符合交通的藏品

一、關於東部兩縣省道改善問題；二、臺東與花蓮有兩條產業道路，原列有預算，嗣因颱風災害，乃將該預算移作災害搶修之用，希望早日完成東部這兩條產業道路；三、關於臺東知本大橋建築費用，希望省方設法仍以補助方式補助台東縣政府完成；四、艾黎颱風侵襲臺東時，南巡公路損害情形非常嚴重，其搶修工程迄今一年常未完成，希望路局設法限期完成，以利交通；五、關於公路營業問題：感覺現在公路營業不是企業化，有點官僚態度，實有改善必要。

一、關於東部兩縣省道改善問題；二、臺東與花蓮有兩條產...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02231

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一、今後計劃添購之客車，多購買裝有冷氣之觀光號及對號快車之車輛以應付實際需要，而現有之快車車輛依次移作普通車之用，以利緩和旅客擁擠，並提高對旅客服務，也可增加營運之收入；二、請速計劃增加車次，配合山線路線之量，可否將觀光號及對號快車，一次或二次經由海線，俾便利海線旅客？三、配合年年交通量之增加，不但需要增加車輛，最主要是從長計議「治本之辦法」如何來增加路線之容量；四、西部鐵路與東部三路之施設標準不同（軌距不同）因此機車、車輛、軌道、號誌等設備無法共用甚不經濟，更屬浪費，對此有無善用之計劃？五、西部鐵路全部改為自動號誌後，行車安全之職責，大部份歸於司機，因此對司機之?勵以及行駛之訓練與行車前日之休息，生活管理應予加強；六、觀光號及對號快車，因旅客擁擠，各車站出售車票，時有座位重複，是否採用電子操作以資改善；七、公路局既是公用事業，應以事業培養事業，幹線由公路局行駛，其餘支線開放民營，並且鼓勵民營投資建造道路、橋樑、柏油等協助交通建設，同時擬定鼓勵投資辦法，如此才能交通暢達；八、關於苗栗縣交通建設：關於北勢大橋之興建，在「五十八年度地方交通建設座談會」決定六十年度由「公路建設基金」項下興建，該橋建造後對於國防上、經濟上、交通上、貢獻頗大，請早日規劃；尖豐公路（苗栗段）嘉盛橋、內麻橋之拓寬工程遲遲未動工，未知是何原因？「後龍大橋」之拓寬｛西部幹線之橋樑大部份都已拓寬改建，只「後龍大橋」未改善，影響交通之安全，請早日拓寬以利交通之安全；關於鐵路海線「後龍站」「苑裡站」「通霄站」站房改建工程，曾於鐵路局五十八年度事業預算編列工程費，未知辦理情形如何？九、尖豐公路「后豐橋」「義里橋」是同時興建，但是現在把「后豐橋」收費站廢止，而「義里橋」繼續照舊標準收費，是否合理？十、請政府不管是代養、自養之道路，應比照東部之補助，一律有補助配合之辦法；十一、關於機關公務車輛限制辦法，此限制辦法已不合時代之要求，特請交通處擬定修正辦法建議中央採納改進；十二、關於省第三號公路東勢至卓蘭、大湖段道路連接橫貫公路而達臺灣東部之要道，該段道路仍係原始碎石路面，彎曲崎嶇，容易肇禍，請早日編列預算舖設柏油路面，以利交通，而裕民生。

一、今後計劃添購之客車，多購買裝有冷氣之觀光號及對號...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02232

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一、建議公路局，應該在日本車輛問題還沒有澈底解決以前，應該要防止它進口，除了日本制的車輛以外裕隆廠製的車輛也要加以澈底地研究；二、火車上的服務小姐的服務態度待改善；三、苗栗縣交通問題：關於北勢大橋的問題，請多多地研究從速辦理，尖豐公路大橋的收費問題是太貴，是否可降低一點？關於以觀光為目的而出國的問題，請鼓勵；國內航空的問題，美國現在出產了兩種短距離的飛機性能很好，請向上建議。

一、建議公路局，應該在日本車輛問題還沒有澈底解決以前...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02233

