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一、請改善臺東縣對外交通，以促進地方繁榮及經濟發展；二、請促有關單位協調三家電視公司速向交通部租用臺東電信局微波電路，以利東部電視傳播；三、請補助舖設綠島機場跑道，以適應需要；四、請提早興建南迴鐵路，以促進地方開發；五、請鐵路局興建池上火車站北端之地下平交道，以利交通安全；六、請籌撥專款興建臺東鎮豐原大橋，以利交通；七、請省府撥款興建鹿寮大橋，以利交通；八、請公路局將行駛東成公路之客車速予汰舊換新，以策安全；九、請公路局增開各線學生專車，以利學生通學；十、請省府籌撥專款改善南迴公路彎道，並加強水土保持工作，以利交通；十一、請對實施太麻里都市計畫改道南迴公路之部分方案妥慎研擬，以維民眾權益；十二、請將東成公路臺東至富岡之迂迴路段改直，由臺東鎮中華路北貫卑南大溪至志航機場，以利交通；十三、請公路局早日完成東成公路自隆昌至都壢段柏油路面工程之未完成部分，及舖設都壢成功段柏油路面；十四、請舖設花東公路初鹿─關山段柏油路面；十五、請省府專款補助開闢綠島第四期環島公路，以應需要；十六、請籌款興建一五○噸級客貨兩用交通船一艘，以加速蘭嶼、綠島兩鄉農、漁、牧及觀光等事業之發展。

一、請改善臺東縣對外交通，以促...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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請以魄力規定，交通處各單位要歡送處長及各官員，不得超過一萬元；宜蘭縣是屬於東部還是北部？希望針對宜蘭縣以後的發展做個詳細的規劃；濱海公路由臺北到宜蘭，現在要約三個小時以上的路程？關於臺七丙線捷徑橋的問題，希望能在八十年度，撥列經費完成一座沒有橋墩的橋，可否？請教以後的北迴線，最重要的是否要興建雙軌、舖設重軌；北宜高速公路開闢以後，是否在五、六年內完成？以後對於整個蘇澳港未來的發展，是否可超過目前所依據的營運量？是否打算現在開始應讓蘇澳港有一個獨立辦公的編制？開放海禁之後，未來海釣是否也是一項重要的項目？以龜山島而言，未來的發展是否相當有潛力？七十八年本省汽車失竊率為多少？拖吊場堆積不靈的車輛有多少？對於臺中市鐵路地下化，編列多少預算？中壢延化路的地下道，平鎮鄉鎮興路的地下道保護年限尚未到，一下雨就積水，而且地下道內的空洞又大，煩請儘快要求有關單位改善；希望臺汽公司在上班、上學時間能調撥幾班車輛富崗當作起點，放學、下班時富崗則當作終點，可否？有關桃園縣有幾條道路的拓寬工程，原本是八十年度要著手進行的，為什麼現在又改為八十一年？（聯合質詢）

請以魄力規定，交通處各單位要歡...

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關於文山鑑及遣返船隻投生重大海難，這些在臺中靖廬的大陸偷渡客有否申覆的權利，這個權利我們有否賦予給他？漁船可否載客？可否幾條船的人併在一起？那漁船用六吋鐵釘封艙可否有安全問題？漁船上的救生設備，像救生衣、救生圈是不是有多少人要有多少件？國際海事碰撞規則的處理辦法，要不要引用？到底在八十年元月一日在省境的橋樑的過橋費要不要停收，請說明；現在濱海公路定案了沒有？連北二高都定案了，福和大橋什麼時候才做？這關係到通霄、後龍、西湖三個鄉鎮；全省的主要幹道，那個地方柏油只有十公分？隨便一個鄉鎮要道柏油都有十五公分，縣政府設計的也都有十五公分，只有我們公路局設計的臺三線只有十公分，是整條臺三線都是十公分，還是只有草屯這一段是十公分？臺三線不是委託他人設計，而是由公路局自已設計的，在什麼原則之下，要委託他人設計，在什麼原則之下，要自已設計？。（聯合質詢）

關於文山鑑及遣返船隻投生重大海...

