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建議公路局刻正改建的中興大橋能在三重端增設交流道連接中正南路，以發揮橋樑應有功能，促進區域交通；建議省政府提前於民國七十七年底前辦理臺北大橋提高改建工程，以配合北區防洪計畫，發揮防洪效益；新海橋重建究意有無必要？能否實現？建議省公路局確實提出評估，以免浪費公帑，並促儘速興建新海二橋，以澈底解決北部地區橫向交通；臺北縣地廣車多，原於七十六年，擬增設三重（蘆洲）監理分站，何以半途而廢；有關臺北縣最近清理舊單，造成新、舊車主之間的糾紛，而監理單位的處理方式又是「認車不認人」，影響民眾權益；鐵路局客運列車，除天然災害或車禍等不可抗力情形下，到站誤點五分鐘以上者，應予賠償；交通違規實施記點方式以後，對拼裝車的取締及管理，應予加強，以免影響正當卡車業者的營運；臺灣是一個海島，應該注重旅遊事業，所以旅遊局的發展經費，希望交通處能全力支持；臺汽公司總經理您已到任二星期，您認為目前貴公司優缺點如何？今後的改進措施為何，以加服務旅客；鳳山開往臺北的國光號，為什麼要繞道高雄市內，希望能將路線修正一下。（聯合質詢）

建議公路局刻正改建的中興大橋能在三重端增設交流道連接...

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資料識別：003-08-03OA-59-6-7-00-02492

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關於港勤人員身份問題，建議（一）各港務局應迅速依照規定，貫徹實施勞基法，以為民營事業之表率，進而保障全國的勞工權益；（二）交通處所制訂工人及船員管理要點，違反勞基法，應予以廢除；（三）省政府應盡速認定船員的身份；關於新和客運買三十部車子，公路局監理處為何不發牌照給他？基隆客運有沒有路線？為何准他買二十八部車子？為何發牌照給他？新店的玫瑰城因為沒有交通車輛，自力救濟有了五部交通車，卻被吊銷二部執照，監理單位為何做事如此對小老百姓壓迫，而對這種財團操縱交通製造問題的單位?又充耳不聞而且一直放任下去。（聯合質詢）

關於港勤人員身份問題，建議（一）各港務局應迅速依照規...

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有關闢建南橫公路編列預算之問題；關於國光號在花蓮何時可行駛之問題；關於北迴鐵路一票難求的問題，建議將北迴鐵路拓寬為雙線、蘇澳到花蓮開闢另一條海上走廊，以及花蓮蘇澳之間開闢蘇花高速公路；對於行政院編列六十六億四千一百三十餘萬元，做為北迴鐵路拓寬雙線及購車計畫，交通處能否徹底執行；對於中興號的改善，希望將來打造出來的水準起碼與原裝進口的水準不要差太多，以及座椅設計要符合中國人的人體工學，使乘客坐起來更舒適，這二點能否做到；南迴公路拓寬、彎道改善已經談了很久，同時也編預算辦理，什麼時候可以改善拓寬行駛國光號；請正視寺廟教堂的觀光事業發展價值，配合民間協助興建完成停於關原的關公大廟，加速拓展中部橫貫公路的未來觀光事業前途。（聯合質詢）

有關闢建南橫公路編列預算之問題；關於國光號在花蓮何時...

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關於路橋收費與高速公路收費問題；關於交通問題，交通處有何積極的措施？對於遵守交通規則的人，應該有所獎勵，交通處能否這樣來改變方針；關於解決運輸問題，應利用新科技；未來交通問題應該整體性與地方性兼顧，也就是都會區與都會區間的整體連繫以及地區性便捷，通達的特性規劃建設。

關於路橋收費與高速公路收費問題；關於交通問題，交通處...

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高屏地區萬大大橋興建問題；政府計劃延長高速公路到屏東，起點是由五甲交流道，經過大寮，然後到高屏接屏東，其是否要廢止；建請廢止旗楠公路收費站，以減輕附近民眾負擔；關於高雄縣美濃的高美大橋裝設路燈問題；關於公路局的效率有問題，希望對工程的問題，答應了就應盡速的辦理；為什麼國光號的冷氣常會發生故障？為何沒有把車子保養好，臺汽有幾個保養廠；感謝停收全省營收最差的曾文水庫公路之使用費，全省如有類此營收狀況之道路橋樑，請能繼續檢討改進，提早停止收費；鐵路沿線兩側髒亂環境之改善；關於臺汽公司服務品質問題，要如何來對症下藥；臺汽公司北港到高雄站，在麻豆保留四個座位是否合理；請鐵路局加強貨運服務，以增營運收入；關於大甲溪停止收費，大安溪橋改為雙向收之問題。（聯合質詢）

高屏地區萬大大橋興建問題；政府計劃延長高速公路到屏東...

