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議員陳愷質詢:一、本省的陸上交通工具有那幾種,交通量負擔最多是那幾個地方和那幾條道路,車禍發生多是那個地方,交通處有何對策速予以改善否;二、鐵路局在臺北市延平北路口兩邊房屋及空地,使臺北市失?了商業瀪榮,市容美觀,和土地利用價值,是此提出建議及要求能幹的交通處長予以計劃建設交通大旅社或交通大飯店或交通商場向空中發展,將此死板的土地變為生財的資金;三、金馬號公路車的各地休邊至、觀光號的火車餐廳,車廂2極盡美觀舒適,為何班車、區間車、平快、普通車滿目骯髒難於造近最不公道,宜蘭線、花東線票價貴,車子壞,招待態度不好;四、臺北市公路橋應速建設改進如下數點:1.建議將臺北市北門口至萬華火車站遷移沿環河南街,以高架超中興橋沿淡水河堤接原路邊,另建火車站建中央蔬菜市場,且有新近所建雙園堤岸上公路通報羅斯福路、中和、景美,原中華路及萬華火車站土地價值足夠為遷移建設費,又可減少鬧區內嘽音、煙灰,一舉數得;2.建議在臺北市創辦電車事業;3.重慶南北路急速打通隧道,以少延平南北路交通擁擠量;4.中山北路、中山路應速拓寬使用;5.大龍峒方面通三重埔、蘆洲方面,在民族路底跨淡水河架設大橋;6.臺北大橋已逾齡,實不堪重負,應速修建;五、甲地計程車不得在乙地載客,否則要受處分之規,是否可以放寬;六、氣免所去年擬購買中型吉普車作為迅速傳遞颱風警報單及廣播用車輛,嗣後不知如何改變了。

議員陳愷質詢:一、本省的陸上交...

;3.重慶南北路急速打通隧道,以少延平南北路交通擁擠量;4.中山北路、中山路應速拓寬使用;5.大龍峒方面通三重埔、蘆洲方面,在民族路底跨淡水河架設大橋;6.臺北大橋已逾齡,實不堪重負,應速修建;五、甲.....more

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甲、港埠方面:關於蘇澳港公佈為基隆港的輔助港的問題;當前對海運政策,為迎合時代的要求,必須加緊「貨櫃化運輸」才能提高海運能量,高雄港區遼?,港埠發展前途遠大,自應爭取為遠東「貨櫃轉運中心」趕速建築貨櫃碼頭基地,不知道高雄港務局是否有此計劃?中央決策以部分碼頭租與本國航業界作為專用碼頭,現在高雄港務局有無遵照中央的決策,租給我國民營航業者使用?修正裝卸費率是不是中央命令或自動降低或一般的要求?裝卸費率降低,有無影響碼頭工人之收入?自從起卸費率降低以後各港務局一年之減收多少?有無影響港務的財源與建設?關於花蓮港裝卸量問題;乙、鐵路方面:一、宜蘭線早日編為幹線;二、蘇花鐵路早日開工;三、宜蘭線舖設雙軌鐵道;四、關於車內衛生,普通快車,和普通車仍然髒亂,請繼續督勵清潔,以保持旅客健康;支線幹線行車時刻不能連接,今後修改行車時刻時請特別考慮到支線與幹線連接時間,以免旅客浪費候車時間;丙、公路方面:一、火車站與公路站合併化;二、代養道路柏油路面配合款廢止交通量、車輛數比率;三、宜蘭縣下各代養路柏油及新闢公路,現在尚未柏油路面之代養道路有:1.蘇澳至北方澳(代養);2.再連至外員山(公路);3.第四區工程處前至隘丁、馬賽、猴猴、利澤、五結(代養);4.大里至瑞芳海岸道路何時拓寬與柏油路面?5.烏來至龍潭公路早有計劃開闢,到現在尚未動工,何時可動工?請與林務局配合,早日完成此段公路;6.北宜公路柏油一拖再拖,究竟何時才能完成;丁、觀光事業方面:觀光局業務費,每年預算所編數目微乎其微,請陳處長今後為觀光局極力爭取算解決其困難;各有關機關,對觀光局觀念應予改變,觀光局是為國家爭取外匯,大家不要以傍觀態度,應予通力合作,使其解決困難;迅速成立導遊機構,充分訓練從業人員,隨時隨地能?應付外賓導遊之需要,對國家外交工作上亦甚有幫助;戊、便民與授權:一、關於便民工作;二、實施授權制度提高行政效率。

甲、港埠方面:關於蘇澳港公佈為...

猴、利澤、五結(代養);4.大里至瑞芳海岸道路何時拓寬與柏油路面?5.烏來至龍潭公路早有計劃開闢,到現在尚未動工,何時可動工?請與林務局配合,早日完成此段公路;6.北宜公路柏油一拖再拖,究竟何時才能完.....more

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旅遊局長,在此我要向您提出一個忠告,日月潭船難記憶猶深,我們想一想,現在對觀光區的遊艇是否有一套完整的管理辦法?如果有,那你怎麼去執行?你們要去執行安檢措施時,是否有事先通知業者?是否應事先通知業者,讓業者能充分準備,你說的「突擊檢查」是這樣嗎?船上的安全措施檢查,我想不只是救生衣而已,也不應只看船舶,包括海防設備,也應該列入記錄,雖然它不在你的管轄之內,但是你可以反映,海防部隊打赤膊穿個短褲是否有礙觀瞻?不管是海防部隊或警察,這種打扮確實是有礙觀瞻,觀光區不只是我們國人去而已,我們自己國人都看不過去了,何況是外賓呢?

