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本會各議員質詢：為大專夜間部有職業之正式學生，可否發售學生 定期票問題。

本會各議員質詢：為大專夜間部有...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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建議交通當局將觀光號及柴快車的餐車，積極加以改善，符合國際標準。

建議交通當局將觀光號及柴快車的...

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電話收費應力求便民一案。

電話收費應力求便民一案。

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員江金彰質詢：一、公路受益費問題；二、交通安全問題；三、執照發給應該慎重；四、許多業者因零件損壞，在甲地檢查後予以罰款，而罰鍰既未給據，牌照又扣留，到了乙地又罰一次，至丙地再罰一次，似此情形，業者實在困苦，我認為公路局應只管業務，不必干涉行政，監理工作可在交通處設科或股專責辦理，請處長採納本席建議；議員蔡李鴦質詢：公路局對監理工作，現在所抓到的，不是冤枉，就是不懂法令的，真正違章的反而抓不到，因為檢舉人和違章的人勾結起來，竊收國家稅收；如屏東市卡車業者，集資購吉普車送給保安隊，因此卡車營業者如有違章即無法檢舉；似此不合理情形甚多，希望處長飭令改善；關於取締違章車輛，雖屬警務處主管，但是取締違章之警察，人事雖隸於警務處，薪津?由監理所領的，管理的機關越多，即苛擾人民越多，取締超?、吳牌照、拉客、任意停車等，被冤枉的很多，所以建議處長多多改善。

議員江金彰質詢：一、公路受益費...

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加強輔導民營汽車客貨運業方面，對於貨運方面，似乎沒有加強的輔導計劃，此後處長對貨運方面的輔導，有無訂定計劃？其次對於監理工作方面，談到交通安全問題，車禍逐年增加，主要的原因，第一為駕駛員問題，第二為行人的問題，第三為道路問題，第四為車輛本身的問題，第五為交通安全的宣傳問題，第六為軍車駕駛人員問題，這些原因相信有關主管單位已就缺點予以改進；最近交通處已組織一個交通安全委員會，以減少車禍的發生，目前已在積極展開工作，未悉處長有無整套的計劃？對於本會過去所建議的，是否可以做到？而能做到多少？建議處長對各地區委員的人選，能使各縣市警察局均推一人擔任，如是必使肇事鑑定的處理，比較方便；對肇事鑑定委員會是否可以多予補助，或者另找一點財源，以加強各委員會的組織。

加強輔導民營汽車客貨運業方面，...

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關於公路政策，有四點建議：一、關於公路上行駛車輛應統一規定管理與監督；二、公路道路劃分與調整；三、汽車使用年齡規定限制；四、開放公路經營路線扶植公民營客運；再述當前公路運輸之危機：一、牌照問題；二、交通稽查及處理問題；三、優待便衣軍人乘車問題；四、甲、乙種專營費問題；五、中型客車開放問題；六、洽辦低利貸款問題；七、優待學生票價問題；八、自用車非法營業問題；九、公營事業購置自用卡車；以上均係造成今天公路運輸危機的幾個問題，希望處長大刀闊斧，予以解決；再者，所謂道路工程與交通發展問題：在交通發展的過程中，亟需培養鑑定車禍責任的專家，秉公處理肇事案件；至於道路工程，在開闢之前，除作軍事上之考慮外，有否必要開闢應就整體衡量之。

關於公路政策，有四點建議：一、...

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議員陳筆質詢：臺灣每年都發生災害，但交通處都沒有編列災害搶修費，希望交通處加以考慮；議員張富質詢：關於學生火車月票問題，東部及大專學生已放寬為五十公里，希望鍾學生也加以考慮放寬為五十公里，以利教育；其次，我認為軍方欠了鐵路局二億多元的負債，應設法予以清理；議員梁許春菊質詢：關於通學生月票問題，請處長不要再考慮就好，能得從下學期開始會實現照議會臨時動議案之決議來實施；關於軍公教人員優待辦法問題，既然對軍公教人員優待很少，希望也能夠如快車一樣給他們優待；議員吳一衛質詢：關於中心問題，鐵路財務負債是否鐵路局欠人家十一億餘萬元，其利息一年要負擔多少？這十一億餘元到何時才能夠還給人家？有否計劃？這樣事業是否成功？

議員陳筆質詢：臺灣每年都發生災...

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提出數點意見，報告交通當局作參考：一、公路方面：1.民營客運問題；2.民營貨運問題；3.馬達三輪小貨車問題；二、鐵路方面：民營鐵路小運送業，請鐵路局加以輔導；三、港灣方面：港務局應積極籌建散裝倉庫及吸引裝卸機以利散裝貨物裝卸效率而節省成本；四、航業輔導問題：究竟政府對航業界今後進展有否具體計劃及輔導方案、對象；再者航運船為反攻復國主要工具，一但國家緊急需用，是否有召集運用可能？政府對於船及稅額是否可以降低？對於運輸工具有何緊急籌措？五、創設長期交通企業貸款基金，包括巨型輪船、拖駁船及陸上交通工具，應請政府有具體計劃。

提出數點意見，報告交通當局作參...

