符合交通的藏品

政府應該繼續輔導民營交通業，使工業建設、農業建設能平衡發展。請政府瞭解目前本省汽車交通業者，所面臨很大困難，請有關當局協助解決幾個問題：１、請處長項建議並爭取實現舉辦長期低利交通貸款；２、關於貨車所配汽油，至少應該爭取恢復以前八百公升配油量；３、請商請有關當局，對公路交通事業重新估價財產，避免使業者繳納不合理稅金。補充質詢：關於輔導民間投資觀光事業問題，必須要長期繼續投資才可發展，並對他們所需進口物資，及創辦間減免稅捐，或建築材料供給，多方面考慮和協助其發展。關於輔導搬運公司的事情，實現機械化問題，希望交通處請有關機關儘量使其方便，以求業務進展。關於輔導民營承攬運輸業，解決倉庫基地困難問題，請處長多家幫忙。關於政府在本年度第二期外匯預算中，列有進口汽車外?美金五十萬元還沒撥出，請交通處請有關機關不宜再拖延。關於聽說最近政府要開營業貨車牌照三百輛消息，那些老爺車將要向那裡走，因此影響整個臺灣運輸業，現在業者為此恐怖萬分，希望處長和有關機關慎重研究。最近有機會和火車司機交談，他說日據時代火車司機是委任資格的待遇，但光復以後，變成工人待遇，應當提高資格和待遇，請處長解決他們的困難。關於民營大客車的出租影響行旅的方便，請局長考慮實際情形，儘量給業者方便。

政府應該繼續輔導民營交通業，使工業建設、農業建設能平...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00569

136/164

一、本省鐵路公路之交通，處長及局長對將來之交通如何配合人口激增，應有計劃才對；二、關於本省觀光事業，應週詳計劃如何利用觀光事業爭取外匯；三、請鐵路局改善普通車設備；四、美援車請准予用於遊覽車及出租車；五、請迅改善學生定期優待月票辦法；六、民營客運，因學生優待月票等負擔過重，請豁免斯項稅捐；七、請政府對民營交通公司准以「汽車抵押」撥借長期低利貸款，俾以減低成本，發展本省交通事業；八、請政府迅將公路局現行業務與監理行政予以澈底分離，以示公允，而利交通；九、請政府廢止汽油公路捐；十、關於強制機車意外責任保險問題，尚有商榷餘地：一、就事實言，無強制之必要；二、就法律觀點言，似乏有力之根據；三、就政府權力運用言，亦非妥善之策；四、保險公司忽視道義責任；五、乘客非第三者受害不賠；六、保費過鉅無力負擔只有提高運價。補充值詢：問題癥結在於票價過低，希望能提高學生月票之價格，才能解決此問題。

一、本省鐵路公路之交通，處長及局長對將來之交通如何配...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00570

137/164

一、大肚溪橋是本省南北交通的孔道，同時橋身又長又狹，似乎應該拓寬橋面，以應需要；二、本省公路，在省道方面，業已有相當成績，但在鄉鎮道路，請問省當局對這方面，有無輔導縣市計劃；三、自去年本省停止發給小汽車牌以來，在這方面管制政策，始終沒有明朗的決定，為知交通當局對這問題，有無好辦法。補充質詢：對於養路問題，一定要配合各縣市比較重要的鄉鎮道路。對於鐵路方面：一、本省鐵路運輸的動力，電力公司供電並無問題，如果採用電動，可以不直接耗用外匯，似乎可以考慮；二、本省光復以還，甚多民營工場因美援之助，添件新式設備，規模日趨龐大，唯獨鐵路機場方面，未能大大改進，究竟是什麼原因？今後有無改進計劃？三、現代國家的工時，都採行「三八」制，本省鐵路員工工作時間，在日據時代即採行二班制，為知交通當局對於鐵路員工加班，能否先加以考慮改善？鐵路是國家之鐵路，人民自應養護鐵路，以保交通之安全。剛才莫處長講繳庫問題，財政廳不同意免繳，鐵路局經費相當困難，希望多與本會密切連絡，本會一定愛護鐵路、公路。

一、大肚溪橋是本省南北交通的孔道，同時橋身又長又狹，...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00571

