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一、對於貨櫃化的運輸，不知政府有無具體計劃否？高、基兩港貨櫃碼頭的設置，是否作為貨櫃專用碼頭，或作為公務碼頭，或作為轉運中心？至於建築碼頭經費之來源如何？如何在短期內趕上世界潮流？有無具體辦法？如何輔導我們航業界發展運輸？與外國航船訂約合作，是否開始在做？專用櫃貨車比卡車大，車子之高度及載重，對交通安全有何影響？如何加強？二、氣象局在發佈方面有無要求正確，與國際方面聯繫情形如何？對國外氣象機構加強聯繫及交換資料，未知有何計劃？三、是否應該建議政府早日實施發給觀光護照；四、最近對日本缺陷車輛，政府為何未採取行動，應停止進口，同時把這些有缺陷的車要重修；關於汽車逾齡的報廢應嚴格執行限期報廢；希望有關單位對埋放油管或水管修理應加強管理，以免防礙交通。

一、對於貨櫃化的運輸，不知政府...

應加強管理，以免防礙交通。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02210 .....more

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一、建議鐵路局嚴予注意改善，最好車行方向變更，應派人廣播或增派引導人員指導旅客，以免發生糾紛；二、臺中火車站建於光復以前，非但老舊有礙觀瞻，且不能容納現有之交通量，亟需予以改建，不知省府有無此計劃？何日可能實現？三、前省府主席及前交通處處長均應允無息貸款一千八百萬元，五年攤還，交與臺中市政府籌劃擴建，不知這經費何時可撥發？四、根據新的交通規則之規定，凡遇有紅燈車輛一概不得右轉彎（小轉），與臺灣實際情形不合，必須研究改善；五、省氣象局設置自動雨量站，據悉坪林站早已建妥，不知該站效力如保？又臺灣全島觀建有幾處？將來能否擴及全省各地？六、建議速在臺中市復興路四段尾與新民街之平交道設立地下道或天橋，以便行人與車輛通行，而改善交通。

一、建議鐵路局嚴予注意改善，最...

通。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02219 .....more

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一、各機關首長為推行業務需要，自應與機關首長必需的人力和適度用人權，如有出缺，應保留一半，由各機關首長以臨時編制人員補實，或以臨時雇員升補；二、請早日將觀光局改為二級機構並請早日解決觀光局房屋問題，以利觀光事業之推行；三、高雄港務局，負債甚鉅，無法申請貸款，提前興辦，迎接貨櫃化運輸之世界潮流，必阻滯航運與經濟貿易的發展，請建議省府設法先行墊款，由高雄港務局分年列入預算歸墊未知有何因難？四、請政府早日開放高雄國際機場，國際機場開放後，對於南部區域之觀光設施有何計劃？五、政府應將臺航所欠一億五千萬元的債，由政府改作投資，以減輕台航利息負擔；六、現在調整鐵路員工待遇的時候，建議餐旅服務所是以服務為第一或業務為第一？如果服務第一，為何薪水的支給以業務為主？以鼓勵多推銷多拿?金，是否適當？餐旅生應正式列入編制，以確保鐵路的人事制度；七、為代表高雄市旗津區域居民向交通處請命，第港口開闢未受其利，而已受到生活威脅，是否可減低船票價錢？八、澎湖是個很邊僻的地方，原為旅居高雄澎湖籍事業家組織澎湖開發公司，建造一千六百噸客輪一艘，用以解決高馬航線之交通，並將其盈餘做為解決離島交通問題，但政府以安全為理由，而不准民開建造客輪而否決，但澎湖交通要如何解決？

一、各機關首長為推行業務需要，...

，但澎湖交通要如何解決？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02222 .....more

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一、交通方面的建設措施是重北輕南，希望新處長換一下作風反過來重南輕北，不然起碼也應做到公平合理；二、關於過去所發生轟動國際的官商勾結的黃豆舞弊案的問題，該案所虧空公幣四億餘萬元，正府決定由貨運服務所負擔，但至今對保證人、商人、及銀行各方面到底追回來多少錢？三、搬運公司繳庫經費為全省第一位，該公司的盈餘來自勞工的血汗，這樣多的盈餘對嗎？四、對恆春的觀光地區開發，政府通過幾千萬元，要配合貸款聽說以六億萬元開闢日月潭及恆春的觀光地區，到底會實現與否？五、關於國際港的問題：凡是本會同仁所提優良而有價值的港灣，都希望處長前往勘查，以選擇適當地區；六、關於監理所的問題：希望設法增加該所人員或把更換牌照的手續，予以簡化，予以改善；七、關於車禍問題：現在南部有一家車行超速超載，聽其自由，請在監理的立場，應採取適當對策，來對付惡勢力。

一、交通方面的建設措施是重北輕...

