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一、有關臺航公司的問題，本席認為臺航公司的業務，根據本省目前的經濟發展，對於海上、陸上交通事業，應該要平均的發展；二、有關東部火車票價問題，其票價較西部幹線為高，在東部經營收支不能平衡，是否考慮開放民營，我相信如果開放民營，票價不會那麼高，不知處長的高見如何？三、有關公路的問題，現在東部的車輛，因為行駛於臺東的車輛太舊，而且不?分配，所以都沒有辦法修理，希望公路局方面改善；其次是公路的裝修，現在公路的裝修太慢，尤其臺東地區的養路班，其工作人員的工作精神太差，使車輛的通行不好，希望公路局特別注意；有關公路駕駛問題，在東部本省籍駕駛員很少，退休淘汰的很多，但新進的沒有，對新進人員應該不分省籍才對；最後是鐵路方面東花線改善問題，臺東、花蓮鐵路的寬度方面鐵路方面應該有個計劃，不知這方面有何計劃？

一、有關臺航公司的問題，本席認...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、草屯鎮土城里林橋第一期工程二五○公尺工程費三一八萬元，省府補助六十五萬，其餘南投縣政府及草屯鎮受益者共同負擔二五三萬元；二、交通處所屬本省籍高級職員任用很少，大家至為不滿；三、交通警察隊，對於交通警察取締違規車輛的態度，應促請改善；四、請教鐵路局長：1.各種對號快車無論車輛設備或速度均非常進步與發達，但是還沒有達到國際標準，應該想一個謀求交通發展較易的辦法；2.觀光號、光華號以及對號快車隨車人員之服務態度，應加糾正；3.鐵路各種對號快車票，一般旅客很難買到，應盡量增加車輛；4.鐵路局採購之煤炭，重量有欠成分也不足；五、請教公路局長：1.車輛管理；2.汽車駕駛員有的不要考試可以領取執照，有的技術很好而沒有紅包則考不上；3.駕駛人員及服務小姐之服務態度；4.為了便民措施，方便人民領取牌照請將草埔路間土城監理站增辦核發牌照業務，俾使埔里、國姓、魚池、草屯人民就近領取牌照；5.汽車行號之申請，資本少的准，資本多的反而不准；6.汽車肇事責任鑑定委員會預算一四三萬元，有時憑常識判斷，或觀念上錯誤發生不公平；7.汽車號碼牌不知成本多少，一件收四百元實在太貴；8.各地過橋費用之收入非常可觀，收的錢怎處理？

一、草屯鎮土城里林橋第一期工程...

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一、鐵路方面：1.人口增加的壓力與貨物的倉儲是否已達到飽和狀態，一部列車本來可載重一千噸，但是我們現在僅載五百噸，原因在於坡道、彎道多，速度受到限制，坡道、彎道是否可以改進？2.各先進國家的號誌，已經達到電氣操作，而我們尚停在人工操作的狀態；3.為配合人口、貨物、車輛的增加，軌道可否改為雙軌道，另加副線？4.許多國家的火車都改用電氣，而我們還在用煤、蒸氣；二、公路方面：1.我們的公路五年內如再不擴大，城市相互間的交通可能擁擠不堪；2.公路車禍很多，為防止車禍，在消極方面當然是加強交通規則；3.交通要配合經濟發展，西部幹線的交通不能配合經濟的發展；4.公路局要加強民營汽車管理輔導辦法；5.停車問題：交通規則頒佈後，全省各地咸認為該規則關於罰鍰方面之規定，實在無法辦到；6.加強改善車掌的服務態度；7.交通警察的告發單，實在沒有道理。

一、鐵路方面：1.人口增加的壓力...

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一、關於快速公路路面的經費，究竟要多少？將用何種名義去借款？何時能建設完成？二、鐵路局向外貸款五千多萬美元，有無提供任何擔保？省政府還是中央？三、鐵路鶯歌至桃園一段，在光復以前，車禍極多，主要是線路彎度太大，希望能派專門人才到現地勘查一下，必要時改改路軌，以防止車禍；四、關於交通大樓為何迄未建成，是什麼原因？五、關於鐵路餐旅服務人員待遇問題，希望餐旅人員待遇能納入鐵路人員範圍，請特別關心這問題，考慮解決；六、司機考試要紅包，有關職員利用眷屬牽線，我們接到很多告狀，難得局長有此決心，希望今後繼續努力於這整飭工作；七、關於觀光事業，在北部方面，野柳、石門、陽明山等方面，希望多建設，請問有無此計劃；八、關於觀光旅社問題；九、關於觀光護照問題；關於本省風景區的整頓及放寬出國規定問題；有關混凝土加工工業專利的輔導問題。

一、關於快速公路路面的經費，究...

