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開元路與東門平交道技術上問題；臺南汽車票價問題；為提高警覺減少車禍，建議乘客「提防車禍」，「隨時準備車禍」的應變。

開元路與東門平交道技術上問題；...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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關於車禍問題之建議：駕駛員應做腦電波檢查；工作時數問題與工作疲勞有關係；加?退休及調動職務；待遇問題。

關於車禍問題之建議：駕駛員應做...

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永康車禍問題，從沒有聽過鐵路局與公路局超載被取締過，希望加以檢討乘車人數。

永康車禍問題，從沒有聽過鐵路局...

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建議交通處長，對所有服務人員應設法多多鼓勵。

建議交通處長，對所有服務人員應...

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永康車禍追究責任事情。

永康車禍追究責任事情。

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關於豐原監理所案子調查結果情況；基隆港興建補助港，請報告勘查結果；基隆港務局工程舞弊案；高雄港工程興建完成不久，即發生積水問題，我們對此種興建工程技術低落，應請外國人來做才對；交通事故希澈底謀求改善；高速公路工程四年尚無法全部完成，在決策方面，實在應予重新研究；臺灣交通甚為混亂，在執法上必需嚴格；提出四點意見：一、加?交通建設充實各種設備；二、交通建設應與都市計劃密切配合；三、加?社會交通教育，重視法治觀念；四、臺南永康車禍，在督導方面，應嚴格督促各列車服勤人員確實負責盡職操縱自動門啟閉車門的按鈕，以確保學生旅客的安全；交通問題之意見：一、對新增加的營業客車、貨車全面停止發牌照；二、營業的小客車應分日夜兩種營業；對於未違規肇事的駕駛員，應予鼓勵；三、改善火車車廂門。

關於豐原監理所案子調查結果情況...

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一、對臺灣鐵路的經營型態，經營方針，及其組織型態等感想與建議；二、將賣票場所改成電子計算賣票之型態；三、建議鐵路局予以訓練鐵路員；四、興建臺南市東門開元路平交道經費問題；請設法在臺南市大觀路裝設一自動安全號誌；五、臺南市安南區請願交通當局能組織勘查小組；六、注意公路工程發包舞弊案；七、不要予以削減興建安平港編列預算問題。

一、對臺灣鐵路的經營型態，經營...

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一、交通設施擴展計劃；二、有無良方可治公、鐵路從業人員服務態度及車輛清潔問題；三、改革交通單位人事制度；四、拓寬查公路的養護工作；拓寬八堵至瑞芳及往金瓜石的道路；五、重視駕駛人的訓練；宜蘭線猴硐站發生的貨車與柴油車相撞事件，對於在職人員應該實施平時訓練，並且對於車禍傷亡旅客，要從優撫卹與照顧。

一、交通設施擴展計劃；二、有無...

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一、鐵路局行車安全的問題：1.請限期澈底地檢修所有自動門的裝置；2.設置安全工作績優的人員獎勵金；3.解決學生問題；4.加?安全教育；二、新營火車站改建的問題；三、監理所邁進現代化的問題；四、公路警察執行職務的技術問題。

一、鐵路局行車安全的問題：1.請...

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「籌建」蘇花公路問題；澄清蘇花鐵路興建需款升高二十三億元之報導及料工漲價之對策；蘇花鐵路開工計劃內容；關於蘇花鐵路是否俟西部鐵路電氣化完成後再興建案。

「籌建」蘇花公路問題；澄清蘇花...

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一、員林鎮一-一號〈臺一西部幹線〉開闢的問題；二、公路局員林監理站遷建的問題；三、彰化市中華路陸橋興建工程費用問題；請關心彰化─臺南是臺一四五線問題。

一、員林鎮一-一號臺一西部幹線...

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一、東部交通問題之改善：北迴鐵路之興建程度；二、鐵路、公路兩用橋樑收費問題；三、在新開闢南?橫貫公路設一簡便飲食供應站。

一、東部交通問題之改善：北迴鐵...

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燃料費問題；有關賠償問題，有時礙於法令，很難達到家屬的要求，此法令是否有加以修訂的必要？

燃料費問題；有關賠償問題，有時...

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公路局購車案未予決標、交貨原因；請留意車票舞弊的情形。

公路局購車案未予決標、交貨原因...

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交通事業應朝向現代化的目標邁進；一、早日完成現代化都市交通快捷運輸系統；早日建設現代化交通網；二、政府擬議中的西部鐵路幹線電氣化的主要內容怎麼？鐵路電氣化之後，大?可能提高多少平均速度？鐵路運輸負荷量如不能再應付，怎麼辦？三、有關促進交通安全的項目上，希望處長能以道路交通為例；四、「道路交通安全督導會報」的組織成員、職責及功能；五、西部幹線鐵路所行駛的各種火車發生誤點的原因；中央控制系統的操作指揮範圍；號誌機械之保養維護辦法；六、公路局員工之年終考績獎金規定辦法；七、國內航線之飛機票價，是根據何標準訂定的？八、機車載人不得側坐之規定頒佈實施後，機車肇事率有無降低？取締交通違規章是否包括對行人或?踏車？九、機踏車是否是現代生活中正規的交通工具？是否會妨礙大?需要與經濟成長？有何有效的制止方法？十、鐵路局員工退休辦法中規定：職員滿六十五歲，工人滿五十五歲始准退休之規定、及服務年資滿三十年者得申請退休，惟必須經主管之核可始准辦理一節，似不切實際；十一、希望鐵、公路局長，應不定期抽空親自去年坐普通車，有裨益今後之改善。

交通事業應朝向現代化的目標邁進...

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