議員李建和質詢:一、風聞林則彬局長有調職之說,本席亟盼林局長繼續為省民多服務數載;二、查臺南客運公司與高雄客運公司,為爭取白沙崙漁港線路,雙方發生糾紛,互相堅持不下,愚見認為應維持現狀仍採聯營辦法,對當地交通,實無不便之處,亟盼處長能接納此一建議,藉免雙方再發生糾紛;三、基隆臺北間火車,由於公路局班車多而快速,公路開通是以鐵路乘客減少,相反,宜蘭線車班每次列車均擁擠不堪,而班次又少,兩者相較一為有車無客,一為有客無車,為何仍不加以調整而墨守成規;議員李建和又問:關於基隆高砂橋問題;四、基隆市高砂大橋是萬里、金山兩鄉通行的重要地點,不知何故,交通當局最近下令禁止通過此橋,使金山、萬里方面鄉民來往迂迴甚遠後,始能達到目的地,在維護交通的立場來說,也應該趕架便橋,以利人民;議員陳天佑質詢:對同一問題我有一感想,據說是因新造的北基二路關係,新橋未完成,卻把舊橋拆掉了,公路局對此不無疏忽,應負百分之八十以上的責任,本來這條橋二分鐘可以通過,現在要繞道七公里多,其路又破爛不堪,警察連公路局的車都不讓走,未知此事交通處事先是否有所悉,假如知悉而未以主管機關之立場解決此事,我感到非常遺憾;議員張振生質詢:就是新民巷,原來是一個小巷,因為高砂橋弄壞了,早就應將該巷拓寬,但市府未予補償,老百姓不讓拆屋,現不可了,就倚年底,經決定由煤炭公會出十八萬充補償,但煤炭公會只萬元,錢已繳清,但議會認為不足數,不開放,結果繞道繞了七公里多,,據說警民協會費和其他什麼費都要公會出,公會實感困難,我們是認為錢的問題管錢的問題解決,不能與交通扯在一起。