符合總目的藏品

一、走私問題日趨嚴重，官商勾結變為半公開之秘密，應予遏止：港灣走私之猖獗，不僅減少政府稅收，若私貨中夾有毒品、匪貨、或匪謀用品，則更破壞經經濟作戰，損害國民健康，危及國家安全，倘再與政府官吏勾結，則敗壞政風，影響社會安寧，為害更甚；二、交通人員待遇應作合理改善，以安定其工作：鐵路、公路人員的服務態度，近年來確較過去稍差，時遭旅客苛責，罵她們為「晚娘」的面孔，尤其是普通車的服務比快車服務更差，並還因人而易，就是對有地位的旅客特別禮遇。

一、走私問題日趨嚴重，官商勾結變為半公開之秘密，應予...

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資料識別：003-04-08OA-26-6-7-00-01810

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從臺北至高雄的國光號車票多少錢？彈性票價優待多少？是否例假日就不實施？鐵路局一年出國考查的經費有多少？出國考查是否針對鐵路局營運加以改進？鐵路局的考查報告，其受益及實用性有多少？請教汽機車考照有關體檢部分對殘障人士有否訂定融通辦法？但如單眼失明就與殘障車輛無關，不知有否規定？請教目前車輛有否車齡限制之自動註銷辦法？不知有統計省轄內的滑翔翼共有幾處？目前的汽車檢驗工作，業務可謂繁重因此幾年前開收有民間代檢，請教目前代辦檢驗的單位有幾個？不知代檢單位有幾家有電腦自動化設備？各港務局均提供有所謂基金給所在地及附近縣市政府作為建設費用，請教其是如何分配的？請教港務局的房地是否有繳房捐、土地稅？中教中正機場所謂的港工捐，是否亦應比照部分撥交縣市政府使用？請教臺汽公司，對於桃縣復興鄉下巴陵到上巴陵汽車通行的問題，關於大溪站開到巴陵的班車，目前一天有幾班次？使用何種車輛？汰舊換新的年限是多久？所屬的鐵路局、公路局、港務局等等單位，是屬於營利或服務的事業單位？臺汽公司營運的目的是什麼？請問準備何時在竹北設站？新竹的竹東鎮、八鄉鎮買車票可直接到臺北，還要到清華大學去轉車，請問是否有辦法突破？在臺三線有新竹、桃園、臺北等三家客運聯營，績效如何？面對平均每年死傷上萬人的交通事故，是否有專案研究，如何來減少交通事故？去年有一公路局及各縣市政府代辦挖掘道路修復收費標準表，準備試辦一年，現在成效如何？有關新竹都會區捷運系統在人力、物力、財力，及專家的研究評估都有可行性的狀況，時間表是否有開始訂？新竹至臺北的快速捷運區間車，在何時可以完成？（聯合質詢）

從臺北至高雄的國光號車票多少錢？彈性票價優待多少？是...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01162

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將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以改善大都會區的停車問題；將捷運系統也能遍及中南部，正好趁此所有土地取得不是很困難時，先著手規劃，較能具體改善未來停車的難題，不知看法如何？臺鐵短程車可否加開，如松山～臺北～板橋等；請教鐵路局對退休員工有何福利與照顧？是否另有規定有服務滿四十五年才能搭免費火車？臺北站雖是國際水準，但外面的走道也太髒，如此的裡外無法配合，實應注意清掃；請教油價調高之後，臺鐵、臺汽的班車票價是否也要調整？另油價調高之後對交通事業有那些影響？自強號在東線一票難求，請教何時可以解決？臺東安朔到大武路段的營運問題；臺汽新營站在向糧食局購買用地及增購國光號乙節，不知目前進度為何？臺中～新營段目前每天只有四班中興號，已有許多公務人員反映，在星期六、一能選擇適當時間增開幾次班車，方便他們的上下班；臺南玉井大橋的修建計畫，為何工程之進行不順逐，且路之龜裂更形嚴重，也因一直下雨，因此山區民眾很擔心出不來，對外交通中斷，不知工程是否真的又停止？請教臺鐵，民雄以目前而言是僅停普通車，有否計畫停靠自強號、莒光號？為何公路局每次補助地方都要求地方有三十％的配合款，請教這是否合理？（聯合質詢）