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有關南迴鐵路的施工問是題，為什麼一定要發包給榮工處？工程進度緩慢，而且價格又高；鐵路局的虧損是因軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票不優待的話，退休人員的退休金由政府負擔，貴局就可轉虧為盈，是否？臺北火車站從去年開始租給上?雂膝q，從去年開始到現在已經十一個月了，但是到目前都未付租金，已有七千萬元，雖然請了律師告他們，反而他們也請律師要告鐵路局，貴局告該公司違約不付租金，但是承租人告貴局沒有依期交攤位，處長是否清楚？鐵路黨部占用振州路鐵路醫院後面的房屋，聽說不歸還，而且鐵路黨部要搬到北平東路，有否這回事？鐵路局一年虧損五十多億元，所以對鐵路局的消極費用應該也要增減。

有關南迴鐵路的施工問是題，為什...

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將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以改善大都會區的停車問題；將捷運系統也能遍及中南部，正好趁此所有土地取得不是很困難時，先著手規劃，較能具體改善未來停車的難題，不知看法如何？臺鐵短程車可否加開，如松山?臺北?板橋等；請教鐵路局對退休員工有何福利與照顧？是否另有規定有服務滿四十五年才能搭免費火車？臺北站雖是國際水準，但外面的走道也太髒，如此的裡外無法配合，實應注意清掃；請教油價調高之後，臺鐵、臺汽的班車票價是否也要調整？另油價調高之後對交通事業有那些影響？自強號在東線一票難求，請教何時可以解決？臺東安朔到大武路段的營運問題；臺汽新營站在向糧食局購買用地及增購國光號乙節，不知目前進度為何？臺中?新營段目前每天只有四班中興號，已有許多公務人員反映，在星期六、一能選擇適當時間增開幾次班車，方便他們的上下班；臺南玉井大橋的修建計畫，為何工程之進行不順逐，且路之龜裂更形嚴重，也因一直下雨，因此山區民眾很擔心出不來，對外交通中斷，不知工程是否真的又停止？請教臺鐵，民雄以目前而言是僅停普通車，有否計畫停靠自強號、莒光號？為何公路局每次補助地方都要求地方有三十％的配合款，請教這是否合理？（聯合質詢）

將來南迴鐵路通車後，安全有無問...

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這於這次油價之調整，有什麼因應措施？臺汽公司、臺鐵、臺航是否也要調整票價？臺汽公司最後一批中興車子是以整體車進口，整體車之性能及行車之安全度與國內打造之併裝車有何不同？一般反映怎麼樣？鐵路局是一個負債的單位，光是利息負擔就有多少？今後人事方面有什麼改革？今後如何來採購車廂？請教公路局長，在我們雲林縣一六四線，口湖至金湖這一段，什麼時候要做？北港到土庫是一四五線什麼時候要做？加強取締自用車營業用問題，有何效法來防止與取締，取締幾件？交通要做整體規劃，把臺灣省分為幾個大都會區，然後來做一個捷運系統的規劃，必須要有這樣的規劃，而不只規劃到高雄縣，屏東縣就不包括在內，不能這樣子做，要有前瞻性。（聯合質詢）

這於這次油價之調整，有什麼因應...

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一、火車站大樓應開放民營投資興建營業，並劃分為多功能使用計畫，地上應設計為十二樓以上建築，地下分為三樓或四樓，配合全部地下鐵路發展；二、本省鐵路沿用日本時代迄今，尚未將軌道拓寬，我們臺灣軌道設施是光復前日本國內淘汰的東西，光復迄今已四十五年之久，未見我們政府單位提出改善計畫，真是讓人遺憾，以本席的看法，最慢亦該在十年前實施鐵路電氣化就該一併加寬，由此我們可以看出政府一切措施均缺乏長久的開發；三、利用鐵路地下化興建之車站可拓展為地下街，一方面可減少空氣污染，同時並可增加商業場所；四、鐵路交通，颱風一來，路基、橋樑時常被沖毀，損害、電纜線損壞、故障率甚高；五、鐵公路年年虧損，凡事推拖，應予設法改善；六、鐵路（一）服務不佳，（二）車班不夠，（三）省營失去信心。

一、火車站大樓應開放民營投資興...

