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歷史沿革 (兌悅門 )

歷史沿革 (兌悅門 )

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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兌悅門地理位置 (兌悅門)

兌悅門地理位置 (兌悅門)

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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圓拱形城門 (兌悅門 )

圓拱形城門 (兌悅門 )

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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「老古石街公議」石碑 (集福宮 )

「老古石街公議」石碑 (集福宮 ...

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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兌悅門立碑 (兌悅門 )

兌悅門立碑 (兌悅門 )

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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兌悅門全景 (兌悅門 )

兌悅門全景 (兌悅門 )

. 台南歷史散步(上、下),黃靜宜.王明雪,台北,遠流出版公司,1995年5月 30 日。 相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯,楊仁江編著,台南市政府出版,民82年5月初版。 相關參考文獻:4.....more

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運材鐵道府觀

運材鐵道府觀

台灣森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.....more

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運材鐵道府觀

運材鐵道府觀

台灣森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.....more

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運材鐵道

運材鐵道

林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公里.....more

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運材鐵道

運材鐵道

林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公里.....more

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運材鐵道

運材鐵道

林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公里.....more

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運材鐵道

運材鐵道

森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公.....more

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運材鐵道

運材鐵道

森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公.....more

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運材鐵道

運材鐵道

森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公.....more

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運材鐵道

運材鐵道

森林越來越少見的針一級木,為節省燃油,上山時用蹦蹦車在前方拉曳,下山時便自由溜放。直至1946年5月1日,台灣紙業公司接管,已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線,而高嶺線鋪設3.18公里,其後延伸4.44公.....more

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