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議員陳興盛質詢：一、許多觀光旅社，對有色的人種不太重視，而對白人比較重視，所以招待有分彼此；二、關於昨天所談餐旅服務我還不甚明瞭，此種服務很多人曾說應宜大眾化，但餐旅服務所一年的盈餘不足一百萬元，而營業額則已報四千餘萬元，以普通商號來看，起碼有一成或二成的盈餘，如開放民營清潔等方面做不好的話，以盈餘所得去開支雇人整理一定足夠；每一鐵路小站均有一個攤販都可讓由民間辦，其次對號快車票僅出售一張對號快車票，如時間誤過，即損失一張票價的錢，而外國的快車票則出售二張即一張普通車票，一張快車票，或者還有一張對號快車票，如時間趕不上超過時間，僅能失去快車票或對號車票之損失，而普通車還有二天可通用，又觀光號如有人購不到票，其買月臺票上車須罰款而發生糾紛很多，所以如發現非故意而購買月臺票進入乘坐者，將來可否取銷罰款以及比照日本的火車上每一車站設立清算所（即超過的站予以補票）；改進的方式很多，最妥善的方法應以民便；議員徐輝國質詢：交通當局的交通措施重北輕南，或重南輕北等許多言論，對東部的交通措施最不重視，雖成立東部開發委員會，地方的各種發展中最重要的莫過於交通，以花蓮而言，飛機方面的航行，不輸中部等地，但陸上交通落後甚遠，花蘇公路被政府管制未能通行，何以不將該管制廢止，讓人進入耕種，應擴建的路必須擴建，依規定一定需事前申請入山證，限制了平地人去山地謀求發展，而山地亦就永久不能有很大的發展，所以山地同胞不會平地化，使花蓮各方面均能發展，必先將花蘇公路從速建設完妥。

議員陳興盛質詢：一、許多觀光旅...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

9211/28214
一、各縣市將設監理站，原則上設在縣市府所在地，斗六也是縣政府之所在地，應不例外，要加強信心，照此原則辦理，在交通複雜車輛多的地方，設置監理站，是合理合法的；二、關於臺北市收購三輛車轉為計程車，將來要增加九千輛三人座的計程車，從治標來看，由二人座改為三人座，增加一人，將來要淘汰四千輛三人座計程車，用三人座就要增加一千輛，對交通影響很大；三、在調撥車輛時，如達飽和點，明天車子就可以出來，至後天也有，不至於申請二星期，車皮還不配，所以應科學的管理，申請二星期仍配不到車，不要說影響生意，對臺灣之經濟建設也有影響，要借錢買車廂，尤其鐵路都是單軌的，沒有來回線，如能改設雙軌，則此問題就可解決；四、斗六站未設天橋，能編預算建設，還有林內車站，也答應要建設，均未編列預算；五、關於西螺大橋收費問題，如該橋繼續收費應有正當的手續，提經議會通過，議決收費收到還債完畢為止，即債還清便不再收費，債已還清，仍收過橋費，對於收過橋費，只是要有計劃；六、關於梨山招待所，梨山人家都可建設，為何我們自己的房子要拆掉，但是手續上也不完善，公有財產之處理；七、經常問服務小姐的待遇問題，一致要求提高，都是高中畢業生，經考試錄用的工作很辛勞。

一、各縣市將設監理站，原則上設...

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9212/28214
議長謝東閔：吳議員提議陳副總統玉體違和擬推議長、副議長代表本會全體議員前赴陳副總統公館慰問；議員吳泉洝質詢：一、本省氣候因地處亞熱帶，且為地震帶所籠罩，每年發生地震與被颱風侵襲次數特別多，但氣象對氣候未能預行報導正確無誤，以致時常發生災害，損壞國家人民及財物至鉅，其因是設備不全，欠缺各種測候所需儀器及人手不敷所致，應即改善，次之嘉南平原各種農作物之生產亟豐，嘉義地區所置氣象測候所，並蒙鄭所長允准設置，速設氣象報導站，以利農作物生產；二、聯營客運汽車應妥為職繫，合作無間，將乘客送至目的地，惟草屯嘉義間聯運客車常有重複收票情事；三、金馬號汽車乘客如於中途某站即公路局未經指定停車站因事或因病要求停車或下車時請予方便，常聞及乘客購票本往較遠地區，臨時因事或因病需於中途要求下車，駕駛員以及服務小姐均不能如所求給予下車，致乘客怨聲迭起；員林聯營客車於某次行駛途中，因機件發生故障，乘客下車另乘公路局時，車掌強欲乘客另買車票始允上車；如報導不正確導致人民財產有損壞將如何。

議長謝東閔：吳議員提議陳副總統...