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在報紙上看到中央便民小組的考查，認為很重要，很澈底，很深入，其中有幾點值得我們重視─提高工作效率，如何便民，簡化手續等，過去我們在人事方面受到法令的約束，使得每一位主管想做一點事也比較困難，希望以後不論那一層的主管都能?有一個主的權限，派出所長，鐵路局長都要有其主管權限，這樣才能提高工作效率、革新、便民；不論是交通、建設、衛生方面都是重北輕南，高雄、屏東有沒有像台北市那樣設備完整的醫療設備？由屏東開到高雄要接北上快車的慢車，僅幾分鐘，老人、女人、小孩如何趕得上？重北輕南我們不能否認，希望政府儘量讓它平均發展；關於中級幹部的訓練問題，希望交通處陳處長與鐵、公路兩局長趕快辦理，對於中級幹部要給予鼓勵，以資提高工作效率，同時使得服務精神也能?提高；對於車禍問題，鐵路的事故是鐵軌或機車本身的問題所發生，而公路則以人為的因素較多，是因對司機的約束，機件的檢修以及載客量的限制等三項做得還不?而發生的，希望今後對此三項能加?，以防事故之再發生；有關車輛進口問題；關於購買挖泥船的問題。

在報紙上看到中央便民小組的考查...

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一、民國五十八年一月一日起至十二月三十一日止，臺灣地區（包括臺灣省及臺北市）發生交通事故共多少件？傷亡人數共計多少？發生事故原因如何？同一時期，世界各國交通事故及傷亡的情?如何？二、截至五十八年十二月三十一日止，臺灣地區（包括臺灣省及臺北市）被民間佔用的鐵路及公路預定地共計多少公頃？收回計劃如何？三、現有鐵路及公路的運輸設備，是不是已足供客運及貨運增加的需要？其擴充的計劃如何？四、截至五十八年十二月三十一日止，臺灣地區（包括臺灣省及臺北市）的車輛共多少？貨運用又客運用車輛各多少？同一時期，世界各國車輛數量情?如何？五、臺中港的重建，預定何時完成？其與高雄港及基隆港的配合計劃如何？六、布袋港的重建，政府是不是有計劃進行？預定何時完成？七、民國五十八年一月一日起至三十一日止，到臺灣的觀光客共多少？所得外匯多少？同一時期，世界各國觀光客的人數及所得的外匯多少？八、沿海公路興建計劃，預定何時完成？九、關於火車無論是從基隆、臺北到高雄、屏東，或屏東、高雄到臺北基隆方面，沿途到站以前均無宣佈「某某站快到了」要下車的乘客往往睡?不曉得到站了，希望改善，無論普通列車或快車均應在到站前宣佈其站名，以便乘客準備下車；關於光華號到嘉義站沒有停，希望予以考慮在嘉義站停。

一、民國五十八年一月一日起至十...

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高雄港務局擴建新生地套購疑案，曾經海員調查站、港警所、省府視察室、黨部等單位調查清楚，並由本會專案小組澄清，本席毫無關連在內，但其中懷有政治陰謀者，則利用此機會捏造是非，故意歪曲事實，而必欲使本席牽連在內等問題，請教處長：一、關於「政治謀殺」案，其幕後牽涉選?恩怨，又涉及高雄港務局特權份子的利害關係問題；二、聽說是某些有資格謀奪李局長位子的人，運用關係幕後活動該報打擊李局長等問題；三、本會專案小組說：「賤價出售」「不合審查程序，不賣給高雄市第六倉庫合作社」究竟怎樣一回事？四、我再高先生的陳情書內附了一張名片，為何交通處安全室的調查報告中，特別提到這點？五、何謂「套購」一詞請解釋？六、申購新生地後，未依規定使用土地者，依法應予收回，而再公開標售與需要在港區設廠問題；七、請徹底調查貪墨失職的官吏等問題。

高雄港務局擴建新生地套購疑案，...

