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議員陳世叫質詢：竹南到彰化這一區段究竟有必要設控制器沒有罵控制器的作用並不大；臺灣鐵路電氣化的目標之下一定要做責任大家負；牛鬥橋由省政做橋，地方做路，曾有過約定，但省政府不願意做，只要把橋接通就行，並不是另外開闢一條路；十年以內除了做高雄、基隆、花蓮三港之外，政府是沒有力量再做其他的港，希望愈多建設愈好；租約規定將來可以無條件收回，但在保留地上已蓋起好幾層富麗堂皇的洋房，要收回土地事實上是很困難的；鐵路局對宜蘭從八斗起到蘇澳止一點建設也沒有；議員李建和質詢：土地的問題，鐵路局最壞的就是產業課，把土地亂出租；關於宜蘭線的問題：我敢說鐵路局是重南輕北的；議員陳世叫質詢：現在那個地點也是向人家租用的，應該遷移到別的地方去，因車輛多，已經壓死了人。

議員陳世叫質詢：竹南到彰化這一...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、關於南迴鐵路建設，殊有加以重視之必要，因為南迴鐵路建設成功以後，可以促進東部早日開發；二、臺東至楓港段之省道迄未舖設柚油路面，為配合東部觀光事業起見，請早日編入預算施設；三、臺東至高雄之空中交通停頓甚久，請速促民航公司早日解決復航；四、建議政府興建臺東縣長濱鄉成樟公路之三仙橋，以利交通；五、請在臺東縣長濱鄉寧埔村??、鳥石卑、竹湖村、南竹湖各部落入口設置招呼站案；六、建議政府飭公路局速予加寬花東公路明野橋面以利交通安全案；七、請公路局將臺東至鹿野間之班車延長至池上，並上下午各開往回兩次，以便池上民?享受交通之便利，八、建議政府迅速派船經常航行綠島、蘭嶼，或將郵光輪撥交臺東縣政府管理，以維本縣離島交通而解民困〈待書面答覆〉；九、關於南迴公路大南橋，省府業已編列五十一年度預算準備興建，請政府迅速計劃動工〈待書面答覆〉；十、減輕教師每月通勤車費由〈待書面答覆〉；十一、關於新港內港拓大問題〈待書面答覆〉；十二、臺東至知本舖柏油路面，希在今年編入預算配合五十二年度計劃建設，請交通處速辦。

一、關於南迴鐵路建設，殊有加以...

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一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建建議應同時建設復線鐵路用之寬度，是不是經濟的？二、?貫公路自從開通後未得繼續通車，是不是當日之設計有錯誤？路局對此有何盡美改善之計劃？三、關於雲林縣斗六火車站之天橋或地道建設案，是否在五十一年度編預算我們議會通過的議案，希望明年興建如何？屏東站預算移到那?堨h？四、自嘉義、斗六、草屯間公路局與民營客運聯營辦理誠有便民之良好措施，請應延長至臺中公路站，以利客運；五、其他為交通之安全計與乘客便利計，應嚴格執行幾點：1.每至平交道，火車應鳴笛警報在通往之人畜車輛之注意；2.至平交道，客車、貨車應停駛；3.公路局?民營客車到各停車站前，應大聲明白通知乘客各站名；4.各種大小客車之乘客人員數，絕對不得超過，應研究處理；5.各班次火車、客車應設置良好可安慰旅客之歌曲唱。〈待書面答覆〉。

一、濁水溪鐵路橋正修建，本席建...

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議員張振生質詢：一、本省交通建設事業經處長及各單位首長的努力，獲得突飛猛進，成績輝煌，殊深感佩；二、鐵路業務自從陳局長榮任以來，以虛心坦懷，積極整頓，頗獲成就，殊感欽咸；三、鐵路局對於七堵站，日據時代擬設調車場之保留地，以該地區因人口激增，其地區內，有數百學生，蒙前莫局長幫助一半經費建設天橋，使利該校生生通行，請採納當地八千戶人民之請求，另邔堵南地方設調車場，以符實際，而重眾望；四、基隆火車站破舊不堪，影響國際觀瞻非淺，本案自民國四十五年起歷年均有建議修建，至今已久，未知何時可以實現；五、公路局對於公路法應有「把持理想，凝視實際」，以免下屬利用恩怨，威嚇拆除房屋，使在公路邊緣之居民蒙受莫大威脅；六、基隆通汭坑段僅五公里左右，請舖柏油路面；七、建議公路局派員勘測暖暖通十份寮開闢產業國防需要的公路，並有當地人民以義務勞動出工幫助開建；八、請令基隆港務局就「港工捐」收入項下劃撥部份款項，疏濬旭川運河及整理西定河上游，以免淤積，釀成水患之虞，並利漁船進出避風港塢，同時可以改善環境衛生，一舉兩得一案；用於農村建設已感不敷，那有餘力負擔疏濬運河費用。

議員張振生質詢：一、本省交通建...