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公路局的業務是營業性質，依法應隸屬監理處予以監督，由於交通部沒有經費，所以將監理機構歸屬於公路局，而由公路局負責其經費，是故監理處變為公路局的附屬單位，建議處長向中央方面洽商在預算中列一筆經費，將監理制度樹立起來；其次對於公路、橋樑收費問題，我們為促進建設，而使基金循環利用，當然要收，惟對代養之小鄉道路，如要收取受益費，實不相宜，假使預算不夠，可多編列預算支應；本省對中央每年都有協助款達二、三十億元，希望能洽請中央歸還，以增加盈餘繳庫。

公路局的業務是營業性質，依法應...

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剛才聽到處長的報告，表面說軍部方面欠鐵路局的錢，將近有兩億元，沒有辦法討回來，如不收回，何以對臺灣省的老百姓有所交代？臺灣省老百姓的現金你都要拿，為什麼對於軍部不拿？這不是等於開玩笑嗎？軍部應以身作則先繳還鐵路局的負債，否則叫老百姓怎樣繳錢？查鐵路局現行退票辦法，有扣收手續費之規定，但在何種情形下應扣收手續費？何種情形可予免扣？所扣收手續費作何用途？敬祈局長逐一答覆。

剛才聽到處長的報告，表面說軍部...

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一、有關公路法的問題；二、關於汽車牌照換發問題；三、公路橋樑收費問題；四、公路溢收費之改進問題；五、汽車牌照換發問題。

一、有關公路法的問題；二、關於...

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一、學生火車月票問題；二、CTC號誌問題；三、鐵路現時的財務狀況問題；四、鐵路營運計劃。

一、學生火車月票問題；二、CTC...

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一、鐵路方面，普通列車不但旅客擁擠，而且常誤了時間，尤其早晚通學的學生所搭乘的普通列車，學生都是爭先恐後，甚至有攀在車門上的，鐵路局對早晚學生通學的列車，為什麼不能多掛上幾個車廂，以避免發生意外；二、在公路方面，舊式的車輛一路轟轟的響，使旅客顛簸不堪，早就應該淘汰，公路局為什麼不設法淘汰？不知道公路局有無計劃？三、高雄、基隆兩港為本省主要國際港口，政府有無計劃仿照臺北市中華商場前例，另行覓地興建整齊住宅，澈底解決此一港口污點？四、基隆港外港擴建工程正在進行，本席認為此一計劃暨具開發價值，能有專款投資最佳，否則亦應由政府設法申請美援長期低利貸款，早日興建；五、基、高兩港征收港工捐，除撥部分作為補助基、高兩市政府外，其餘是否全部作為港務工程之財源？六、為促進對外貿易，而增加省內產品出口，爭取外匯，亟應由基隆港務局設法增築倉庫，或撥地開放民間興建倉庫；七、希望交通主管當局，對於鐵、公路行車時間、車次，均應密切配合，以利民行。

一、鐵路方面，普通列車不但旅客...

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一、為配合東部之急速開發，以下各項必須設法興建：1.花蓮海岸公路之興建；2.豐光公路之完成；3.富里至泰源公路之興建；4.利吉至池上之產業道路之完成；5.改善蘇花公路及花東公路；6.改善花東鐵路；7.興築南迴鐵路；8.興築南部橫貫公路；9.舖築南迴公路路面；二、學生月票問題，交通當局應該與教育當局研商妥善對策；三、國防部積欠鐵路局軍運運資累達二億二千六百萬元一事，確使鐵路局財政上一大虧損，這一問題必須向中央力爭，中央是否無法付出？政府對民眾欠賬，不問理由移送法院執行，實在不合哩，是否中央堅持不付，可以行政訴訟財務法庭？四、舖設東部，兩縣縣鄉鎮道路柏油路面補助規定，應予放寬；五、臺東縣至知本溫泉一條省道舖設柏油路早已有預算，會計年度即將結束，遲遲尚未施工，是否已取銷？六、公路局員工福利應予注意及改進，如現在駕駛員房屋津貼僅月二十元，服裝比職員和售票員太差，尤其修車房技工，其作業服僅年發給一次。

一、為配合東部之急速開發，以下...

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議員陳新發質詢：一、以葛樂禮颱風言，記得報紙發表臺北的雨量是兩百餘立方公厘，對臺北浸水問題，是否全部是雨量的水，或且還有海漲的水？二、關於氣象所儀器等各種設備方面，希望氣象當局多加研究，設法較好的儀器設備，減少災害；三、觀光事業方面，希望政府應有妥善的計劃，投資的計劃應列為首要；議員蔡李鴦質詢：關於觀光事業方面，南部根本談不上觀光，例如恆春至四重溪溫泉的道路是鄉鎮重要道路，坐小包車只需十數分鐘，柏油路只有三分之一，而三分之二的路面，好幾年未見交通處方面給予完成，未知這段路要等到何時始克完成？其次，關於南部最重要的一條橫貫公路，目前尚未完成者，計橫山至楓港、楓港至恆春以迄登台的一段路，希望處長要談到南部觀光事業，首先要把這一段路做好；還有屏東縣的小琉球，希望處長加以整頓，完成柏油路面；全省重要橫貫公路面舖柏油，均由交通處完全補助，只有屏東縣你要縣政府拿出六十萬元，因為沒有預算，拿不出來，而且也沒有這例子，你不應該要窮的屏東縣拿六十萬出來。

議員陳新發質詢：一、以葛樂禮颱...

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