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東部公路拓寬,因為工人太少到處挖,因此道路不能通,應該一段弄好以後再來弄一段;高雄至臺東的客運只有公路局一家,沒有民營公司經營,所以隨車服務人員好像大官,態度不好。

東部公路拓寬,因為工人太少到處...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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關於澎湖輪是維繫我們臺灣本島和澎湖馬公唯一的交通工具,希望交通處竭力向石油公司爭取降低該輪用油的價格,以利省民。

關於澎湖輪是維繫我們臺灣本島和...

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對於澎湖的補助,我們非常贊成,但是他們有自立,有愛鄉心,澎湖人愛澎湖,不要依賴心理,老是靠人家補助,這是我的看法,提供各位參考。

對於澎湖的補助,我們非常贊成,...

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關於鐵路局附屬機構貨運服務所及餐旅服務所的問題:一、貨運服務所發生黃豆案,對政府信譽影響太大,甚至使公民營貨主均不敢托運,且影響到民營運送點卡車之運輸,亟應謀求補救辦法;二、餐旅服務所男女服務生工作十餘年,迄今尚年納入編制,不能請領實物和計算年資,連參加鐵路局舉辦各種考試之權利都沒有,所以大家都很失望,請予以納入編制;政府對於輪船裝卸業處理不公問題,提出幾點請教:一、查修正之臺灣省輪船裝卸業管理規則業於本〈五十五〉年三月十一日公佈,迄今已四個月又二十多天,政府並未按該規則實行,且有違法之嫌,因不應於法規公布以後,有行政命令來推翻法令之事實,是否有利用職權,違背法令;二、民營處接到高雄港務局業營字第一三二三六號通知,以准按每家公司小拖車五台之數,參加調派一節,應從緩議;三、裝卸業管理規則,係省單行法規,對公民營裝卸業均應適用現在港務局小拖車約有五十台,民營五台對不准許,公營則無限制,希望交通當局執行法令不要偏差,應公平合理來做;四、光復之初並無公營裝卸業務均係民營裝卸業慘淡經營,而奠定高雄港裝卸業之基礎,請交通當局不要漠視民營裝卸業之功勞,而加以摧殘,應加以保護扶植,將來反攻大陸民營裝卸業才會貢獻更大力量報效國家。

關於鐵路局附屬機構貨運服務所及...

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一、前鎮漁港陸上公共設施工程設計施工請速進行,以便配合前鎮漁港之?用;二、前鎮漁港區內所有工業用地出租,請撥出租金額二○%,作為漁港保養費用;三、高雄港進出船隻年來屢次發生事端,港務當局應該提高警覺,以策安全;四、請有效利用高雄新生地土地,以資配合大高雄工業之發展,而達到開發新生地之目的;五、港務局有一個海事評判委員會,該會的職權如何?其委員如何聘派的?此機構本席建議乾脆解散,否則就應改組,使其健全起來,俾對海事之發生有所助益;六、高雄港務局之工人參加勞工保險投保等級何以比基隆港的工人低?同為勞工其投保等級應一致才對,希望高雄港務局做合理解決;七、對勞工退休年齡原規定為六十歲,但對領班班長之退休年齡本席希望能延長至六十五歲,請局長再加斟酌。

一、前鎮漁港陸上公共設施工程設...

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請公路局將?扣所屬保養場員工保養?金差額退還各被扣繳人;其次,請教高雄港局與山市行汽艇帶纜收費問題,每月港務局只收到一萬八千元,山市行收四萬六千元,是根據合約那一點?為何不買汽艇來做?公家利益給私人去做,裡頭是否有文章?外面造謠有回扣情事,請問滿期後是否收回來做?有此決心否?是否該這樣做?關於黃豆案問題,這是一重大案子,今日臺灣經濟如此困難,不能收回的有一億六千萬元,就是追保,也是至少有一億五千無法收回,錢由鐵路局分期償還,即要省民拿錢出來,中央代表現在自清,已建議行政院澈查,我們來還這一億五千萬元,錢從何來?關於一億五千萬元,除貨運所夏總經理、協理等人外,幕後是否還有人?希望處長一定把此事追究到底,未知處長有否決定?

請公路局將?扣所屬保養場員工保...

