一、本省每天搭乘火車的有三十六萬二千人,搭乘公路車的有一百三十萬三千人,由於人口增加,有無適應二十年後人口需要的鐵、公路擴大建設計劃?二、縱貫鐵路的平交道,一律開闢地下車道立體交叉,免使公路車大排長龍等火車通過,同時也可避免車禍的發生;三、彰化至臺南間的鐵路長僅一百一十餘公里,花費不多,請速敷雙軌,俾臺北至高雄雙線行車;四、目前的觀光號列車雖有冷氣但速度慢,臺北到高雄要六小時,光華號行車速度快,五小時即可到,可是車廂?無冷氣,何不將觀光號的車廂以光華號的速度來行駛?使觀光客留下好印象;五、本省北部橫貫公路之開闢是我提案的,因該路日據時代已計劃好但做不成;六、臺灣是個世界有名的颱風島國,為了準確測定颱風的動態,由日有所防備,減少損失,應不惜重資購置精密的儀器及聘請優秀的技術人才;七、現在火車上服務小姐以麥克風廣播時都用國語,在車廂的乘客有百分之九十以上是臺灣人,何以不講臺灣話?八、對於這次擴建高雄港及開闢第二港口,高雄港務局長功不可沒,惟對於第三期擴港徵收土地,百姓很多訴不平;有無計劃增建公路?