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交通部門各單位有關於解嚴以後有那些應變措施；開放無線電頻率的可行性；臺汽公司近二年來的營運情形，每況愈下，由於服務欠佳使旅客望而怯步，如中興號在高速公路上拋錨比比皆是，以及過站不停等，請迅謀改進；請速興建新海二橋以紓解新莊、板橋等地區之交通；配合臺北都會區大眾捷運系統的興建，淡水鎮鐵路將於明年六月停駛火車請主管單位應先採取因應措施；目前全省各重要道路像臺一線、臺三線，該道路經過拓寬以後，可行駛大型車，因公路局於每年年底才檢討，目前很多連結車或拖車都未能依法行駛，是否能以最近期間作檢討；請省府加速對安平港之開發；?車風氣日益嚴重，造成死傷無數，有關單位應速謀解決之道；請在臺南市小東路底設立交流道；臺汽行駛線路停車站能否設立候車亭以提高服務品質；拼裝車馳騁於道路，應予清查並嚴加取締；請交通處協調，促成臺南市交通裁決所遷入臺南監理站內合署辦公，以便利民眾辦事，同時裁決所之違章與違警兩部分，亦應設在同一處，以免百姓往返奔波；高速公路各休息站販售物品價格昂貴，不如開放民營以提高品質。（聯合質詢）

交通部門各單位有關於解嚴以後有那些應變措施；開放無線...

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資料識別：003-08-03OA-59-6-7-00-02505

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全省的公路橋樑還有幾座必須要收費？今後興建橋樑方面，有何計畫？是要專案貸款來造橋，還是一律編公務預算來造橋；關於飆車問題，交通單位不曉得有沒有想出一套辦法來遏止；關於臺汽公司用人問題。

全省的公路橋樑還有幾座必須要收費？今後興建橋樑方面，...

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關於拼裝車如何取締問題；違規記點起算的時間有所爭議，應如何補救；關於道路交通處罰條例是否合理？執行上有沒有問題；建議迅速把監理處提升到監理局的地位，請省政府應積極進行；臺汽公司這二、三年來營運上由盈轉虧原因何在？有何對策；臺灣有沒有觀光魅力？今年的獅子會四萬多的獅子會友到我們臺灣來，認為我們旅館的服務太差，對此應做何改進；旅遊局要如何去規劃每一個觀光點，使得觀光點能連成觀光線，讓整個臺灣變成一個觀光面；關於新海二橋臺北縣提出的三個方案，這三個方案交通處長認為是否合適？是否能針對新海二橋選擇適當地點儘速興建；有關交通單位發包的紅綠燈工程，承包紅綠燈工程廠商全省合格到底有幾家之問題；嘉義一五八線高速公路連絡道路問題，能否設法對於地方配合款以分期方式提出配合或以貸款方式辦理。（聯合質詢）

關於拼裝車如何取締問題；違規記點起算的時間有所爭議，...

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關於ＡＣ和水泥希望不要由標到工程的包商負擔之問題；請公路局規劃臺18甲線，以利觀光、民生及交通迴轉多目標發展；某貿易商進口美製EAGLE豪華大型客車一輛，其作何用途？目前已否議價完成？價錢多少；中興號大客車身新型設計如何？何時可發包打造車身？是否可在八月底完成參加營運；臺汽公司近年來，對於有預算之站場興建計畫均未認真執行是否有困難；鐵路局人事不建全，職位不相稱之問題，應隨時改進；關於嘉義貨運服務所未經法定程序裁併，應予恢復。

關於和水泥希望不要由標到工程的包商負擔之問題；請公路...