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一、北部橫貫道路開始通車以來,一年之中,交通維持不到二個月,值得檢討;二、從旗山經嘉義、梅山、克坑、竹山的一條道路,經濟價值很大,現在勘查工作大體已完成,這是開發山坡地資源非常重要的道路,希望在可能範圍內,早日促成;三、南部復線鐵路的敷設,已是老問題,政府應早日促成;三、貨運服務總所對運輸公司照糧食局給的錢,對軍運方面,中間取去了三成利益,對普通貨運,中間賺了二成半,這太不應該,我們民間中間利益沒有這麼大,這事希望處長能有合理解決。〈書面答覆〉

一、北部橫貫道路開始通車以來,...

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自從黃豆案發生後,接?發生超載事件,於豐原原可載重十噸之車皮竟超載十七噸至二十噸之多,請教鐵路局對此超載案如何處理?至於車輛調度問題,如經殷實商人以合法手續申請是分不到車皮的,相反的,公共關係辦得好的則可優先獲得分配之車皮,為一般社會人士所議論,應請改善;關於鄉鎮道路之保養責任應由誰屬;關於臺北大橋原定七月一日開工,是否已動工修建請予答覆;臺北大橋修建費用及時間較長為三年,是否可將此費用先行撥出一部份為民族大橋之工程之用?

自從黃豆案發生後,接?發生超載...

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一、不論公路或鐵路的橋樑所通過的河川的河床,因為流沙堆積,一年比一年增高,此後是否影響我們交通建設,對這一點我希望陳處長透過水利局訂一通盤計劃;二、高雄李局長接任以來,在高雄做了很多事,如擴建港區土地,已經成功了,請問李局長接任以來,高雄填築新生地有多少?工程費用多少?關於加工出口區的管理處所填的土地,不知其面積有多少?加工出口區管理處有無侵佔我們港務方面的權益?希望李局長在高雄方面,對進口的木頭加以管理,要有一計劃,不知李局長的看法如何?

一、不論公路或鐵路的橋樑所通過...

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關於高雄港務局的新生地的問題,高雄港務局對新生地的設備及計劃有錯鋘,使高雄工業發展遲了五、六年,我希望高雄港的擴建計劃要很週到,要配合得好,因為這件工程還要繼續的做;關於新生地設立加工出口區,是屬經濟部管理,據悉租金只有八成給高雄港務局,二成給加工出口區,而加工出口區以外的土地是出賣的,一坪五百元出賣,我請問,新生地是出賣有利或是出租有利?高雄港將土地賣給加工出口區是最大的錯誤,這是我提供給交通處及高雄港務局作參考。

關於高雄港務局的新生地的問題,...

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那裡有觀光價值,任何國家都知道有一阿里山,不必再宣傳,只要將交通處整頓好即可,觀光事業不是博覽會,觀光事業是要爭取外匯,日本的島嶼很多,生產過剩,都是利用觀光事業來支持,希望處長要重視。

那裡有觀光價值,任何國家都知道...

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議員葉炳煌質詢:一、新竹車站前廣場不予整理,影響交通安全,非常危險,二、公路局金馬號為何在新竹不停靠,是何原因?三、公路局幹部,課長以上的沒有沒有本省人,希望啟用臺籍青年,四、請問鐵路福利委員會收支情形如何?

議員葉炳煌質詢:一、新竹車站前...

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議員吳泉洝質詢:一、甲種機車申請檢驗領照時,請予改善,二、嘉義大林招呼站應該設站,車班調度也應改善,三、車輛保養與行車安全問題,四、基隆修理廠的設備老舊問題,五、三輪貨車問題,六、關於測候所設立問題。

議員吳泉洝質詢:一、甲種機車申...

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議員賴森林質詢:一、北基快速公路問題,二、本省公路的寬度問題,三、對於鋪裝柏油路面問題,四、至於車禍問題,五、有關氣象報導問題,六、觀光列車的設備及衛生問題,七、鐵路餐旅服務部員生的服務態度及待遇問題。

議員賴森林質詢:一、北基快速公...

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議員陳筆質詢:一、請教鄭所長有關氣象工作的問題,二、建議鐵路局司機員工作時間要縮短,使能充分修養,另關於公產室辦事情形影響到鐵、公路工程進度,應該劃分職權由鐵、公路自己辦。

議員陳筆質詢:一、請教鄭所長有...

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