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議員余慎質詢：繼續請教鐵路局陳局長，您有否親自搭乘貴局的高雄到枋寮間之普通快車呢？經個人親自嘗試之後才發現的確有此情事，民眾的反映意見的確屬實，至於高雄到林邊之間的行車時間為一小時四十分鐘，比臺汽公司同距離的班車行車時間多一個小時，尤其站務人員之惡劣的服務態度，應令人不敢領教，所以我故意不表明省議員之身分，以資繼續觀察，結果發現所乘坐的車廂，是如此的破爛，因而請教其票價有否比其他客運公司便宜？既然所乘坐的是普通列車，而您們所賣的是平快列車的票價，所增加的價款應否退還呢？至於普通班車與平快車之票價相差若干？上述列車高雄到屏東間站站皆停，所以應請將所懸掛之平快車牌改為普通車，到於如此破爛的車廂，應如何改善？尤其屏東縣民所付的價款與其他地區相同，因何令我們的鄉親淪為如此的待遇呢？甚至於行駛一個多小時路程的班車，其車廂之廁所衛生設備都已損壞，令旅客怎麼辦呢？該班列車行車時間能否縮短呢？議員張蔡美質詢：鐵路局發生龐大虧損的原因，並非營業部分而已，鐵路各級的列車，如以復興號列車而言，車廂內之冷氣設備經常故障，必須花費足額的票價，卻經常無法享受冷氣的待遇，催請列車長予以修護，他卻表示列車並未設置機務人員，無法修護，不但如此，如臺北到高雄間復興號列車經常誤點，諸多的缺失，顯然是管理不當所致，應如何改善呢？議員余慎質詢：屏東—枋寮間之鐵路係屬黃金路線，如今因何會造成如此的漠落？有關高雄—枋寮線平快列車，請交通處嚴處長親自去搭乘，以資發現其各項應改善的缺失。

議員余慎質詢：繼續請教鐵路局陳...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員張蔡美質詢：臺十五線新竹段（七十九K至八十二K那一段）的設計是否滿意？西濱公路臺北段，原來設計是要經過火力發電廠，前任廠長說不行，硬是將路由直的改彎的，要拆民房、要改變都市計畫，但後任廠長上任後說拆點圍牆沒關係，不影響工作，又按原設計圖開始施工，是否也可變更原設計呢？希望能援用嘉義縣例子來用特別救濟來補償新路線；現在高速鐵路從新竹過，新竹要設一個站，到底該設在新竹縣或新竹市？交通部一個高工處籌備會籌備處有位官員來，他為高速鐵路從新竹過，要把新竹連絡東西交通的幾個路橋拆掉，在興建當中的要停工，設計當中已徵收土地的不准興工，把舊有的兩個舊路橋要拆掉，這樣對不對；臺一線香山段剛好大肆施工，臺一線香山段由朝山國小北端上行緊鄰縱貫鐵路由於施工需要挖土機及其他機具大肆開挖，致使鐵路路基嚴重受到威脅，施工單位應依照安全之施工方法做好縱貫線鐵路路基承崁工作或是防護路基流失的防護工作，然後施工，否則傾盆大雨或颱風，鐵路路基流失可能引發火車出軌，其後果誰能負得起責任？汽車、進口車、機車標誌收費問題；議員楊瓊瓔質詢：有關梨山風景特定區，每一年的投資有多少？為什麼沒有將臺中港劃定為海濱公園或完整規劃為風景區，針對整個地方上的福祉有沒有和臺中港務局作協調；中東戰爭首先關心的就是石油問題，石油油源問題萬一若中共直接打我們時候，假設首先炸我們的橋樑，夏季水充沛時交通處有沒有作什麼因應措施，萬一我們和中國大陸對航的時候，臺中港和廈門是最短的距離，臺中港有什麼因應對策？有沒有這種計畫？要做旅客休閒地方，也就是所謂的客運大廈，請馬上著手去做客運大廈及客運碼頭計劃書；臺中、基隆、高雄三個港務局之中，清潔工的薪資從七十九年七月一日改為用人費率，在用人費率的情況之下，目前的薪資並非是如此計算，以前他們可以領營運績效獎金，但因為用人費率已經去除，就沒有營運績效獎金，在此特別的為港務局?堛熔M潔工請命，儘速的將環保所的計畫案通過；建議臺汽和鐵路局，是否將我們的薪資發給方式，改為如港務局一樣，以用人費率，讓這二個單位免除負擔；目前沙鹿的人口越來越多，而且靜宜大學在該地，護理學校也在該地，人口?多，確實有必要再擴大，請特別注重沙鹿站擴建的問題；議員游月霞質詢：關於車價的問題，建議請處長和有關主管研議，並且主動訂定標準，讓業者有合理的利潤；目前統聯可在高速公路行駛，而臺汽公司會不會影響，而有沒有什麼因應之道？目前臺汽公司的淨額，會不會比以往低？有關道路工程，因為預算的問題，使得道路一直都未翻修，民宅都比道路還低，如果大雨來臨，兩邊騎樓都積水，建議中央及省府必須負起責任，將民?及省府應該負擔的都列入並通盤考慮；有關工程受益費的問題，為何全省都不一致？能否停止徵收？（答覆機關：交通處；公路局新工處；鐵路管理局；交通處第一科；旅遊事業局；梨山風景管理所；臺中港務局；基隆港務局；高雄港務局；臺灣汽車客運公司）（聯合質詢）

