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請教港灣技術研究所，大鵬灣的整體開發計畫談了近二十年，前任林處長也提大鵬灣的開發是要民間投資或省政府投資或中央投資？ 這個方案至目前還沒有決定？過去有人說大鵬灣要開發成商港，地方的反映是大鵬灣可以作高雄港的輔助港，過去港灣技術研究所也有針對大鵬灣開發作研究，不知目前研究結果為何？

請教港灣技術研究所，大鵬灣的整...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員余慎質詢：繼續請教鐵路局陳局長，您有否親自搭乘貴局的高雄到枋寮間之普通快車呢？經個人親自嘗試之後才發現的確有此情事，民眾的反映意見的確屬實，至於高雄到林邊之間的行車時間為一小時四十分鐘，比臺汽公司同距離的班車行車時間多一個小時，尤其站務人員之惡劣的服務態度，應令人不敢領教，所以我故意不表明省議員之身分，以資繼續觀察，結果發現所乘坐的車廂，是如此的破爛，因而請教其票價有否比其他客運公司便宜？既然所乘坐的是普通列車，而您們所賣的是平快列車的票價，所增加的價款應否退還呢？至於普通班車與平快車之票價相差若干？上述列車高雄到屏東間站站皆停，所以應請將所懸掛之平快車牌改為普通車，到於如此破爛的車廂，應如何改善？尤其屏東縣民所付的價款與其他地區相同，因何令我們的鄉親淪為如此的待遇呢？甚至於行駛一個多小時路程的班車，其車廂之廁所衛生設備都已損壞，令旅客怎麼辦呢？該班列車行車時間能否縮短呢？議員張蔡美質詢：鐵路局發生龐大虧損的原因，並非營業部分而已，鐵路各級的列車，如以復興號列車而言，車廂內之冷氣設備經常故障，必須花費足額的票價，卻經常無法享受冷氣的待遇，催請列車長予以修護，他卻表示列車並未設置機務人員，無法修護，不但如此，如臺北到高雄間復興號列車經常誤點，諸多的缺失，顯然是管理不當所致，應如何改善呢？議員余慎質詢：屏東—枋寮間之鐵路係屬黃金路線，如今因何會造成如此的漠落？有關高雄—枋寮線平快列車，請交通處嚴處長親自去搭乘，以資發現其各項應改善的缺失。

議員余慎質詢：繼續請教鐵路局陳...

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針對提高服務品質之理念，的確有必要予以革新，至於旅客乘坐鐵路列車，由於車廂搖晃不定而受傷，甚至於發生生命危險者，應否負責賠償呢？個人建議應予制訂賠償的制度，對於誤點、冷氣、電風扇故障等等未達標準的服務品質方面，都應釐訂賠償的辦法；臺鐵、臺汽都未予為殘障同胞特別設置售票窗口，應及早建立，以資方便殘障旅客；請在中正國際機場過境室設置免費長途電話，以供出、入境乘客使用；請確實依照高速公路交通管制規劃設置「施工警示標誌」，以避免意外事件發生；繼續請教基隆港務局鄭局長，此次發生橋式起重機斷裂事件，其機具何時開始起用？由於在短短的三個月期間發生二次的斷裂事件，其原因何在？請酌情補償新竹市海山里因開闢西濱快速道路造成沿海養殖業之損失；請在新竹市大湖路與香山火車站之間及美山里設置「地下道或天橋」，以利來往人、車之安全。

針對提高服務品質之理念，的確有...

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請儘速協調規劃馬公市金龍頭為交通船碼頭及遊憩區；請儘速辦理中正、永安橋改建為拱形橋，以配合澎湖三號線之施工；請比照澎湖一號線之方式，將三號線列入重大經建計畫，專款補助所需經費，以解決縣府財政困難問題；請速核撥澎湖四號線機場至隘門段拓寬工程用地徵收經費，俾早日施工；請督促早日完成澎湖跨海大橋工程；請及早興建澎湖縣望安與將軍兩離島跨海橋，以利交通；請繼續編列經費以完成澎湖白沙鄉後寮遊憩區各項建設，以利觀光；請同意保留旅遊局八十一年度所編補助澎湖風景區整建經費，以配合八十二年度有關預算之執行；請速於澎湖馬公桶盤港等地興建浮動碼頭，以供遊艇停泊；請編列預算補助澎湖縣公車處之虧損及汰換老舊車輛所需經費。

請儘速協調規劃馬公市金龍頭為交...

