一、臺灣人口,除僑胞僑生移入外,台灣地少人多人口稠密,處長希望你儘量提拔屬下去做,使各人均有好地位,天下才會太平;二、縱貫線在日據時代即已計劃複線,後因戰爭關係而中止,因此交通甚不方便,亦有撞車之危險,為何至今仍無計劃;三、現有公營運送店,所以民營運送店叫苦連天,無法維持,因民營運送店無法對抗官營運送店;四、現時之柴油車,人民頗為歡迎,惟車票非常難買,請問能否增加車次;五、主持國政的人應有理想,有競爭不願認輸他國之精神;六、鐵路的事業是孤之獨秀,無人與之競爭,如果盈餘少的話,我主張還是開放民營好;七、對公路方面,在橫貫公路附近,希望多設些風景區;八、來參觀中華民國的外國人總是先到臺北市,現在給外國人看到還有三輪車,實在很羞恥,且晚上霓虹燈亦看不到,如何能表現出是文化都市;九、臺北至高雄之長途直達汽車有否計劃辦理?十、木柵汽車站站長陳某在車站旁邊開一香燭店,本身?做站長亦開香燭店,實在不應該。補充質詢:汽車發給牌照或稅金問題;中央的限制和政策,如為節省汽油和外?有需要限制,應先自己做起。

一、臺灣人口,除僑胞僑生移入外,台灣地少人多人口稠密,處長希望你儘量提拔屬下去做,使各人均有好地位,天下才會太平;二、縱貫線在日據時代即已計劃複線,後因戰爭關係而中止,因此交通甚不方便,亦有撞車之危險,為何至今仍無計劃;三、現有公營運送店,所以民營運送店叫苦連天,無法維持,因民營運送店無法對抗官營運送店;四、現時之柴油車,人民頗為歡迎,惟車票非常難買,請問能否增加車次;五、主持國政的人應有理想,有競爭不願認輸他國之精神;六、鐵路的事業是孤之獨秀,無人與之競爭,如果盈餘少的話,我主張還是開放民營好;七、對公路方面,在橫貫公路附近,希望多設些風景區;八、來參觀中華民國的外國人總是先到臺北市,現在給外國人看到還有三輪車,實在很羞恥,且晚上霓虹燈亦看不到,如何能表現出是文化都市;九、臺北至高雄之長途直達汽車有否計劃辦理?十、木柵汽車站站長陳某在車站旁邊開一香燭店,本身?做站長亦開香燭店,實在不應該。補充質詢:汽車發給牌照或稅金問題;中央的限制和政策,如為節省汽油和外?有需要限制,應先自己做起。

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資料識別:
002-03-01OA-10-6-7-01-00583
資料類型:
類型:公報
描述層次:案
著作者:
臺灣省臨時省議會
描述:
版本:原件
來源:承襲
保存狀況:輕度破損
日期:
1998-12-21
格式:
實體描述—數量:9893
範圍:
1998-12-21
管理權:
原典藏單位:臺灣省諮議會
現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局;地方議會議事錄屬各地方議會所有,若需申請授權者,請逕洽原件典藏單位。

授權聯絡窗口

臺史所檔案館閱覽室
電話:(02) 2652-5181
e-mail:twharch@gate.sinica.edu.tw

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