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關於斗六車站已落成，但站前的違章房子還沒有拆除，我請示照路局當然不給他補貼拆除經費也可以，對這違章的拆除，我們沒有計劃補助，莫局長的看法如何；關於嘉義至臺中直達車，經過斗六至臺中，在斗六設車站，配合嘉義直達中興新村，家一直達台中，都經過斗六，對斗六地方經濟的幫忙不少，請教林局長，是否可以做得到；關於卡車牌照問題，聽說公文已到公路局，本月以內路局對公告是否可以做得到；補充質詢：我請示的重點是在臨時車站的建築經費，來裝斗六至斗南鋪設雙軌的話，是否可以減少浪費公費； 假使斗六至斗南要舖裝雙軌要花多少錢？設這臨時站較完成短距離的雙軌，對公家每年負擔是否可以減少？陷在路局的計畫是否在臨時車站利用貨車，如果舖雙軌，是否不利用貨車，斗六至斗南只有八公里短距離，在建臨時車站要花了多少錢，尚有幾個人在服務，我希望以設臨時車站與鋪?軌的得失來做，對國家不至損失，對運送店的補貼問題，是路局負擔，或是地方政府負擔？

關於斗六車站已落成，但站前的違...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、關於地方性的：埔里鎮牛尾山水泥吊橋的問題，究竟什麼時候或是今年度可否開工，限期完成；二、草屯通埔里、日月潭高級柏油路面的問題，到現在為止沒有開工，究竟有什麼困難呢？是否為了拆寬路面的土地收買沒有辦法，或是另外的什麼困難？三、關於本省觀光事業的問題：本省有劃定觀光風景區，有七各地方，其中已設立五個委員會了，為什麼對八卦山和日月潭沒有成立這委員會，顯然是不種是八卦山和日月潭這兩個風景區；四、交通警察取締貨運卡車的問題：對過重載量的取締，取締人員對貨運車的載量，沒有標準的方法，沒有測量的機器，所以我希望好好想個辦法；五、在埔里我們覺得交通處所配的車比別的地方都壞，為人民的方便，希望和別的地方醫樣的調配好的車輛。

一、關於地方性的：埔里鎮牛尾山...

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一、現鐵路規定上貨主直接自己託運之條例，承攬業者權益受影響，是否改該條例與維持公民營業者之權益；二、鐵路員工服裝支給好壞不一，希員工一同平等待遇配給服裝；三、鐵路搬運公司開放民營事，經主管機關計劃辦理，最近暫不開放，理由何在？四、基、高兩港碼頭裝卸工人在技術上指揮監督之隊班長，由選舉方式產生，認為不合實際，是否改善與符合實際來產生，請問當局有無改善計劃？五、便民政策實施水路聯運辦法，有無計劃民營業者在內；六、鐵路運送業者，公民營是否依照港灣裝卸業者分配工作比例，以防止劣性競爭；七、交通處所屬機構應從行政、業務分開，經前屆大會建議在先，現不能實施，理由何在？

一、現鐵路規定上貨主直接自己託...

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一、高雄港務局棧埠管理處將五艘駁船賣給商人石武生，該處不按照手續招標顯有舞弊之嫌；二、高雄港務局與民間共同建造工寮三幢為颶風吹塌，然存材甚多何以未照民間應得部分分配與民間；三、屏東增設火車站須有運送店的設立；四、1.改良宜蘭線猴硐站的施設，2.在松山機場設火車站迄今未聞具體計畫；五、近聞鐵路局欲改變沿用數十年來以五十材為一噸之計算煤炭方式應請再加考慮；六、鐵路局正副站長制服改為佩帶胸牌易遺失且不易辨識；七、路警對行車速度及來客名額之限制極不公平，對民營汽車極為嚴格，對公路局汽車確極為寬鬆；八、各縣市路線之補修政府微有補貼仍感不足；九、建議公路局將省內短線概歸由民營；十、應設法建造汐止江北大橋。

一、高雄港務局棧埠管理處將五艘...

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一、報告今年來所發生較大事故之統計數字及其處理情形；二、交通處何以最近又准予牛車工人組織團體自由承攬貨運及發放工資理由何在；三、R.S.D費率內容以包括晝、夜、雨、晴、遠、進等何以基隆港務局再向貨主收取夜間工作費；四、石炭碼頭亦可自由承攬裝卸是何原因；五、交通處以扶植民營為原則何時可以實現。補充詢問：牛車聯營處均由牛車頭目經營恐剝削工資情事再發生；高馬線船隻失事罹難家屬何以遲未予救濟。

一、報告今年來所發生較大事故之...