將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01163

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這於這次油價之調整，有什麼因應措施？臺汽公司、臺鐵、臺航是否也要調整票價？臺汽公司最後一批中興車子是以整體車進口，整體車之性能及行車之安全度與國內打造之併裝車有何不同？一般反映怎麼樣？鐵路局是一個負債的單位，光是利息負擔就有多少？今後人事方面有什麼改革？今後如何來採購車廂？請教公路局長，在我們雲林縣一六四線，口湖至金湖這一段，什麼時候要做？北港到土庫是一四五線什麼時候要做？加強取締自用車營業用問題，有何效法來防止與取締，取締幾件？交通要做整體規劃，把臺灣省分為幾個大都會區，然後來做一個捷運系統的規劃，必須要有這樣的規劃，而不只規劃到高雄縣，屏東縣就不包括在內，不能這樣子做，要有前瞻性。（聯合質詢）

這於這次油價之調整，有什麼因應措施？臺汽公司、臺鐵、...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01164

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交通處長，早上在交誼廳看閉路電視，好像你答復某一位議員說，不管說油怎麼漲價，長途的汽車，及鐵路火車的票價，都不考慮加價，有沒有這回事？不要政府光把油價提高了，中油收入增多了，民間業者仍然維持原本的成本，這是不合理的作法，希望能多考慮；目前運輸業最重要的人員就是司機，如果找不到，那麼運輸的業務就不能繼續，所以對於待遇必須做適當的考慮和調整，就必須將運輸也融會進去並加以考慮；目前油價已上漲四元，對於交通業票價的調整，有否訂定的時間；有關車禍死亡，公家理賠的問題：鐵路局的理賠標準在何處？臺汽公司，對於死亡的理賠有多少？有關華中橋的收費，是否要停止？請臺鐵對板橋站的改建工程應儘速辦理；請教板南鐵路目前處理的進度為何？請教臺鐵局長，擔任焗長快三年，在此期間對臺鐵有何特殊貢獻，或如業務上有所重大改善，請予說明；臺北火車站的二樓商業城，請教出租一個月租金是多少？新市火車站的改建在民國七十五年時，鐵路局曾經設計發包，因為單價較低沒有標成，拖到現在為止，是否有計畫再設計發包？鐵路平交道發生很多車禍，平交道前面的欄干應該與道路寬度一樣長，否則發生的車禍應由鐵路局負責；臺南縣六甲頂的十字路口是南部交通量最多之處，塞車的情形相當嚴重，今後要如何解決？臺一線南部已經拓寬到新市鄉，新市鄉以北今年度是否可以完成？臺十九線在西港鄉，佳里鎮的南部與臺南市的這段，交通量比佳里鎮多，在佳里鎮的這段水溝已經做好，但道路尚未拓寬，希望臺南向北這段馬上開發？請教港務局：所採購的橋式起重機是在國際標還是國內標？（聯合質詢）

交通處長，早上在交誼廳看閉路電視，好像你答復某一位議...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01165

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請問何時才能公布實施月退休俸？何時才能領用人費率的薪水？在軍中服務的年資，不管是公、民營的輪船公司所服務的年資全部可以調整級數，請問當時訂定換級敘薪的辦法其精神在那?堙H為什麼軍中的資歷、輪船上的資歷可以用，而港務局服務的年資不能用？港埠用地的限制是否合理？平溪、貢寮一帶可能劃入基隆市，約在二十年前就提希望基平公路，由基隆打個隧道真接到平溪鄉，這件事至今仍無定論，請教公路局，對這個案的看法為何？關於基隆港和基隆市合併，港市合一是有其必要，必需從地方發展的角度看；基隆市的汐止收費站，是否能免收過路費？從基隆信義國中至臺北這條線，希望臺汽能再增加幾個班次。（含交通質詢索引）

請問何時才能公布實施月退休俸？何時才能領用人費率的薪...