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關於火車誤點應否賠償的問題；關於臺南市安平港挖泥船問題；關於汽車的保護政策問題；關於公路局人事調動頻繁，監理業務非但未改善，反而影響原有員工的工作情緒問題；請交通處設立交通事件搶救中心；關於汽車與機車燃料費漲價問題；關於交通罰鍰提成獎金的問題；未知花蓮港現在有無轉虧為盈；有關交通警察取締違規的態度問題；何時可將鐵路各線的行車時間改善，縮短行車時間；普通車廁所、座位髒，服務態度差，希望能趕快改善；關於光華號以快速著稱，為何不多買一些零件庫存備用呢；要求改善平交道的設備，以防車禍的發生；關於中央要收回公路監理權的問題；快速公路已籌劃好了，希望能從臺南、高雄這一段先做；公路班車調度方面，希望能加以改善，力從科學化；關於臺中港建港經費之使用情形問題。

關於火車誤點應否賠償的問題；關...

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請以魄力規定，交通處各單位要歡送處長及各官員，不得超過一萬元；宜蘭縣是屬於東部還是北部？希望針對宜蘭縣以後的發展做個詳細的規劃；濱海公路由臺北到宜蘭，現在要約三個小時以上的路程？關於臺七丙線捷徑橋的問題，希望能在八十年度，撥列經費完成一座沒有橋墩的橋，可否？請教以後的北迴線，最重要的是否要興建雙軌、舖設重軌；北宜高速公路開闢以後，是否在五、六年內完成？以後對於整個蘇澳港未來的發展，是否可超過目前所依據的營運量？是否打算現在開始應讓蘇澳港有一個獨立辦公的編制？開放海禁之後，未來海釣是否也是一項重要的項目？以龜山島而言，未來的發展是否相當有潛力？七十八年本省汽車失竊率為多少？拖吊場堆積不靈的車輛有多少？對於臺中市鐵路地下化，編列多少預算？中壢延化路的地下道，平鎮鄉鎮興路的地下道保護年限尚未到，一下雨就積水，而且地下道內的空洞又大，煩請儘快要求有關單位改善；希望臺汽公司在上班、上學時間能調撥幾班車輛富崗當作起點，放學、下班時富崗則當作終點，可否？有關桃園縣有幾條道路的拓寬工程，原本是八十年度要著手進行的，為什麼現在又改為八十一年？（聯合質詢）

請以魄力規定，交通處各單位要歡...

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關於文山鑑及遣返船隻投生重大海難，這些在臺中靖廬的大陸偷渡客有否申覆的權利，這個權利我們有否賦予給他？漁船可否載客？可否幾條船的人併在一起？那漁船用六吋鐵釘封艙可否有安全問題？漁船上的救生設備，像救生衣、救生圈是不是有多少人要有多少件？國際海事碰撞規則的處理辦法，要不要引用？到底在八十年元月一日在省境的橋樑的過橋費要不要停收，請說明；現在濱海公路定案了沒有？連北二高都定案了，福和大橋什麼時候才做？這關係到通霄、後龍、西湖三個鄉鎮；全省的主要幹道，那個地方柏油只有十公分？隨便一個鄉鎮要道柏油都有十五公分，縣政府設計的也都有十五公分，只有我們公路局設計的臺三線只有十公分，是整條臺三線都是十公分，還是只有草屯這一段是十公分？臺三線不是委託他人設計，而是由公路局自已設計的，在什麼原則之下，要委託他人設計，在什麼原則之下，要自已設計？。（聯合質詢）

關於文山鑑及遣返船隻投生重大海...

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有關南迴鐵路的施工問是題，為什麼一定要發包給榮工處？工程進度緩慢，而且價格又高；鐵路局的虧損是因軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票的優待，如果軍警票、學生票不優待的話，退休人員的退休金由政府負擔，貴局就可轉虧為盈，是否？臺北火車站從去年開始租給上?雂膝q，從去年開始到現在已經十一個月了，但是到目前都未付租金，已有七千萬元，雖然請了律師告他們，反而他們也請律師要告鐵路局，貴局告該公司違約不付租金，但是承租人告貴局沒有依期交攤位，處長是否清楚？鐵路黨部占用振州路鐵路醫院後面的房屋，聽說不歸還，而且鐵路黨部要搬到北平東路，有否這回事？鐵路局一年虧損五十多億元，所以對鐵路局的消極費用應該也要增減。

有關南迴鐵路的施工問是題，為什...

