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議員章博隆質詢：一、海上交通：1.臺東縣海島交通；2.臺東縣加藍港之完成；二、公路交通：1.曾花鉅額開闢花東公路，現在僅臺東至鹿野、花蓮至光復可通車，中間仍無法通車；2.花東海岸公路之元成問題；3.高雄至臺東或臺東至長濱等旅客，均滿身飛塵，希望政府設法予以分期分段舖設瀝青路面；4.花蓮縣富里至臺東縣泰添公路，懸案甚久，應設法予以解決；5.公路局今後對於臺東縣應撥新車使用，不要撥舊車，現在臺東縣有很多公教人員由於未獲服務單位分配宿舍，均賴公路局汽車代步，因公路未予優待，金馬號快車內所用的毛巾或各車站休息至所使用的毛巾均太不清潔；三、鐵路交通：花東鐵路已改由柴油車行駛，但路線仍舊未予改善，任何車站其樣子落伍，已不合現代之需要；四、空中交通：臺南經臺東至花蓮空中交通，曾有民航公司與遠東公司先後航行，因虧本而停航，盼望政府洽請民航公恢復航行；議長黃朝琴：其餘部份書面答覆。

議員章博隆質詢：一、海上交通：...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義旅客在大林轉車費時，請准縣營公共汽車自梅山經大林循省道直駛一案。

議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義...

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一、據臺航公司預算報告表所列海陸交通用燃料油價格對照表，輕柴油鐵路、輪船、公路、漁船等四種品質相同，價格相差甚遠，不知中國石油公司何以定此差別價格，其原因何在？二、此次鐵路局調整客運票價，顯示一種不合理之現象，本席深望主管當局嚴加監督，以期鐵路早日清償一切負債，避免一再要求加價；三、臺澎輪船交通問題〈待書面答覆〉；四、車禍統計以肇禍原因駕駛疏忽佔最多，希望監理處對現有司機應分別加以嚴格複試，寧缺勿濫，以策交通安全；五、本省氣象所報導消息，未能符合，實有改進必要，聞周主席已下令主管機關，查明所缺儀器設備，將予盡量添置，以減少災害，不知所查情形如何？六、澎湖縣公共汽車管理處，營運不佳，希望公路局，毅然接收經營，果能合理營運，尚可盈餘，此於澎湖交通具有莫大關係，不知尊意是否採納？七、為顧及產銷雙方便利并減低成本應准離島魚脯，就地由漁船逕運臺灣本島銷售，勿須馬公轉運，以資簡化；八、為使澎湖與臺南縣間各種物資交流更趨密切及便利交易起見，應請轉請國防部核准放寬小型交通船，准予停泊澎湖縣各鄉鎮港口，以利民生，俾能符合民?需要〈待書面答覆〉；公路用的油價、輪船用的油價應該壓低，如果他壓低價格則臺航公司、公路屬均可不調整票價，中央把錢拿過去，再來調整票價，太不合理；對於票價之調整，我認為貧民階級乘坐的普通車，調整率應該要低些，增加貧民之負擔是不應該的；澎湖離島生產魚脯運銷臺灣本島時，須經由馬公轉達，認為不合理一節，希望貴處轉請警備司令部採納。

一、據臺航公司預算報告表所列海...

