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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
相關參考文獻:4.....more
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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
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. 台南歷史散步(上、下)，黃靜宜.王明雪，台北，遠流出版公司，1995年5月 30 日。
相關參考文獻:3. 台南市二級古蹟專輯，楊仁江編著，台南市政府出版，民82年5月初版。
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台灣森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.....more
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台灣森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.....more
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林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公里.....more
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林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公里.....more
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林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公里.....more
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森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公.....more
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森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公.....more
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森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公.....more
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森林越來越少見的針一級木，為節省燃油，上山時用蹦蹦車在前方拉曳，下山時便自由溜放。直至1946年5月1日，台灣紙業公司接管，已經鋪設了萬森、溫泉、大觀等線，而高嶺線鋪設3.18公里，其後延伸4.44公.....more
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