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有關運輸業的服務品質差，不管鐵路局經營是否虧損或盈餘，都應注重服務品質；關於開闢公路，所屬單位對民間所提供損失的土地有義務要賠償嗎？有關臺八線拓寬問題；有關運輸業行駛的路權如何劃分？是否有法律依據或行政命令？有關交通問題，本席不太諒解，為何國道（高速公路）調整收費的票價，交通處長都沒有多說幾句話？關於交通流量問題；省道每次道路施工修復按理說正常規範道路施工要如何做？是不是都照正常施工？關於國內旅遊業的現存問題，如臺中縣石頭公園，因為它是在特定農業區裡做遊樂區，特定農業區依規定不能做遊樂區，請明確決定拆或不拆？

有關運輸業的服務品質差，不管鐵...

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有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如果有一天又發生類似日月潭翻船案，還要幾人下台？今天不是官員下台的問題，人命關天，又要造成多少悲劇，最重要的是防患措施要做好，你要配合旅遊局，要規劃一套較像樣的觀光船，讓旅客坐起來舒服，目前我們的觀光船外表看起來和漁船沒有兩樣，像日本、歐洲的觀光船多漂亮，人家坐了還想再坐，而我們的觀光船臭油味重，空氣又不好，觀光船應有訂定規劃標準，業者申請觀光船應依旅遊局所訂的標準來做，需依標準施工，否則只要漁船改裝一下就可當觀光船了，太不像樣了。

有關澎湖遊艇的事，我很耽心，如...

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關於東西線的快速公路，從萬大大橋的大寮捷運到鳳山五甲的路段不合實際的交通情況，而在五甲路南下北上的高速公路交流道，應儘速改建成立體式；從高速公路下來五甲路是平線的Ｂ式道路一直到高雄市的中山四路，現在用高架，這地方人口密集，必會影響市發展，本席建議改善高速公路的末段；從臺南市到茄萣鄉那條濱海公路開好到現在有多久了，那個跨海大橋還沒發包，現在發包了沒有？有關自用車、機車，首次購買時要提高稅率三十％的問題。

關於東西線的快速公路，從萬大大...

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小琉球到本島間之觀光交通船，是何時開始營運呢？而且該種船隻大都由漁船改造而成，如今個人所要強調的並非僅這方面而已；希望能全力的爭取，促使遊艇、觀光船等管理辦法，早日的訂頒，並且積極的發展該項觀光事業。

小琉球到本島間之觀光交通船，是...

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不合法的遊樂區有八十幾處，合法的才五十幾處，請教新竹的「大聖御花園遊樂區」是否合法？請加強遊樂區安全設施之檢查，以保障遊客之生命。

不合法的遊樂區有八十幾處，合法...

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請教嚴處長，所謂「觀光船」是否謂為「遊艇」？

請教嚴處長，所謂「觀光船」是否...

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臺南縣市人口一百多萬，民眾赴臺東、花蓮洽公、旅遊、探親、訪友者很多，以往均需一再轉車、交通非常不便；在鐵軌上發生車禍是不賠償，只是道義的補助而已，可是學生高大啟乘火車跌下而被北上的自強號輾斃，這與其它案例不同，是否網開一面；臺南縣永康鄉中正路與縱貫之平交道，已獲准改建為立體交叉道，但鄉公所財力有限，鐵路局可否專款補助，促使立體交叉道改建工程早日完成？依照規定，計程車行營業車有三十輛，如果司機變故，就不得補足營業登記時所訂之數量，實在不合道理，應改以營業登記時之營業車數為申請要件；交通部大力取締砂石車超載後，引發砂石及運輸費暴漲五成，增加工程造價甚多，請問題在砂石及運費暴漲前核准的政府工程，交通部門所屬單位可有補貼差價的辦法？內容如何？臺十二線玉井地區，由於大小休閒觀光場所曾文水庫、走馬瀨農場、南化水庫等相繼設立，每逢假日，吸引大量遊客，同時玉井又是南部橫貫公路的地點，加上沿途四個山鄉鎮出產的芒果、龍眼、協枝、柳丁、楊桃等，皆屬農產品的大宗、運輸車輛很多，造成今日玉南公路交通過度壅塞，政府有意拓寬，不知此事進行如何？臺十七線道路七股段，路寬只有七．五公尺，交通流量大，車禍頻傳，原預定拓寬為二十四公尺道路，迄今卻未見動工跡象，請問該拓寬工程何時可以動工？預定何時完工？臺南有南一八○線，二邊沒有拓寬到的地方，是否能交代第五工程處特別注意一下，有經費的時候能儘快處理。

臺南縣市人口一百多萬，民眾赴臺...

