一、大肚溪橋是本省南北交通的孔道,同時橋身又長又狹,似乎應該拓寬橋面,以應需要;二、本省公路,在省道方面,業已有相當成績,但在鄉鎮道路,請問省當局對這方面,有無輔導縣市計劃;三、自去年本省停止發給小汽車牌以來,在這方面管制政策,始終沒有明朗的決定,為知交通當局對這問題,有無好辦法。補充質詢:對於養路問題,一定要配合各縣市比較重要的鄉鎮道路。對於鐵路方面:一、本省鐵路運輸的動力,電力公司供電並無問題,如果採用電動,可以不直接耗用外匯,似乎可以考慮;二、本省光復以還,甚多民營工場因美援之助,添件新式設備,規模日趨龐大,唯獨鐵路機場方面,未能大大改進,究竟是什麼原因?今後有無改進計劃?三、現代國家的工時,都採行「三八」制,本省鐵路員工工作時間,在日據時代即採行二班制,為知交通當局對於鐵路員工加班,能否先加以考慮改善?鐵路是國家之鐵路,人民自應養護鐵路,以保交通之安全。剛才莫處長講繳庫問題,財政廳不同意免繳,鐵路局經費相當困難,希望多與本會密切連絡,本會一定愛護鐵路、公路。

一、大肚溪橋是本省南北交通的孔道,同時橋身又長又狹,似乎應該拓寬橋面,以應需要;二、本省公路,在省道方面,業已有相當成績,但在鄉鎮道路,請問省當局對這方面,有無輔導縣市計劃;三、自去年本省停止發給小汽車牌以來,在這方面管制政策,始終沒有明朗的決定,為知交通當局對這問題,有無好辦法。補充質詢:對於養路問題,一定要配合各縣市比較重要的鄉鎮道路。對於鐵路方面:一、本省鐵路運輸的動力,電力公司供電並無問題,如果採用電動,可以不直接耗用外匯,似乎可以考慮;二、本省光復以還,甚多民營工場因美援之助,添件新式設備,規模日趨龐大,唯獨鐵路機場方面,未能大大改進,究竟是什麼原因?今後有無改進計劃?三、現代國家的工時,都採行「三八」制,本省鐵路員工工作時間,在日據時代即採行二班制,為知交通當局對於鐵路員工加班,能否先加以考慮改善?鐵路是國家之鐵路,人民自應養護鐵路,以保交通之安全。剛才莫處長講繳庫問題,財政廳不同意免繳,鐵路局經費相當困難,希望多與本會密切連絡,本會一定愛護鐵路、公路。

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資料識別:
002-03-01OA-10-6-7-01-00571
資料類型:
類型:公報
描述層次:案
著作者:
臺灣省臨時省議會
描述:
版本:原件
來源:承襲
保存狀況:輕度破損
日期:
1998-12-21
格式:
實體描述—數量:9874
範圍:
1998-12-21
管理權:
原典藏單位:臺灣省諮議會
現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局;地方議會議事錄屬各地方議會所有,若需申請授權者,請逕洽原件典藏單位。

授權聯絡窗口

臺史所檔案館閱覽室
電話:(02) 2652-5181
e-mail:twharch@gate.sinica.edu.tw

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