議員劉守成質詢:最近臺中市消費者權益促進會舉辦的十大爛香蕉獎選拔,鐵路局就得到三項提名:(一)自強號票價貴的離譜獎;(二)作風老大獎;(三)服務差勁獎,貴局在消費者心目中應不是很好單位,希望能徹底改進;貴局員工提供制服的帽徽,是否為國民黨的黨營事業?貴局各級黨部是否設立於工友宿舍?請將貴局局徽設法修改,不知是否做到?或成立一個專案小組處理;請將所有黨部遷出貴局房舍,否則就應繳租金,並請按月各繳租金多少列表提供本席參考,不知可不做到?貴局三班制員工一再陳情,依照勞基法規定每七日必有一日可休息,且例假日亦應依規定辦理,但請教目前你們一天上班幾個小時,例假何在?在八十年度預算的過期帳支出卻還列七億多元,是否要給將官的或是有其他用途?為何說明欄未加說明?據說貴局七十八年度所購買的柴油客車,即在北迴線行駛的自強號,招標當初有三家即日立、川崎、東芝參加投標,最後由日立公司得標,但所派來的技術人員卻屬川崎、東芝公司,甚至客車也是從川崎市運送過來的,請教原因何在?為何在川崎市載船,因日立工廠離川崎有幾百公里,其原因何在?又另為何由川崎公司的技術員來主持安裝?花東線、北迴線,在花蓮自下午六點至十一點之中及宜蘭自下午八點半至二點五十二分都沒有班車到臺北,尤其排班方面更是不均勻,中、下午是三、四班密集在一起,晚上卻沒有,請一定要重視辦理,因半夜二點多鐘的班車都是客滿,所以這時段增列班次一定會有人搭乘的;宜蘭火車站右邊是貨運服務所,左邊是診療所,這兩個建築長年不用而成庭院深深,致使火車站前的交通非常擁塞,建議將貨運所、診療所及診療所後面的工務段機務段等的房子通通拆遷,所占的一大片土地重新規劃,改建大樓,餘的闢為停車場,這對於宜蘭是個很大的貢獻;請教蘇澳港分局長,港口要獨立是不是要有一定的營運量或什麼條件;北宜高速公路已經開工了,要開到蘇澳,在四五年之內整個宜蘭就可納入大臺北都會區,那麼蘇澳港就可蓬勃發展了,因為將來許多工業轉移到宜蘭縣,現在蘇澳港是屬於基隆的分港,公事之呈判裁定必須時常往來,請處長列個時間表,讓蘇澳港獨立,為了積效,獨自運作,就能平衡;關於蘭陽隧道太窄問題,希望馬上派人把隧道兩旁的人行道問題給予改善,或挖到地下去,能不能改善?希望蘭陽大橋欄杆的問題能夠做一個調整改善;議員彭添富質詢:有關八十年度動用工程費做為人事經費問題;請教鐵路局目前的宿舍,還有否被上級離職主管占用的?前交通處長陳聲簧及陳來甲所住用貴局宿舍,有否收回?據知這二位已到美國當寓公,但仍占用,為何不予收回,應儘速辦理;關於臺華輪原有的游泳池已不能使用,主機一再冒黑煙,發電機經常故障問題;臺航與中船和韓國的造船廠合作,做投標,本來是透過種種關係,要做國內標,以議價的方式,結果臺電還是以公開招標,標單送二張出去,中船的有蓋關防,韓國造船人就沒有蓋關防,就損失一半的利益,我們這邊送標單出去,臺航的報價每一噸的運費是七十三.五元,次低是嘉興,每噸的運費是八十六元,照理說應該由臺航標到,絕對是沒有錯,但是事實不然,臺航所投的又是廢標,每年的運量是二百五十萬噸,結果我們這邊寫的是二百五十噸,把一個字漏掉了,這個萬字漏掉,就讓臺航虧了三億五千多,讓臺電多付了一億五千萬以上,國庫就損失了五六億,這是怎麼監督的?為什麼少寫了一個萬字?為什麼會發生這種嚴重的疏失?處長,儘快會同有關單位,要把他查清楚,並要求有關人員要下臺;有關臺華輪售票的票價應該降低問題;關於月票的問題,建議比照臺北市公車發行六十格,用完即行購買;在縱貫路上許多十字路口、紅綠燈,希望在路中的安全島能設一個行人停留區;公路臺一線工程正在施工,在桃園縣有個埔心路橋在自來水二區管理處附近,農田的灌?由此引水到對面去,因為施工把數十年的涵管改變了方向,農民陳請應重新埋過,公路局楊梅工務段答應說工程已進行差不多了,如果農田要灌?,他們負責清乾淨,現在農田要用水了,要他清,水有問題了,說裡面是水利局的應該水利局負責,他們只清外面而己,裡面不清只清外面有什麼用?關於臺一線,地方要求在萬大路口裝設三色號誌問題。(答覆機關:鐵路管理局;交通處;鐵路管理局會計處;鐵路管理局機務處;臺灣航業公司;交通處人事室;公路局)(聯合質詢)

