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一、關於南迴鐵路建設，殊有加以重視之必要，因為南迴鐵路建設成功以後，可以促進東部早日開發；二、臺東至楓港段之省道迄未舖設柚油路面，為配合東部觀光事業起見，請早日編入預算施設；三、臺東至高雄之空中交通停頓甚久，請速促民航公司早日解決復航；四、建議政府興建臺東縣長濱鄉成樟公路之三仙橋，以利交通；五、請在臺東縣長濱鄉寧埔村??、鳥石卑、竹湖村、南竹湖各部落入口設置招呼站案；六、建議政府飭公路局速予加寬花東公路明野橋面以利交通安全案；七、請公路局將臺東至鹿野間之班車延長至池上，並上下午各開往回兩次，以便池上民?享受交通之便利，八、建議政府迅速派船經常航行綠島、蘭嶼，或將郵光輪撥交臺東縣政府管理，以維本縣離島交通而解民困〈待書面答覆〉；九、關於南迴公路大南橋，省府業已編列五十一年度預算準備興建，請政府迅速計劃動工〈待書面答覆〉；十、減輕教師每月通勤車費由〈待書面答覆〉；十一、關於新港內港拓大問題〈待書面答覆〉；十二、臺東至知本舖柏油路面，希在今年編入預算配合五十二年度計劃建設，請交通處速辦。

一、關於南迴鐵路建設，殊有加以...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、最近報載自蘇自蘇俄試爆原子以來，臺灣氣候已變得很厲害，冬天變成夏天，氣象所對此原由有無研究？二、邇來車禍發生頻繁，尤其鐵路局經常發生大車禍，陳局長對此有無重視〈待書面答覆〉？三、中壢大車禍，據報載要處分鶯歌、桃園站副站長及彰化營務處長，是可理由？四、譚處長在交通任內，有許多建樹令人欽佩，但何以鐵路局及糖業公司的盈餘不繳庫？五、鐵路貨運服務所賺錢太少，現在民營運送業者都可以賺錢，為何我們公營的?未賺？其道理何在？六、桃園至竹圍舖設柏油路一事，希公路局能公平一些，早日在該段舖設柏油路；七、公路局今年預算僅編列一億五千萬元，較去年總收入三億多相去三分之二，其理由何在？八、普通車的車掌實在訓練不?，請局長多加留意訓練〈待書面答覆〉；九、昨日某議員說政府重北輕南，本席殊感不然，希諸同仁不必有此看法，政府是公平的〈待書面答覆〉。

一、最近報載自蘇自蘇俄試爆原子...

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一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建建議應同時建設復線鐵路用之寬度，是不是經濟的？二、?貫公路自從開通後未得繼續通車，是不是當日之設計有錯誤？路局對此有何盡美改善之計劃？三、關於雲林縣斗六火車站之天橋或地道建設案，是否在五十一年度編預算我們議會通過的議案，希望明年興建如何？屏東站預算移到那?堨h？四、自嘉義、斗六、草屯間公路局與民營客運聯營辦理誠有便民之良好措施，請應延長至臺中公路站，以利客運；五、其他為交通之安全計與乘客便利計，應嚴格執行幾點：1.每至平交道，火車應鳴笛警報在通往之人畜車輛之注意；2.至平交道，客車、貨車應停駛；3.公路局?民營客車到各停車站前，應大聲明白通知乘客各站名；4.各種大小客車之乘客人員數，絕對不得超過，應研究處理；5.各班次火車、客車應設置良好可安慰旅客之歌曲唱。〈待書面答覆〉。

一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建...

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一、鐵路局調整票價為何未提經議會通過？是否吾等無權審查？二、有關日據時代用以載牲畜的貨車改裝的客車，非常受窘，於今將逾一年，是否換過了？請予說明；三、氣象所放射性預防措施方面的問題；四、請問公路局，那些交通警察只知道罰不問情理，硬要罰就是，希望公路局對交通警察應加以注意，以免?枉；五、中豐公路問題；六、新竹有一處陸橋，?竹東光復路處必須興建，另外西大橋亦須要，這二者應加考慮，請詳予說明；七、請觀光委員會注意輔導青草湖興建彌勒大佛工程，請觀光委員會能予以輔導；有關載貨開發票的事，因為途中開發票有困難，我的意思是拜託你告訴警察們，只要不要漏稅要給予方便才好；鐵路局長，對昨天你向議員蔡李鴦的表示，你有何感想無？

一、鐵路局調整票價為何未提經議...