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01166

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議員林宗男質詢：基於質詢所要求有關單位補送資料或調請有關人員出席，如這些事情都沒做，請問主席要如何處理？副議長黃鎮岳（主席）：公路局陳局長，您特別注意，這是您要當主角的，二十五日下午我們提前一個小時開始，二至三時，我安排三位同仁在這個時間質詢，剛才三位同仁要求的事，現在已講的很明白，（一）是要臺中監理所所長列席備詢；（二）是要公路局人事資料，請在這個時間之前送到，那麼今天就提前散會。（聯合質詢）（含交通質詢（上）索引）

議員林宗男質詢：基於質詢所要求有關單位補送資料或調請...

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資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00309

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一、臺中至日月潭公路，為本省中部之觀光道路，亦是省政大道，沿線均在政府計劃拓寬中，假使此一公路之拓寬，如無長遠之計劃，再過數年，因交通量不斷增加，勢必無法適應，而須再行拓寬，如是浪費財力、物力、人力；二、關於臺中至中興新村公路，公路局班車過站不停，或越站停車之問題；三、關草屯鎮所設之太平路招呼站，當地鎮公所建議更名之問題；四、關於公路班車超載請設法改善一節，公路局隨時注意交通量，視實際需要，增開普通班車，未讅公路主管當局高見如何；五、目前公路局所開之直達班車太多，常聞旅客談及其在招呼站所見直達車旅客，尚不及三分之一，而普通班車則旅客非常擁擠，應請公路主管當局調查改善，並視實際需要，增開普通班車車次，以利交通；六、關於南投縣受鄉愛鄉橋之興建，以該橋係集集、名間、中寮三鄉鎮交通要隘，由於原係吊橋，險象橫生，乃經設變改建，並經地方政府籌配合款，惟迄未見施工，因建議交通主管當局迅速責令施工，以利交通。

一、臺中至日月潭公路，為本省中部之觀光道路，亦是省政...

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資料識別：003-04-08OA-26-6-7-00-01981

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關於雲林縣水社鄉一帶，拾年前用戶申請安裝電話（43戶）其外線費一律由用戶負擔，故電話機每支最低肆萬最高為拾萬元，但到北港均市內計費，近年因電信局在蔦松設立「交換台」，自此蔦松地區打話到北港改長計費，而用戶申請電話每支一萬五千多元，為此舊用戶與新用戶安裝電話費相差甚大，故建議電信局退還舊用戶多繳納之款項或將舊用戶與新用戶計算分開，以示公平。

關於雲林縣水社鄉一帶，拾年前用戶申請安裝電話（43戶）...

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資料識別：003-07-01OA-49-6-7-00-01688

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為數可觀的收購三輪車轉業輔導基金餘額，迄今未妥善處理的問題。

為數可觀的收購三輪車轉業輔導基金餘額，迄今未妥善處理...

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資料識別：003-07-01OA-49-6-7-00-01731

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道路之開闢及其橋樑新建請貴局支持並按財務計畫給予三分之二補助：一、基金一、二、三路長五、七三○公尺拓寬為二○公尺估需三二六、五六八、○○○元；二、基北公路輔助道路三座橋樑新建估需一八三、二四二、○○○元

道路之開闢及其橋樑新建請貴局支持並按財務計畫給予三分...

