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一、臺灣交通業績輝煌；二、同工同酬是原則；三、人事交流提高工作情緒。

一、臺灣交通業績輝煌；二、同工...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭基地、疏深橋樑附近溪床，以利排水，而免溢滿沖壞路基及流失橋樑之患，多更換枕木，切實控制迴工，以策交通安全；二、增設堵南火車站乙案，本會上屆大會建在案，未知何時實現；三、基隆火車站，迄己破舊不堪，本席前經建議修建；又宜蘭線乘車露天月臺，因基隆多雨，上下車旅客常被雨水淋濕，建議加蓋走廊；四、基隆通往深澳坑、瑞芳、金瓜石之公路-基隆至深澳坑、瑞芳段之路建實，應迅敷建柏油路面，本案前年本席建議在案，未知何時實行；五、基隆臺肥二廠後通月眉山至四腳亭國防疏運業道路一案，請派員測勘估計，以利建設；六、請公路局派員測量暖暖區至暖東里通十份寮為國防疏運產業道路；七、拓寬基隆八堵派出所前小陸橋一案，應予在本年內施工，以策交通安全；八、基隆港擴建工程，經蒙政府採納進行規劃、設計、勘探將完竣；九、基隆碼頭工人生活很苦，因物價糧食漲價，影響工人生活甚鉅，他們既然如此努力，對於他們生活應予考慮，以符政府扶助勞工福利政策；十、臺航公司航運業務，現在尚有航行菲、日延平舊船破漏極為危險，應速更新，以策安全；十一、基隆市沿海列為觀光事地區一案，本席前年建議在案，未知何時可以實現；十二、鐵路貨運服務所基隆站，對於夜間碼頭裝貨工資、加班工資應該加以增資，始合道理，請貨運服務所應予調整工資待遇，以符政府扶助苦工福利政策。

一、加強路基、鞏固橋樑及橋碼頭...

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一、請教臺航公司陳總經理，高馬線澎湖輪，對旅貨及旅客兩問題，仍須要大事改進，高雄及澎湖人士最近推定蔡先生向公司接洽，希望協助旅貨及旅客方面，不知陳總經理高見如何；二、請教港務局：1.關於工人工資問題；2.工人工資據我調查，中央原則規定在基本分配上不少於百分之八十，目前是否有照此原則分配；3.築港新生地問題；4.希望港務局局長對碼頭監理委員會、裝卸監理委員會善予利用；5.工人工資應該提高，不應剝削工人；6.棧埠管理處處長，李起壽先生任五年，王廷棟先生任八個月，黃家璋先生任一年，侯君忠先生任一年，最近幾天前又換了，為何這樣重要的單位主管，任一年甚至不到幾個月就換來換去，究何情由；7.最近南部鬧開箱費的問題；8.糖業公司在高雄出口糖品最多，三等以上品物要增加三成，工資是否向糖業收取三成；9.高雄市時常聽到港務局比較大的事情，需要到局長公館先通過內政部部長〔太太〕才有辦法通過港務局，如果有這事時，希望局長改正過來；10.港務局全部職員二千三百餘人，希望局長考慮，員工生活清苦，待遇是否應予設法提高，閒置人員應予淘汰。

一、請教臺航公司陳總經理，高馬...

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一、斗六車站鐵路局改建為新站，在車站前面廣場有一個萬益公司，希望早點能將上述房屋拆除；二、斗六至林內這段鐵路工程並不大，為十萬、二十萬小工程，似可作一勞永逸之計予以澈底改善，希望能接受本席意見；三、這次『八一』水災可發現許多橋樑的兩端壩口多受損害，為了保護橋樑、河川，看起來是水利局而不是公路局的，但在三十公尺以內的橋樑，其兩邊長五十公尺的堤防應該由公路局負保護之責，而三十公尺以上兩邊堤防為了保護橋樑的安全，一百公尺的堤防亦應由公路局與水利局雙方面配合設計與負擔經費建設才是，對此點是否從新研究；公路局客運車從臺中至嘉義的其間一直通至斗南，希望公路局最少有一半班車經斗南，有一半經斗六而至嘉義。

一、斗六車站鐵路局改建為新站，...

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一、關於活埋工人之事；二、關於加強汽車貨運業管理問題；三、鐵道局「開設桃園至大溪間鐵道鐵道支線」；四、促請鐵路局在桃園站擴建火車站之候車室、辦公廳、月臺等，以副民望而利交通；五、請政府將縣道公路狹隘橋樑改寬以利交通；六、請政府設法將大園鄉竹圍村至蘆竹鄉海湖村兩村現通流南嵌溪架設橋樑以利軍民交通；七、請政府設法將現臺北縣林口鄉柏油路面追長至桃園縣龜山鄉，以利軍民交通；八、公路局駕駛人員應改善待遇；九、請問公路局有無兼辦保險業務。

一、關於活埋工人之事；二、關於...

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一、臺灣當前的交通事業是賺錢或賠錢；二、公路法已經公佈實施，公路局將改組為公司，到底何時才能實現；三鐵路警察是否還有繼續存在之必要，以目前治安情形來講，我認為無必要，未知貴意何如；四、公路局各線均有配置查票員，本席認為無必要，請問公路局長意見如何；五、蘇澳港有無築港之價值，如有，其計劃何如；六、宜蘭縣快車班次太少，其故何在；七、鐵路局之柴油快車、對號快車，最近服務之情形不好。

一、臺灣當前的交通事業是賺錢或...