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一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配合經濟發展問題；三、開闢蘇澳為輔助港以減輕基高兩港之負荷；四、中興大橋應繼續征收過橋費；五、交通事故之檢討：機車之安全性代，種類既雜，速率又難以限制，是故易肇車禍，是否應該加以限制？目前各都市已進入計程車時代，既不經濟且消耗國力，是否可傚法歐美國家，以大量公共汽車，作為都市之主要交通工具？在陽明山公館里永公產業道路，地下客運之中原交通公司以中型客車超載旅客，而發生近年來最慘劇之大車禍，永公產業道路，往返旅客如是之多，公路局何以不願派車行駛？

一、興築蘇花鐵路以利東部資源之開發；二、新闢國際港配...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02234

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一、鐵路局向世界銀行貸款三次，三次貸款金額共若干？其償還計劃如何？二、鐵路局之臨時工（原契約工）及公路局之駐站售票員等人員有無計劃甄選考試給其資位納入正式人員？三、各縣市車禍鑑定委員會之組織及權責有無修改之計劃？四、政府為了維持交通安全，設立交通法庭，臺北市交通法庭成立後其運用情形如何？五、公路局車之對車禍發生後，傷亡人員之賠償撫恤等之處理有無標準？限度如何劃分？六、鐵路局班車行車準確如何加強改善，希望對普通車的疏運有無整套改善計劃？對於誤點有無計劃實施賠償制度？

一、鐵路局向世界銀行貸款三次，三次貸款金額共若干？其...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02235

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關於把販售觀光號車票之黃牛送到外島管訓的問題；一、環島鐵路：希望做環島鐵路開發東部；二、希望鐵路局對員工待遇要平等，車票分配要平等，不要重北輕南；三、車票分被不公；四、鐵公路工程希望公開招標；五、公路違規罰款疌成?金要廢止。

關於把販售觀光號車票之黃牛送到外島管訓的問題；一、環...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02236

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關於對營業客車淘汰的時間為五年太短，請改善。

關於對營業客車淘汰的時間為五年太短，請改善。

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02237

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一、臺中港重建工程處的存在目的如何？截至目前該工程已用了多少經費？二、關於中央宣稱於五年內完成車輛汰舊換新問題；三、關於加強觀光旅客服務問題；四、關於加強司機服務態度與提高駕駛技術問題；五、關於開發盧山溫泉為觀光地區問題。

一、臺中港重建工程處的存在目的如何？截至目前該工程已...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02239

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一、關於南迴鐵路的問題：關於南迴鐵路的興建可以解決人口的壓力問題；二、關於臺東八仙洞的問題：盼觀光局把八仙洞及沿海風景區列為觀光區，並有計劃的日以整修整建及發展交通；三、關於東花公路路面與橋樑的問題：盼交通處對東花公路的橋樑依年度預算逐年修建完成。

一、關於南迴鐵路的問題：關於南迴鐵路的興建可以解決人...

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資料識別：003-04-03OA-21-6-7-01-02240

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議員蔡介雄質詢：一、臺南客運公司究竟歸屬那個單位？二、公車路申請和變更是否經過縣市政府核准？三、縣市政府是否有權督促客運公司，增闢路線或延長時間，以應市民的需要；四、關於調整臺南市至南鯤鯓及原駛十二路路線及降低新市、彎裡、南鯤鯓票價問題；根據交通部所頒佈的汽車運輸業客運運價總則第三條有很明顯的規定：凡行駛同一行政區域內的公共汽車，應有同一票價，?然交通部有此規定，為何交通處還要請示交通部，同時，票價是由市政府轉請交通處核定，既然交通處有核定權，為何降低票價臺南市政府同意，交通處還要再請示交通部？臺南市政府已同意，交通處公路局監理所下了十道命令，叫臺南客運公司限期辦理，為何臺南客運公司忽視省政府的法令，對這種公司交通處如何處理？有關臺南客運公司侵佔日產股權問題；議員林明德質詢：蔡介雄議員非常關心臺南客運公司之事，前次大會提出後，我根據會議記錄專程送到交通部請教有關司長和主辦人員，到底交通處和公路局有否串通，結果交通部的司長和主辦人員說他是是依照規定辦理的，希望交通處公路局對這問題檢討，依情依理是否能圓滿解決；議員張富質詢：蔡議員所提出關於臺南客運公司，這事，我們應依情、依理、依法來處理，今後，如每通過一案，政府應照辦才對，這事報告處長和局長，應?重處理；同一行政區域內應該同一票價，主辦單位恐有包庇嫌疑，希望處長加以重視，再派員查一查，有此事實，就應改善；議員郭雨新質詢：同一行政區域內，票價不一樣，有什麼根據、標準，如何算法？請說明一下，同一行政區域內的路好或壞，有無山坡地？不同一票價的理由何在？如票價差得太遠，其中會發生弊端否？條件因素很多，是否利用此因素發生舞弊？同一行政區域內票價差的太遠，雖然有種種因素，其中是否有偏袒？