議員張蔡美質詢：臺十五線新竹段...

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加速突破觀光事業的瓶頸，促進地方繁榮發展經濟；對本省境內觀光旅遊遊事業有何整體的發展計畫；有關觀光旅遊事業的相關業務，旅遊局如何協調連繫各有關機關同心協力，以促進觀光旅遊事業之健全發展；有關臺中市地方交通建設問題：（一）興建貫穿鐵路臺中站地下街道；（二）早日興建臺汽臺中總站；關於臺汽公司由臺中到國際機場線班車，所訂班車時刻不合實際需要之問題；建立完善交通運輸系統建設，以促進離島地方經濟與觀光的發展；請修法照顧國內航線船務代理業營運問題；臺汽公司幾年前所收購的野雞車，這些到期的牌照，將來是否還給業者；關於興建停車場並全盤整頓交通之問題；本省興建高速鐵路的可行性如何？何時興建；將來為中部地區之需要，是否有必要再開闢一條橫貫鐵路到花蓮。（聯合質詢）

加速突破觀光事業的瓶頸，促進地...

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每次到了週末或年節時，火車的誤點常超過半小時以上，其原因何在？有無辦法改善；關於鐵路電氣化問題；對於車廂的舒適，鐵路局是否有心改善；有關港口司機超載違規採記點制之問題；監理所的違規講習教材非常好，是否可以把這教材公開出來；關於臺中客運一○二號開往北屯或水湳線，市政府有否權利許可路線；全省民營客運有三十幾家，是否可將臺汽路線較偏僻不賺錢的開放給它們；臺汽公司的干城站，現在只搭建鐵架，到底何時可開始動工；關於如果要將臺灣開發成一觀光小島的話，必需多列預算，培養人才之問題，如屏東縣財源不足、人才又缺乏，所以旅遊局應予以輔導；臺汽公司近幾年來的營運狀況為何？對於租車明年將到期，交通處有否因應對策；如因意外闖平交道等為火車壓死，鐵路局如何處理。（聯合質詢）

每次到了週末或年節時，火車的誤...

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交通部門各單位有關於解嚴以後有那些應變措施；開放無線電頻率的可行性；臺汽公司近二年來的營運情形，每況愈下，由於服務欠佳使旅客望而怯步，如中興號在高速公路上拋錨比比皆是，以及過站不停等，請迅謀改進；請速興建新海二橋以紓解新莊、板橋等地區之交通；配合臺北都會區大眾捷運系統的興建，淡水鎮鐵路將於明年六月停駛火車請主管單位應先採取因應措施；目前全省各重要道路像臺一線、臺三線，該道路經過拓寬以後，可行駛大型車，因公路局於每年年底才檢討，目前很多連結車或拖車都未能依法行駛，是否能以最近期間作檢討；請省府加速對安平港之開發；?車風氣日益嚴重，造成死傷無數，有關單位應速謀解決之道；請在臺南市小東路底設立交流道；臺汽行駛線路停車站能否設立候車亭以提高服務品質；拼裝車馳騁於道路，應予清查並嚴加取締；請交通處協調，促成臺南市交通裁決所遷入臺南監理站內合署辦公，以便利民眾辦事，同時裁決所之違章與違警兩部分，亦應設在同一處，以免百姓往返奔波；高速公路各休息站販售物品價格昂貴，不如開放民營以提高品質。（聯合質詢）

交通部門各單位有關於解嚴以後有...