138/164

一、鐵路局長就任至今有什麼成績？二、鐵路局財務收支有無平衡？補充質詢：我感覺鐵路方面進步比較慢，鐵路局收入不佳，被人欠債很多，每個機關都有預算，何以會欠賬？四、我感到鐵路方面甚少進步，客車廂有的是以前貨車改的，對於這方面應力加改善；五、現在鐵路局員工較日據時代增用多少？應請對員工等費，有打算節約，做生意也要成本低才能盈利；六、貴局員工本省籍甚多，其中有自日據時代服務迄今，請處長多予提升，請問現在共提拔多少人？七、鐵路局過去因經營不賺錢，所以征購廉價煤炭燃用，以降低成本，如再征購廉價煤炭，請問處長是否合理；八、全省鐵路各車站均應有橋風雨停設備，以便利旅客，此設備損壞甚多，希望予以修理及重加設備；九、苗栗站的天橋雖已築成，但尚無頂，請處長能予加蓋；十、政府現正推行農村電化計劃，但火車停靠的車站，還有很多沒有電燈設備，只用菜油燈在照，希望處長加以注意；目前本省鐵路運輸貨物，較日據時代多，今後如無計劃交通問題勢難解決，希望處長預先準備工作；竹南至南庄的鐵路問題，現似已無下文，請問有無計劃要做？請教公路局長：一、聽說政府以前不發汽車牌照，是要節省汽油，實在是費解的事，我相信大家有福氣坐汽車，辦事特別快，建議請局長加以考慮；一、最近開闢橫貫公路，不知何時完成；二、其他待修路面甚多，希望時常修補，以免雨期到來不及;三、現獅頭山等風景區路已壞了，係屬公路局保養，希望能修一修；四、苗栗、銅鑼到通宵中間之咑哪叭溪橋被大水沖毀，致全線無法交通，請局長給我們協助。

一、鐵路局長就任至今有什麼成績？二、鐵路局財務收支有...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00572

139/164

前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交通問題，首次巡視澎湖，縣民莫不寄與渴望期待；補充質詢：以下有幾項問題，為澎湖縣民要求而待解決，一、高馬線運價調整不合理：１、為何本年三月六日，以閃電實行提高六成；２、第二光盛輪失事當時，省議會派小組到澎視察調查，詎料貴處竟忽視省議會建議，逕行六成加價；本會對高馬線曾有一調查報告書，未知處長曾閱及否？漲價以後貴處在本會之施政報告，對漲價問題都沒有報告，貴處不但輕視本會，而對此事沒注意，對澎湖交通問題，未知處長高見如何？莫處長說臺航公司經營高馬線虧損，現在澎湖經費百分之八十以上賴省補助，加價究竟對不對請見教；再請問高雄港務局：３、去年七月一日運價調整時，高雄港務局曾考慮澎湖環境特殊，不准加價，為何該局對輪船公司前倨後恭，竟准其加價？４、本年三月上旬在高雄發表加價事，為何如此輕率，殊有欠公允；二、第二光盛輪失事案辦理不當，有失職之嫌；四十五年度補助臺航公司建造費二百萬元，現為時甚久，該新船何時建造，請簡單答復；希望輪船上架定期修理的時間應斟酌，應該在冬天，夏天來往旅客太多不應修理；在問高雄港務局長，對於宜蘭、恆春兩輪定員問題，對於旅客乘額，應分冬夏季，夏季風平浪靜可以酌量放寬；澎湖各離島間交通船乙艘迭次請政府設法補助，何時才能實現？高馬線三次失事，人死了一百七十多，為使不再發生不幸事件，對高馬線交通，希望加以重視。

前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交通問題，首次巡視澎湖，...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00581

140/164

一、為解決貨物滯積，請設法增加貨物車箱疏運滯積貨物以利工業發展；二、宜蘭縣現雖有兩班汽油快車，因出入旅客日漸增加，不但每班車座無虛席，且站利亦尚擁擠莫堪，請迅予設法增加一班柴油飛快解決旅客困難；三、蘇澳港是天然的良好港灣，開闢為補助港最有軍事與經濟的價值，請交通處積極促進早日開工；四、各地漁港年久不予疏浚，現已淤塞殆盡，究竟如何措施；五、為保健人民健康與環境?生，凡公路局有通車之全省各地，街路與學校前的公路，應予提早舖裝柏油；六、西部一帶公路面均已完成，惟北部方面公路，尤其是宜蘭縣下公路，舖裝柏油者不到百分之二十，請盡量考慮早日舖裝；七、蘇澳金溪橋在軍事上非常重要，在五年前由公路局補助，該橋兩端已造竣，只留下十分之三在橋中央擱置五年，實令人費解；八、蘇花公路時常崩潰不能通車，因此旅客咸感不便，交通處迄未設法對策，感覺遺憾；公營及民營大廠，配車皆有優先，而民營小廠，配車則及困難，實有欠公平；關於南方澳清港工作，預算不足支應，如因預算無著，似可先動支預備金，以應需要，關於蘇澳港修建碼頭工程，望局長詳細調查，設計修造，以便東部海上交通；至於礁溪舖裝面一事，如因經費困難，亦望先舖一部分；全省公路橋樑，為木質建造者，現在僅有宜蘭縣之得子口溪橋一座，為顧全公路局面子及維護交通安全，實有迅速改為水泥橋之必要；公路局如有意將該橋改為永久橋樑，養路費數千萬元，儘可由其項下挪用若干，指定第四工程處辦理。

一、為解決貨物滯積，請設法增加貨物車箱疏運滯積貨物以...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00582