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中央是否有一筆利用中油超額盈餘款來補助各縣市觀光道路瓶頸改善？新竹市的觀光事業沒落已久，希望省府能利用這個機會，積極的向中央爭取；建議臺鐵在新竹設立電聯車檢修站；第二條高速公路即將開工，請教兩條高速公路是獨立路線，或是將其中省道、國道串聯，如是串聯計畫又是如何；關於解除戒嚴，將來如要建直升機的停機坪或設立民營碼頭可能就不再經過警總的申請或處理，在業上是否有比較方便之處；關於開闢第二條高速公路經費不足，可吸收民間游資之問題；關於海上交通既然要開放成為第三走廊，則政府應於全國各要地，尤其在東部應多開發民營碼頭，讓氣墊船有停泊場之問題；對於空中交通，希望全省各大都市及觀光區都能興建直升機停機坪之問題；關於交通單位升遷管道受阻，應該交由交通學院、學校訓練，以培養新人建立正常體制之問題；關於臺汽公司國光號與鐵路局火車品質越來越低，服務每況愈下之問題；臺汽和鐵路局車內的旅客服務播報，車站的車次及上下車乘客的嚮導播報，是否可以改為雙語播報；關於臺汽新竹站的交通非常擁擠，何時可以解決此問題？在還沒遷站以前，是否能在候車站中裝設冷氣；旅遊局補助新竹市觀光事業整體綱要計畫一百萬，突然更正說這是屬於新竹縣的，對此如何來處理；對於旅遊局管不到很多跟觀光遊憩休閒有關係的事，對此交通處有何高見；關於應將梨山風景特定區併入旅遊局之問題；太平山的開發，可以提供給整個大臺北地區六百萬人口休閒遊憩的場所，但因交通不好，財務困難無法來開闢這條路，對此交通處做何打算；關於龜山島的開放是否有困難之問題。（聯合質詢）

中央是否有一筆利用中油超額盈餘款來補助各縣市觀光道路...

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大甲橋停止收費，大安溪橋改雙向收費問題，此項失誤將如何彌補？國稅局最近超收五百五十億以上稅額，交通處應爭取這筆經費來充裕交通建設基金，全面停收路橋費；關於臺汽公司對違規遊覽車租斷案陸續到期，牌照也陸續發回，交通處對未來的因應措施該怎麼辦；希望交通處所屬各單位主管出缺時，對人才之羅致，最起碼相關的經驗一定要配合；對違規遊覽車既然無法杜絕其違規，是否可以考慮開放高速公路准予第二家民營客運參加行駛，以疏解交通運輸的壓力；對於臺北縣公車的聯營，以交通處的立場有沒有責任與擔當來協助他們早日完成聯營；現在已經解嚴了，遊樂區是否也作適度開放？不要有海防和入山證的限制，以促進旅遊事業的發展。（聯合質詢）

大甲橋停止收費，大安溪橋改雙向收費問題，此項失誤將如...

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關於臺汽未來的經營對細節及服務方面均應特別注意之問題；關於臺汽新竹站服務品質一直未能改善，以及票價不合理之問題，另臺汽新竹站本與鐵路局合作，但始終無法實現，致使乘客在新竹站候車受到風吹日晒之苦，不知有何善策；有關新竹到長庚醫院的中興號，此案目前到底已辦得如何；關於解嚴後對電波頻率的開放問題；關於對一般機關車輛的管制，如汰舊換新之問題；因為監理業務的需要，新竹縣新埔鎮購置了監理所用地，可是?一直閒置，公路局長有何計畫？如何來使用；對於一一八線新埔至穹林的道路應予拓寬；請公路局早日規劃辦理道路、橋樑之拓寬與加封工程，以因應日增之交通流量；有關監理所服務品質非常差，希望能夠將監理業務手續儘量來省略之問題；請監理所與衛生所配合辦理機車考照之體格檢驗，以嘉惠民眾；關於鐵路局新竹貨運所有一位工人，從事勞力工作達三十五年，?無法辦理退休之問題；什麼時候交通單位首長可以由臺灣人來擔任；臺汽和臺鐵的廣播將以國語和方言來廣播，希望在客家村莊能以客家話來廣播。（聯合質詢）

關於臺汽未來的經營對細節及服務方面均應特別注意之問題...