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資料識別：003-07-01OA-49-6-7-00-01734

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建請加強取締車牌反光貼膠，以維行車安全。（聯合質詢）

建請加強取締車牌反光貼膠，以維行車安全。（聯合質詢）

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資料識別：003-09-01OA-67-6-7-00-01457

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議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年計畫中，有關交通建設的項目非常之多，除了北二高，還要建三條高速公路、四條東西向的快速公路、西部的濱海快速公路、高速鐵路，建設經費高達二兆七千七百四十六億，占了六年國建的投資額三分之二以上，工程規模非常之龐大，國家今後的發展影響非常之深遠，但是這個計畫似乎完全沒有納入民間的反應，請問對這個計畫內容，瞭解的程度如何？希望高速鐵路的車站應該設在竹北地方，不要設在舊站；臺汽公司總經理，為了新竹縣治的所在地竹北市要買土地做為臺汽公司的新站，土地買好了沒有？有關客運業所運客人沒達到五○％以上水準，無形中產生的虧本，這樣虧本所占用的路權，又沒辦法好好的工作，路權都是由交通處會同交通部，要開放、合併或怎麼樣方式，這到底如何？臺汽公司總經理，有關貴公司中興號自二月一日起，每逢星期例假及國定假日都有臺中、臺北到三義附近的西湖渡假村增闢的路線，是否已經定案，準備實施了？現在新竹科學園區非常需要這種服務，希望針對這一園區的上下班通勤，可以協調高速公路，以減少上下班通勤的各項交通阻塞；議員劉文雄質詢：關於有六千億的交通建設要在臺灣省部分，錢可能不是我們臺灣的問題，最重要的是土地如何取得，所有道路建設土地如何取得，是我們所面臨的一最大的難題；關於新竹縣市的問題，每個縣市都有都市計畫的通盤檢討，也有每個都市的所謂都市發展計畫，假如交通建設不能符合各縣市的長程發展計畫，那這個交通建設，注定是要失敗的，尤其基隆市一帶，臺北縣劃歸臺北市以後，有六個鄉鎮一定要到基隆市來，萬里、金山、平溪、雙溪、貢寮、瑞芳，這幾個鄉鎮因為過去基隆與臺北縣有隔，連接道路並不是很理想，希望這六鄉鎮，能夠單獨的來與基隆市做連絡系統；短程的基平公路這一條道路，是否能在一年內挪出部分節餘款，先來規劃設計，測量多少長度，多少寬度，需要多少經費，如何來編列，這個年度先做出來，下個年度開始只編列規劃設計和興建的費用；交通事業人員有差工升士級的考試，行政院也多次提出，但今已八十年了仍尚無消息，今年八、九月份至少辦一次差工升士級考試，能否做到？關於基隆港東岸停車場至今仍未闢建，東岸停車場土地價款是歸省府，和基隆港的盈餘無關，為什麼怕放掉呢？在這個年度預算完成前可否給同意書？港務局在山上的地如果用不著應趕快出售給居民，他們的房子已十分破舊，急待修建；關於基隆港東西岸聯絡道路，聯絡道路東岸部分照當時會議決議趕快重新找一條路線，西岸部分都市計畫未通過，請教處長，任何一條道路，在都市計畫法未通過前可否開闢？關於洗車工的事情，臺汽公司一直都說在虧損，又要購自動售票機器，又要把洗車的工作外包，把洗車工作發包出去了，如果增加班次的話，還要增加經費，希望以後不要再發生這樣事情，要發包之前應先和這些人講要怎樣資遣，有沒有資遣以前就發包，這不是雙重浪費嗎？關於前幾天基隆、臺北的黃金路線禁止站票，突增四三二班次問題；議員許素葉質詢：關於高雄市港市合一的問題，現在行政院交給經建會來審查高雄港務局和高雄市，港市合一的問題情況如何？有關澎湖的跨海大橋西嶼端公園的規劃整建問題；請妥善規劃春節前後交通問題，順利疏運旅客；請儘速開放臺澎間海上航權，以利臺、澎間客貨之運輸；有關澎湖運費不合理問題；有關計程車品質的問題；關於開發澎湖觀光事業，希望在今年度要增編預算來配合澎湖觀光事業的發展，二億元行不行？關於西嶼的東臺古堡沒開放，已開放的西臺古堡反應都非常好，希望軍方開放，趕快編經費，儘速整修；有關澎湖直昇機救護病患的工作，處長說過今年度要編列預算買一架新的飛機長駐澎湖，希望?算已經有了，還要爭取預算趕快買一架來做護送病患和救護工作；關於八十年度改善偏遠地區計畫內有關南海交通船的補貼還差六百萬問題；第二期四年計畫對澎湖的補助，我要求要達到以前的六千多萬，四年都這樣編列；有關澎湖縣是一個單獨的縣，開闢道路的時候，土地的徵收費用、地上物的賠償都要地方政府負責，這是不合理，且地方政府也沒有這種財源，請教處長願不願意負責？澎三號線的道路拓寬中正橋跟永和橋，這兩座橋的改建問題，要如何處理？（答覆機關：交通處；臺灣汽車客運公司；公路局；基隆港務局；高雄港務局；交通處第三科；旅遊事業局）（聯合質詢）