141/164

一、臺灣人口，除僑胞僑生移入外，台灣地少人多人口稠密，處長希望你儘量提拔屬下去做，使各人均有好地位，天下才會太平；二、縱貫線在日據時代即已計劃複線，後因戰爭關係而中止，因此交通甚不方便，亦有撞車之危險，為何至今仍無計劃；三、現有公營運送店，所以民營運送店叫苦連天，無法維持，因民營運送店無法對抗官營運送店；四、現時之柴油車，人民頗為歡迎，惟車票非常難買，請問能否增加車次；五、主持國政的人應有理想，有競爭不願認輸他國之精神；六、鐵路的事業是孤之獨秀，無人與之競爭，如果盈餘少的話，我主張還是開放民營好；七、對公路方面，在橫貫公路附近，希望多設些風景區；八、來參觀中華民國的外國人總是先到臺北市，現在給外國人看到還有三輪車，實在很羞恥，且晚上霓虹燈亦看不到，如何能表現出是文化都市；九、臺北至高雄之長途直達汽車有否計劃辦理？十、木柵汽車站站長陳某在車站旁邊開一香燭店，本身?做站長亦開香燭店，實在不應該。補充質詢：汽車發給牌照或稅金問題；中央的限制和政策，如為節省汽油和外?有需要限制，應先自己做起。

一、臺灣人口，除僑胞僑生移入外，台灣地少人多人口稠密...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00583

142/164

議員許振乾質詢：強制投保汽車意外責任險，請政府考慮緩辦或改為自由投保方式；議員林全祿補充質詢：一、交通部公佈之「汽車投保意外責任險辦法」，本人認為非常不適當；二、保險係民事行為，政府為何要強制執行，實令人費解；三、如投保險，駕駛人可能因此而分散注意力，行之安全將難確保；四、賠償範圍希望處長慎重考慮；五、關於保費，保險公司所得利益之大，實不符保險之主旨及立法精神；議員陳大拔補充質詢：交通部公佈之汽車投保意外責任險辦法，大家不歡迎的事，對其內容及做法一定要再加考慮，如不能修改也要緩辦；議員蘇振輝補充質詢：關於強制投保汽車意外責任險，過去臺灣如汽車肇事在車主時，民事方面應賠多少就賠多少，既然不保險也能得到安全，得到賠償、得到保障，何須再做這事呢？請重新考慮。

議員許振乾質詢：強制投保汽車意外責任險，請政府考慮緩...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00594

143/164

對鐵路繳庫問題，有人主張免除繳庫，如繳庫減少，即人民之負擔增加；鐵路局經營很慘淡，未悉原因何在？航業公司不但不能賺錢，每年還要補助，許多官營事業浪費太多，鐵路局亦然；對鐵路局的經營與管理，必須澈底改善，希望鐵路局長對新的投資，是否能將經濟效果發揮出來，請局長指教；希望港務局對於何者應繳於營業預算，何額者應納於行政預算，應劃分清楚。

對鐵路繳庫問題，有人主張免除繳庫，如繳庫減少，即人民...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00606

144/164

一、全省鐵路餐廳之經營收支狀況如何？高雄站以外內容多不充實：是不是要改善？或開放為民營，以符旅客之需要？二、餐廳車為何廢止？有無恢復之必要？三、車內服務生每一列車有多少？是不是要對一般婦幼、老人旅客之沉重行李及其上下車幫忙，請問服務生應服務之事項鐵路局有何指示？四、服務生在柴油快車處檢查上車對號車票，並無掛有標誌為驗票人員，又在大家攜帶很重累行李要上下車的時候，竟要驗票，使旅客不便，是否應即廢止？五、關於火車上裝備問題應加改善。

一、全省鐵路餐廳之經營收支狀況如何？高雄站以外內容多...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:輕度破損
資料識別：002-03-01OA-10-6-7-01-00631

145/164

請開放高雄港牛車搬運業務以維持牛車伕之生活案。

請開放高雄港牛車搬運業務以維持牛車伕之生活案。

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好、備註:第三屆第二次大...
資料識別：002-03-03OA-12-6-7-01-00173

146/164

一、本省光復後公路非常發達，年輸入汽油需要亟待外匯，請政府節省外匯，將汽油混酒精使用。

一、本省光復後公路非常發達，年輸入汽油需要亟待外匯，...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好、備註:第三屆第三次大...
資料識別：002-03-03OA-13-6-7-01-00137

147/164

四、臺南市南區灣裡道路為市區通達灣裡主要路線，請公路局速予加寬；五、本席建議鐵路局在臺南市開元國校與軍眷新村間縱貫線鐵道，速設平交道派人看守或逐地下道，以保安全。

四、臺南市南區灣裡道路為市區通達灣裡主要路線，請公路...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好、備註:第三屆第三次大...
資料識別：002-03-03OA-13-6-7-01-00138

148/164

八端公路，關係商民及軍事交通，非常重要，應在防衛捐項下撥出一部份修理建設。

八端公路，關係商民及軍事交通，非常重要，應在防衛捐項...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好
資料識別：002-03-06OA-09-6-7-01-00838

149/164

請政府把所有河川重新調整，因為東部的河川大部分是次要的，影響東部的建設很大，所以希望處長重新調整度要與次要河川的分配，這不但臺東方面，花蓮方面也是一樣的。

請政府把所有河川重新調整，因為東部的河川大部分是次要...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好
資料識別：002-03-06OA-09-6-7-01-00839

150/164