議員蔡介雄質詢：一、臺南客運公司究竟歸屬那個單位？二...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01639

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一、關於無照馬達三輪貨車問題；二、關於火車所售便當問題；觀光號、對號快，搖動的程度很利害，比日本新幹線的二百公里快車搖動得還利害，原因何在？是否可以改善？三、公路局公車到站，隨車服務生，應執告站名問題；四、墾丁公園開闢觀光道路問題；五、汽車駕駛執照審驗問題。

一、關於無照馬達三輪貨車問題；二、關於火車所售便當問...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01641

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一、鐵路局人事制度檢討問題；本省籍技術人員為何不提拔，此點請處長考慮；二、行車事故問題；三、鐵路局髒、亂、擠檢討，一般老百姓購買車票十分困難，時有不滿所聞，希望該局增添設備，改善營運；四、莒光號參加行駛問題；五、鐵路行車誤點檢討，近來鐵路列車慢分時有發生，據鐵路局所說誤點約百分之九十五，可能不只此數，希切實加以檢討；六、鐵路資金檢討，據交通處所報告經再向世銀貸款，俾資擴充設備，其目的甚佳，但是該局盈餘必須繳庫，可否將此盈餘免予繳庫，可減?債，關於繳庫問題，請該局與財政部門商洽；七、關於交通發生事故人為因素佔百分之九十，公路更成問題，希望監理機構司機考試，應予嚴格執行，而確保行車安全；八、同一行政區行駛公共汽車，票價不一，據交通部所頒佈汽車運輸業管理準則第三條，交通處應遵照辦理，為何交通處不辦，雖然路面有分，但貴處主辦人員有問題，希處長特別重視中下級人員品德。

一、鐵路局人事制度檢討問題；本省籍技術人員為何不提拔...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01642

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議員蔡介雄質詢：關於鐵公兩路本省籍無主管人員擔任問題；交通處所調查臺南客運公司之調查小組所提出調查報告，交通處究竟承認不承認，如果承認該小組建議事項，為何貴處不採納？喜樹等地請行駛公車是否可以，如果別人申請行駛，貴處是否照准；議員鄭宋柳質詢：請問公路局長本省籍擔任站長，有若干人？為何本省籍不能擔任，其理何在？

議員蔡介雄質詢：關於鐵公兩路本省籍無主管人員擔任問題...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01643

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最近鐵路局惡性行車事故及誤點太多，影響社會太大，希望當局設法改善；關於乘車買票的困難問題；請早日規劃中部調車場以利運輸；新竹、基隆間雙線，行車安全至為堪慮，應早日規劃，建設雙雙線，（即旅雙線，貨物雙線）以利運輸；路局?添購客車，應及時淘汰、代用客車（裝貨貨車），希能早日付諸實現；政府推行「都市清潔空氣」早已開會決定蒸氣機車不再行駛都市，市民已經遵守不燒煤，請鐵路局勿領導都市污染空氣，早日淘汰蒸氣機車；每逢各種車輛換照或報考駕駛執照經常發生排隊，久候現象，希望由政府、公路局，統籌預算購地建站加?設備，調配人員再加?便民工作。

最近鐵路局惡性行車事故及誤點太多，影響社會太大，希望...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01646

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一、自去年十一月到現在，火車失事已有六次之多，每次失事，鐵路交通均因此受阻，一遇國家有緊急重大的事件時，情?嚴重了，請問交通單位對此有何應急的辦法？二、今年元月四日張議員振生在觀光號車上，突然生病，可是車上一直沒有緊急救護的設備而予救治，我希望在車上發生急病的乘客，交通單位應有急救的辦法，以資應急，請處長重視；三、關於新竹監理所舞弊的問題；四、公路局淘汰的車輛，都是賣給民間或其他機關，可是公路局在貨前都將好的零件調換，這種作法我認為很不應該，如此做法未免太缺乏道義上的安全感了，請局長調查清楚，並予改進。

一、自去年十一月到現在，火車失事已有六次之多，每次失...

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資料識別：003-04-04OA-22-6-7-01-01647

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