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先請教處長，此次颱風過後是否會影響今後交通的措施；一、新店鐵路存利害的問題；二、新店公路是否足夠車輛之行駛；三、臺北市市區鐵路平交道改善問題；四、臺北市火車站前之公路東西兩站，秩序甚亂有無改善之計劃；五、臺北、中和間之中正橋經常阻礙交通，應否加寬，何時加寬；六、關於通往三重埔的臺北大橋問題；七、關於華江大橋何時改建問題；八、關於近郊公路何時可以實現的問題。

先請教處長，此次颱風過後是否會...

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一、臺灣旅行社出售案，已經過本會同意，希望趕快出售；二、通學乘車優待券，應作適當之措施-發售數目要作適當限制，並酌予提高票價，請處長多加考慮；三、最近竟有非農民也購置耕耘機專門營業，載客運貨收運費，影響正當貨運業，應請速予嚴格取締；四、八七水災之後，小包車擅自攬客，既是法令所禁止，交通當局何不嚴格取締；五、交通警察人數太少，本省交通量愈來愈多，增加交通警察是事實需要，希望速予設法增加；六、臺南市測候所之地約有二千坪，因測候所地點之關係影響臺南之繁榮很大，應將現設於臺南市內之臺南氣象測候所從速遷移郊區；七、本席建議政府將臺北至高雄之幹道改為雙軌，以配合軍民需要；八、貨運業營業地區之限制，應請放寬，譬如從臺南載貨運往基隆，在基隆不許再招攬生意，而空車返回，這種限制，既不合理，且甚浪費，請處長考慮准予廢除貨運營業地區之限制；九、請交通處長對安平古堡予以加強修建，作為觀光遊覽之勝地，供中外旅客觀光遊覽；十、安平港因有流沙關係，每年必須挖泥船疏濬，均由高雄港務局協助辦理，臺南市一至三月為吳郭魚產量最多時節，是否拜託港務局長每年年底派船前來協助疏濬。

一、臺灣旅行社出售案，已經過本...

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一、關於高雄港擴建計劃不完整，希望趕快籌劃完整一節；二、鐵路的柴油價降低後，轉嫁在漁船上，認為交通處的作法不公平一事；三、摩托車行為配合觀光事業，擬兼營摩托車出租業務，但交通處不予核准，反再呈請交通部指示，尚行研究辦理中；四、交通處各機構，對本省籍的的人事，用得太少一節；五、鐵路局建設CTC其主要用意，當在確保火車行使之安全；六、火車在濁水溪橋上發生事故，車翻司機死亡，造成交通重大過失，究竟該次火車撞翻主要原因何在？七、鐵路的經營，表面是收支平衡，但實際上是有虧損，應積極改善。

一、關於高雄港擴建計劃不完整，...

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一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後的宵禁時間，以免妨礙地方稅收及影響觀光事業；二、高馬線交通船「澎湖號」，政府有兩點不合理之措施，一則每次航海出港，都需要編造旅客名冊八份，二則船票必須集中在高雄一地購買；三、馬公港登陸碼頭的問題；四、西真大橋興建工程問題；五、臺航司應汰舊換新航輪問題。

一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後...

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一、請速建設本省縱貫雙線鐵路；二、請在臺南市三分子及東門平交道架建天橋或地對行人道；三、請編列預算酌予補助二層行溪下流架橋工程經費；四、臺南安平港口及臺南至安平運河北岸崩壞問題；五、請創設辭省觀光局一案；六、請利用兵工及剩餘勞動力整頓本省各地風景區；七、安平古堡建修問題；八、安平漁港問題。

一、請速建設本省縱貫雙線鐵路；...

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請政府改建雲林縣草嶺公路以利發展經濟案。（交通處四九、一二、一○交工字第二七七一○號函復）

請政府改建雲林縣草嶺公路以利發...

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關於學生票價問題；公路、鐵路虧損問題；公路、鐵路的生存問題；公路公司的組織規程未送省議會審議，感到十分遺憾；有關公路局劃分改組不是政策性問題；中央與地方政府經營汽車運輸應依法辦理公司登記，所以我認為這不是政策性的；現在關於政策性的是要經過省府委員會過，倘不送省議會的話，省府委員會應該也不要送，所以政策性是在省府委員會能夠通過；報告議長，現在我還有五分鐘的時間，今天交通質詢本定在十二時為止，但是我認為有關省議會職權的問題非常之重要，在座各位議員同仁也有許多話要講，是否可以利用這個時間，讓大家談談如何？黃議長朝琴：此案可提出小組討論，今天我們提前組外的質詢。

關於學生票價問題；公路、鐵路虧...

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一、鐵路方面：建議中央車管制器予以機密一點，外界參觀一律謝絕案；二、關於?貫公路的改進與保養問題；三、關於建議公路局增購車輛以配合人口增加需要一案；四、公路蟢加駕駛員的宿舍問題；五、公路局對退伍官兵的臨時工設法納入編制一事；六、關於臺北區監理所和考試場所應擴充一案；七、軍工建設應否包括退伍官兵，目前退除役官兵已有十幾萬，年年都在增加，希望在交通方面儘量設法容納案；八、高雄港擴建工程案。

一、鐵路方面：建議中央車管制器...

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一、關於臺灣航業公司經營不善，歷年虧損案；二、對公路有關問題特提出數點意見：公路法於本年七月公布實施；建議中央早日限制牌照，以防止貨運業及小客車業在倒閉之危機；對公路政策在公路行駛之車輛發牌照外，近年來在公路上行駛之農用耕耘機、貨車以及裝運馬達之三輪貨車可否發給甲乙種車輛牌照案；關於豐原車站原有月臺希望予以延長一案。

一、關於臺灣航業公司經營不善，...

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