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一、關於被波密拉颱風吹倒之站房重建問題；二、關於鐵路局財務問題；三、宜蘭縣經臺北縣到基隆那一段沿海道路，公路局為何不作一次積極的搶修？四、公路法早經公佈實施，惟公路公司迄未組成，究何原因？五、公路局今後購進之新車請酌配宜蘭縣問題；六、西螺大橋所收之過橋費迄現在為止共收若干？七、拓寬蘇花公路與另築花蘇鐵路，兩者相比，孰為經濟？兩者經濟價值孰大？八、宜蘭車站站房建築預算原則二百五十萬元，為何將其減至百二十萬元？九、據悉鐵路局將許多廢鐵─約幾千噸，撥給某機關作為福利基金，未知是否真實？十、關於防止車禍問題；十一、訓練交通警察，俾便提高其素質及改善交通警察取締交通案件時之態度問題；據說交通處有計劃興建南迴鐵路，但南迴鐵路與蘇花鐵路比較，就資源及經濟言孰優，我並不是反對興建南迴鐵路，我只是請譚處長給我們考慮那一方面的經濟價值大，就請從那一方面?手而已；將廢鐵撥給有關機關，無異是維持特權，如果還有特權存在，將來很多事情一定無法改進；訓練交通警察，使提高其素質以及改善其服務態度，俾能誠懇地服務大家；臺北市火車站前面之臺北市公共汽車停車場，我想應該另找一個地方遷比較好；宜蘭縣的車，請一定給我們平等的待遇，因為車票票價同樣按里程計算，而待遇不同，則未免太平公平了。

一、關於被波密拉颱風吹倒之站房...

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一、關於設立自由貿易區問題，從速立辦理機構，有否進一步之計劃促其實現？二、查高雄擴港第一期新生地，未能全部出租，現正由所組織之工業區開發小組，策劃建廠需要工程，其現在工作至何種程度？三、查高雄擴港損害之養殖物，又查第一期已發補償金，迄今尚未編列預算歸墊，應速設法編入年度預算支付〈待書面答覆〉；四、查本年「波密拉」颱風進襲本省，因報導不實，致造成嚴重損失，實在不能完全推在儀器設備不足，得確有人為的因素存在，本席認為颱風警報的正確與否？關係人民的生命財產殊大；五、此次公路局向西德以分期付款之方式購買三百輛柴油大客車，其價格較其他者為高，為何一定要向西德購進，殊屬使人費解，因此請局長說明之？六、本席認為鐵路局應該利用本省之資源，如煤炭、水力均可供為火力發電，而及早計劃電氣化，以節省外匯〈待書面答覆〉；七、鐵路局對於平交道的安全設施，歷經各方指責，始終未能獲得妥善的改進，以致經常發生「龍虎門」的撞車慘案，希望當局迅謀改善，未悉交通主管當局對車禍之防止將採何種有效之措施〈待書面答覆〉？因氣象所報導不實，漁業方面這次受了波密拉颱風之損失很大，這點嗣後務請力求報告正確。

一、關於設立自由貿易區問題，從...

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一、關於凡申請計程小包車車執照時，應繳輔導三輪車工友轉業之經費，據說那些計程小包車行所繳的那筆款項已有七百多萬，存?未動用，不知警務處對臺北市警察局收購三輪車牌照工作是否還予繼續進行？二、關於營業客車或貨車等客貨運公司成立之後，他們車場須由監理所測量查驗，所以省轄市因交通方便，仍由警察機構同勘查，至於鄉鎮地區因交通不便，可否改為由監理所勘查發給執照？三、關於基隆港務局與基隆市政府合併問題；四；關於基隆車站廣場之整理問題；五、關於將基隆港改為遊覽港問題；向計程車所徵收的一萬五千元是不是可以叫做規費？現在是否準備繼續收購？一個客運或貨運業要申請成立一個公司時，所領牌照，是否可以改為省轄市或縣轄市因交通比較方便，可以會同警察機關，其餘可以不要會同警察機關。

一、關於凡申請計程小包車車執照...

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一、現在公路局對民營客運公司所採取之政策是違背公路法的，現在為解決民生問題，必須要扶助民業；二、請公路局改變對柏油路之觀念；三、關於盈餘比民營少的問題；四、限制市營或民營汽車延長路線，是我一貫的主張，為謀市容之發展，非准許市營或民營汽車延長行駛路線不可；五、交通取締及交通事故之處理，目前對交通取締都盡量處予罰鍰，而取締對象是汽車駕駛員，行人及騎單車的都不取締，這是不對的，請重新檢討；六、關於管理汽車駕駛人員之記點取締方法，這辦法在新生報有詳細的登載，故訂定這種辦法時，是否應先送到大會審議，以期更臻完備；七、請改善監理所的作風，現在請領牌照或司機考試等，甚為困難，請注意改善；關於三輪摩托車問題。

一、現在公路局對民營客運公司所...