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臺南縣玉南公路，從新局長到任我們就一直反映，玉南公路的拓寬已經遲疑不得，因為包括山區地方的塞車，山區民眾說在年底不拓寬，要抗爭，我們透過很多的單位，包括李總統到臺南縣大家都提出來，最近公路局答復八十二年度沒有經費，八十二年度已經報中央編列，請教處長目前的進度如何？用地的測量分割，在協調時有提到進問題，請局長與相關單位能把握；請教處長，全省交流道離鄉鎮市區最近就就是麻豆的交流道，一下來就到市區道路，我看過的交流道最凌亂的也是麻豆，可能因為距離短，所以沒有緩衝，對於維護責任的歸屬問題，大家也比較漠視，交通號誌太零亂，根本看不清楚，我們那兒交通事故非常多，號誌的事要規劃出來，本席在此請公路局對麻豆高速公路這條到市區聯絡道路要加強維護，對我們圓環地帶交通和圓環旁邊的綠化小島也要規劃出來。

臺南縣玉南公路，從新局長到任我...

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計程車規定，四部計程車要有一個停車位，目前臺灣計程車賺的錢不多，所以早、晚分三班開，所以停放在停車位的可能性並不大，反而是私人的車子比較需要有一個停車位，如果驟然實施每部車子都需自備停車位，那我看大家都不蓋百貨公司都要蓋停車位；有關清泉崗機場市場的問題；有關七九-一一○電腦採購案；基隆港務局的吊車老是出毛病，前不久又有一部可以吊二百五十噸，只吊四十五噸大同公司的變壓器就斷了，處長，你認為這件事情嚴重不嚴重？請問處長，交通單位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客，還用拼裝車，如果臺灣有二、三家做車體打造還好，偏偏只有國瑞一家。

計程車規定，四部計程車要有一個...

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有關機車牌照稅是否可以廢除？現在牌照稅一次收五年，五年中摩托車丟了該如何？在退稅上有很大的困擾；有關拼裝車裝卸費用提升十四％問題：在臺北開會時，本席第一句話就是說「首先考慮到現有汽車貨運者之權益問題，我們來考慮拼裝車將來應走的方向，考慮合法業者的權益問題，再來考慮拼裝車的問題」，請問拼裝車要走什麼方向？另外道路的連通，不管省道、縣道、鄉鎮道，甚至國道，是否要整體考量？東西快速道路草屯、漢寶線已經規劃完成，憑良心說，我個人的意見不一定完全正確，但是你們的規劃和我的意見相違背，如果這條道路從員林而不要經過八卦山的話，可以省多少錢，可不可以不利用臺十四線，然後走烏溪南岸，這個陸軍道路就是中央花的錢，我一再反映，不知道你們是怎麼想的；中寮鄉上、下橋，橋中間有個縫，摩托車牽不進去，但是騎得進去，已經不曉得跌過多少人，那種橋樑竟然不列為險橋樑？從臺中市有一條道路，道路現在由住都局規劃作業，我認為這條道路只做到霧峰，相當不合理，如果延申到草屯，這條路一定可舒解臺三線和臺中到中興新村交通擁塞現象。

有關機車牌照稅是否可以廢除？現...

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請問新任的臺汽公司總經理，公司有沒有辦法轉虧為盈？有沒有辦法讓此公司不再虧損？說實在的，臺汽公司已是請華陀來也沒有辦法讓公司起死回生，既然公司沒有經營的價值，政府應該將它解散改為民營的，當交通事業民間有辦法投資發展的時候，政府應該漸漸的收起來，讓民間來經營，表示政府鼓勵民間投資交通事業，既然政府鼓勵民間投資交通事業的話，公營的交通事業應該收回就要收回，不要把那爛攤子繼續擺在那兒，繼續的虧本，何況保養廠問題，在這種情況之下，根本無法和民間競爭；鐵路局也是一樣長期虧損，如何解決？乃是鐵路最大的問題；有關休息站的問題；車禍鑑定委員會的委員對於車禍的常識並不是內行的，以這些人來鑑定車禍的問題是否妥當？其次有關於臺南市縣交界之間，就是要修建一條高架，處長是否知道？

請問新任的臺汽公司總經理，公司...