議員劉守成質詢:最近臺中市消費者權益促進會舉辦的十大爛香蕉獎選拔,鐵路局就得到三項提名:(一)自強號票價貴的離譜獎;(二)作風老大獎;(三)服務差勁獎,貴局在消費者心目中應不是很好單位,希望能徹底改進;貴局員工提供制服的帽徽,是否為國民黨的黨營事業?貴局各級黨部是否設立於工友宿舍?請將貴局局徽設法修改,不知是否做到?或成立一個專案小組處理;請將所有黨部遷出貴局房舍,否則就應繳租金,並請按月各繳租金多少列表提供本席參考,不知可不做到?貴局三班制員工一再陳情,依照勞基法規定每七日必有一日可休息,且例假日亦應依規定辦理,但請教目前你們一天上班幾個小時,例假何在?在八十年度預算的過期帳支出卻還列七億多元,是否要給將官的或是有其他用途?為何說明欄未加說明?據說貴局七十八年度所購買的柴油客車,即在北迴線行駛的自強號,招標當初有三家即日立、川崎、東芝參加投標,最後由日立公司得標,但所派來的技術人員卻屬川崎、東芝公司,甚至客車也是從川崎市運送過來的,請教原因何在?為何在川崎市載船,因日立工廠離川崎有幾百公里,其原因何在?又另為何由川崎公司的技術員來主持安裝?花東線、北迴線,在花蓮自下午六點至十一點之中及宜蘭自下午八點半至二點五十二分都沒有班車到臺北,尤其排班方面更是不均勻,中、下午是三、四班密集在一起,晚上卻沒有,請一定要重視辦理,因半夜二點多鐘的班車都是客滿,所以這時段增列班次一定會有人搭乘的;宜蘭火車站右邊是貨運服務所,左邊是診療所,這兩個建築長年不用而成庭院深深,致使火車站前的交通非常擁塞,建議將貨運所、診療所及診療所後面的工務段機務段等的房子通通拆遷,所占的一大片土地重新規劃,改建大樓,餘的闢為停車場,這對於宜蘭是個很大的貢獻;請教蘇澳港分局長,港口要獨立是不是要有一定的營運量或什麼條件;北宜高速公路已經開工了,要開到蘇澳,在四五年之內整個宜蘭就可納入大臺北都會區,那麼蘇澳港就可蓬勃發展了,因為將來許多工業轉移到宜蘭縣,現在蘇澳港是屬於基隆的分港,公事之呈判裁定必須時常往來,請處長列個時間表,讓蘇澳港獨立,為了積效,獨自運作,就能平衡;關於蘭陽隧道太窄問題,希望馬上派人把隧道兩旁的人行道問題給予改善,或挖到地下去,能不能改善?希望蘭陽大橋欄杆的問題能夠做一個調整改善;議員彭添富質詢:有關八十年度動用工程費做為人事經費問題;請教鐵路局目前的宿舍,還有否被上級離職主管占用的?前交通處長陳聲簧及陳來甲所住用貴局宿舍,有否收回?據知這二位已到美國當寓公,但仍占用,為何不予收回,應儘速辦理;關於臺華輪原有的游泳池已不能使用,主機一再冒黑煙,發電機經常故障問題;臺航與中船和韓國的造船廠合作,做投標,本來是透過種種關係,要做國內標,以議價的方式,結果臺電還是以公開招標,標單送二張出去,中船的有蓋關防,韓國造船人就沒有蓋關防,就損失一半的利益,我們這邊送標單出去,臺航的報價每一噸的運費是七十三.五元,次低是嘉興,每噸的運費是八十六元,照理說應該由臺航標到,絕對是沒有錯,但是事實不然,臺航所投的又是廢標,每年的運量是二百五十萬噸,結果我們這邊寫的是二百五十噸,把一個字漏掉了,這個萬字漏掉,就讓臺航虧了三億五千多,讓臺電多付了一億五千萬以上,國庫就損失了五六億,這是怎麼監督的?為什麼少寫了一個萬字?為什麼會發生這種嚴重的疏失?處長,儘快會同有關單位,要把他查清楚,並要求有關人員要下臺;有關臺華輪售票的票價應該降低問題;關於月票的問題,建議比照臺北市公車發行六十格,用完即行購買;在縱貫路上許多十字路口、紅綠燈,希望在路中的安全島能設一個行人停留區;公路臺一線工程正在施工,在桃園縣有個埔心路橋在自來水二區管理處附近,農田的灌?由此引水到對面去,因為施工把數十年的涵管改變了方向,農民陳請應重新埋過,公路局楊梅工務段答應說工程已進行差不多了,如果農田要灌?,他們負責清乾淨,現在農田要用水了,要他清,水有問題了,說裡面是水利局的應該水利局負責,他們只清外面而己,裡面不清只清外面有什麼用?關於臺一線,地方要求在萬大路口裝設三色號誌問題。(答覆機關:鐵路管理局;交通處;鐵路管理局會計處;鐵路管理局機務處;臺灣航業公司;交通處人事室;公路局)(聯合質詢)

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資料識別:
003-09-02OA-68-6-7-00-00339
資料類型:
類型:公報
描述層次:案
著作者:
臺灣省議會
描述:
版本:原件
來源:承襲
保存狀況:良好
備註:本案於第九屆第五次臨時大會舉行。
日期:
1998-12-21
格式:
實體描述—數量:0636
範圍:
1998-12-21
管理權:
原典藏單位:臺灣省諮議會
現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局;地方議會議事錄屬各地方議會所有,若需申請授權者,請逕洽原件典藏單位。

授權聯絡窗口

臺史所檔案館閱覽室
電話:(02) 2652-5181
e-mail:twharch@gate.sinica.edu.tw

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