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獨占事業又無法維持,豈有此理。

獨占事業又無法維持,豈有此理。

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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如何讓臺汽公司起死回生。

如何讓臺汽公司起死回生。

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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交通事業率調整應制度化。

交通事業率調整應制度化。

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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車輛號牌有英文字母致很多人因不認識英文而無法辦認,影響車禍事件報案,建請改為甲、乙、丙、丁案。

車輛號牌有英文字母致很多人因不...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、交通設施,難經風雨考驗,原因何在案;二、規劃生活交通系統應切實尊重民意,參考地方意見案。

一、交通設施,難經風雨考驗,原...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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北二高臺北─新竹段已將通車,建議臺汽公司於竹東設站行駛臺北─竹東線,否則應開放由新竹客運行駛。

北二高臺北新竹段已將通車,建議...

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一般公路費率調幅太高,請問調漲標準如何訂定?並建議比照自來水費調整方式送請省議會審議。

一般公路費率調幅太高,請問調漲...

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臺汽客運規劃中崙─新竹路線,請在「龍潭」、「八德」各設站以利該二區民眾行之便利。

臺汽客運規劃中崙新竹路線,請在...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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汽、機車號牌何時全面換新?英文字軌設計不當建請改善。

汽、機車號牌何時全面換新?英文...

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各港務局為公營單位,為何每年補助碼頭工人勞保費。

各港務局為公營單位,為何每年補...

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客運票價調高應加強服務品質。

客運票價調高應加強服務品質。

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建請早日完成淡水砂石港。

建請早日完成淡水砂石港。

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鐵公路票價調整問題:一、調漲原因;二、調幅如何計算;三、調整後是否汰渙老舊車輛;四、調整後是否能轉虧為盈?

鐵公路票價調整問題:一、調漲原...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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臺鐵虧損二八○億元,能撐多久─日本國鐵轉「民營化」前之歷史類似於臺鐵,請臺鐵「釜底抽薪」改革之。

臺鐵虧損二八億元,能撐多久日本...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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臺三線八七K?八九K峨嵋外環線配合農田休耕等補償費為何至今未發請速查明清楚。

臺三線八七八九峨嵋外環線配合農...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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