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一、臺灣南北縱貫公路，現在其寬路是否拓寬，現有車輛複雜，人往來很多，交通處是否有計劃拓寬？二、鐵路局鐵路復線問題；三、火車與客車發生車禍，其地點常在平交道，希望交通處有關單位為安全起見特別注意，加以改善；四、火車停站，上下車太複雜，應該加強維持秩序；五、學生在開車時不將車門關起來，還有在車上賣東西的常妨礙旅客，請鐵路服務人員應該多加注意；六、關於公路局超載問題；七、有關公路局某場用了很多藝徒，供私人使用，這點有什麼辦法？八、過去在臺北發生採購紅包舞弊案，請你們注意採購是否有假列或有偽造的收據〈待書面答覆〉？

一、臺灣南北縱貫公路，現在其寬...

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一、有關政府為加強汽車駕駛人員管理減少人為車禍，對汽車駕駛司機違反交通規則採取記點取締方式之問題；二、政府為爭取外匯積極鼓勵發展觀光事業，但現時臺灣各項觀光設備不?國際標準亟待充實，需要甚多資金，不知道政府有沒有計劃與金融機構取得聯繫，貸款與民間相輔配合積極發展，使這種事業益趨光大；現在車禍很多，司機應負一部份責任，但不能把全部責任推給司機，如果有需要改進之地方請儘量改進。

一、有關政府為加強汽車駕駛人員...

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就中部交通考察所見提出幾點意見：一、關於臺中港的開拓問題；二、鐵路局中央號誌控制站CTC的防空問題；三、其次考察西螺大橋及其保養問題；四、尖豐公路收費問題；五、交通秩序和安全問題；六、南部橫貫公路應請早日修築；七、鐵路動力電氣化問題〈待書面答覆〉。

就中部交通考察所見提出幾點意見...

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一、關於交通公營事業經營問題；二、關於航業公司虧損及預算問題；三、公路法施行後之汽車管理方面問題；四、關於鐵路方面：鐵路行駛安全問題〈待書面答覆〉；對行政繳庫而言，是指純繳庫部份而言的，所計算的這二十單位的數目字，也以繳庫部份為準，故公路局這四千萬元的數字，是不會錯的。

一、關於交通公營事業經營問題；...

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一、有關議員林澄增有講過，關於高雄棧埠管理處裝卸的問題及駐委會並無權推翻以前大會的決議問題；二、有關處長侯家源受棧埠管理處裝卸舊業者的包圍而下的命令，則不准有新業者參加裝卸，此措施實在是一個大錯誤，要放寬一點，使得大家都能?參加，不要讓舊業者永久壟斷利益；三、有關鐵路局負債十二億元，鐵路局是獨行生意，何以負債達十二億元之多？今天人口這樣增加，自臺北至高雄的鐵路應該舖設雙軌才對，為何不照議員郭國基的建議來舖設雙軌〈待書面答覆〉？四、有關鐵路局有計劃通至臺東之預算十一億元，應花在彰化、臺南這條一百二、三十公里開始做雙軌上，較有利，不知你有這樣嗎〈待書面答覆〉？五、鐵路局辦理裁員工作已經完成，計裁遣人員三千零四十七人，但是所得到的利益是什麼〈待書面答覆〉？六、自臺北至高雄縱貫公路，在路中只有三分之一是柏油路，我覺得這個不通，要做柏油路應三丈全部做柏油路，比較寬，才不致相碰，以防止車禍，不知意見如何〈待書面答覆〉；七、建議局長將長途汽車改為雙層汽車，如此每個人都有的坐，不必站好幾個鐘頭〈待書面答覆〉；八、關於縱貫臺北中華路的市內鐵道，我希望自新生戲院前，通至新世界戲院這條平交道，建築像高雄火車站地下通道，以便利行人，不知如何？關於造船，希望能給我們自己的造廠去做，來訓練，希望我們的造船業能?發達〈待書面答覆〉；九、關於報告書第五篇，報告沒有什麼成果，希望以後向省議會的報告要寫得清清楚楚，一分一釐都要列出來〈待書面答覆〉；十、鐵、公路是公營事業，依照公營企業利用規則之規定，票價調整應該送到省議會審查，所以這一段手續，希望以後大家要照規定去做〈待書面答復〉。

一、有關議員林澄增有講過，關於...

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一、關於公路局方面對於三百輛汽車之事；二、關於尖豐公路大橋，據說要收買，因此很多人民請願與各方面之批評，有何改進辦法？三、關於西螺大橋收費問題；再請教鐵路局：一、行車事變問題；二、行車事變後如何有效之措施；三、平交道人員需要增加問題；四、防止天災事變辦法問題；五、鐵路局加價問題；六、改善客運服務如何加強問題；七、臺灣枕木可否改用混凝土枕木；八、對於逾齡蒸氣汽車對於煤炭之損耗較多，有否計劃淘汏？如何分期淘汰呢？九、對南迴鐵路何時可以開始測量，測量是由屏東山地門至臺東或由屏東枋寮至臺東，此二條路線局長採取何條？

一、關於公路局方面對於三百輛汽...