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9213/28214
議員李源棧質詢：一、中央級民意代乘車優待券，本省籍代表才能享受，應不分省籍；二、購買計程車每輛須要繳納收購三輪車費一萬三千元，僅準備把錢用在臺北市淘汰三輪車之用；三、普通車應增加班次，以免乘客擁擠；觀光號快車的服務小姐調到服務中心服務，應改為輪調制；對本省籍的民意代表有優待，他們坐領乾薪無所事事，要擔任地方自治指導委員才發記帳票，這是一種變象的優待，省政府發給他們是不對的；集程車要加收一萬五千元，這規定是全省性的規定，各縣市買計程車要加收錢，很不公平；臺南僅有三十餘輛計程車，收了五十二萬元，那就把五十二萬發給臺南去收購流動三輪車；臺南市要收買三輪車，?拿不出錢；議員梁許春菊質詢：既然是收自臺南市的錢，應用於臺南市，臺北市三輪車的情形是拿到五千元之後仍然繼續在營業，因沒把車子收繳過來，所以車夫可以既不繳稅又在營業；議員陳筆質詢：以彰化縣而言，目前尚需要三輪車，買計程車時還要加收一萬五千元的費用，政府把四千二百萬放在銀行裡不用實在可惜；議員李源棧質詢：如果這件事是李立柏副總司令的主意的話，大家對這事都認為不公平。

議員李源棧質詢：一、中央級民意...

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9214/28214
自臺北至新店擬建築一條道路，原為鐵路現擬將鐵路裁掉變成一條四線道公路，為了要巴鐵路裁掉，整理能通臺北這條路，承蒙省政府下極大決心，決定開闢此條新道路，從方信橋起至木柵又另開闢一條新道路，從板橋至南梓?又建一條直線鐵路，認為既有如此良好的組織與計劃，則更應百尺竿頭更進；專案小組係為開闢此條路只是一個在執行上的小小資格，實際上小組內組成的份子，公路局、交通處均有人員參與其中，為解決事情，認為合理及收攬民心，應做的事透過專案小組是很簡單的，因交通處為全省執行交通政策的最高機關；臺北市從中正路北門口開始到圓環，總統銅像的地方止路程多長？需多少錢？麥克阿瑟公路真正工程人員是好的，外界的批評應查一下，對有功的應衡量獎勵，對不法之徒應予制裁；向世界銀行貸款，鐵路局的計劃是添置什麼設備。

自臺北至新店擬建築一條道路，原...

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9215/28214
一、關於鐵路局將向世銀貸款充實各種設備的問題，臺灣因為美援停止，為向外國貸款，必須負擔利息，本省游資有七十億元，可以用為建設水庫，為什麼鐵路、公路方面不利用這方法，動用游資來建設臺灣，二、關於車廂之申請，如斗六車站申請車廂，快則兩星期，慢則三、四星期車廂才可以到，影響貨運，請鐵路局規定申請車廂的期限，譬如規定一定要兩個星期內運到；關於斗六車站廣場拆除問題：斗六公新車站地皮已有著落，希望早日興建，以利交通；雲林縣監理站，當初向斗六鎮公所租了一年七千元很好的地皮，合同已訂，錢也付了，同時斗六鎮公所為了補助該站設備，是否公路局計劃錯誤或是違法；交通處很可以批准設立；既然林局長說是沒有違法也沒有計劃上的錯誤，可以批准，如果有違法或計劃錯誤，處長也有權決定。

一、關於鐵路局將向世銀貸款充實...

