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資料識別:
1083
著作者:
鄭安睎;行政院原住民族委員會文化園區管理局
主題與關鍵字:
霧臺;好茶;古道;魯凱
族群:高砂族群
族別:魯凱(Rukai)
描述:
霧台地區根據相關文獻與訪談資料,整理出境內的重要道路系統,計有(一)、「知本越道路」,(二)、「振興、舊好茶道路」,(三)、「振興、霧台、阿禮道路」,其中「知本越嶺道路」部分路段與「振興、霧台、阿禮道路」重疊,(四)、「霧台、大武道路」,(五)、舊好茶、阿禮道路等五段通過霧台鄉境內最重要的古道系統。 一、知本越道路 「知本山越道路」,也稱為「臺東、屏東間縱斷道路」,昭和2年(1927)5月15日,官方初步標線後,預計11月進行踏查,12月著手開鑿,預計路寬6尺(約1.8公尺),將來可拓寬為3間(約5.4公尺) 。臺東廳道路搜索隊於昭和2年(1928)12月10日開始行動 ,由臺灣總督府土木局負責開鑿,隔年(3年),屏東郡亦開始開鑿,以拉拉加眼社為基點,計畫開到霧來社,延長約3里,雇用石工45名、蕃人80名,努力破碎沿路岩石 ,終於完工於昭和5年(1930)初,原本為了東部產業的發展,完工後移給了警務局管轄,知本山越道路東以臺東廳的大南社(今臺東縣卑南鄉東興村為起點),延伸到廳界總長有16里32町(約67.48公里),高雄州從三地門為起點,共有約15里(約58.9公里),全長約為126.38公里,坡度相當平緩,最高的標高只有4,200尺(1,272.6公尺),開鑿十分容易 。警務局在東部新設置了5個駐在所,西部設了3個駐在所。 戰後的1960-70年代,曾被作為林道與採礦道路,目前道路中斷,無法通行。 二、振興、舊好茶道路 此條古道從屏東縣鹽埔鄉振興村為起點,首先通過三地門社(サンテイモン),接著通過馬努爾社(マヌル),最後抵達好茶社(コチヤボガン、稱為舊好茶),全長有27.9公里,亦可以跨越隘寮南溪,抵達南邊的下排灣社(下パイワン),此段道路約有8.7公里,過隘寮南溪後,可抵達現今瑪家鄉的排灣族聚落,包括,瑪家、北葉等地。此道路系統原本的路幅設計為社路規模,路幅大約在1.2-1.5M寬之間,從三地門開始的古道,目前已經變成通往霧台的24號省道,抵達伊拉社(イラ社)之前,古道分為兩岔,一邊往伊拉社,一邊往舊達來社,經過馬努爾社,通過馬努爾社的古道,目前呈現崩毀狀態,若從另外一端的好茶社,古道入口位於廢棄的好茶國旁的部落水源地,目前殘留一座吊橋遺跡,若沿著此路跡而走,亦可以下抵三地門社,此古道路幅還算清楚,大約1.2M寬,路旁疊有駁崁,可通行的古道大約有1公里,其餘路段則崩毀。戰後,曾另修築霧台與好茶間的道路,作為行政管理、交通、通婚上的聯絡道路,目前也因舊好茶遷村,已完全沒有人利用,道路路跡不明顯,相關路線位置可參閱(圖一),齊路線大約從昔日日本道路的途中,往上穿過阿緱富士山的鞍部,在伊拉附近接上霧台舊路,此段路口在伊拉部分,有一大崩壁,無法通過。 三、振興、霧台、阿禮道路 此條古道從屏東縣鹽埔鄉振興村為起點,首先通過三地門社(サンテイモン),接著通過伊拉社(イラ),接著抵達霧台社(ブタイ),終點是阿禮社(アデル),全長35.3公里,目前幾乎變成霧台的省道,原日治時期的古道,已不復存在。其中又可以從霧台往北抵達德文社(トクブン),路程約4.9公里,隔著隘寮北溪與德文社相望。目前,道路路跡不明,鮮少有人行走,橫跨在隘寮北溪上的吊橋已斷裂,無法通行。 四、霧台、大武道路 昔日從霧台可先抵達德文(トクブン),再到上大武(タラマカウ),最後抵達下大武(ライブアン),目前此段古道,幾乎全部變成鄉道。 五、舊好茶、阿禮道路 此道路為舊好茶通往阿禮的部落聯絡道路,入口位於舊好茶國小國小後方,目前從舊好茶走到阿禮,需要一整天時間,里程數不明。
日期:
2009/05/08
2009/09/27
範圍:
屏東縣 三地鄉(901)
屏東縣 霧台鄉(902)
管理權:
行政院原住民族委員會文化園區管理局

授權聯絡窗口

行政院原住民族委員會文化園區管理局
地址:904屏東縣瑪家鄉北葉村風景104號
電話 : (08)7991219#235
傳真 : (08)7993551

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