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一、關於公路和鐵路的票價問題;二、關於要發展交通,必需增加交通營運設備之問題,希望向中央建議盈餘不要繳庫,鐵路、公路、臺航、港口,均應增加設備;三、關於臺中港的問題,希望依照計劃如期開工;四、關於縣、市、鄉、鎮公路補助方面,希望仍能依照過去的補助方式,繼續辦理;五、關於交通安全的問題,大家應遵守交通規則,加強國民道德教育;六、關於中央收回監理業務方面之問題;七、關於六一二的颱風,造成烏溪橋下陷,交通單位已經做了倍力橋,但是限制卡車不能通行,希望能讓沒有載貨的空卡車通行;八、關於竹山的山?公園,地方上曾幾次建議在那邊建造一涼亭,以供候車的人民做為休息處所之問題,九、關於集集吊橋,過去是屬於省道的,現在改為鄉鎮道,希望交通單位趕快恢復為省道;十、關於民營的客運公司,希望交通單位繼續來輔導;十一、關於公路局本身客運車輛報廢問題,希望交通處建議省府修改這個法令,凡是廢物,可以利用的要加以考慮。

一、關於公路和鐵路的票價問題;...

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為什麼到現在還不來開發西部海岸的外傘頂洲;要設立工業區的問題,這個必須要做一個慎重的考量,要向地方老百姓來做協調;北港是佛教聖地,媽祖參拜者年逾四、五百萬人之多,應立即設置宗教觀光區;口湖地區地層下陷沿重,沿海公路一六四線沒有通行希望填高;雲林縣古坑鄉永光村,最近開發一個劍湖山觀光區,希望道路能配合;省議會決議停徵過橋費,其中自79年7月一日起提議停徵全省21座過橋費,目前尚有三座大橋,如自強大橋、關渡大橋、秀朗大橋還繼續徵收過橋費,是不公平又不合理,請全部停收以示公平;臺鐵-鐵路黨部和貨物搬運公司重疊的問題,搬運公司資本額有多少?鐵路搬運公司,其中百分之十九是民股,這些民股是那一個單位?貨運搬運公司與臺鐵貨運服務總所,其工作性質和功能有什麼不同;臺汽-員工黨部的大道公司侵占臺汽的財產;鐵路局與臺灣客運如何改善,始能起死回生;公路監理單位應用掛號信寄發繳稅通知單。

為什麼到現在還不來開發西部海岸...

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議員董榮芳質詢:嚴處長,就六年國建及我屏東縣的交通改善來請教嚴處長,也將一些地方意見和公路局、鐵路局及港灣技術研究所作探討,首先請教嚴處長,六年國建,對於本省交通比較顯著的改善,到底有那幾項交通可以改善?六年國建對屏東縣的交通建設,能夠有多大的改善?請處長以大的目標來說明;議員陳明文質詢:關於都市裡面和都市以外郊區停車的問題;關於鼓勵民間投資停車場問題,應先從鼓勵民眾使用大眾的運輸工具開始;另外嘉義監理所最近要遷到太保工業區對面,進度到底如何?有關目前換發新牌照將數字部分改為英文字母,本席認為用英文字母是沒錯,但是有百分之三十的人不懂英文,這是一個全民普通性的問題,應該達到百分之九十九點五以上看懂的方式才可以;議員董榮芳質詢:其次,請教臺汽公司原總經理,關於屏東的遷站,貴公司有何打算?目前在使用的站址那塊地是不是你們的產權?有關目前政府在日月潭規劃了怎麼樣的地區?那貴局對日月潭盡了怎樣的責任及服務?本席覺得日月潭是一個很難得的好地方,政府應好好的來計畫開放,至於管轄權是那一單位,我們民意代表無權干涉,但最起碼局長您應站在督導的地位,怎樣將他開發成一個人人都想去,連外國也嚮往的好地方,尤其是對客人的方便及服務上應多加注意。

議員董榮芳質詢:嚴處長,就六年...

