希望公路和鐵路不要領導漲價，應維持低價政策，以下有幾點意見：一、現在多數人〈90%〉乘坐的車輛破壞不堪，車廂係日據時代裝?、裝鴨貨車改造，列等可以列為五等，希望營業放在多數人身上，迅速改善這些不良客車之設備；二、竹東線客貨車連接在一起，因在各站卸貨關係，時間常被耽擱，應在竹東線行駛汽油車，每半小時對開一次，以利行旅；三、貨運方面各種設備不完全，應加以改良，如托運價值約一千多元的小雞，被遺失只賠三百多元，致貨主?步不前，不如交卡車運送，不知鐵路局對此是否有全盤的改善計劃否？四、由三重-新莊-蘆竹-大園-新屋-新豐-竹北-新竹間的改建，我認為在軍事上、經濟上價值很大，貴意如何？五、民營客運公司維持很困難，希望公路局開發鄉下小路線，再者已許可民營客運的路線，是否可以競爭的方式開放民營？六、臺灣可資開發的觀光地方很多，如以補助方式，縣政府或鄉鎮公所即可整理，不必完全由省府來辦。
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- 資料識別：
- 002-03-04OA-13-6-7-00-00690
- 資料類型：
- 類型:公報
- 描述層次:案
- 著作者：
- 臺灣省臨時省議會
- 描述：
- 版本:原件
- 來源:承襲
- 保存狀況:良好
- 日期：
- 1998-12-21
- 格式：
- 實體描述—數量:0450
- 範圍：
- 1998-12-21
- 管理權：
- 原典藏單位:臺灣省諮議會
- 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局
- 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展委員會檔案管理局；地方議會議事錄屬各地方議會所有，若需申請授權者，請逕洽原件典藏單位。
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