、關於車禍問題：現在南部有一家車行超速超載，聽其自由，請在監理的立場，應採取適當對策，來對付惡勢力。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7.....more

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一、關於交通機構應否改善問題，在體制上能否發揮效力；二、公路修建及改善工程有無照計劃進行問題：請問五十七年度所列修建及改善工程預算，是否尚未完成？五十八年度，有多少工程未照計劃完成？權責發生數佔預算比率為若干？三、大肚溪橋修建工程是否照計劃進行？何時招標？何時開工？預定何時竣工？竣工驗收結果如何？總工程費若干？追加工程費若干？那一家包商得標？是保機構設計？設計是否妥當？是否交通處認為妥當始動工？橋樑長度若干？四、關於短期墊款問題：五十六年墊付款項是否全部收回？五十七年度及五十八年短期墊款不知有多少？內容如何？五、關於交通事故問題；六、關於鐵路局問題：鐵路局自四十四年至五十六年止，經審計處剔除之經費合計有四百三十六萬左右，未知處理情形如何？七、關於觀光事業發展問題。

一、關於交通機構應否改善問題，...

，未知處理情形如何？七、關於觀光事業發展問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-03OA-21-6-7-01-02242 .....more

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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：1.建議限制機踏車生產使用一節；2.目前各都市己進入計程車時代，表面上謂之交通進步，就其功效而言，誠屬失當之政策，?不經濟，且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？3.政府何以不設法加以輔導，使個別投資化為企業組織之集體投資，而創辦公共汽車，以解決都市之交通問題？4.關於陽明山公?里永公產業道路發生車禍問題，再以永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？而任地下組織之公司以不合規定之車輛行駛，使人疑問重重，未讅交通主管當局將作如何說明。

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之...

-04-04OA-22-6-7-01-00153 .....more

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一、關於交通的新計劃，將來可能配合新的經濟發展，南北縱貫線如不能適應需要的話，是不是從臺北到高雄開闢一條新幹線的問題；二、關於高雄經過屏東到枋寮的鐵、公路運輸問題；三、近來鐵路對號快車服務人員的服務態度已有改善，究其原因是待遇及將來性的問題，因此在待遇方面，應盡可能予以調整，以改善其情緒，使他們熱心來服務；四、關於鐵路貨車中途站停車過久的問題；五、關於公路方面的問題：1.高雄開往恆春經由屏東之公路直達車，希速增加班次，由屏東增班開往恆春，俾能方便旅客；2.屏東車站改建的問題，建築用地是否已解決，可否馬上動工？3.高雄興屏東間沿海道路問題，希速計劃動工；4.關於車輛的檢驗問題，希嚴加監督，駕駛人的考試制度仍應注意是否尚有毛病存在，尤以最後一階段的考試，還是有毛病，如何改進，請公路局加以研究；5.觀光事業開發問題，譬如琉球、墾丁公園，如不由政府去輔導開發，無法吸引較多的觀光客，為了將來觀光事業的發展，應重視南部風景區的開發，以吸引更多的外客到臺灣來觀光。

一、關於交通的新計劃，將來可能...

開發，以吸引更多的外客到臺灣來觀光。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01613 .....more

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目前我們交通的發展，還沒跟上人口的增加，到處可以發現擁擠雜亂的現象，每個車站都有排長龍的情形，這就是車輛的不?，這種現象要速謀改進，雖然鐵、公路都在增加車輛，但還沒有解決交通擁擠的現象，最近新買的車輛希望盡速參加營運，以解決交通擁擠的現象；有一條桃園到大溪的平交道，交通非常擁擠，前任處長已答應加蓋天橋或挖地下道，把預算都編好了，現在策劃進行情形如何，何時可以實施？希望解決早日施工興建；南北快速公路的目的，是在減輕縱貫公路的負荷量，由臺北至中壢、新竹，這一段車輛最多，現在聽說路線轉到林口那邊去，已定案了，希望能在桃園闢一條叉路通到桃園鎮，便利桃園地區的交通；南北快速公路工程，希望嚴格監督，按照規格舖設，不要有偷工減料的情形發生，使其成為臺灣示範的公路，不要像以往做好的道路，水一?就壞的現象。

目前我們交通的發展，還沒跟上人...