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議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年國建及我屏東縣的交通改善來請教嚴處長，也將一些地方意見和公路局、鐵路局及港灣技術研究所作探討，首先請教嚴處長，六年國建，對於本省交通比較顯著的改善，到底有那幾項交通可以改善？六年國建對屏東縣的交通建設，能夠有多大的改善？請處長以大的目標來說明；議員陳明文質詢：關於都市裡面和都市以外郊區停車的問題；關於鼓勵民間投資停車場問題，應先從鼓勵民眾使用大眾的運輸工具開始；另外嘉義監理所最近要遷到太保工業區對面，進度到底如何？有關目前換發新牌照將數字部分改為英文字母，本席認為用英文字母是沒錯，但是有百分之三十的人不懂英文，這是一個全民普通性的問題，應該達到百分之九十九點五以上看懂的方式才可以；議員董榮芳質詢：其次，請教臺汽公司原總經理，關於屏東的遷站，貴公司有何打算？目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權？有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區？那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務？本席覺得日月潭是一個很難得的好地方，政府應好好的來計畫開放，至於管轄權是那一單位，我們民意代表無權干涉，但最起碼局長您應站在督導的地位，怎樣將他開發成一個人人都想去，連外國也嚮往的好地方，尤其是對客人的方便及服務上應多加注意。

議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年...

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自交通禮讓年打出行車有序、停車有律的標語，交通事故是否有明顯的降低？據本席所知在高速公路上行駛的重型車駕駛是部分犯有不良習性，你可知否？經常看到一邊開車一邊吸安非他命的駕駛人，但為何取締都沒有一件，安非他命的吸食過量也會致命導致精神崩潰，要這種人去開車處長能設想會發生什麼狀況嗎？關於六年國建其中有十二條東西向公路及西濱公路，這兩條道路在苗栗造成多少風波，尤其在苗栗已變成北、高二個捷運系統的墊腳石、踏板，就整個本席要求重新規劃，請教目前情形如何？關於竹南到後龍已完成徵收發放，此時正值與海爭地之際，何不延長往海邊走，何況目前之既定路線也與臺一線、鐵路有重疊之感覺；關於六年國建政府儘量找平原地區開發，就地政單位所統計的平原全省是八十八萬公頃，六年下來恐要消耕四十分之一，交通使用土地不能浪費，應有效的興建成為網路來平衡每一地區的發展；對於西濱與北二高之雙層方式共構，是否會定案？在通霄部分既已重疊為何還要徵收民有地？請教省府委員答應全額補助是否已有著落？東西向快速道路頭屋段的路線勘察有否去關心？

自交通禮讓年打出行車有序、停車...

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有關成立國稅局的決定，請副議長不能在八月中旬開臨時會，議長曾說過要在九月開大會時才討論，因此，希望今晚貴黨若提出此案，你千萬不能接受；關於竹東中興路坍塌造成六人死亡、九人重傷一案；有關桃園醫院院長因赴花蓮地區洽公，在山區道路步行途中，被落磐擊中頭部，致重傷迄今仍昏迷不醒，因何會經常在道路上方發生落磐擊人的慘劇？其原因何在？有否妥善的預防措施？本省交通工程經費業由一千億元增至二千億元，如今又增加三○八億元，其增加之原因何在？是否誠如「北二高第十八標」之情況一般呢？有關鐵路新店橋樑工程，迄今計落後七年才完成通車，其中由於得標之特權承包商，涉及官商勾結，導致如今其工程費增加一倍以上，針對承包商所延誤的工期，依合約規定每日應處罰款五十五萬元，迄今計罰款若干元？請教基隆港務局鄭局長，於四月間除了發生橋式起重機斷裂事件，因而壓壞了外國的船隻，計須賠償多少錢呢？由於業務因而無法推行，其損失有若干？

有關成立國稅局的決定，請副議長...

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自從民國七十六年政府核定二十九種農工原料可以自大陸進口及開放民眾赴大陸探親，臺灣掀起了大陸熱潮，在政府逐步開放中，兩岸人民的接觸日益頻繁，雙方的經濟交流可以說相當密切，兩岸關係因接觸頻繁消除了敵對意識，兩岸交流日益頻繁，相信兩岸的直航是勢在必行，我想嚴處長對此點的看法應該和我是一樣的，在此我要請教嚴處長，對未來兩岸直航有沒有準備事宜？西部沿海的碼頭是否能容納？臺灣省的港口絕大多數在處長的的管轄之內，到底有沒有比較具體的，除了臺中、高雄、基隆港能因應外，有沒有比較具體的規劃開發未來直航的港口？請規劃布袋漁港成為國內商港，嘉義縣的脫胎換骨就端視布袋港的開發；關於嘉義太保設站問題；東西向快速公路路線到底定案了沒有？如果已經定案，是不是能舉辦說明會？

自從民國七十六年政府核定二十九...

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