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一、臺中港之修建問題;二、東勢之大橋以尖豐公路大甲溪之橋什麼時候建水泥橋樑;三、車禍之發生日日增加,應速予全路舖設柏油路面以免擁擠,如路狹窄應限於單行路來管制,又車輛進入彎曲線及市內者須切實減低速度以確保安全;四、公路發達客貨運也隨之便利,但運輸力量與鐵路不及鐵路行車,除柴油車、快車外,慢車自光復至今十年餘車策及行車速度改善甚微,對普通民眾行之問題,以站在政府立場上感覺滿意否;五、氣象觀測問題準確與否,老百姓紛紛指責,到底技術較差或儀器不及科學水準;六、最後向林公路局長貢獻一個建議,臺中監理所有一職員張人季,服務態度很壞,請局長一查。

一、臺中港之修建問題;二、東勢...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、請教公路局林局長,我聽說最近豐原客運公司與公路局因為路線的關係,有一點糾紛,這個問題的情形如何;二、請教莫局長,聽說鐵路局買柴油火車頭很多,是不是柴油火車頭不要買這樣多,來買車皮、車廂,對交通方面將有幫助;三、中興新村,省府右邊建很大車站,不知有何作用,對交通有無必要;四、現在掛在汽車前面的牌照一五-幾號,我看成本不要幾十元,換牌照要用四、五百元,這筆錢收入在什麼地方 ;議員李建和又問:我聽說現在我們鐵路局對學生乘車要加百分之五,有此事實否;請教莫局長,宜蘭縣旅客運費與本省南部旅客運費是否一樣,就是火車票價是否一樣;假使一樣的話,現在莫局長講有一百零幾部客車己到臺灣來了,我看宜蘭縣方面沒有看到一部新的客車,專門走南部,這是為何。

一、請教公路局林局長,我聽說最...

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一、本人希望鐵路、公路不要競爭,避免資本重復投資;二、新路線之開闢,應視交通量之多少,分別緩急輕重舉行;三、鐵路、公路同是運輸互相配合,相輔相成完交通任務是應該的,但經濟與成本各有不同,政府應採取重點主義分別指示,不得任其各為其政浪費國帑;四、鐵路是大規模的,為何鐵路之運輸量之差,有八、九萬之多,關於這點鐵路本身應檢討,他如通學生之載運少應有通盤的計劃,互相合作完成;其次向鐵路局長建議幾點:一、請鐵路局盡速設計建設經由中興新村之臺中-南投間鐵路;二、中市為省府大門,因此對臺中車站應重視。

一、本人希望鐵路、公路不要競爭...

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一、關於全省山地各鄉道路橋樑,因地方經費困難,無法修建,一經雨季,交通形同中斷,希望交通處長由明年度起多編列預算,將全省山地各鄉道路橋樑澈底修復,以利山地交通;二、關於屏東至臺東間之交通,據悉政府有興築鐵路之計劃,不知何時可以動工;三、恆春公路車站支線,僅到滿州鄉長樂站為止,希望公路局對該線終站追長至牡丹鄉高士村分水嶺為終點。

一、關於全省山地各鄉道路橋樑,...

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一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修建工程問題;二、關於本省公路局運輸業務另設公司經營問題;議員陳天佑又問:我想請教航業公司在去年預算,變賣財產預算當中,有把在臺北市房屋〔包括基隆、高雄〕三十二棟,土地平均一坪在臺北市是八百元左右,基隆七百五十元,高雄則為三百五十元左右,最近執行情形如何。

一、關於臺北縣新店碧潭過水橋修...

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一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非禮金馬線小姐及枋寮站售票員一案,不知嗣後如何處理;二、本年六月十六日公論報報載:僅僅在半個月中車禍四起,建議高雄運輸處仿照臺北運輸處辦法,分上、下班工作,則司機得以休息,車禍不致於太嚴重;三、公路局高雄東站站長劉平、高雄區前鳳山站站長〔現業務課課員〕王延稽、高雄運輸處所屬機料課長孫岳虞等人,均有人檢舉,案子在這裡,請局長一定要澈查,而且要由可靠的人去查;四、關於進口限於載油一公噸以下之輸送油類卡車、三輪馬達貨車,禁止一公噸以下輕四輪車進口,不知禁止四輪車之原因何在;五、洪振乾,他現在在高雄保養場服務,底薪六十元,本來公路局之規定技工之底薪最低七十元,為何他就降低為六十元,四十九年四月份逾時費、節約獎金以及愛車獎金、公勤津貼、外宿津貼、公里獎金、輪胎將金等款六百元,尚未給他,請局長調查一下;。六、據說高雄運輸處招考司機,不依考試成績之順序錄用,而依人事關係或主辦人之利益為前提,希望派人調查,希望以後招考時,派人去監督一下;七、高雄市碼頭運送職業工會來函,因為高雄碼頭工人工資太低,希望能提高五成;八、高雄為要擴建港口之關係,填起來之地太多,所說十五號要出租,要出租時,條件要慎重考慮,不要再發生海埔新生地那種弊端;九、檢與高雄市人事室主任熊景辰及第一課承任免課員高崇文,辦理人事案件,有越權瀆職矇上上欺下之嫌,有無此事實;十、職說公務員乘車,柴油車不能坐,因此,建議鐵路局讓他們坐;十一、八一水災大肚橋又沖壞,希望鐵路局調查一小,是否頭有毛病;十二、高雄金馬線民營光和輪航公司來函,請處長幫忙,信在這裡,我等一下送給處長。

一、枋寮運輸處業務課長楊鼎瑞非...