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議員葉炳煌質詢:修南部橫貫公路所需工程費若干,花這麼多錢修南部橫貫公路,何不建南迴鐵路;議員陳新發質詢:對於開南部橫貫公路所需經費,林務局怎可不負擔經費呢;議員王國秀質詢:關於南部橫貫公路的問題,我們主要的是希望這裡的木材、礦產,一切的經濟價值,由於交通的開發而能把它發掘出來,至於盜伐山林的毛病,我們應該儘量防止,但不能夠因噎廢食;關於高雄到小港的這條路,是準備三線道或四線道;建議今後對公路的開闢應事先有遠見,這樣就不會有賠償、拆房的困擾;議員黃占岸質詢:修南部橫貫公路所需工程費不到五億元,應該迅速辦理,另外,橫貫公路的幹線和支線這條應該納入代養道路才對,再者,南部沿海公路這問題,請趕快確定路線;議員郭雨新質詢:如果問南迴鐵路先做好或北迴鐵路先做好,我就主張還是蘇花鐵路應該先做,故急應興建蘇花鐵路,以完成環島鐵路系統;議員李銑質詢:一、臺南縣嘉南大圳的觀光建設,希望處長和觀光局要特別的研究,加以擴建;二、嘉義的北迴歸線,所需費用不多便可擴建起來,是一個很富有意義,值得觀摩的地方;三、關於南部橫貫公路我有很好的資料,等下午再請教;四、建議飛機場和火車站要整理得很乾淨,予以觀光客好印象;五、柴油快車座位號碼,何不擺在高處顯目的地方,希望多多研究;六、臺中市交通急待主管機關配合警察機關及地方政府加以整理,其次,臺南、高雄的交通,也請交通處有計劃的,澈底的加以整理;七、公路局車輛本身都冒黑煙,還能過問民間車輛嗎?對此現象如何救濟。

議員葉炳煌質詢:修南部橫貫公路...

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議員陳華宗質詢:一、現在臺灣做觀光事業,花錢做起來一定勝過日本;二、現在自西螺經北港、鹽水、瑞甲、嘉門,臺南至高雄公路,民營的很多,旅客希望能便利,希望公路局推動,便利住民利用交通;三、火車站的出口只有一個人收票,進口亦是一樣,一個人剪票,很多旅客排列在等候,你們有人沒有人?希望他們事先要等候,有幾個門可以開,人手夠,出口及進口一樣,這個事希望鐵路局做到;四、對臺中港提供幾點看法,另外,安平港應如何做?從西螺到高雄聯營怎樣做?請簡單答覆;議員白世維質詢:拜託陳處長及李局長重視安平港的整建;議員陳火土質詢:興建蘇澳港,可作為基隆的輔助港,該港沒有流砂,築港費用不大,而將來效益莫大,請處長繼續關照; 議員黃占岸質詢:最近的公用市場,政府因限於經費,無法興建市場,乃開放民營,由人民投資興建市場,按政府規定的規費收費,這不是很好嗎?不知政府有無這辦法?如處長允許我興建安平漁港,我保證十年內可以作好;議員郭雨新質詢:早上陳議員天佑兄說淡水港好或是臺中港好,但我說蘇澳港最好,倘使經費許可,請三個同時做,如其不然,我認為還是蘇澳港條件最好,不過仍請處長延請專家研究,比較各港的條件以後再作決定;議員張振生質詢:八堵子漁商兩用大港的擴建,迄未見研究完成,更未見編列預算,請速規劃辦理;議員李建和質詢:興建淡水港,所需經費不多,僅一、二億便夠了,因此,請先建淡水港,然後再做臺中、基隆、蘇澳都可以。

議員陳華宗質詢:一、現在臺灣做...

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議員黃光平質詢:一、據悉日月潭涵碧樓移交省府接管,省府交給公路局接辦,是否事實?如確有其事,請教兩點:為何要移交給省府接管,省府接管是好或壞?如省府接管是好事,日月潭是觀光地區,應交觀光局管才對,為何給公路局接管?二、在交通處工作報告中第六頁,東西橫貫公路自梨山至西寶段舖設柏油路面七十七點五八公里,已於去年十月間開工,此段路是否指梨山至天祥段?此段路面在省府5810(58)4.24府交二字第九二八九六號函請本會同意先行支用二千五百萬元追加預算案,本會尚未通過,而報告說已於去年十月間已經開工,請說明此程序問題;三、請問處長或鐵路局陳局長,燃燒生煤的機車何時才完全消滅,此情況能漸予改善;這次議員同仁張振生議員不幸事件,我們更感覺到在觀光號或其他的車上最好有隨車醫生及護士,據悉觀光號車上只有簡單的外傷醫療藥品,建議在觀光號及其他的車上能加?醫護設備,增設醫護人員;中國時報讀者投書,臺北市與永和之間的中正橋交通,在上下班及晚上非常嚴重,交通阻塞,有半小時以上不能通行,讀者投書的建議是要警察方面能在早晚加設警察在那裡指揮,同時裝設紅綠管制燈,技術問題究如何辦,希望警務處能與臺北市警察局協同研究;議員葉寒青質詢:一、關於公路局接管涵碧樓的問題;二、聽局長答覆黃議員說某工程尚未發包,但是黃議員說你們已經開工了,此種程序上問題,希望要澄清,不應沒有發包就開工了,法治要講程序,有一規範來推動業務,才是正當的,希望局長調查糾正。

議員黃光平質詢:一、據悉日月潭...