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關於臺汽未來的經營對細節及服務方面均應特別注意之問題；關於臺汽新竹站服務品質一直未能改善，以及票價不合理之問題，另臺汽新竹站本與鐵路局合作，但始終無法實現，致使乘客在新竹站候車受到風吹日晒之苦，不知有何善策；有關新竹到長庚醫院的中興號，此案目前到底已辦得如何；關於解嚴後對電波頻率的開放問題；關於對一般機關車輛的管制，如汰舊換新之問題；因為監理業務的需要，新竹縣新埔鎮購置了監理所用地，可是?一直閒置，公路局長有何計畫？如何來使用；對於一一八線新埔至穹林的道路應予拓寬；請公路局早日規劃辦理道路、橋樑之拓寬與加封工程，以因應日增之交通流量；有關監理所服務品質非常差，希望能夠將監理業務手續儘量來省略之問題；請監理所與衛生所配合辦理機車考照之體格檢驗，以嘉惠民眾；關於鐵路局新竹貨運所有一位工人，從事勞力工作達三十五年，?無法辦理退休之問題；什麼時候交通單位首長可以由臺灣人來擔任；臺汽和臺鐵的廣播將以國語和方言來廣播，希望在客家村莊能以客家話來廣播。（聯合質詢）

關於臺汽未來的經營對細節及服務...

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高屏地區萬大大橋興建問題；政府計劃延長高速公路到屏東，起點是由五甲交流道，經過大寮，然後到高屏接屏東，其是否要廢止；建請廢止旗楠公路收費站，以減輕附近民眾負擔；關於高雄縣美濃的高美大橋裝設路燈問題；關於公路局的效率有問題，希望對工程的問題，答應了就應盡速的辦理；為什麼國光號的冷氣常會發生故障？為何沒有把車子保養好，臺汽有幾個保養廠；感謝停收全省營收最差的曾文水庫公路之使用費，全省如有類此營收狀況之道路橋樑，請能繼續檢討改進，提早停止收費；鐵路沿線兩側髒亂環境之改善；關於臺汽公司服務品質問題，要如何來對症下藥；臺汽公司北港到高雄站，在麻豆保留四個座位是否合理；請鐵路局加強貨運服務，以增營運收入；關於大甲溪停止收費，大安溪橋改為雙向收之問題。（聯合質詢）

高屏地區萬大大橋興建問題；政府...

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一、拓寬臺２３線東富公路；二、拓寬玉里樂德公路；三、拓寬豐濱、光豐公路；四、拓寬臺九線仁里橋；五、拓寬玉里都市計畫內之花東公路（中華路、中山路）；六、拓寬省道臺九線經新城村內街道路段及花蓮機場經嘉里村至嘉新村公路；七、拓寬花蓮市中山路中段為連接舊市區與新車站間出入市區主要道路；八、請改善花蓮市省道府前路排水設施；九、請改善富里鄉竹田竹林路路面崎嶇情形；十、拓寬新城鄉都計一號道路之花蓮機場起銜接花蓮市路段；十一、請拆除富里鄉朋里舊橋；十二、請將東部省道照明設備維護及電費由公路局負擔；十三、請電信局啟用豐濱電信大樓；十四、請改善豐濱地區電信服務品質；十五、建請闢建富里鄉萬寧部落對外聯絡道路；十六、建請專款補助闢建吉安鄉南區東西向捷運道路；十七、建請將蘇花公路（嘉新至富世段）規劃為太魯閣國家公園聯外道路，加以拓寬整修，並將兩旁公私有土地改為商業或住宅區；十八、建請公路局將富里鄉一號道路納入公路系統並拓寬；十九、建請公路局闢建玉里至長濱道路；二十、建請繼續闢建新中橫公路。

一、拓寬臺２３線東富公路；二、...