議員邱鏡淳質詢：在國家建設六年計畫中，有關交通建設的...

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資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00332

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議員余玲雅質詢：中東戰爭大家都很關心，從中東這件事情，不免想到臺灣，如果?的遇到戰爭的話，我們公路系統以及交通系統，是不是有應變能力？是不是目前所有的交通建設都具有敵情觀念？依照目前的工程標準，偷工減料的情況相當嚴重，我們的工程標準可以忍受多少磅的炸彈來攻?？臺灣的交通阻塞情況也很嚴重，如果交通阻塞跟汽車大幅成長之下，我們有沒有疏散的空間，請教處長，假設現在是戰爭，如何去應變？我發現處長每年編很多維護費，這次維護費，工務單位叫做封層，這條道路封層維護費是怎麼編？怎麼使用以及執行？關於臺汽路線問題，事實上臺汽存在很多問題，有路權但不夠車輛，有預算為什麼不能如期來購買車輛？今天統聯公司成立，臺灣的交通業是否就能正常呢？野雞車是否不再氾濫呢？統聯成立後臺灣違規交通業就能解決嗎？關於遊覽車靠行的問題，牌照的問題為什麼到現在都沒辦法解決，一輛遊覽車車牌權利金讓渡是多少錢？為什麼不開放牌照？這都涉及特權問題及路權開放問題，我認為一定要開放路權及要行駛的遊覽車業領得到牌照，請重視這問題；關於公路養護問題；目前高雄港務局專用碼頭有很多，但是軍用碼頭占用高雄港務局目前有幾座？總共使用多少倉庫？使用期限多久？要不要租或付錢？今年才開始補辦？以前是否要追繳？國防部轉任到高雄港務局的一級主管相當多，以高雄港務局二十多個主管中，就有十幾個為軍中轉任的，這種比例是否太高？以往的年度轉任很多，在這種情況下，是否民間一般的人都沒有港務的專才，只有軍中的人員？是否要軍人系統才進得了港務局，為何港務局非用軍人系統轉任不可？而一般人就很難轉任當主管？希望以後港務局長有一個不是軍人系統的，希望用人唯才，沒有省籍之分；議員蘇洪月嬌質詢：這次中東戰爭，如果我們也發生戰爭，我們將如何防備以及準備？臺灣的道路或橋樑，可說是剛修好的道路，不到一年馬上又在挖挖補補、在搶修，為什麼我們的道路，那麼經不起考驗；道路的開挖有沒有權責的機構？對於道路方面，有什麼決心要把過去的弊病來加以改善？對於道路的挖挖補補，權責機構如何來加以限制、執法？建議中央或省訂定「道路保護法」，任何新完成的道路三年內不得開挖的規定，若三年之內，各單位有特殊情形要開挖道路，先提出保證金，賠償那條道路的路面總工程費；新建西螺大橋完成後請將舊西螺大橋修建為「人行道大橋」做歷史上紀念；降低機車考照年齡至十五足歲；嚴定騎車必戴安全帽，並從嚴執行取締違規的機車駕駛；希望處長配合旅遊局長來爭取外傘頂洲的開發；臺中港，四湖箔子寮漁港淤沙相當嚴重，海砂甚至淤積至航道及港區內，砂堆積如山，使港區砂多為患，請整頓；大家為這年節，臺汽公司車輛如何輸運？臺汽公司對北港站本來一日有四十班中興號，四班國光號，從二月一日開始，減九班，這道理何在？（聯合質詢）