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一、在去年有世界銀行調查團來本省考察鐵路、公路主要業務，處長對該團的建議意見如何？如報告書不贊成環島鐵路測量舖設，而省府?計劃進行，不知處長的意見如何？二、本席在歷屆議會一再建議的建設南部沿海公路，請問勘查結果和進度如何？三、商品加工區在高雄港設立問題，目前進度如何？希望對經濟上有鉅大價值的計劃，應該積極地推行和建設；四、花蓮港務局向日本購買的拖船，聽說超過預算，請問購買此船經過如何？派何人到日本洽購？如何方式購買？船價如何？性能如何？究係新船抑是舊船，預算超之部分應如何處理？五、有關鐵路方面，本席接獲各方面意見書很多，希望處長嚴查後加以改進；六、公路方面：一、臺中到花蓮的班車，規定在臺中購票坐車，而豐原的客人必須到臺中購買與坐車，浪費時間與金錢，因豐原為必經之道，可否在豐原稍停？二、豐原到臺中的學生專車可否增加一輛？處長對於報告書的看法如何？並非同意與否的問題。

一、在去年有世界銀行調查團來本...

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議長謝東閔〈主席〉：關於中心詢題的補充，每人發言只限五分鐘；議員陳火土質詢：本席認為公路與經濟的發展息息相關，總以為政府應訂一政策，以做到「鄉村都市化」的地步，如宜蘭甚至已把地方配合款交給公路局，惟直到現在公路局的款子卻尚未撥下來，這種事令人失望，希望加以糾正；其次，關於清津橋的修建案，由公路局推到交通處，再由交通處推到財政廳，本席認為清津橋可否利用預備金先作一半，似五十四年度再全部完成？請處長先撥款興建清津橋；議員張富質詢：本席認為國家應獎勵觀光事業，而觀光與交通事業尤應密切配合，這樣就可以增加路上收入；其次，談到入山證的問題，山地的風景正是發展觀光事業的好地區，因此山地必須開放，把入山證的規定廢止，當然如有涉及軍事秘密者例外。

議長謝東閔主席：關於中心詢題的...

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一、關於學生上下課乘車問題；二、世界各國交通發展迅速，希望多派遣青年技術人員出國往美、日、法等國考察，對本省交通改進定有裨益；三、日本警察對外國觀光客迷路，服務態度非常親切，甚至親自帶路，禮貌又親切，希望我們對警務處對所有警察予以訓練，尤其對全省交通部門有關的公路、鐵路警察應加強訓練；四、鐵路局臺中運務王段長，服務大陸鐵路二十年，來臺服務鐵路局近二十年，退休金僅有六萬元，如何維持退休的生活，建議政府從速改進；五、本會審查交通預算時，提有附帶決議，此附帶決議未知交通處及公路局有否做到？希望公路局購買新車，應在國際公開比價，俾以最低價格購最好車輛，使政府與人民兩蒙其利；六、關於員林東山經往南投路線鋪設柏油路面問題；七、目前鐵路局機務處有二十餘名檢車員，均為高工畢業，當時因薪級換敘降為九十元，而司機員薪級可支二百四十元，彼等吃虧甚鉅，希望以司機名義，擔任檢車工作，使薪級恢復。

一、關於學生上下課乘車問題；二...

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一、有關交通規則問題：建議「乙種車輛載人不得行駛省道」這條文需要修改，省道經過該縣市者不在此限；二、機車與轎車牌照兩年要換一次，希望研究設計一種永久性的牌照，以免浪費；三、關於安平港之修建問題，其修建後更可調節高雄港之擁擠現象；四、建議交通處對於全省公路路面中間應彷照臺中至中興新村之公路普遍裝置夜光燈，以增加夜間視線，減少行車危險；五、關於臺南市東門路及開源路鐵路平交道，來往人車頻繁，希望多日研究是否建造陸橋，天橋或地下道，以利交通；六、關於普遍興建停車場問題；七、建議請興建高速鐵路：必須加建雙軌高速鐵路，專貨客運；八、據聞曾犯過案的司機，絕對不能進入高雄港務局，是否事實？九、關於過橋征收問題：凡已收回工程費及維護費之橋樑，應即停止征收過橋費。

一、有關交通規則問題：建議「乙...