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一、關於被波密拉颱風吹倒之站房重建問題；二、關於鐵路局財務問題；三、宜蘭縣經臺北縣到基隆那一段沿海道路，公路局為何不作一次積極的搶修？四、公路法早經公佈實施，惟公路公司迄未組成，究何原因？五、公路局今後購進之新車請酌配宜蘭縣問題；六、西螺大橋所收之過橋費迄現在為止共收若干？七、拓寬蘇花公路與另築花蘇鐵路，兩者相比，孰為經濟？兩者經濟價值孰大？八、宜蘭車站站房建築預算原則二百五十萬元，為何將其減至百二十萬元？九、據悉鐵路局將許多廢鐵─約幾千噸，撥給某機關作為福利基金，未知是否真實？十、關於防止車禍問題；十一、訓練交通警察，俾便提高其素質及改善交通警察取締交通案件時之態度問題；據說交通處有計劃興建南迴鐵路，但南迴鐵路與蘇花鐵路比較，就資源及經濟言孰優，我並不是反對興建南迴鐵路，我只是請譚處長給我們考慮那一方面的經濟價值大，就請從那一方面?手而已；將廢鐵撥給有關機關，無異是維持特權，如果還有特權存在，將來很多事情一定無法改進；訓練交通警察，使提高其素質以及改善其服務態度，俾能誠懇地服務大家；臺北市火車站前面之臺北市公共汽車停車場，我想應該另找一個地方遷比較好；宜蘭縣的車，請一定給我們平等的待遇，因為車票票價同樣按里程計算，而待遇不同，則未免太平公平了。

一、關於被波密拉颱風吹倒之站房...

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一、關於設立自由貿易區問題，從速立辦理機構，有否進一步之計劃促其實現？二、查高雄擴港第一期新生地，未能全部出租，現正由所組織之工業區開發小組，策劃建廠需要工程，其現在工作至何種程度？三、查高雄擴港損害之養殖物，又查第一期已發補償金，迄今尚未編列預算歸墊，應速設法編入年度預算支付〈待書面答覆〉；四、查本年「波密拉」颱風進襲本省，因報導不實，致造成嚴重損失，實在不能完全推在儀器設備不足，得確有人為的因素存在，本席認為颱風警報的正確與否？關係人民的生命財產殊大；五、此次公路局向西德以分期付款之方式購買三百輛柴油大客車，其價格較其他者為高，為何一定要向西德購進，殊屬使人費解，因此請局長說明之？六、本席認為鐵路局應該利用本省之資源，如煤炭、水力均可供為火力發電，而及早計劃電氣化，以節省外匯〈待書面答覆〉；七、鐵路局對於平交道的安全設施，歷經各方指責，始終未能獲得妥善的改進，以致經常發生「龍虎門」的撞車慘案，希望當局迅謀改善，未悉交通主管當局對車禍之防止將採何種有效之措施〈待書面答覆〉？因氣象所報導不實，漁業方面這次受了波密拉颱風之損失很大，這點嗣後務請力求報告正確。

一、關於設立自由貿易區問題，從...

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一、關於凡申請計程小包車車執照時，應繳輔導三輪車工友轉業之經費，據說那些計程小包車行所繳的那筆款項已有七百多萬，存?未動用，不知警務處對臺北市警察局收購三輪車牌照工作是否還予繼續進行？二、關於營業客車或貨車等客貨運公司成立之後，他們車場須由監理所測量查驗，所以省轄市因交通方便，仍由警察機構同勘查，至於鄉鎮地區因交通不便，可否改為由監理所勘查發給執照？三、關於基隆港務局與基隆市政府合併問題；四；關於基隆車站廣場之整理問題；五、關於將基隆港改為遊覽港問題；向計程車所徵收的一萬五千元是不是可以叫做規費？現在是否準備繼續收購？一個客運或貨運業要申請成立一個公司時，所領牌照，是否可以改為省轄市或縣轄市因交通比較方便，可以會同警察機關，其餘可以不要會同警察機關。

一、關於凡申請計程小包車車執照...

