善，而地方水利會的財務狀況也獲得改善；關於西螺溪在農曆十月之後到元旦期間，風沙都是很大的，造成西螺鎮無法發展，對於西螺鎮風沙之防治，如能在西螺溪的堤防種植防風林，對於環境污染之防治就可以產生作用，希望環保處能和農林廳取得協調各撥一點經費，防風林一定可以種起來的；有關水污染的問題，基層迭有反映，養豬戶請有合格執照的廠商設置污水處理場，可是做起來卻未符合標準，希望政府能夠提高工程承包單位之品質，並且介紹給各養豬戶；早期農地重劃不符合現代的農業機械化，從那一年開始是早期的農地重劃？目前設施的更新計畫幾年才會完成？有關區段徵收的問題；有關南都分行存戶的問題；關於群體醫療中心司機納編問題；關於菸酒公賣局開放民營問題；關於菸酒缺貨問題；有關公賣局人事問題；聯合晚報登載臺灣鋁罐飲料，因容器是「鋁」的關係會致使老人癡呆症，?然有這種說法，為什麼公賣局不重視國民健康呢？南投酒廠有辦促銷，民?去南投酒廠參觀，買了橡木桶，也沒有書明用途，民?回去將洋酒裝入，兩三個月就揮發了，希望公賣局應有擔當負起責任；有關熱門菸酒買不到，冷門菸酒配銷所強制配銷，希望公賣局應好好檢討；關於公賣局所面臨高品質的進口菸酒，假使歐洲的酒也開放進口，公賣局要如何因應？建議應開發稻米、水果、高梁的酒類，這樣才能回饋農業；關於省議會審查八十年度預算時，曾特別要求第二水果酒廠一定要執行，剩下兩個月了，不要開空頭支票，多設一個酒廠是有利無弊的；國產酒促銷做得還不夠，在國際航空上從來沒有看過國產酒，即使免費試飲也無妨，想辦法做看看。（聯合質詢）

有關一般小型零星工程經費補助問...

-03OA-68-6-1-00-01109 .....more

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蘇東芳：一、省政府對消費區應切實注意其動態，更須確保大量糧食隨時相機拋售，藉以調整米市，應請糧局在臺北附近及縱貫線沿路增設儲糧倉庫，至防空緊急糧食，不知有無充實準備否？二、過去糧價過賤傷農，過高傷民，衡之目前情形，臺灣糧價究應若干為適宜？三、糧區制度應予撤銷，臺灣政治修明，經濟安定，交通便利，電信發達，已無糧區制度存在之必要；適宜的成本利潤應若干；一、臺灣?食尚有餘力外銷，?市調度何不能成功，本人認為糧局之糧價調整是失敗的；二、現在糧食局所存糧食，我認為儲糧嫌少；三、觀糧食趨勢可能繼續上漲，糧食局對此有無妥善對策。馬有岳：一、今外銷米輸出多少？價格若干？二、現在硫安肥料之價格多少？三、明年配售肥料預定數量多少？換谷肥料硫安酸銨每百斤六十五元，事實上五十一元半即可購得，外銷米價格每百斤二百二十元，試問一公斤硫銨是否合理？貴局對以谷換肥料之比率，有無改善之準備？據貴局報告，本年棉布配給計畫為三十六萬疋，十月截止僅配三萬餘疋，其原因何在？糧區制度之設立，在光復當初因一切秩序尚未上軌道，確有此必要，如今政治經濟均甚安定，不宜再徒增商人之困苦，七分碾米限制撤銷問題，對本會之建議乃以恐嚇口吻作答，什麼違反總動員法令，如何如何，其實只有局長一個人反對；一、尿素肥料之增產力甚強，貴局有採用之計劃否？二、糧食之增產固佳，但對其品質亦應兼顧，設法予以改良。劉傳來：一、樹薯粉出口，對確保糧食並無甚關係，可使樹薯粉工廠繁興，救濟農民並爭取外匯。陳皆興：水田不適合樹薯，可硬性規定水田不能種樹薯，山地只能種樹薯，希望李局長對於樹薯出口問題應改善。潘福隆：一、現山地同胞不納任何稅捐，因山地大部分土地甚為適合種樹薯，如樹薯粉不能出口便不值錢，山地的經濟也不能改善；二、糧食局要鄉鎮農會建築倉庫，致使許多農會經濟發生困難；三、李局長常說各地鄉鎮農會所用人員過多，但其業務確實是相當繁忙；四、糧食不能積蓄，如今年所發生災害或過了兩三個月後便沒有米吃，要怎麼辦呢？黃成金：一、樹薯粉出口換取麵粉進口，不會影響糧食局確保糧食的政策；二、糧食局寄存在民間糧食被倒，何不自建倉庫，而存在商人處？張李德和：一、農民與漁民已得到扶助，而鹽民尚未得到，望多考慮；二、平糶貧民食米，全省共有若干平糶處？有無包括鹽民配售在內？平糶價與市價相差若干？而平糶極為擁擠，請增設對私立救濟院的配售；三、糧食局近三年來受糧商工廠之損失數量若干？四、收購與拋出隻差額甚多，而以肥料換谷農民犧牲甚大，應顧及農民生活；五、糧價在生產與消費地互相助長有無補救辦法？六、糧區被限制致某一地區糧價漲，而影響鄰區及全省，故應使暢流全省不必再限糧區；七、近來物價安定，獨糧價波動，據報糧量充足，此波動是否措施不當？八、樹薯粉禁止出口，請局長明白答覆，余強調希望可得出口，以救各地該種工廠之倒閉。賴森林：一、糧食局所訂五年增產計畫，未知何時可以完成，有無經過行政長官公署核准備案？二、請問對獎勵養豚美之配售飼料有多少，增產計畫如何？三、四十一年度公定收購糧食，照市價打九五折出售，請問所盈餘差額有多少？四、糧食局所委託各地保管，加工等費用，請按期發給；五、目前米價貴，前因一部份水田換種其他糧食的生產，所以農民必需以糧食繳納其他的田賦，故對肥料換谷可否改納現金；六、聞李局長因工作繁忙，每夜均有開會，但下級職員甚感無法維持，是否會影響工作情緒？

