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議員林益川質詢：一、南雲大橋建設承蒙省政府德政，現在橋樑的成，惟兩邊道路尚未計劃著手，未如何時計劃施工；二、中南部交通要道南雲大橋業已竣工，由南部通至政治中心省府所在地中興新村之唯一捷徑已成，此段公路應請公路當局駛行直達車，雖公路有民營路權及聯營直達車嘉義至草屯，但南雲大橋乃由省府經費建造，故公路局似有優先行駛之權利；三、彰化、嘉義段鐵路客運行車班次尚覺稀疏，為鑑於該段人口密度濃厚，且公路較無發達，為利交通應請增加鐵路行車班次；四、中興新村直至南投間有一捷徑，該道路底完好，惜未建造橋樑及舖設柏油路，如能予造橋樑及舖瀝青路面，即可成為一條寬敝而又平坦的直標準道路，有利直報中興新村交通；五、鐵路局最近有二大事同一時間實行，其一是代用客車的淘汰，次是觀光號列車的行駛；六、埔里、臺中段公路因二次水災路面流失慘重，公路局雖有修復，但尚未完成此段公路，以交通重要公路，請公路局迅速修復。

議員林益川質詢：一、南雲大橋建...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員張彩鳳質詢：一、鐵路局對於鐵路加價問題；二、關於公路保養汽車附加捐，是否分配補助各縣市，馬路之建設是市民負擔，市庫列有支出預算，實在不公平；三、關於車禍題：公路之寬度不足者，應由公路局加緊拓寬，至於縣鄉鎮導路，應由省府統籌補助拓寬；對於舖裝柏油面之公路，均未能舖設至邊緣，乙種車輛及行 人均不願意靠邊走，都行路中央，亦肇至車禍之原因；車禍之發生，以鐵路和公路交叉點未設平交道者最多，應請交通主管當局作通盤之計劃；四、公路局代辦機器腳踏車保險問題；五、臺北縣三峽、頭城至臺北市，早晨之班車通常客滿不停，自從疏散以來人口日增，上午七時另開學生專車，使學生能及時上學，也可以說對學生之幫忙；六、國防在太空比地面更為重要，氣象臺所負之責任甚為重大，許多太空先進國家，都以氣象臺為太空總站。

議員張彩鳳質詢：一、鐵路局對於...

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議員榮木質詢：一、公路、鐵路之服務問題；二、近購買材料發生舞弊，在臺中購買材料時，驗收不通過，就把東西留起來，現在沒新的可用，就用這些舊的，是否事實；三、公路局之人事及制度問題；四、公路局購汽車三百輛何故不招標；五、南門橋頭起至內新村止，路面拓寬對土地補償問題；六、鐵路局自陳局長到任以來，以身作則，獲得社會一致讚揚，可否能不以加價而渡過難關，請予指教；七、宜蘭十六結省公路木橋改建問；八、依據統計本省平均每年遭遇三、七次颱風，颱風登陸本省者每年平均亦有一、六次，每次颱風均帶來驚人災禍，因此預防之措施至為重要。

議員榮木質詢：一、公路、鐵路之...

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議員潘福隆質詢：一、關於新建屏東火車站及公路車站，省議會通過預算並請政府儘速辦理在案，迄未見動工；二、縱貫公路正如大家所知道，只有一條自基隆到鵝鑾鼻，今天政府倡導發展觀光事業，這條公路迄未舖柏油路面，是右會影響到觀光事之發展、國家名譽；三、政府總說沒經費，最後之長樂站請延至分水嶺問題，希望處長能?即予編列一筆預算俾便開工；四、臺中、高雄間之柴油快車，中南部老百姓感覺到很不方便，是不是十二點至七點中間加一班，以利中南部旅客。

議員潘福隆質詢：一、關於新建屏...

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議員姚冬聲質詢：一、公路局額外人員應該迅速納入正式編制；二、計程汽車底價何時降低；三、計程汽車的計程器能否作弊；四、新店鐵路過去決定拆除是否要拆除；五、要發展臺灣經濟建設首先要發展臺灣航業；六、車禍發生問題；七、請速制定「腳踏助力馬達三輪車」在檢驗規格未頒佈前暫緩取締；八、鐵路沿線各火車站站名標誌應普遍而顯著；有人問新店鐵路不拆除是因為煤礦老板在活動，為了少數煤礦而運煤，所得到運費是否可以?養鐵路，運煤固然重要，但不能以運煤為由。

議員姚冬聲質詢：一、公路局額外...

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議員莊北斗質詢：一、養路捐徵收辦法應予修改；二、機器腳踏車領牌照問題；三、加強輔導民營客運公司，以促進鄉村交通之發展；四、大肚溪陸橋拓寬問題；五、嘉義到草屯之班車希望延駛到臺中；六、機器腳踏車每年之定期檢查，希望設在縣府所在地集中舉行，不要在管理處檢查，以便車主；七、員林車站，對號快車是停車的，但柴油特快車則不停車，員林地方有臺糖公司之職員，該站之旅客亦日漸增加，請柴油車能在員林停車。

議員莊北斗質詢：一、養路捐徵收...