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9216/28214
一、顧及交通安全實為當前交通單位之急務，尤應注意繁華地區繁雜之交通秩序，如臺北市、臺南市、高雄市等繁華都市內，多設地下道以便疏導擁擠之人?，應架設高空道路，以期解除車輛擁擠現象；二、臺南縣麻善、?頭港大橋之興建談論，在臺南縣四年經濟計劃交通計劃之協調會議時，俟糖廠與縣市如能負擔三分之一配合款時省府再予考慮，即糖廠負擔三分之一，縣府亦能負擔三分之一時，省府再配合負擔其餘三分之一，興築經費相當龐大，僅麻善大即約須一千八百萬元之多。

一、顧及交通安全實為當前交通單...

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9217/28214
一、退役軍人由輔導會介紹擔任駕駛似無不可，惟不宜硬性規定，非輔導會介紹而來應考者不取用；二、臺南、新化間通學生甚多，該區間道路狹窄，甚至有多處經過水溝或水圳設有甚窄橋面。

一、退役軍人由輔導會介紹擔任駕...

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9218/28214
一、處長對南部交通建設很重視，但對北部似乎稍有忽略，南部地區雨量少，而雨量較多之北部?編列不多；二、瑞芳火車站已經落成，礁溪等觀光地區，對於宜蘭線鐵路之收入幫助不少，基隆火車站、南港天橋等既有編列預算，而不動工興建；三、基隆與高雄兩港之轉運業限制許可問題，設若不收回仍予提出者，造成百姓之反感，應申請經營方能生活出路；基隆車站之產權問題，未獲解決；猴洞、雙溪等天橋如何，宜蘭線火洞預算編列十萬元；其次公觀局關於八堵至金瓜石途中轉往瑞芳有一段彎曲地方要修建，實地勘察，是否以記過處分時方設法修建；查本省公路養護工作，尚有待改進與檢者甚多，本省北部多雨，路面容易損壞，南部天氣良好，路面亦較為堅平，應針對實際情況而加強保養；北縣瑞芳鎮、金瓜石與水南洞，為遠東最大的臺灣金屬公司所在地，擁有員工及2屬萬餘人，但金、水兩地迄尚未有交通工具，以致無法解決行的問題，公路局採用收費方式興築道路橋樑，在開源方面可說是一種辦法，節流方面吾人則未盡瞭解；查甲種車輛牌照稅之繳納，以臺北堅理所而言，一律規定須至北市臺銀公庫繳交，惟查其所轄之地區，包括臺北、基隆等縣市數十鄉鎮，車主往返至屬不便，稽諸其他各種省稅，均可按其地域分佈情形，委託各地省公庫代收，是故牌照稅之繳納，亦應仿照此種辦法；依照現行法令規定，火車在鐵路上輾斃行人，司機可免負刑事責任，但未有完整之安全防範設施，無以阻止行人進入鐵路；查目前本省之交通政策，均處於被動之地位，未顧及行人之方，開築地下人行道，以緩和兩端之交通，僅以固定鐵柵將兩面阻隔；查交通機關之隨車服務人員，曾因車內不清潔及隨車售票員態度不佳與過站不停車等問題，尤以快車小姐年來所表現的成績，與當初予人的印象，以致主管人員有所顧忌。

一、處長對南部交通建設很重視，...

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9219/28214
一、鐵路局在農過年的時候，應付旅客的需要，用貨運車廂2疏運旅客，使遠地謀生的老百姓，能回家渡春節，本省人口增加，交通量自然隨著增加，希望能夠充實客運車廂2，以便應付實際的需要；二、本省由於工商業發達，使農工礦產品內外銷量直線上昇，但鐵路局貨運車皮不足以分配，以致無法負擔南北貨物的運輸；三、由於平時貨運車皮無法供應煤礦業者的需要，鐵路局於是利用春節期間，調度車皮疏運煤炭，煤礦業白為使無處堆積的煤炭，能夠運出，以供應各地的需要，不得不用高於平時三四倍的優厚工資，僱工裝運，因此加重煤礦業者的困難；四、政府對於交通安全，不斷的改善，但是車禍還是不斷的發生：1.汽車駕駛人員的技術，都是經過監理機關嚴格的考驗，才發給執照，對技術未標準的，送紅包後即發給執照，其弊端之大實無以復加；2.汽車駕駛人員的精神，建議加以訓練；3.汽車機件的檢查，亦是經過監理機關嚴格的檢查，但因機件失靈，剎車失交等，而發生車禍者不少，檢查人員過於馬虎應注意改善；五、防止車禍，最有效的措施應是舖裝公路兩邊的柏油路面；六、公路或橋樑管理站人員額外收入甚多，以致受益無法收足，管理站對定期貨運卡車大都採取一種包辦制度，即每月付給管理人員多少錢後就免繳收益費；對糾正交通界的風氣有很大幫助。

一、鐵路局在農過年的時候，應付...