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請儘速協調規劃馬公市金龍頭為交通船碼頭及遊憩區；請儘速辦理中正、永安橋改建為拱形橋，以配合澎湖三號線之施工；請比照澎湖一號線之方式，將三號線列入重大經建計畫，專款補助所需經費，以解決縣府財政困難問題；請速核撥澎湖四號線機場至隘門段拓寬工程用地徵收經費，俾早日施工；請督促早日完成澎湖跨海大橋工程；請及早興建澎湖縣望安與將軍兩離島跨海橋，以利交通；請繼續編列經費以完成澎湖白沙鄉後寮遊憩區各項建設，以利觀光；請同意保留旅遊局八十一年度所編補助澎湖風景區整建經費，以配合八十二年度有關預算之執行；請速於澎湖馬公桶盤港等地興建浮動碼頭，以供遊艇停泊；請編列預算補助澎湖縣公車處之虧損及汰換老舊車輛所需經費。

請儘速協調規劃馬公市金龍頭為交...

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自交通禮讓年打出行車有序、停車有律的標語，交通事故是否有明顯的降低？據本席所知在高速公路上行駛的重型車駕駛是部分犯有不良習性，你可知否？經常看到一邊開車一邊吸安非他命的駕駛人，但為何取締都沒有一件，安非他命的吸食過量也會致命導致精神崩潰，要這種人去開車處長能設想會發生什麼狀況嗎？關於六年國建其中有十二條東西向公路及西濱公路，這兩條道路在苗栗造成多少風波，尤其在苗栗已變成北、高二個捷運系統的墊腳石、踏板，就整個本席要求重新規劃，請教目前情形如何？關於竹南到後龍已完成徵收發放，此時正值與海爭地之際，何不延長往海邊走，何況目前之既定路線也與臺一線、鐵路有重疊之感覺；關於六年國建政府儘量找平原地區開發，就地政單位所統計的平原全省是八十八萬公頃，六年下來恐要消耕四十分之一，交通使用土地不能浪費，應有效的興建成為網路來平衡每一地區的發展；對於西濱與北二高之雙層方式共構，是否會定案？在通霄部分既已重疊為何還要徵收民有地？請教省府委員答應全額補助是否已有著落？東西向快速道路頭屋段的路線勘察有否去關心？

自交通禮讓年打出行車有序、停車...

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自從民國七十六年政府核定二十九種農工原料可以自大陸進口及開放民眾赴大陸探親，臺灣掀起了大陸熱潮，在政府逐步開放中，兩岸人民的接觸日益頻繁，雙方的經濟交流可以說相當密切，兩岸關係因接觸頻繁消除了敵對意識，兩岸交流日益頻繁，相信兩岸的直航是勢在必行，我想嚴處長對此點的看法應該和我是一樣的，在此我要請教嚴處長，對未來兩岸直航有沒有準備事宜？西部沿海的碼頭是否能容納？臺灣省的港口絕大多數在處長的的管轄之內，到底有沒有比較具體的，除了臺中、高雄、基隆港能因應外，有沒有比較具體的規劃開發未來直航的港口？請規劃布袋漁港成為國內商港，嘉義縣的脫胎換骨就端視布袋港的開發；關於嘉義太保設站問題；東西向快速公路路線到底定案了沒有？如果已經定案，是不是能舉辦說明會？

自從民國七十六年政府核定二十九...

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本屆第五次大會交通處工作報告，公路部分六項重點包括1.臺一線改善工程，2.臺三線改善工程，3.西部濱海縱貫公路改善工程及提昇為快速公路工程，4.臺灣地區西部走廊東西向十二條快速公路建設計畫；5.鄉道及村里道路老舊橋樑整建計畫，6.臺北大橋及華江大橋改建計畫，從交通處工作報告重點顯示東部幾項重要公路問題之解決未獲交通處之重視是一項事實，為此想藉此機會請教處長：（一）北、花高速公路目前為止是否已經獲得交通部之同意將北宜延長至花蓮定名為北、花高速公路或目前進行階段如何？（二）中橫快速公路從去年提撥五千萬元做為測量費進行測量後目前之進行情況如何？（三）新中橫公路玉山通往水里段已通車而列入公路系道保養，而玉山通往玉里段卻停工十年未見進行，當時因營建署之反對而停工，現在他們已沒有意見可否早日動工繼續完成？（四）東華、慈濟兩所大學均已在準備明、後年招生、聯外道路急待解決，是否在招生前可通車，總之交通為建設之母，東、西部由交通建設之差距已造成東部地廣人稀，西部人滿為患，產業東移應從交通問題之解決開始，要解決西部人口過於集中，產業東移是正確方向，請教處長看法如何？

本屆第五次大會交通處工作報告，...

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