九月二十六日未明三點起
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- 資料識別：
- TUZ-320000032837
- 資料類型：
- 文字
- 著作者：
- 洪月樵
- 主題與關鍵字：
- 八州遊記
- 描述：
- 內文:九月二十六日未明三點起，至旦近六點，往徐州車站，候北上車，至七點車到，甚擁擠，又十分行。 七點二十三分至茅村，路上東西均有小山，按圖當即銅山，四十分柳泉，自柳泉出，車路兩畔，沙中大小石纍纍。旋過一開鑿山坡，亦多礐石，自此漸入山東省地。 八點過利國驛，山乃漸遠，一望麥田，自此而北，始入山東嶧縣界。十二分西望遠處大水，有帆有舟，蓋北即運河，西通微山湖，越車路而東南納泇河，南下以濟運也。 泇河之開，明萬曆時朝廷大議多次，經歷數大臣，始告成功，所謂「茶城無填淤，二洪無艱險，運艘無漂損」者也，本朝運道亦賴其利，至於今日則形勢不相同矣。微山湖居滕嶧徐沛之中，周百八十里，左龜右鳧，上有微子墳，故名，費縣箕山之東泇，嶧縣抱犢山之西泇，南流邳州入泇口，運河之水皆仰此湖為挹注也，西泇即《水經注》沂水條之治水。 八點十五分即過運河，河有水，水上敷鐵橋。十九分至韓莊，較前過為大村矣，村多茅舍，自此而北，地土漸 佳（車在此停十分）。《河渠志》萬曆二十八年，工部奏鑿泇口迤北萬家莊各山岡，通韓莊之水，下接泇口，又傍微山湖開支河四十五里，上通西柳莊，下接韓莊，又疏韓莊渠，上接微山湖，蓋在運河時代，自明迄清，韓莊亦要區矣。 四十八分，車路西仍見大水，蓋仍微山湖之水也，時見有舟在遠水上，與微山湖相連而北者，尚有韓莊湖、赤山湖、昭陽湖、南陽湖、獨山湖，在鄒滕西，南半屬微山湖之水，然惟韓莊湖近自微山湖出，可望見，餘皆不可見，自濟寧 以南，汶水入運河者皆南流，至汶上縣南旺湖、蜀山湖以北，汶水入運者始皆北流，蓋永樂時宋尚書禮用老人白英策，于南旺地脊為水櫃，遏汶水至此，而分南北也，當國朝以運河為性命之時，視此為至巧之用，今則火車通行，不免淡漠視之矣，然而水道之修，亦曷可已乎哉，旋過沙溝，明以來有沙溝集巡檢司，為滕嶧交界地，驛亭中屯積豆麥袋甚多（車停十七分）。 九點二十分至臨城，小站也，車在臨城停二十三分，一路望不見嶧縣治，蓋縣城在沙溝東，臨城東南，距路頗遠，然西有小山， 東亦有小山，西山不知近遠，東山距臨城六十有餘里，俗名豹子谷，亦叢山也，山高二千尺，實屬不小，而余在車上望之如培塿，遠山固不可以目力測度哉！豹子谷之北，即為有名之抱犢山，一名君山，西泇水所出也，鐵路自臨城敷一支線，東過二山斷續間，至於棗莊，折而南至於嶧縣，又南至臺莊，西泇河由此入於運河，運河即由此而西北入於韓莊渠，穿鐵路，即前過之鐵橋，由鐵橋之西北入於微山湖，過微山湖而北至於昭陽各湖， 則運河距鐵路已遠，不可見矣。 自有津浦鐵路二十年，除革命政變外，未嘗有他虞，方壬戌九月下旬，余自沙溝過臨城，固太平無事之坦途，迨十二月朔歸臺，越年癸亥三月二十日，忽有臨城截車擄掠之事變，其他實南距沙溝八里，北距臨城十里，在二地中間也，其巢窟即在豹子谷，咸豐時為捻匪之穴，故徐沛滕嶧間，捻患之延，卒以疲斃僧王，是谷亦作梗之一，平時恆有擄人勒贖之事，居民苦之，而軍警不治，適有京漢路同盟罷業，為吳佩孚所逐之工人，糾合 法國回華失業之役夫及退伍軍人，合青島竄匪孫美瑤等，約二千餘，附集豹子谷，於是早截斷北上火車，劫財物外，更擄華人百餘，英美人二三十以為質，官軍雖包圍，而不敢深入，田督軍中玉依阿苟且，遷延二月餘，卒從所要求，編有軍器之匪徒為官軍，除放出西人外，華人悉任其作勒贖之私產，紀綱於是掃地，武夫為政之害，至於此極，蓋彼亦匪類也。
- 出版者：
- 簡榮聰
- 日期：
- 出版品發行日期:1993
- 格式：
- 文字檔
- 來源：
- 臺灣文藝叢誌
- 語言：
- 中文
- 範圍：
- 臺灣文藝叢誌
- 管理權：
- 中正大學台灣文學研究所
