楊希颱風過境，交通受損情況如何？新竹的交通受地理環境的限制，要如何將交通改善？據了解高速公路的收費站韓國是在交流道才收費，一方面不會塞車，而且每部車不會遺漏掉，是否值得我們參考？如果鐵路地下化完成之後，連帶的鐵路局的員工宿舍雖然占地很廣，但卻很老舊、狹小，是否有計畫要重新改建？鐵路電氣化的功能不知發揮至何程度，以前光華號臺北至臺中幾個小時？新竹來自臺北的人口太多，故是否可採區間行駛？臺一線新竹段拓寬進度太慢，什麼時候可完成？頭前溪外環道定案了沒有？新竹站有四班往高雄的國光號為什麼要繞停靠頭份？
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- 資料識別：
- 003-09-01OA-67-6-7-00-01153
- 資料類型：
- 類型:公報
- 描述層次:案
- 著作者：
- 臺灣省議會
- 描述：
- 版本:原件
- 來源:承襲
- 保存狀況:良好
- 備註:於第九屆第三次臨時大會舉行
- 日期：
- 1998-12-21
- 格式：
- 實體描述—數量:1135
- 範圍：
- 1998-12-21
- 管理權：
- 原典藏單位:臺灣省諮議會
- 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
- 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局；地方議會議事錄屬各地方議會所有，若需申請授權者，請逕洽原件典藏單位。
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