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一、請教處長，前鐵路局莫局長接任交通處長兼鐵路局長，人家說他年紀已大，不應再兼職，是否鐵路局長肥缺？二、光復時，鐵路局所接受的日產有三百多棟的房屋，本席有公文請鐵路局答覆，有案可稽，但至今剩不到一百棟，究竟是如何賣？這都是莫衡一派的毒虫勾結日產代管部，此事局長如何處理〈待書面答覆〉；三、公路局監理處以至監理所、監理站，可說非常腐敗，現在大卡車司機考試，?可無條件通過，這已變成公開的事實，處長知否？四、在監理所、監理站對於員工的論功行賞，毫不考慮其技術之好壞，縱使無技術亦可任技術人員，請處長澈查究辦或予以糾正〈待書面答覆〉；五、關於營業小汽車裝置計程器問題〈待書面答覆〉；六、如果硬性規定業者必須買進一台十幾萬元的計程車，而不顧其立場及實際需要，太不應該，處長的意見如何〈待書面答覆〉？七、屏東火車站修建經費預算問題〈待書面答覆〉；有關莫前局長貪污二十四億元，希望要再努力調查，不然人家就會說鐵路局和交通處有串通舞弊，集體貪污的嫌疑；關於屏東火車站的預算剩下一百三十萬元，是不是被莫局長貪污了去？請調查一個清楚。

一、請教處長，前鐵路局莫局長接...

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關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉起至鵝鸞鼻這一段公路之舖設柏油，為何到現在還未見動工？二、屏東縣牡丹鄉石門村至臺東縣界之壽卡公路，何時可以通車？三、南投縣仁愛鄉新開之霧社通到盧山?泉公路，現僅一公里半未完成，為何不增列預算早促實現？四、開築南迴至臺東之鐵路，不知何時開始具體設計實施？五、屏東縣南灣開闢為國際自由港，政府有無決定？六、對於公路車站，迄今尚未見到公路局有興建的意思，請處長設法建一標準的車站；省府委員會曾把枋山至鵝鑾鼻公路舖設柏油的預算刪除，是不應該的，希望處長及局長應該詳細給他們說明，使他們瞭解而通過；請鐵路局陳局長指教幾點：一、屏東鐵路車站已發包動工，所發包的工程費，餘尚有一百三十萬元，到那裡去請局長簡單答覆；二、陳局長到任迄今，都非常之好，希望局長繼續努力並追查一百三十萬元的?落；三、觀光火車的女性服務生好像不太注意車廂整潔，希望局長訓示她們努力服務。

關於公路方面：一、屏東縣枋山鄉...

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一、鐵路小姐真不錯，公路小姐很嚕囌，公路局應該糾正改善服務態度；二、鐵路局、公路局之建設重北輕南，太不公平，今後對南部應多建設；三、鐵路局地出租應依照公有土地出租辦法辦理，以利民生；四、高雄港之擴建應該將漁船排出海外，另建漁港收容；關於屏東縣的恆春到花蓮道路，今後配合主席上山、下海政策的經濟價值很大，為什麼差三千多萬不能?做呢？關於?山測量分為三個方案，希望你們快點決定一下；明年度希望預算方面，對於南部這幾個破破爛爛很難看的站，來為我們建設；關於土地的辦法我告訴你一個好辦法，土地銀行這個辦法最近很多的人在申請，滅少很多糾紛，希望局長對這一點趕快來解決；為了高雄港成為一國際港?想，小漁船在高雄港內有碰撞的危險及有污水等，影響太大了是否可以由交通處長與劉處長再洽商看看。

一、鐵路小姐真不錯，公路小姐很...

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一、基北二路勘測完成了沒有？工程什麼時候才能開工，什麼時候完成；二、雪莉颱風橫貫公路損失有多少；三、基隆起經深澳坑到瑞芳的公路，未修高級路面何時舖修；四、鐵路局與公路局二個機關的員工待遇有無差別，其比較如何；五、請問鐵路局，基隆市七堵草濫里及大華三坑宗門里平交道路門〔看守門〕經地方申請幾次都還沒有做，理由何在；六、七堵站內調車側線及舖裝卸貨場通路水泥路面，請從速施工完成；七、鐵路局所有地在基隆市中山一路路邊因基北二路拓寬關係，撥出三~五公尺出來，以免單方的民房拆除外，還要開山，並影響地方的繁榮，因為如果沒有此樣做的話，中山一路一條整個店舖都存在了，請鐵路局研究看看；人、請問基隆港務局長，可否將基隆港開放供客遊覽，以利發展觀光觀事業。

一、基北二路勘測完成了沒有？工...

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