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議員蔡錦棟質詢:一、請觀光局早日規劃曾文水庫觀光建設問題;二、關於開闢布袋港的問題;三、請政府加強執行交通管則,以促進行車安全;四、關於改善交通從業人員的服務態度;五、關於公路預定地的問題;六、關於莒光號增加班次及鐵路員工待遇等問題;七、關於鐵路員工待遇及退休年資計算問題;議員張富質詢:關於觀光號問題,觀光號車票買不到,政府還在觀光號之前連接一車廂,在觀光號前連接的一個車廂聽說是普通車,票價不一樣,如這樣改善,可以增加車票,政府亦能多收入,我建議此點請陳處長參考;關於布袋港問題,布袋港是天然港口,目前政府受財源所限,如高雄港開闢第二港口完成後,開闢布袋港是最有價值亦是最適宜的地方,所以我特別強調,提供陳處長及李局長做參考;議員蔡健生質詢:一、關於蔡錦棟議員談到重北輕南問題,我提出兩點補充,剛才張富議員補充說政府並沒有重北輕南,我提出有力證據,請各位看看新發的火車時刻表,上面都是從北到南的車子,到臺中就中止了,請問,是不是重北輕南,自北部往南部開的每天多出七班車,我們到了一段時間想從臺中回南部,沒有車子,只有在臺中過夜,這是不是重北輕南,南部部的納稅人所納的稅是一樣,在此情形下我要求平等;高雄是我們全第一大都市,我們應該注意如何配合海陸交通,同時要配合陸空的交通,北兩大標題,希望處長能注意;二、關於莒光號問題,莒光號只具備了舒適,價錢太高,一般人不願負擔,所以我建議要變相減價-送飯盒,其次是希望能加快,因為行駛太慢了,第三是要增加班次;議員董錦樹質詢:一、交通工作人員服務態度改善,處長應研究服務態度如何不夠理想,我認為最大原因,是員工與其工作量不能相配合,如有此事實,處長應想辦法改進,還有鐵路方面,我記得去年招招考一批員工,到目前還未分發下來,是否有影響到我們工作,請處長特別考慮;二、重北輕南問題。

議員蔡錦棟質詢:一、請觀光局早...

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關於臺汽公司這麼好的條件為何會經營不好?對於開放改為民營看法如何;現在違規遊覽車業者都是民意代表來經營,是否有這種事實;如何解決臺汽公司老舊車輛無法汰舊換新之問題;臺汽公司在二年內,要減少三千個人,交通處長有何方案;大安溪橋的收費,一會兒是雙向收費,一會兒是單向收費,到底是什麼原因;關於港務局船員身份到底是屬公務員還是勞工?為何不能讓他們編入交通事業人員來任用;普通船員升任高級職員後,其年資為何不能併計;僱聘的高級船員之退休年齡為六十五歲,而編制內的高級人員之退休年齡為何訂為六十歲,這種作法是否合理。(聯合質詢)

關於臺汽公司這麼好的條件為何會...

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大甲橋停止收費,大安溪橋改雙向收費問題,此項失誤將如何彌補?國稅局最近超收五百五十億以上稅額,交通處應爭取這筆經費來充裕交通建設基金,全面停收路橋費;關於臺汽公司對違規遊覽車租斷案陸續到期,牌照也陸續發回,交通處對未來的因應措施該怎麼辦;希望交通處所屬各單位主管出缺時,對人才之羅致,最起碼相關的經驗一定要配合;對違規遊覽車既然無法杜絕其違規,是否可以考慮開放高速公路准予第二家民營客運參加行駛,以疏解交通運輸的壓力;對於臺北縣公車的聯營,以交通處的立場有沒有責任與擔當來協助他們早日完成聯營;現在已經解嚴了,遊樂區是否也作適度開放?不要有海防和入山證的限制,以促進旅遊事業的發展。(聯合質詢)

大甲橋停止收費,大安溪橋改雙向...

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關於竹南地下道做好沒多久,下場大雨就變池塘,交通處及鐵路局應趕快解決;竹南站需要冷氣,鐵路局能否在七十七年度完成;臺汽頭份站的站長專門圖利他人,勾結舞弊,希望對這問題能夠解決;關於臺汽應該趨向多角化的經營,包括降低租車的費率、利用現有的保養場,還有檢修所和機料廠來為民眾服務,以增加營收,以及利用現有場地設置加油站等之問題;旅遊事在臺灣地區已經蓬勃發展,交通處是否應跟財主單位連絡,加強連繫,對旅遊事業管理局補助各縣市的預算應該加強;鐵路局工程費一千萬工期要一年的事希望能改善,以及希望鐵路養護要機械化;關於南迴鐵路隧道施工,希望在設計上能改善,多學外國的科技,不要老用舊方法又危險。(聯合質詢)

關於竹南地下道做好沒多久,下場...