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議員蔡介雄質詢：一、有關汽車機車牌照換發之年限及繳回舊號牌問題；二、有關服務生態度問題；三、改善鐵路局普通車、平等快車箱清潔衛生及旅客擁擠問題；四、有關加強車輛肇事鑑定會組織問題；五、統一觀光事業組織問題；議員李卿雲質詢：一、關於鐵路車上服務小組之服務態度問題；二、聽說臺中港路為配合臺中港之開闢，擬拓寬一百公尺，臺中市政府曾邀請地方各單位及地方人士開會研商，結論是六十公尺較宜，本席也認為六十公尺較適當，如要拓寬為一百公尺，不如改闢為兩條較切實；三、現在公路的車禍頻繁，為了杜絕今後的車禍之發生，請處長今後嚴格考照，流氓不要錄用，且規定車行老闆及司機連帶保證另外找兩位保證人，以確保車禍賠償及交通安全；議員蔡李鴦質詢：補充牌照的問題。

議員蔡介雄質詢：一、有關汽車機...

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議員楊罄宜質詢：一、關於公路舖柏油工程問題；二、關於喜南縣的道路是全省最長的一個縣市，也是車禍最多的一個縣，卻沒有車禍 肇事鑑定委員會；請問何時可設立；三、很多參加汽車、機車考驗口的人說：他們參加駕駛執照考驗的時候，必須繳汽油費二十五元，根據現在執照的考驗辦法，如果一上考驗車行駛不到五公尺即被淘汰之問題；四、關於本年七月份將成立一個盡理局，歸屬交通處而與公路局平行，有沒有這回事；議員黃光平質詢：一、補充關於汽車駕駛考照的問題；二、補充新營火車站的問題；議員蔡介雄質詢：四公升的汽油可以開二十多公里，駕駛人沒有開那麼長，監理處也不是業機構，而是業務機構，為什麼一定要收二十五元，少收一點不成嗎？你有沒有就統計，由使用到報廢為止，一部車輛可以賺多少錢？假如收二十五元一部車子可以賺多少錢？

議員楊罄宜質詢：一、關於公路舖...

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一、關於公路和鐵路的票價問題；二、關於要發展交通，必需增加交通營運設備之問題，希望向中央建議盈餘不要繳庫，鐵路、公路、臺航、港口，均應增加設備；三、關於臺中港的問題，希望依照計劃如期開工；四、關於縣、市、鄉、鎮公路補助方面，希望仍能依照過去的補助方式，繼續辦理；五、關於交通安全的問題，大家應遵守交通規則，加強國民道德教育；六、關於中央收回監理業務方面之問題；七、關於六一二的颱風，造成烏溪橋下陷，交通單位已經做了倍力橋，但是限制卡車不能通行，希望能讓沒有載貨的空卡車通行；八、關於竹山的山?公園，地方上曾幾次建議在那邊建造一涼亭，以供候車的人民做為休息處所之問題，九、關於集集吊橋，過去是屬於省道的，現在改為鄉鎮道，希望交通單位趕快恢復為省道；十、關於民營的客運公司，希望交通單位繼續來輔導；十一、關於公路局本身客運車輛報廢問題，希望交通處建議省府修改這個法令，凡是廢物，可以利用的要加以考慮。

一、關於公路和鐵路的票價問題；...

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為什麼到現在還不來開發西部海岸的外傘頂洲；要設立工業區的問題，這個必須要做一個慎重的考量，要向地方老百姓來做協調；北港是佛教聖地，媽祖參拜者年逾四、五百萬人之多，應立即設置宗教觀光區；口湖地區地層下陷沿重，沿海公路一六四線沒有通行希望填高；雲林縣古坑鄉永光村，最近開發一個劍湖山觀光區，希望道路能配合；省議會決議停徵過橋費，其中自79年7月一日起提議停徵全省21座過橋費，目前尚有三座大橋，如自強大橋、關渡大橋、秀朗大橋還繼續徵收過橋費，是不公平又不合理，請全部停收以示公平；臺鐵－鐵路黨部和貨物搬運公司重疊的問題，搬運公司資本額有多少？鐵路搬運公司，其中百分之十九是民股，這些民股是那一個單位？貨運搬運公司與臺鐵貨運服務總所，其工作性質和功能有什麼不同；臺汽－員工黨部的大道公司侵占臺汽的財產；鐵路局與臺灣客運如何改善，始能起死回生；公路監理單位應用掛號信寄發繳稅通知單。

為什麼到現在還不來開發西部海岸...