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一、請將公路、鐵路、港務等三機構的業務與行政分開；二、因公路路線增加各線亟需增駛或增班；三、利用公路局的設備機械與技術人員一切的公路由公路局來修建；四、民營廠家自行發展輕工業尚須依賴政府幫助；五、火車行車時劇烈震動之原因及取締果皮紙屑拋出車外；六、鐵路局服務方面應加以注意；七、鐵路局應壓縮機關節省不必要開支以增加建設工程及工作人員之待遇。補充詢問：公路局、鐵路局應避免惡性競爭。

一、請將公路、鐵路、港務等三機...

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一、購買交通器材申請外匯之限制殊有不近合理之處；二、交通建設似有傾向都市的現象，再者各個重要車站多設於路線之兩端，路線長者若遇車輛故障常未能短時間救濟修理；三、希望增強車輛整備人員；四、公路局所定車票有欠公允之處；五、公路局養路費之分配實欠公允；六、關於車站之新建築應視最迫切需要者先行如斗六站；七、餐旅服務既稱服務應少賺鈔且「便當」價錢應改善。

一、購買交通器材申請外匯之限制...

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一、由基隆起點的對號快車須繼續照常開車不應撤銷以達便民利民；二、鐵路局要增設營業處是何作用；三、鐵路貨運服務處既有命令劃歸民營何以至今未見諸實現；四、鐵路局已經實施統收統支會計制度何以無款支付商人；五、各港口的裝卸業務政府佔6○%而民營只佔4○%，此比例有何根據；六、發生交通事故期在被害方面得到應受的損害賠償。

一、由基隆起點的對號快車須繼續...

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請迅速舖裝蘇澳至頭城公路之柏油路面；開通宜蘭縣礁溪員山至臺北縣烏來鄉橫段公路。

請迅速舖裝蘇澳至頭城公路之柏油...

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一、希望交通處對於議會議決的事情趕快辦理；二、鐵路局對民營運輸業者應當維護。

一、希望交通處對於議會議決的事...

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一、交通事業屬服務性質，不應有逆待旅客之行為，希望交通局特別注意；二、查票制度係防止內部員工舞弊，不能給旅客刁難，公路局應注意；三、本年內汽車違規案件多少？其中客貨運車輛各佔多少？汽車限裝路碼表之裝置問題；四、票價尾數進位問題；五、公路局獎金有幾種；六、關於臺北板橋間埔墘橋加寬工程。補充質詢：有關隨車憲警服務態度問題。

一、交通事業屬服務性質，不應有...

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一、南庄鐵路鋪設，關係地下資源開發，該如何進行；二、貨運卡車整理辦法經過請說明，並請將自用卡車管理予以說明；三、公路局本年元旦於桃園焚車糾紛，處理情形如何；四、貨運服務所各車站占有土地不建設倉庫，可否提供民營租用；五、苗栗火車站天橋及斗六站天橋，建設中途中止，請說明。議員黃運金補充詢問：關於苗栗天橋架設問題。

一、南庄鐵路鋪設，關係地下資源...

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一、關於本省木船造船廠登記問題；二、新竹市光復路及東大路平交道行人往還頻繁，建議興建天橋案；三、請公路局建議省政府補助養護各鄉鎮道路；四、請公路局補助新竹中華路東門外橋拓寬經費；五、請交通局設法開闢山地交通，以促進山地繁榮；六、請公路局設法開闢苗栗南庄至新竹寶山鄉新路，以利煤炭產物輸出。

一、關於本省木船造船廠登記問題...

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一、宜蘭線之汽油車，平日線應加掛車廂一輛；二、中南部人民均深望交通當局能將由臺北每日下午五時卅分開到彰化時僅晚間十點鐘之快車終點延長至嘉義；三、請將對號快車在斗南站停靠；四、請將代用客車廢止使用；五、請擬訂空運計劃，並且配合軍事，付諸實施，以便貢?交通，處長高見如何？六、請廢除各機關交通車制度，應鼓勵辦公人員?帶便當及將中午休息時間縮短，而提早於下午四時下班，處長高見如何？七、徵收車輛通過西螺大橋受益費，是否可獨戶儲存；八、開放臺航公司為民營；九、放寬柴油車進口；十、儘速設立大卡車司機訓練班及縮短進級年限；十一、各公民營汽車公司每月所納之專營費是否用於養路問題；十二、軍用道路問題；十三、石牛溪橋問題。補充詢問：宜蘭線汽油車平日只有車廂一輛，希望依照每週六之例加掛一車廂。減低西螺大橋所收之受益費。土庫橋及石牛橋費用問題。

一、宜蘭線之汽油車，平日線應加...

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一、增加汽車配件計劃問題；二、縮短司機請領執照所需的時間；三、柴油車進口的限制問題；四、准許有兩扇門的小包車為營業車；五、臺中日月潭間之公路，應速改舖高級路面。補充詢問：柴油車上應儘量利用本省生產的柴油。二門與四門汽車，目前市價相差甚多，考慮准許二門小包車從事營業。

一、增加汽車配件計劃問題；二、...

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