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議員吳泉洝質詢：一、公路汽車行駛路線調整問題；二、阿里山觀光事業之開發問題；三、耕耘機行駛公路問題；四、政府為提高行政效率，實施公務人員退休制度，藉以促進公務員新陳代謝；五、聯營與壟斷問題之改進；六、政府設立嘉報測候所；七、省航政係受交通部委託在基、高兩港務局設立航政組主管其事；八、報紙刊載公路局發生購料收取回扣之大舞弊案件震驚各界；廢材的標售也應該要注意。

議員吳泉洝質詢：一、公路汽車行...

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議員黃占岸質詢：一、關於南北縱貫鐵路雙軌問題；二、雙軌鐵路應該先行實施後，再行實施中央自動控制號誌機；三、鐵路局重北巠南問題；四、公路局班車輾死人命應負責予以相當之救恤金以慰民心問題；五、公路局班車服務生最近態度驕傲，服務不週，引起一般旅客之不滿。

議員黃占岸質詢：一、關於南北縱...

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議員陳新發質詢：慎重去考慮臺灣交通牌照問題，不能妄無限制將牌照開放自由；議員陳世叫質詢：一、臺灣鐵路虧損多；二、中央信號標誌控制器，如果機器不好，不要繼續用下去，臺灣鐵路電氣化，希望詳細考慮；三、鐵路局對客運方面，貨運車廂不?，應有新計劃，宜蘭線仍不?；四、鐵路予全線保留之土地目前已出租民間的到底有幾件，我要求鐵路局列表將全線出租地及保留地送給我們參考；五、鐵路局為什麼偏重縱貫線而忽略東部：﹙一﹚宜蘭線及東部鐵路有些路基鬆軟，尤其宜蘭線瑞芳至福龍之火車常常出軌，鐵路局不關心；﹙二﹚、宜蘭各車站完全仍沿用光復時之舊建築物；六、宜蘭縣三星鄉牛鬥橋橋面工程要到什麼時候才能發包施工；七、蘇花公路是發展東部的一條重要公路，有無計劃拓寬，以增加行車流量及保持交通安全；八、本會對蘇花公路開放夜間行車曾有決議送請政府執行，為何至今遲遲未見施；九、公路局職工福利社臺北區醫務所標購一批西藥，為何要指定廠牌此種做法與經濟部又省政府通令有違背；十、公路局羅東監理站是設在羅東分局對面的街上，路很狹，地點很不適宜；十一、港灣的設施是近代國家發展海洋必備的條件，臺灣正在擴建高雄、基隆兩港；十二、基隆到宜蘭這一條臨海道路，為何還不能修復；十三、腳踏車牌照不要每年換領，希望改為三年換領一次，以減人民負擔；十四、觀光事業委員會希望改為觀光局，以利策進觀光事業。

議員陳新發質詢：慎重去考慮臺灣...

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議員陳世叫質詢：縣鄉主要道路省政府可以給他補助；議員林澄增質詢：鐵路方面：一、臺北市市區火車交通希望改為高架，在目前現代文明國家，地下鐵道甚多，如果採用地下鐵導，對防空、衛生很有幫助；二、損壞停用機車佔全數百分之四十八，損害待修之客貨車佔全數百分之二十，現在不知如何；三、對行車安全有什麼獎勵辦法；四、對號誌電氣化就CTC的改裝，有人說很理想，有人說常發生問題；五、火車動力柴油化其目的在謀求較大之牽引力與速度，舒適與清潔而為客運服務，究竟幾年後才能全部動力柴油化；六、對運輸業務，十年後這些繁忙之交通如何處理；七、對貨運問題，對噸數及延噸公里激增之趨勢有何計劃；八、對鐵路橋樑，改善工程及加強鋼樑之養護，平均年需負擔工程費一千萬元；九、機務問題，今後努力改善；十、工務方面，請問局長有無辦法改進開支；十一、養路機械化問題，軌道之維護可保持均勻、實、準確、耐久，不但施工迅速又可節省人力；十二、近年來木料消耗甚厲，對枕木之供應發生困難，為解決未來這些困難，採用鋼筋混凝土軌枕來代替；十三、南迴鐵路問題，其工程究竟由屏東到山地門開山洞至臺東近，或者是由朮寮南迴到臺東近；十四、四十八年省政府交給鐵路局辦的福隆海水浴場，為本省最優良天然港灣淺灘浴場，但傳不?理想，遊客甚少；對煤煙、防空及其種種問題尚無法解決。

議員陳世叫質詢：縣鄉主要道路省...