旅遊局長,在此我要向您提出一個...

警察,這種打扮確實是有礙觀瞻,觀光區不只是我們國人去而已,我們自己國人都看不過去了,何況是外賓呢? 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7.....more

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里嶺大橋完成一年就有龜裂的現象,不到二年,整座橋就有下陷的現象,里嶺大橋縮短了屏東縣、高雄縣之間的距離,而且交通流量非常頻繁的一座大橋,我很擔心如果用補修、維護的方式沒有用,因為一座橋如果有龜裂、下陷就很容易發生事故,先是龜裂,然後才下陷,如果是因為沙層的關係,當初做地質鑽探時應該就有資料,所以在技術上應該是可以克服的;監理站的約僱人員已經有一、二十年的歷史,工作非常繁忙,那一天他們集體罷工監理站怎麼辦?公路局要為你們的員工爭取應得的權益才是。

里嶺大橋完成一年就有龜裂的現象...

工爭取應得的權益才是。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00-00073 .....more

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新竹縣竹東鎮中興路一段發生地層大滑動,慘劇過後公路局怎樣處理善後?關於此案第一個工程品質有問題,第二個上面有水滲透進去,第三個有可能自來水管破裂,請公路局長把整個報告整理一份給本席;關於自南投縣仁愛鄉霧社貫穿中央山脈直達花蓮縣秀林鄉銅門村闢建一條東西快速道路,何時可以付諸實現?關於宜蘭大同鄉與三星鄉跨越蘭陽溪興建天崙大橋,以利兩岸居民交通案;公路局在全省各地新闢道路,亦應重視道路兩旁的綠化。

新竹縣竹東鎮中興路一段發生地層...

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請教交通處長,花蓮有很多原住民,上個月為了考核問題,陳情過來,八個原住民在花蓮的機務段工作,每年的考核都是七十一、七十二、七十三、七十四,後來我打了電話給你局長,整個的狀況我初步的瞭解,裡面確有非常主觀,同時裡面主管對原住民不是很好,你剛才講說原住民工作非常勤奮,為什麼考核都沒有甲等呢?你瞭解嗎?是主觀還是客觀呢?另外,每一個火車站有設置擦鞋工是嗎?如果有人願意擔任此工作,鐵路局有沒有訂什麼規定和辦法嗎?

請教交通處長,花蓮有很多原住民...

-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00-00069 .....more

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關於護欄的問題;關於產業東移的問題;關於通案的問題;從臺東到臺北到高雄,沿線都是髒亂不堪,對於清潔、美化有何打算?請教鐵路局長花東鐵路的歷史,您知道多少?是如何完成的?有何特色?另外請教陳局長,在東部鐵路方面,原住民在鐵路單位服務,在考核的主觀上還是有偏差,有災害時,越繁重的工作越是弄到原住民的身上,有欠公平、公正,在工作分配上要均勻一點,應儘量減少這種傷害。

關於護欄的問題;關於產業東移的...

003-09-13EA-71-6-7-00-00068 .....more

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有關運輸業的服務品質差,不管鐵路局經營是否虧損或盈餘,都應注重服務品質;關於開闢公路,所屬單位對民間所提供損失的土地有義務要賠償嗎?有關臺八線拓寬問題;有關運輸業行駛的路權如何劃分?是否有法律依據或行政命令?有關交通問題,本席不太諒解,為何國道(高速公路)調整收費的票價,交通處長都沒有多說幾句話?關於交通流量問題;省道每次道路施工修復按理說正常規範道路施工要如何做?是不是都照正常施工?關於國內旅遊業的現存問題,如臺中縣石頭公園,因為它是在特定農業區裡做遊樂區,特定農業區依規定不能做遊樂區,請明確決定拆或不拆?

有關運輸業的服務品質差,不管鐵...

公園,因為它是在特定農業區裡做遊樂區,特定農業區依規定不能做遊樂區,請明確決定拆或不拆? 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00.....more

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有關澎湖遊艇的事,我很耽心,如果有一天又發生類似日月潭翻船案,還要幾人下台?今天不是官員下台的問題,人命關天,又要造成多少悲劇,最重要的是防患措施要做好,你要配合旅遊局,要規劃一套較像樣的觀光船,讓旅客坐起來舒服,目前我們的觀光船外表看起來和漁船沒有兩樣,像日本、歐洲的觀光船多漂亮,人家坐了還想再坐,而我們的觀光船臭油味重,空氣又不好,觀光船應有訂定規劃標準,業者申請觀光船應依旅遊局所訂的標準來做,需依標準施工,否則只要漁船改裝一下就可當觀光船了,太不像樣了。

有關澎湖遊艇的事,我很耽心,如...