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請開闢臺南市小東路東面臺南縣網寮地區高速公路簡易交流道,以符實際需要;請鐵路局研究發揮鐵路電氣化之效率並增進南北行車時間之準確性與安全性,以增加收益;請速修建永康火車站,以提升站格,增進鐵路運輸量,並符實際;請速成立臺南監理所以應業務之需要,並符實際;請速整頓臺汽公司之人事,與服務品質,增進競爭條件,提升營運效益;請規劃闢建南屏公路一八二線,臺南縣龍崎鄉崎頂社區之外環道路,以紓解交通瓶頸,維護交通安全;請迅速改建臺南縣玉井鄉臺二○線玉井大橋為四車道橋樑,以利民行;請研究臺南縣新營市工業街與新進路間平交道之阻道鐵柵,以利人車通行;請改善考領汽車駕駛執照辦法,以符實際。

請開闢臺南市小東路東面臺南縣網...

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有關農拼車問題,農拼車有否規定幾輪以下不得沒收?希望交通處遵照總統指示,對農拼車不予淘汰、沒收;目前監理業務已經非常繁重,每六年換駕駛執照應予取消;關於臺南縣安定鄉一號道路拓寬工程,希望公路局特別重視這件工程,盡速配合住都局來拓寬;關於臺南縣玉井鄉出來那個橋已經被大水沖壞了,對此如何解決;鐵路局長要如何改善鐵路局,使營運轉虧為盈,又如何來照顧員工,使之提高服務品質,改善服務態度,另外在新市鄉民權路,要過工業區國中、國小的平交道,局長曾答應和鄉公所協調拓寬,對此何時要協調、改善。

有關農拼車問題,農拼車有否規定...

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一、鐵路、公路的警察是否需要,請處長指教;鐵路、公路警察局不要,廢止好了,由各縣市警察去管轄,我的意思是這樣子,懂不懂?二、有關臺北縣瑞芳鎮發生的問題,我詢問條寫得很清楚了,希望處長回去查一查,到底本案辦理到怎麼情況;三、警察對外賓車不取締,對本國人的車加以取締,這倒底是對不對?請處長指教一下;現在人民最恨的是警察與稽征人員,你曉得不曉得?四、公路方面的車禍很多,對這個問題公路局方面有沒有什麼方法來預防改善?五、請教鐵路局方面,對瑞芳的站長今後請局長考慮一下〈待書面答覆〉;六、查臺中市自由路二段三三號新建四層違建大樓侵越都市計劃通巷之案,影響交通甚鉅,請問處長對該案有何看法、對策?請明確答覆。

一、鐵路、公路的警察是否需要,...

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一、請問公路本年向西德訂購客車三百輛一節;二、花東公路何時方能全線通車,該路已由公路局接受應在興建時之熱誠來完成通車,?有投資之目地,未知公路局打算如何?三、豐光公路何時撥款繼續拓建,此項協助是不能免的,未知公路局如何準備?四、擴建蘇花公路工程,公路局有無計劃?五、東部蘇澳運輸處管區不但公路、鐵路局同樣的情形,員工服務精神缺少道德,服務態度欠佳,交通當局廳加研究及早改善;六、駕駛人員乃技術人員,應提高待遇,增加加班費,而安定生活以利發揚服務精神;七、本年度的營業支出比收入多出三百餘萬元,有無浪費之處?

一、請問公路本年向西德訂購客車...

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一、開放東馬線問題〈嘉義東石至澎湖馬公〉;二、請制定汽車抵押法及其有關法案,俾汽車業者得據以爭取低利貸款;三、請公路局檢查車輛應嚴格慎重,並應放寬新車輛之進口,以汰舊車而策交通之安全;四、請建造氣象船探測各地每洋氣象,以策海上船隻航行安全;五、請將耕耘機拖車改為領用乙種牌照,以利農業機械化;六、嘉義縣朴子鎮、鹿草鄉間之道路,特請公路局撥款配合嘉義縣政府舖裝柏油道路,而利交通,請教高見如何?觀光號火車整理得很不錯,可是票價太高,而柴油快車很不乾淨,也不加整理,所以希望鐵路局方面要注意整頓一下。

一、開放東馬線問題嘉義東石至澎...

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