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一、鐵路、公路的警察是否需要，請處長指教；鐵路、公路警察局不要，廢止好了，由各縣市警察去管轄，我的意思是這樣子，懂不懂？二、有關臺北縣瑞芳鎮發生的問題，我詢問條寫得很清楚了，希望處長回去查一查，到底本案辦理到怎麼情況；三、警察對外賓車不取締，對本國人的車加以取締，這倒底是對不對？請處長指教一下；現在人民最恨的是警察與稽征人員，你曉得不曉得？四、公路方面的車禍很多，對這個問題公路局方面有沒有什麼方法來預防改善？五、請教鐵路局方面，對瑞芳的站長今後請局長考慮一下〈待書面答覆〉；六、查臺中市自由路二段三三號新建四層違建大樓侵越都市計劃通巷之案，影響交通甚鉅，請問處長對該案有何看法、對策？請明確答覆。

一、鐵路、公路的警察是否需要，...

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一、請問公路本年向西德訂購客車三百輛一節；二、花東公路何時方能全線通車，該路已由公路局接受應在興建時之熱誠來完成通車，?有投資之目地，未知公路局打算如何？三、豐光公路何時撥款繼續拓建，此項協助是不能免的，未知公路局如何準備？四、擴建蘇花公路工程，公路局有無計劃？五、東部蘇澳運輸處管區不但公路、鐵路局同樣的情形，員工服務精神缺少道德，服務態度欠佳，交通當局廳加研究及早改善；六、駕駛人員乃技術人員，應提高待遇，增加加班費，而安定生活以利發揚服務精神；七、本年度的營業支出比收入多出三百餘萬元，有無浪費之處？

一、請問公路本年向西德訂購客車...

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一、請教處長，前鐵路局莫局長接任交通處長兼鐵路局長，人家說他年紀已大，不應再兼職，是否鐵路局長肥缺？二、光復時，鐵路局所接受的日產有三百多棟的房屋，本席有公文請鐵路局答覆，有案可稽，但至今剩不到一百棟，究竟是如何賣？這都是莫衡一派的毒虫勾結日產代管部，此事局長如何處理〈待書面答覆〉；三、公路局監理處以至監理所、監理站，可說非常腐敗，現在大卡車司機考試，?可無條件通過，這已變成公開的事實，處長知否？四、在監理所、監理站對於員工的論功行賞，毫不考慮其技術之好壞，縱使無技術亦可任技術人員，請處長澈查究辦或予以糾正〈待書面答覆〉；五、關於營業小汽車裝置計程器問題〈待書面答覆〉；六、如果硬性規定業者必須買進一台十幾萬元的計程車，而不顧其立場及實際需要，太不應該，處長的意見如何〈待書面答覆〉？七、屏東火車站修建經費預算問題〈待書面答覆〉；有關莫前局長貪污二十四億元，希望要再努力調查，不然人家就會說鐵路局和交通處有串通舞弊，集體貪污的嫌疑；關於屏東火車站的預算剩下一百三十萬元，是不是被莫局長貪污了去？請調查一個清楚。

一、請教處長，前鐵路局莫局長接...

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關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉起至鵝鸞鼻這一段公路之舖設柏油，為何到現在還未見動工？二、屏東縣牡丹鄉石門村至臺東縣界之壽卡公路，何時可以通車？三、南投縣仁愛鄉新開之霧社通到盧山?泉公路，現僅一公里半未完成，為何不增列預算早促實現？四、開築南迴至臺東之鐵路，不知何時開始具體設計實施？五、屏東縣南灣開闢為國際自由港，政府有無決定？六、對於公路車站，迄今尚未見到公路局有興建的意思，請處長設法建一標準的車站；省府委員會曾把枋山至鵝鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答覆；二、陳局長到任迄今，都非常之好，希望局長繼續努力並追查一百三十萬元的?落；三、觀光火車的女性服務生好像不太注意車廂整潔，希望局長訓示她們努力服務。

關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉...