形發生，使其成為臺灣示範的公路，不要像以往做好的道路，水一?就壞的現象。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01617 .....more

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一、鐵路局人事制度檢討問題；本省籍技術人員為何不提拔，此點請處長考慮；二、行車事故問題；三、鐵路局髒、亂、擠檢討，一般老百姓購買車票十分困難，時有不滿所聞，希望該局增添設備，改善營運；四、莒光號參加行駛問題；五、鐵路行車誤點檢討，近來鐵路列車慢分時有發生，據鐵路局所說誤點約百分之九十五，可能不只此數，希切實加以檢討；六、鐵路資金檢討，據交通處所報告經再向世銀貸款，俾資擴充設備，其目的甚佳，但是該局盈餘必須繳庫，可否將此盈餘免予繳庫，可減?債，關於繳庫問題，請該局與財政部門商洽；七、關於交通發生事故人為因素佔百分之九十，公路更成問題，希望監理機構司機考試，應予嚴格執行，而確保行車安全；八、同一行政區行駛公共汽車，票價不一，據交通部所頒佈汽車運輸業管理準則第三條，交通處應遵照辦理，為何交通處不辦，雖然路面有分，但貴處主辦人員有問題，希處長特別重視中下級人員品德。

一、鐵路局人事制度檢討問題；本...

:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01642 .....more

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關次車禍事故問題；目前交車擁擠，有時想坐車子都擠不進去（即客滿），這一點如何改革；目前尚有交通黃牛，尤以東部為多，他們似有集團勾結，這一點也要革新；普通車的衛生較差，服務生也沒有那麼親切，這一點也要革新；本省各交通事業機構，如公路、鐵路、觀光、氣象等局，聽說借了很多錢，借了多少錢？請報告一下，如何處理？我們的交通建設太慢，建設緩慢跟不上人口的增加，其與經濟的發展有密切配合的必要，如何改革？新營客運與興南客運，第二次大會已有決議共行，議會的決議你們不去執行，不知道做些什麼？關於柴油快車，不知道是車廂過舊或者是其他原因，?簸的很厲害，普通車也是如此，可能是機器或舊車的關係，應該調查一下，要革新才好；新竹獅頭山鐵路共有十八洞，現在只開闢了二個洞，還有十六個洞不開拓，請繼續進行其餘十六洞的開拓，打通以後可以便利旅客；關於觀光號對號快車補票罰款問題；竹東至弓林那條公路橋樑，分兩年進行，最好縮短一年，請趕快建造；關於鐵路局徵收樹林一帶的土地問題。

關次車禍事故問題；目前交車擁擠...

樹林一帶的土地問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01650 .....more

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一、火車為各種交通工具中最為安全的，但是半年來迭次發生事故，是人為的因素呢？抑為安全措施不?？希切實檢討改進；二、在列次的交通工作報告中，都提到擴充交通設備的問題，對於安全措施及旅客買票因難的情形，暨學生乘車改善的問題，都沒有明確交代，請問究竟到什麼時候可以改進；三、鐵路局新增莒光號的快車即將參加營運旅客的行列，據說票價比觀光號每公里貴一角二分，能不能把票價降低到觀光號一樣，而把觀光號的票價同時降低？以減輕旅客的負擔；四、光華號在嘉義站停車的問題，請處長考慮，另外觀光號的車票在嘉義車站所分配到票數如何？車票的分配是否有公平？五、公路局服務生對旅客的服務態度很不理想，請問是否有計劃對這些服務員加以訓練，改善他們的服務態度與服務的精神；六、議會門口三角交叉是否公路局設計的，不但不好看對交通安全也沒有幫助，希望一併改善；七、關於氣象人員的訓練及待遇問題，請局長研究改善。

一、火車為各種交通工具中最為安...

狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01648 .....more

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一、鐵路局資金開支過於浮濫，應請嚴予管理；二、從張故省議員振先生延誤救治不幸死亡教訓，應請政府速訂路局旅客急病救治處理辦法，以保障旅客之安全；三、公路局監理所對計程車行購進計程車於領照時，一律附征一萬五千元，作為收購三輪車之用，現在各省轄市三輪車已所剩無幾，確無繼續征收之必要，希公路局立即停征，並將所收詳細數字於省政總質詢前惠予答覆，又計程車行凡經核准購進計程車一輛，監理所索紅包一千元，希澈查糾正；四、臺中市火車站破舊不堪，有礙觀瞻，促請早日重建；五、中部大肚橋改道建築已完成，路面均極美觀理想，惟安全島之設計，面積過份寬大，影響來往車輛通行，應請省公路局從速派員勘查，重新設法修改，以利交通；六、公路局建設應嚴格執行，俾得循環連用。（含交通類議員質詢索引）

一、鐵路局資金開支過於浮濫，應...

得循環連用。（含交通類議員質詢索引） 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-04OA-22-6-7-01-01653 .....more

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一、關於交通公路工程之建設，過分依賴人力，各工程單位的機械設備太差，以致無法以高速度施工；二、道路交通安全之改進，應擴大現有柏油路面，把西部幹線公路兩邊都加予舖設柏油，並計劃人車之劃分、隔離；三、希望下年度預算對地方補助，寬列經費；四、公路〈路局〉優待員工乘坐直達車辦法，從去年七月起廢止，可否再考慮恢復此種優待員工之辦法？五、希望我們的鐵路事業，對軌道之更新改善，是今後鐵路應改進工作之重點；六、我們的鐵路貨運，目前最大缺點是貨物之裝卸不方便及搬運費時；不但是貨運，客運我們應該大大的加予檢討改進之必要；七、以往國定紀念日站務工作人員都撥給加薪一天之加班費，但五十九年光復節那天起廢止，現場工作人員星期六日也是照常勤務，可否恢復照撥〈因為公路也有撥給〉。

一、關於交通公路工程之建設，過...

恢復照撥〈因為公路也有撥給〉。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-06OA-24-6-7-01-01888 .....more

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議員趙森海質詢：一、論地位，臺南安平港是高雄的輔助港，論其影響嘉南平原的人口、生產以及在地理上，安平港是與澎湖成一直線，時間上的經濟來講，我相信絕對不遜於蘇澳港，請處長明確表示對安平港的決定；二、關於公路監理權的問題，若干反對中央收回監理業務人士，目的在蠶食省營公路局之營運路線，目前省市監理設施及考驗標準，寬嚴不一，所以造流弊，而足證明中央有收回以收統一公路監理事權之必要；三、公路權開放民營的問題；四、關臺北市鐵路築地下鐵道或高架的問題；五、關於鐵公路局於招考服務小姐時能增加禮儀示範，使能做得十全十美；議員蔡介雄質詢：安平港在嘉南地區也水是很重要的漁港，人漁港每年停泊的漁船多達一千艘，請問安平港有無開發的價值；二、如果搭臥舖車行李飄掉，鐵路局旦否要負賠償責任？議員張富質詢：對於觀光號及莒光列車服務小姐的服務態度回題；議員董錦樹質詢：關於喜北市地下鐵路要不要辦的問題；議員何寶珍質詢：關於臺北鐵路的改進問題，等把經費問題解決了才能談這個問題。

議員趙森海質詢：一、論地位，臺...

題解決了才能談這個問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-04-08OA-26-6-7-01-00985 .....more

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關於高雄枋寮發生海水倒灌，以致火車淹水翻倒，火車正副司機殉職的問題，政府除給予優厚的撫恤，及獎勵有功的人員外，應予以樹立石碑或桐像；關於基、高兩港船貨擁塞之問題；為迎合世界航運的潮流，政府應積極推行貨櫃化政策；關於在省級交通單位中，公路局之員工待遇最低之不合理問題，應請切實檢討，早日解決，並請比照中央的郵電人員待遇調整；關於計程車車輛增加急速，已超過實際需要，且增加都市交通擁塞之問題，政府應訂定增加車行及車輛的具體標準，有效的加以限制；關於監理所之積弊甚深，路考之標準要求過高的問題；關於因公傷者痊癒後，?拒絕其恢復工作之問題，為使勞工獲得工作之保障，這種落伍的規定，應予修改；高雄市公路局與火車站停車場，因停車問題，老百姓與警察人員發生糾紛，建議警務處與公路局，設法會同協調解決；關於中央對谷類進口應計劃控制採購之問題，建議仍准許雜糧進口。

關於高雄枋寮發生海水倒灌，以致...

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