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將來南迴鐵路通車後，安全有無問題？如何限制車輛成長以改善大都會區的停車問題；將捷運系統也能遍及中南部，正好趁此所有土地取得不是很困難時，先著手規劃，較能具體改善未來停車的難題，不知看法如何？臺鐵短程車可否加開，如松山?臺北?板橋等；請教鐵路局對退休員工有何福利與照顧？是否另有規定有服務滿四十五年才能搭免費火車？臺北站雖是國際水準，但外面的走道也太髒，如此的裡外無法配合，實應注意清掃；請教油價調高之後，臺鐵、臺汽的班車票價是否也要調整？另油價調高之後對交通事業有那些影響？自強號在東線一票難求，請教何時可以解決？臺東安朔到大武路段的營運問題；臺汽新營站在向糧食局購買用地及增購國光號乙節，不知目前進度為何？臺中?新營段目前每天只有四班中興號，已有許多公務人員反映，在星期六、一能選擇適當時間增開幾次班車，方便他們的上下班；臺南玉井大橋的修建計畫，為何工程之進行不順逐，且路之龜裂更形嚴重，也因一直下雨，因此山區民眾很擔心出不來，對外交通中斷，不知工程是否真的又停止？請教臺鐵，民雄以目前而言是僅停普通車，有否計畫停靠自強號、莒光號？為何公路局每次補助地方都要求地方有三十％的配合款，請教這是否合理？（聯合質詢）

將來南迴鐵路通車後，安全有無問...

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這於這次油價之調整，有什麼因應措施？臺汽公司、臺鐵、臺航是否也要調整票價？臺汽公司最後一批中興車子是以整體車進口，整體車之性能及行車之安全度與國內打造之併裝車有何不同？一般反映怎麼樣？鐵路局是一個負債的單位，光是利息負擔就有多少？今後人事方面有什麼改革？今後如何來採購車廂？請教公路局長，在我們雲林縣一六四線，口湖至金湖這一段，什麼時候要做？北港到土庫是一四五線什麼時候要做？加強取締自用車營業用問題，有何效法來防止與取締，取締幾件？交通要做整體規劃，把臺灣省分為幾個大都會區，然後來做一個捷運系統的規劃，必須要有這樣的規劃，而不只規劃到高雄縣，屏東縣就不包括在內，不能這樣子做，要有前瞻性。（聯合質詢）

這於這次油價之調整，有什麼因應...

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臺南縣玉南公路，從新局長到任我們就一直反映，玉南公路的拓寬已經遲疑不得，因為包括山區地方的塞車，山區民眾說在年底不拓寬，要抗爭，我們透過很多的單位，包括李總統到臺南縣大家都提出來，最近公路局答復八十二年度沒有經費，八十二年度已經報中央編列，請教處長目前的進度如何？用地的測量分割，在協調時有提到進問題，請局長與相關單位能把握；請教處長，全省交流道離鄉鎮市區最近就就是麻豆的交流道，一下來就到市區道路，我看過的交流道最凌亂的也是麻豆，可能因為距離短，所以沒有緩衝，對於維護責任的歸屬問題，大家也比較漠視，交通號誌太零亂，根本看不清楚，我們那兒交通事故非常多，號誌的事要規劃出來，本席在此請公路局對麻豆高速公路這條到市區聯絡道路要加強維護，對我們圓環地帶交通和圓環旁邊的綠化小島也要規劃出來。

臺南縣玉南公路，從新局長到任我...

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計程車規定，四部計程車要有一個停車位，目前臺灣計程車賺的錢不多，所以早、晚分三班開，所以停放在停車位的可能性並不大，反而是私人的車子比較需要有一個停車位，如果驟然實施每部車子都需自備停車位，那我看大家都不蓋百貨公司都要蓋停車位；有關清泉崗機場市場的問題；有關七九-一一○電腦採購案；基隆港務局的吊車老是出毛病，前不久又有一部可以吊二百五十噸，只吊四十五噸大同公司的變壓器就斷了，處長，你認為這件事情嚴重不嚴重？請問處長，交通單位的採購問題，對於「十八標」您個人有什麼看法？鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋，簡易鋼棒歪了，能用什麼補強，和原來設計的功能能夠負荷嗎？臺北市的公車是短途的，用的是原裝進口的車，臺汽公司那麼多長途的旅客，還用拼裝車，如果臺灣有二、三家做車體打造還好，偏偏只有國瑞一家。

計程車規定，四部計程車要有一個...

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