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一、關於?山橋編入預算問題；二、高雄縣是裘恩颱風的中心地帶，道路橋樑損失很多，有關預算的分配應有重點，希望局長想辦法；關於?山橋，無論如何請鐵路局派人去看看，希望把站房擴大，及那一年度能編入？請局長指教並請加以考慮。

一、關於?山橋編入預算問題；二...

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青年就業困難，能擴大公營事業增設工廠，希盡量考慮在農村縣市，以補救農村青年就業之困難。

青年就業困難，能擴大公營事業增...

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關於商業銀行等將公股出售，使純為民營金融機構問題。

關於商業銀行等將公股出售，使純...

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一、查南迴公路為臺東與高雄間唯一之交通路線，汽車容納乘客甚少，亟有建議南迴鐵路之必要，未知進行勘測進情形如何，何時施工；二、查本省東部山巒重?，目前僅有東花鐵路維持交通，如將東縣東河至花蓮縣富里間過去所開闢之路基加以改善，對國防民生裨益甚大，請交通處長速予撥款予以開闢此一經濟價值很大的道路，以利民生；三、花東公路自開築竣工後，由在去年間即通車，然迄今花蓮方面只通至光復，臺東則通至鹿野，到底是什麼緣故，究竟何時才能全線通車；四、臺東縣政府所在地的火車站，設備實在太簡陋了，省際此省府高喊重視開發東部，今年從速擴大修建臺東火車站，是需要交通處有決心來計劃辦理，未知交通彪長之意見如何；五、查臺東與高雄之交通僅有南迴公路，日據時代原有之臺東縣知本至屏東山地門南橫貫公路，臺電公司近正計劃由該線架設高壓電線，以便於卑南上圳興建完成後，自本縣輸電屏東，橫貫公路工程配合辦理，必定相得益彰，處長高見如何；六、臺東至高雄之南?公路，除高雄至枋山段已舖設柏油路面及枋山至楓港段尚無改善，基於上述，實有從速改善之必要；七、臺東縣新港測候所於四十八年秋被瓊安颱風侵襲辦公廳，請速予撥款修葺；八、臺東縣大南橋是臺東往西部必經要道，該橋早己損壞，請極力爭取撥款興修；九、查臺東至高雄之南?公路往來交通，現只有公路局行駛直達車及金馬快車，太麻里鄉乘客頗多，皆極希望公路局金馬快車於大麻里站停車，請處長體念地方民眾之需求惠予採納；議員洪掛又問：對盲人之優待，東部只有慢車可優待，過去東部之慢車多，最近大部改為柴油特快車、柴油汽車，這些均不優待盲人，希望柴油車也應按普通車之規定優待。

一、查南迴公路為臺東與高雄間唯...

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一、據悉某航商曾向交通處活動，用各種方法要求承運公賣品，有否事實，處長卓見如何；二、高雄鐵路貨運服務所受某航商之活動，公賣品不願裝澎湖輪，對臺航公司各種刁難，裝送酒類逐瓶點交，花生、高梁逐包交磅，晸近空瓶亦要逐瓶點交，貨物到達當日稍有延緩亦不收貨，此種情形是否合理；三、高馬線貨運必須有兩家以上民營航商參加航行，始能貨暢其流，政府應予准許；四、邇來有澎湖輪調航琉球之伏說甚熾，是否事實？五、東吉島測風站之設立，有助於高馬線航海安全，政府測勘結果既認有設立之重要產，究何因而遲至於今尚未實現；六、澎湖陸上客運，目下是由澎湖縣公共汽車管理處負責營運，因該處現有車輛皆屬愈齡，營運收入不敷修理費用，目下省內任何偏僻地區皆有公路局車輛行駛，澎湖亦應由公路局接管經營；七、近年來車禍層出，致此原因是否因司機考試錄取過於馬虎抑或車輛保養不週、安全檢查不澈底，主管單位對此是否應診以檢討問題之所在而設法防止；八、馬公港海軍碼頭與商用碼頭間，經原有防堤伸築三十公尺一案，業經港務局兩次實地勘查，究須何時可以實行；九、本省原油產量甚少，發展公路運輸尚應兼顧省油原則，過去公路局規定的營業汽車使用每公升汽油必得行駛十四公里以上，這是甚為確當，風聞公路局擬取消此一規定，請聞其詳；十、新開設汽車營業每輛計程車必須收購七張三輪車牌，這是一項沒法律依據的規定，希望交通當局注意此問題。

一、據悉某航商曾向交通處活動，...

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