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議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年國建及我屏東縣的交通改善來請教嚴處長，也將一些地方意見和公路局、鐵路局及港灣技術研究所作探討，首先請教嚴處長，六年國建，對於本省交通比較顯著的改善，到底有那幾項交通可以改善？六年國建對屏東縣的交通建設，能夠有多大的改善？請處長以大的目標來說明；議員陳明文質詢：關於都市裡面和都市以外郊區停車的問題；關於鼓勵民間投資停車場問題，應先從鼓勵民眾使用大眾的運輸工具開始；另外嘉義監理所最近要遷到太保工業區對面，進度到底如何？有關目前換發新牌照將數字部分改為英文字母，本席認為用英文字母是沒錯，但是有百分之三十的人不懂英文，這是一個全民普通性的問題，應該達到百分之九十九點五以上看懂的方式才可以；議員董榮芳質詢：其次，請教臺汽公司原總經理，關於屏東的遷站，貴公司有何打算？目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權？有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區？那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務？本席覺得日月潭是一個很難得的好地方，政府應好好的來計畫開放，至於管轄權是那一單位，我們民意代表無權干涉，但最起碼局長您應站在督導的地位，怎樣將他開發成一個人人都想去，連外國也嚮往的好地方，尤其是對客人的方便及服務上應多加注意。

議員董榮芳質詢：嚴處長，就六年...

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議員黃光平質詢：一、據悉日月潭涵碧樓移交省府接管，省府交給公路局接辦，是否事實？如確有其事，請教兩點：為何要移交給省府接管，省府接管是好或壞？如省府接管是好事，日月潭是觀光地區，應交觀光局管才對，為何給公路局接管？二、在交通處工作報告中第六頁，東西橫貫公路自梨山至西寶段舖設柏油路面七十七點五八公里，已於去年十月間開工，此段路是否指梨山至天祥段？此段路面在省府5810（58）4.24府交二字第九二八九六號函請本會同意先行支用二千五百萬元追加預算案，本會尚未通過，而報告說已於去年十月間已經開工，請說明此程序問題；三、請問處長或鐵路局陳局長，燃燒生煤的機車何時才完全消滅，此情況能漸予改善；這次議員同仁張振生議員不幸事件，我們更感覺到在觀光號或其他的車上最好有隨車醫生及護士，據悉觀光號車上只有簡單的外傷醫療藥品，建議在觀光號及其他的車上能加?醫護設備，增設醫護人員；中國時報讀者投書，臺北市與永和之間的中正橋交通，在上下班及晚上非常嚴重，交通阻塞，有半小時以上不能通行，讀者投書的建議是要警察方面能在早晚加設警察在那裡指揮，同時裝設紅綠管制燈，技術問題究如何辦，希望警務處能與臺北市警察局協同研究；議員葉寒青質詢：一、關於公路局接管涵碧樓的問題；二、聽局長答覆黃議員說某工程尚未發包，但是黃議員說你們已經開工了，此種程序上問題，希望要澄清，不應沒有發包就開工了，法治要講程序，有一規範來推動業務，才是正當的，希望局長調查糾正。

議員黃光平質詢：一、據悉日月潭...

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議員蔡錦棟質詢：一、請觀光局早日規劃曾文水庫觀光建設問題；二、關於開闢布袋港的問題；三、請政府加強執行交通管則，以促進行車安全；四、關於改善交通從業人員的服務態度；五、關於公路預定地的問題；六、關於莒光號增加班次及鐵路員工待遇等問題；七、關於鐵路員工待遇及退休年資計算問題；議員張富質詢：關於觀光號問題，觀光號車票買不到，政府還在觀光號之前連接一車廂，在觀光號前連接的一個車廂聽說是普通車，票價不一樣，如這樣改善，可以增加車票，政府亦能多收入，我建議此點請陳處長參考；關於布袋港問題，布袋港是天然港口，目前政府受財源所限，如高雄港開闢第二港口完成後，開闢布袋港是最有價值亦是最適宜的地方，所以我特別強調，提供陳處長及李局長做參考；議員蔡健生質詢：一、關於蔡錦棟議員談到重北輕南問題，我提出兩點補充，剛才張富議員補充說政府並沒有重北輕南，我提出有力證據，請各位看看新發的火車時刻表，上面都是從北到南的車子，到臺中就中止了，請問，是不是重北輕南，自北部往南部開的每天多出七班車，我們到了一段時間想從臺中回南部，沒有車子，只有在臺中過夜，這是不是重北輕南，南部部的納稅人所納的稅是一樣，在此情形下我要求平等；高雄是我們全第一大都市，我們應該注意如何配合海陸交通，同時要配合陸空的交通，北兩大標題，希望處長能注意；二、關於莒光號問題，莒光號只具備了舒適，價錢太高，一般人不願負擔，所以我建議要變相減價-送飯盒，其次是希望能加快，因為行駛太慢了，第三是要增加班次；議員董錦樹質詢：一、交通工作人員服務態度改善，處長應研究服務態度如何不夠理想，我認為最大原因，是員工與其工作量不能相配合，如有此事實，處長應想辦法改進，還有鐵路方面，我記得去年招招考一批員工，到目前還未分發下來，是否有影響到我們工作，請處長特別考慮；二、重北輕南問題。

議員蔡錦棟質詢：一、請觀光局早...

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