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議員林澄增質詢：公路方面：一、久懸未決之花東公路，至今還無法暢通，據聞其預算有移用之說；二、木瓜橋問題，該工程已經化了七百多萬，據聞尚未完成；三、牛鬥橋之預算三百萬，至今只建六根橋墩，不知有無餘款準備建設橋樑；四、前年之預算至今尚未動用，如果有預算而不動用，應該要結存移過年度，有需要再重新編列預算送會審查通過才是；五、澎湖交通經營問題，為了全省交通之發達，應該在澎湖設站服務，因為澎湖也是臺灣省之一部份；六、花東公路問題：海岸線比較適當，究竟公路局有沒有去勘察或測量；七、全省三輪機械車應想辦法統制，不可隨便利用警員抓人罰款，致傷官民感情；八、罰款問題，這筆款從未在預算中看到，到底如何分配；交通處方面：一、省營之航業公司不能經營石油運搬的問題：臺灣全省所用之石油價格此外國輸入之價格還要貴三倍，希望替航業公司爭取運油的機會；二、據報載交通處擬向西德購買三百輛汽車，鬧得滿城風雨，臺灣既有生產，應提國貨生產；三、處長在公路局長任內留下之幾位高級職員，多數已變質。

議員林澄增質詢：公路方面：一、...

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議員郭岐質詢：一、花東公路是東部的縱貫線，關係東部交通最大，請將花車公路由公路局自已經營以專責成；二、花蓮瑞穗鄉的秀姑巒溪大橋應早日計劃修建；三、花蓮豐濱鄉的港口大橋亦極有價值，這是沿海岸線重要橋樑，應早日計劃興建；四、臺東知本溫泉通過山地的橫貫公路，不但有經濟價值而且兼有運事價值；五、臺東三個港口皆需擴建；六、花東鐵路實在小的可憐；七、蘭嶼島的碼頭應速予興建；八、綠島的問題，希望也要注意；關於東部以外的交通問題：一、澎湖的跨海大橋問題；二、基隆港的擴建問題；三、港口棧埠倉庫的利用以及碼頭工人愛護貨物等問題；四、臺北市汽車監理所地方太小，辦事人員連吃飯都無法離開辦公室；五、宜蘭的火車站也小得可憐；六、臺南的汽車站也太小了；七、希望港務局要派人去看平安港，如何加以改善使漁業能?發達；八、高雄的火車站太短，火車進站後還有一部份車廂露在外面；九、高雄碼頭附近的油庫應該從速建議中央遷走；十、高雄港擴建後的新生地，計劃建築新工業區；十一、臺北市馬路保養應予加強。

議員郭岐質詢：一、花東公路是東...

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議員陳新發質詢：交通建設方面行政管理及營業上，有多處不妥；海上交通臺航公司問題有相當虧本，處理委員會都是把銀行的貸款來轉入投資，負債以轉脹辦法作為投資，希望能?開源節流以達收支平衡；陸上交通：﹙一﹚在鐵路方面：﹙1﹚經濟原則；﹙2﹚建設方面：鐵路局為加強運輸，改善旅客舒適，將原用煤炭機車改為柴油電機車，電力公司電力不?，可用煤炭以火力發電；﹙3﹚交通建設運輸及工程，目的純是為民服務，交通是公用事業不是盈利；﹙二﹚公路方面：依法將公敏局客運業務劃分設立公司，後又因中央頒佈營利事業資產重估的問題，關於公路監理方面，就是甲、乙種車輛的問題，現在農間耕耘機及腳踏助力馬達三輪車合併起來，政府方面沒有辦法確定發牌照，百姓天天受政府取締違章罰款，希望快解決；汽車管理方面建議改善；交通是公用事業，中央的政策主張國營應整頓，民營應扶植，政府要儘量扶植民營；觀光事業委員會建議遊覽汽車預備坐椅限於八月份前撤除。

議員陳新發質詢：交通建設方面行...

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議員章博隆質詢：一、海上交通：1.臺東縣海島交通；2.臺東縣加藍港之完成；二、公路交通：1.曾花鉅額開闢花東公路，現在僅臺東至鹿野、花蓮至光復可通車，中間仍無法通車；2.花東海岸公路之元成問題；3.高雄至臺東或臺東至長濱等旅客，均滿身飛塵，希望政府設法予以分期分段舖設瀝青路面；4.花蓮縣富里至臺東縣泰添公路，懸案甚久，應設法予以解決；5.公路局今後對於臺東縣應撥新車使用，不要撥舊車，現在臺東縣有很多公教人員由於未獲服務單位分配宿舍，均賴公路局汽車代步，因公路未予優待，金馬號快車內所用的毛巾或各車站休息至所使用的毛巾均太不清潔；三、鐵路交通：花東鐵路已改由柴油車行駛，但路線仍舊未予改善，任何車站其樣子落伍，已不合現代之需要；四、空中交通：臺南經臺東至花蓮空中交通，曾有民航公司與遠東公司先後航行，因虧本而停航，盼望政府洽請民航公恢復航行；議長黃朝琴：其餘部份書面答覆。

議員章博隆質詢：一、海上交通：...

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議員陳世叫質詢：公路劃分問題，中央過分干涉，本省事業自己有權辦理才是，現在中央對臺灣每一件事情都要制，應由臺灣省自己來辦為臺灣建建設。

議員陳世叫質詢：公路劃分問題，...

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