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一、三等客車作為代用客車問題;二、公路法有無設立公路法庭之規定:三、建議廢止車輛保險問題;四、小包車要己繳固定稅金,又要開票加多麻煩,應予廢止;五、阿里山經由八通關東埔溫泉到水裡坑線,該路日據時代暢通無阻,光復後則變得很糟糕不通,此路有恢復必要,請有無計劃;六、新竹名勝有獅頭山及青草湖,二地相隔甚近,應將之相連,交通處與觀光事業委員會應該計劃將此路裝修;七、新竹縣屬各鄉鎮市財政枯渴只靠無良心的二重稅〔即戶稅〕經常費外難編建設費用,故市道內柏油路及市道外公路應由公路局編為代養路線;八、中豐公路舖裝柏油,桃園段已舖好,新竹縣何時始著手,該路途中橫山鄉油羅溪橋為過水橋,若遇天雨即告中斷,此路為軍事重要路,當局有否改舖建為水泥大橋之計劃;九、新竹市三年後要設電話機,今每機以一九、三○○元,比時價多收一一、○○○元,計六○○機計多收六六○萬元,是何解釋。

一、三等客車作為代用客車問題;...

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一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水災以後,最近重建完成不久,遇到這次颱風又損壞了,為何剛剛修好的橋樑容易壞掉,是否偷工減料的因故,究竟其原因如何,並對其修建如何計劃;二、隆田鐵路平文道時常發生車禍,為人民生命交通安全計,應迅予加設遮欄;三、現在重視中北部的交通,忽視了中南部的交通,中南部的交通次數與中北部比較過少,快車次數應該增加,以便中南部的交通;四、臺南縣新化鎮虎頭埤日據時代是八景十二勝之一,當時野餐、夏令營等等遊客不斷,光復以後任其荒廢太可惜了,應加以修復整理;五、鐵路雙軌計劃何時能成,交通量激增,應迅予設法完成雙軌,以免影響行車時間;六、新市、新化、虎頭埤間的路面改舖柏油路一節請儘量提前辦理;七、車廂的改善問題,建議處長改善柴油快車車廂,坐椅靠背的地方,最好與對號快車一樣,掛上白布,還有車窗應該關起來。

一、大肚溪橋樑鐵路是去年八七水...

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一、關於東線盲人乘坐東線柴油普通車請予優待半價;二、請准許在○.○八以下之盲人,搭乘車船不管其為單獨行動或有陪伴,均准半價優待;三、建議請在臺中市復興路設置公路車站,以利收容行旅便利;四、西螺大橋徵收養路費己歷經數載,未知現在每月經收情形如何;五、要請教天文地理專家的氣象所所長:1.在臺灣上空每日平均有多少熱量的原子塵;2.在生活圈中每日平均又有多少熱量的原子塵,其影響人民身體之程度又如何。

一、關於東線盲人乘坐東線柴油普...

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一、希望鐵路由臺中延長到臺東,臺北至高雄中間,尚有一百二、三十公里未舖複線,希望一、二年久趕快做;二、橫貫公路太窄,不能行駛兩輛車子,希望公路開複線;三、現在西德有Only one Real-??? ?式之鐵道,你一定要派人去調查,不可輸給日本人;四、詢問貨運服務所高總經理有無列席。

一、希望鐵路由臺中延長到臺東,...

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一、關於汽車類料使用征收辦法;二、關於鐵路物裝卸工人工資問題;三、關於省道外,一般縣道及鄉鎮道多己損壞,橋也壞了,其修復問題。

一、關於汽車類料使用征收辦法;...

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一、臺灣交通業績輝煌;二、同工同酬是原則;三、人事交流提高工作情緒。

一、臺灣交通業績輝煌;二、同工...

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一、關於高雄港擴建計劃不完整,希望趕快籌劃完整一節;二、鐵路的柴油價降低後,轉嫁在漁船上,認為交通處的作法不公平一事;三、摩托車行為配合觀光事業,擬兼營摩托車出租業務,但交通處不予核准,反再呈請交通部指示,尚行研究辦理中;四、交通處各機構,對本省籍的的人事,用得太少一節;五、鐵路局建設CTC其主要用意,當在確保火車行使之安全;六、火車在濁水溪橋上發生事故,車翻司機死亡,造成交通重大過失,究竟該次火車撞翻主要原因何在?七、鐵路的經營,表面是收支平衡,但實際上是有虧損,應積極改善。

一、關於高雄港擴建計劃不完整,...

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一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後的宵禁時間,以免妨礙地方稅收及影響觀光事業;二、高馬線交通船「澎湖號」,政府有兩點不合理之措施,一則每次航海出港,都需要編造旅客名冊八份,二則船票必須集中在高雄一地購買;三、馬公港登陸碼頭的問題;四、西真大橋興建工程問題;五、臺航司應汰舊換新航輪問題。

一、請放寬外籍船員到碼頭上岸後...

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一、請速建設本省縱貫雙線鐵路;二、請在臺南市三分子及東門平交道架建天橋或地對行人道;三、請編列預算酌予補助二層行溪下流架橋工程經費;四、臺南安平港口及臺南至安平運河北岸崩壞問題;五、請創設辭省觀光局一案;六、請利用兵工及剩餘勞動力整頓本省各地風景區;七、安平古堡建修問題;八、安平漁港問題。

一、請速建設本省縱貫雙線鐵路;...

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