船改裝一下就可當觀光船了,太不像樣了。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-00-00079 .....more

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關於東西線的快速公路,從萬大大橋的大寮捷運到鳳山五甲的路段不合實際的交通情況,而在五甲路南下北上的高速公路交流道,應儘速改建成立體式;從高速公路下來五甲路是平線的B式道路一直到高雄市的中山四路,現在用高架,這地方人口密集,必會影響市發展,本席建議改善高速公路的末段;從臺南市到茄萣鄉那條濱海公路開好到現在有多久了,那個跨海大橋還沒發包,現在發包了沒有?有關自用車、機車,首次購買時要提高稅率三十%的問題。

關於東西線的快速公路,從萬大大...

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根據省府公報第七十四期刊載臺灣省汽車肇事鑑定覆委會的新修正設置要點,即將於八月一日實施,請教新修正的與過去的比較是如何?就所修訂的廢置副主委,雖然規定主委不能視事主持會議時,則公推委員之中一人擔任主席,請教這個作法你認為理想嗎?以上修訂的意見,有否事先討論的認為適當?為何不把主任委員的兼任人選提高職等?淡水商港動工後,有關交通問題之探討;儘速興建淡江大橋,以連接北部、西部濱海公路,並帶動濱海地區繁榮發展,淡江大橋於七十九年時即已初步規劃擬議興建,又為何使原有興建計畫中途告停?

根據省府公報第七十四期刊載臺灣...

時即已初步規劃擬議興建,又為何使原有興建計畫中途告停? 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-01-00038 .....more

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臺灣所有大眾運輸系統,除了鐵路及捷運系統以外,最重要的就是公路,在公路上跑的公、民營客運,沒有一家是真正賺錢的,每年賣土地來渡難關,到底還有幾塊土地可以賣?關於燃料費、使用牌照費,本席認為無論公民營客車應可免予課徵或由政府補助;另各港務局在各港邊的運輸工具,如堆高機、大小拖車等,為安全起見原所規定的使用年限,應重新檢討;港邊沒港警所的保護是不行的,現在有的港警可領到績效獎金,有的都闕如,應儘速派員研究處理。

臺灣所有大眾運輸系統,除了鐵路...

-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-01-00052 .....more

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既然許局長明知國內製造遊艇之技術,品質列世界一流的水準,尤其日本、美國、歐洲各國,都向我們購買,卻因何在國內反而不能使用?如今您們表示當時基於戒嚴時期,所以不能開放,然而當時即有觀光交通船來往於本島到離島之間,因而不能以此理由推拖才對;據個人的瞭解,製造一艘遊艇之完成的期間約為二年,目前如果無法規劃促成良好的遊樂環境,以資提供業者營運作業,而必須俟行政院核定頒布後,再予進行的話,已屬多少年後之事?如今卻仍然必須乘坐破舊的海釣船來觀光旅遊,因何不能提早鼓勵業者迅速的發展國內遊艇事業呢?

既然許局長明知國內製造遊艇之技...

釣船來觀光旅遊,因何不能提早鼓勵業者迅速的發展國內遊艇事業呢? 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-01-00082 .....more

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有關東西十二條快速公路的經費問題;關於客運業路權的問題;客運的合作,統聯客運成立之後內部是勾心鬥角,服務基效又如何?對於過橋費停收問題;另外談當前交通問題,你的統計是民國六十七年至八十年的機車量統計,民國八十年是九百二十二萬五千八百萬機車,臺灣省平均每一點七三人就有一輛機車,過去自行車要掛牌照、要稅收,後來還不是停收,機車既然是中下產階級民眾所必須的交通工具,你們的稅收了不起三十多億元,如果這三十多億元能照顧到一千六百萬人,牌照稅徵收是可以停收,停收的話對省政收入也無傷大雅,那麼何樂而不為?

有關東西十二條快速公路的經費問...

,牌照稅徵收是可以停收,停收的話對省政收入也無傷大雅,那麼何樂而不為? 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-09-13EA-71-6-7-01-00071 .....more

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臺汽雖營運不錯,但為何很多人喜歡搭乘違規遊覽車;關於岡山是高雄縣唯一最大的火車站,自強號在高雄縣境均未停靠之問題;關於鐵路貨運總所裁員問題;關於岡山站重建問題,今年岡山站遷建經費編列多少;目前鐵路局與臺汽都是虧損,其虧損原因何在;關於交通所屬各單位擔任首長的沒有幾個是臺灣省籍,希望不要有地域之分的問題;對於旗南公路之收費能否特別加以考慮停收或者發給該地區居民通行證;為什麼公路局每年要把這麼多測量費用委託給一些顧問公司測量?建議將此項費逐漸減少,而移到各縣市辦理,培養一批正式測量人員;有關拼裝車與貨運車問題非常嚴重,請交通處特別關心兩者之間的問題;為什麼南迴鐵路所有工程要一再給榮工處議價;臺汽和鐵路局的車站的廁所最髒,應迅速改進。

臺汽雖營運不錯,但為何很多人喜...

迅速改進。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-08-03OA-59-6-7-00-02486 .....more

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