議員余玲雅質詢：中東戰爭大家都很關心，從中東這件事情...

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資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00333

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議員陳明文質詢：關於計程車費率調整問題；關於東海別墅社區，道路相當狹窄、公車及機車都在爭道，兩邊的商店將整條道路都塞滿，交通相當混亂，希望將這社區做整體的規劃；關於嘉義地區的三個地下道，嘉義市的文化路、水上鄉的正義路、嘉義市興業路地下道排水不良、漏水問題，希望能查明，否則本會會組專案小組處理；嘉義縣的新縣治即將要誕生，在嘉朴公路旁邊將要落成，希望能儘速拓寬，另外朴子到東石，忽然變得很狹窄，希望在八月底之前先拓寬嘉朴公路，配合新縣治的落成，第二段則是從朴子到東石，希望也能拓寬；議員董榮芳質詢：建議能在高屏之間多興闢幾座橋樑，或者加以拓寬，假如光是拓寬高屏大橋要十五億元之多，不知目前高屏之間的橋樑有幾座？是四線道或二線道？里嶺大橋、高屏大橋、雙園大橋及現在正在做的萬大大橋，這四座大橋有幾座是四線道？里嶺大橋的二線道路交通相當危險，不知是否知道其嚴重性？對里嶺大橋有否改善的計畫？建議將高屏大橋及二十一線的交叉口做高架橋或者陸橋延伸過去，做雙重的路可以疏散四面的來車，不知看法為何？最近幾年車輛激增和交通設施的因應，是否能取得平衡？高屏之間的捷運系統有否需要來建設？為了解決高屏之間的交通擁擠，也為了三萬多輛機車到高雄上班的生命安全，希望無論如何能爭取；如何因應激增車輛的政策，個人有一點淺見：一、舊車的管制，是否應該考量一些政策，例如在日本超過十年以上的車輛就不准開，一方可以減少車輛事故，一方面也可多少限制車輛的激增；二、停車場除了公共設施的停車場之外，也應該多提供土地與政府合營停車場；三、交通設施方面，配合需要儘量做設施；四、交通秩序的整頓及遵守交通規則的教育也很重要；關於農工企業公司的嘉義機械場所承包的三部起重機問題；最近發現屏東所開的車子是舊車，有否這回事？有關屏東車站新站的問題；請教監理處原處長，五年以上的舊車在半年要驗收一次？這種政策何時開始實施？以前有否規定五年以上的車輛半年要檢驗一次？不管新舊車，一年檢查一次，後來為何又改變？六年以上的車齡，半年檢驗一次有否這種必要？有否規定幾年以上的車子不得再使用？我覺得六年以後的車子半年檢驗一次我覺得很麻煩，限齡使用車子就可以考慮的。（答覆機關：交通處；鐵路管理局；鐵路管理局工務處；公路局；公路局養路處；高雄港務局；臺灣汽車客運公司；交通處監理處）（聯合質詢）

議員陳明文質詢：關於計程車費率調整問題；關於東海別墅...

描述：版本:原件、來源:承襲、保存狀況:良好、備註:本案於第九屆第...
資料識別：003-09-02OA-68-6-7-00-00334

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