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關於客運路線的經營權問題；臺汽公司上情不能下達，如何來統馭所有員工？並建議修理廠煞車股購料採用國內產品；關於公路路況不好加舖柏油，路面越來越高，二邊的房子越來越矮之問題；龍崗排水溝一場豪雨，積水如昔，到底施工系統未做好，還是整個工程品質不良；臺汽中壢站已經不敷使用，希望中壢分站用地能遷移，將土地還給民眾；中壢市中原路的拓寬，所需工程費中壢市公所和平鎮公所根本無法負擔，這件事公路局能不能加以配合。

關於客運路線的經營權問題；臺汽公司上情不能下達，如何...

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交通處長是否有信心在短期間內，把交通問題澈底來解決；在車輛增加快速而硬體設施又無法滿足的情況下，到底交通處今後所應走的方向是朝管制目標去做，還是朝放任目標去做；有關拼裝車問題，這種車輛經取締後是否就沒收？假使執法要嚴格，這些車輛何去何從；高速公路限速九十公里，其依據為何？合理與否？是否能滿足社會需要；鐵、公路是否應該開放民營？交通處有否這種打算；目前屏東至高雄段已舖設雙軌，屏東到枋寮至今仍單線行車，而且都是比較低級車種，鐵路局有何打算改善；關於將大鵬灣開發為一流的海上遊憩區之問題；臺一線的拓寬到民國幾年才可完成？彰化以南到嘉義段，大約何時編列預算開闢；有關彰化西岸到省府的交通便道經過員林市區這一段，目前正由公路局規劃中，其進度為何；員林火車站地下道工程年初已發包，拖至今天未施工，如何解決這個問題；目前國光號和中興號是否全部禁菸；臺汽草屯站破舊不堪請改建；埔里到臺北的路程已縮短，七月底要開始行駛國光號，到底它的路程縮短以後，價格要降低多少；延溪收費站是否可遷到溪頭、杉林溪的入口處？還有集集到竹山的橋是否可以不收費；有關臺七甲棲南到埡口這一段道路，目前已經做到什麼地方；蘭陽大橋已經編列了六千萬要做，因為路面是十五公尺，到蘭陽大橋縮小為九公尺，所以駕駛人一時無法適應，是否在要造這條路之前有預防方法；為什麼老人買票只有減價沒有座位，請鐵路局改善；關於草屯特一號道路要改成二十二公尺，到底情況如何。（聯合質詢）

交通處長是否有信心在短期間內，把交通問題澈底來解決；...

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關於臺汽如何改進業務，使能產生盈餘之問題；臺汽所租斷的五六五部違規野雞車，租約到期車牌將還給業主，業主則將再購買新車與臺汽競爭，對違規的野雞車要如何取締；請教臺汽未來對部屬如何領導？對人事如何的精減；臺中至屏東線國光號班車不應該繞道經過鳳山站，其是否能調整；建議交通部郵政局在山地鄉每一個村落設置投信郵筒一座，以達利民便民；關於重視東西部交通建設的均衡發展問題，建議南迴公路應早日加予拓寬，讓國光號、貨櫃車能夠行駛；關於老一輩的少數民族考駕照的問題，希望能以個案來處理，只要在給執照之前給他們上個課，灌輸一些基本常識就可以了；車輛第三人責任險，臺汽公司也有保是嗎？目前保多少？政府強制執行有多少；有關農村拼裝車的問題，建議有關單位儘速做個處理；建請興建「月眉大橋」；建請政府闢建玉長公路；處理車輛肇事和交通事故鑑定委員會組員的探討；關於鐵路局售站票應以半票的價格來優待；關於交通安全及設施問題的探討；本省交通現況，山地與平地、東部與西部、離島與本島差距何等的大，應該如何解決；請交通處及有關單位積極參與環山公路規劃工作，共襄盛?；請速辦理臺十四線及中潭公路拓寬後部分危險地段改善設施並充分發揮道路功能；埔里、臺北、高雄間國光號何時行駛？各種班車至埔里的票價是否應該隨?路程縮短而相應降低；請交通處、旅遊局協助南投縣政府發展觀光事業；建議中橫鐵路早日興建；前交通部長高玉樹先生曾在他任內，補助本省在新竹、竹南分叉路口及太魯閣峽口處新設車輛自動檢查站，使行車安全大為提高，後來似不肯辛苦強制檢查車輛而生?，到底怎麼一回事，請說明。（聯合質詢）

關於臺汽如何改進業務，使能產生盈餘之問題；臺汽所租斷...

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