蘇東芳：一、省政府對消費區應切...

來源:承襲 保存狀況:良好 002-01-03OA-01-6-5-00-00075 .....more

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教育廳劉廳長真工作報告：一：本省教育當前所處的環境，最顯著者約有以下幾點：〈一〉日據時期推行所謂『皇民化教育』，光復後學制變更，因此一切教育設施，對「除舊」與 「佈新」必須兼籌並顧；〈二〉整個國家正處於戰爭邊緣，故各種教育在 「守常」與 「應變」雙重要求之下，必須作通盤審慎的籌劃；〈三〉本省人口數增加現每年達千分之三十五，政府對推行義務教育所必需支付之經費，已感不勝負荷，同時對中等以上教育亦不得不加以適當的擴充，以致經費與師資，頗感困難；〈四〉近年來，高中畢業生升學與大專畢生就業，已逐漸為嚴重的問題，在此種情況下，目前高等教育之 「質」與「量」的問題，以及青年之 「升學」與「就業」的問題，實不能不予以適當的考慮與妥善的處理；〈五〉本省私立學校近年增加甚多，一般工商業資本家對捐助私立學校，多無濃厚興趣，以致私立學校設備簡陋，故欲達到以私立學校分擔公立學校教育任務之理想，尚需社會熱心教育人士的繼續努力及政府長期之獎助輔導；〈六〉本省一切教育設施均以中央法令為依據，惟現行教育法令以及學校制度、課程標準等等，均為政府多年前在大陸時所制訂，各項規定對於本省現時環境，自多未盡適合，故如何能於 「法令」與「事實」兩者之間 通權達變，實為當前本省教育行政主管機關煞費周章之問題，但若干縣市仍不免由地方派系的紛爭，而牽涉到教育人員的任免遷調，這也是本省教育行政機關感覺困擾的問題；二、現在我想再把教育實際措施方面今後所擬採的目標，提出三點：第一是教育人事制度化：建立健全的教育人事制度，實為改進教育的重要關鍵，教育工作不僅需要專門的學識，而且需要豐富的經驗，所以政府對各教育工作人員的任用，必須依照其學歷、經歷等作相當的規定，并使成績優良者的工作獲得確切的保障；第二是教育設備標準化： 所謂「工欲善其事，必先利其器」，教育的場所和設備不夠標準，會影響到教育的效果，教育是百年大計，一切應從「久遠」著想，一時的「克難」，看起來也許很「經濟」，但是，其結果往往會造成更大的損失，如果要使我們的教育內容能夠迎頭趕上國際的水準，則我們教育的設備也便不能不急起直追，期能逐漸達到歐美各國的標準；第三是教育方法科學化：舊式教育以書本為中心，新式教育則以兒童中心，教師除了熟悉教材外，還要精嫻教學的方法，教學方法改進，兒童可以學習得更廣博，近年來，本廳曾向國外購買視聽教育器材分發學校，並指定各國校教師予以視聽教育的訓練，教學上己有顯著的成就，所以教育方法科學化乃是我們改進本省教育所不可忽視的目標；三、這三年來教育方面的成果，報告如下：〈一〉發展各級教育；〈二〉增建國校教室；〈三〉發展水產教育；〈四〉創辦實用技藝訓練中心；〈五〉師範學校改制為專科學校；〈六〉籌設省立體育場及體育專科學校；〈七〉發展科學教育；〈八〉擴大國際文教合作；〈九〉創立教師福利制度；〈十〉籌設教育建設基金；四、教育今後發展的方向：〈一〉國民教育方面，縮小學區，推行一村里一國校計劃，以期做到教育與生活打成一片；〈二〉中學教育方面，各縣市應普遍設置學區初中 ，以一鄉鎮一初中為原則；〈三〉職業教育方面，職業學校之設校分科，應以職業調查結果及各地產業情形為重要的依據；〈四〉師範教育，計劃每年考選部服務成績優良的中小學教師，派往國外進修考察，以提高師資素質；〈五〉高等教育應避免形式主義及孤立主義；〈六〉各學校應加強女生的家事訓練；〈七〉私立學校應視為教育制度中之一重要的部分；〈八〉社會教育包括學校教育以外的一切教育設施，除繼續辦理失學民眾補習教育，推行各種社教設施，如加強國語推行，以提高國民的文化水準。

教育廳劉廳長真工作報告：一：本...

度破損 003-02-01OA-03-1-6-01-00021 .....more

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