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9220/28214
一、臺中有一條旱溪，從大溪流經南門橋到烏日，從速開闢為觀光遊覽區，這條河完成後不僅該河西邊農田可免受流失威脅，同時平素也可以蓄水作用；二、交通業務實在千頭萬緒，交通處長是位真正的學者，能重視民意的首長，所屬交通警察時聞有濫用職權情事，必須為政以德，不可為政揩油；卡車停靠商店門口卸貨，交通警察則指為妨礙交通，作法有損行政道德；又計程車尊照顧客的意思在某一個站停車，交通警察便立即指為任意停車要罰六十元；三、關於搬運公司的問題，對勞工的待遇，大多數勞工由於找不到其他更好的工作，所以只好在車站搬運貨物生活，所得額內公司抽取百分之二十四，政府的政策既然要保護勞工，希望公司儘量少抽。

一、臺中有一條旱溪，從大溪流經...

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9221/28214
南投的交通，五年前況與今天的交通比較，進步一半，在竹山方面，過去只有兩條客運路線，天已增加了十五條支線，省方並無任何補助，只給它妥善的年導及好的計劃，公路局並將新開闢的路線准許民營公司行駛，交通的進步很快；一、嘉義經中興新村到臺中的班車技術問題，對於路線及車輛沒有問題；二、省議會時常到人民的投書，司為了自己的方及自己的要求，到監察院、立法院、省政府亂告一場，公務人員六人亂告，受精神打擊很大；三、開快車是發生車禍主要因素之一；四、鐵路斗六站尚無天橋，對旅客猦危險，在斗六北上南下交換車時，沒有天橋很不方便。

南投的交通，五年前況與今天的交...

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9222/28214
一、交通訂了一個計劃按年實施，以省道的道部都非常之好，但縣鄉道部份因各縣市的經費有限，對縣鄉道路或橋樑及有關道路的建設還不見得理想；二、對於港務及一切交通事業人員工作負擔比其他公務員重，亦很危險，工作很繁重，公路及港務方面有關員工宿舍的建築經費少得非常之可憐；三、氣象所對旅颱風及豪雨快來，事先能禹預測到，對於天旱沒辦法，旱災無法測到，農田準備抽水機或是輪流灌溉，農民對農作物的種植，事先有準備；旱災的問題發生，農民現在希望下雨來插秧，農民很著急，氣象所方面是否能夠製造人造雨。

一、交通訂了一個計劃按年實施，...

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9223/28214
維持交通秩序以避免在公路上發生車禍，其中公路局各監理站對駕駛技術之考驗未能做到理想為主要原因之一，其他與公路局方面應該要管的車子的安全問題也有關係，剎車，靈件是否夠標準，應嚴格執行；公路局方面應重視管車外，對行人的管理尤為重要；二、關於通學生通學距離，不應限制剩車里程；三、政府對姓所提的意見應有所交待，格於法令或因其他因素無法辦完，至少應迅速函復本會；四、關於烏山頭觀光地區的發展，本省將來重要觀光區之一，除以人為的方法將其天然環境加以整頓外，首先要解決的是交通問題。

維持交通秩序以避免在公路上發生...

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一、公路局臺中運輸處春節旅客特別多，事先安排臨時車站，能使旅客不需排隊可隨便買票；二、柴油汽車排氣管裝設位置，過去均設在下面，因此氣口是向下面，汽車一跑不僅臭油洩漏至滿地面，同時砂塵又易起飛，影響環境衛生非淺；三、臺中港重建問題，如能早日重建此不僅是臺中縣、臺中市，還有居住其附近漁民之福利；四、臺中市之國光、森森路等平交道，目前雖已設燈，但仍有經常發生問題，最好派人看管。

一、公路局臺中運輸處春節旅客特...

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