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一、關於氣象所問題：對颱風到底如何測量；二、原子塵到某種程度時，對人類身體將有危害，所以今後對本省上空原子塵數量及對人民健康有無影響，是否準備作定期或不定期之報告？對颱風預測所須儀器，氣象所內的都是破破爛爛的，裡面儀器也是破舊不堪，希望你們充實儀器設備，因在這科學時代，增加儀器設備是很重要的；請教觀光事業委員會的主任委員─臺灣的觀光事業，遇有加強必要，有何大的計劃？及過境旅客滯留的時間，處長可否設法延長？本會通過高雄裝卸開放辦法一種，經大會通過後交由交通處辦理，據聞僅辦理一半而停頓，理由何？是否要馬上繼續改進解決問題；議會通過的案子請政府改進并以正式公文通知交通處，本會通過的案，交通處應該依照本會通過辦理才對；議會研究小組，研究出來之問題，應提供大會作為參考，這是對內的事情，請交通處改進；希望處長對於研究的觀念應當改變過來，并繼續辦理。

一、關於氣象所問題：對颱風到底...

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一、鐵路小姐真不錯，公路小姐很嚕囌，公路局應該糾正改善服務態度；二、鐵路局、公路局之建設重北輕南，太不公平，今後對南部應多建設；三、鐵路局地出租應依照公有土地出租辦法辦理，以利民生；四、高雄港之擴建應該將漁船排出海外，另建漁港收容；關於屏東縣的恆春到花蓮道路，今後配合主席上山、下海政策的經濟價值很大，為什麼差三千多萬不能?做呢？關於?山測量分為三個方案，希望你們快點決定一下；明年度希望預算方面，對於南部這幾個破破爛爛很難看的站，來為我們建設；關於土地的辦法我告訴你一個好辦法，土地銀行這個辦法最近很多的人在申請，滅少很多糾紛，希望局長對這一點趕快來解決；為了高雄港成為一國際港?想，小漁船在高雄港內有碰撞的危險及有污水等，影響太大了是否可以由交通處長與劉處長再洽商看看。

一、鐵路小姐真不錯，公路小姐很...

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一、臺中市為省轄市，迄今無公開電話，請速設法裝設公用電話；二、臺中市之南臺中，公路局迄未設車站，請譚處長作一解決，從速設一車站；三、有關臺中市南北行夜車，請將車次增加；四、自用小包車作營業用以逃稅，公路警察何以不取締，請切實辦理；五、有關臺中港計劃，應予通過，然至今迄未實現，請處長答覆；六、加強氣象機構問題；七、有關大坑地方，發現公用電話很少，請處長向電信局聯絡，早日全省普裝公用電話；八、原子塵對人體卡洛里損害程度如何？因關及人體，應設調查站，專門負責調查；九、請公路局於晚間增加開往省議會班車；十、報載臺北火車站前將建一座遠東第一的觀光大樓，何時可實施？十一、鐵路局現在營運情形如何？

一、臺中市為省轄市，迄今無公開...

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一、開放東馬線問題〈嘉義東石至澎湖馬公〉；二、請制定汽車抵押法及其有關法案，俾汽車業者得據以爭取低利貸款；三、請公路局檢查車輛應嚴格慎重，並應放寬新車輛之進口，以汰舊車而策交通之安全；四、請建造氣象船探測各地每洋氣象，以策海上船隻航行安全；五、請將耕耘機拖車改為領用乙種牌照，以利農業機械化；六、嘉義縣朴子鎮、鹿草鄉間之道路，特請公路局撥款配合嘉義縣政府舖裝柏油道路，而利交通，請教高見如何？觀光號火車整理得很不錯，可是票價太高，而柴油快車很不乾淨，也不加整理，所以希望鐵路局方面要注意整頓一下。

一、開放東馬線問題嘉義東石至澎...

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