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公路局有規劃處、新工處,但是監理處的權責還是最大,管理全省監理工作,應組專案針對監理處做總調查,從高雄監理處開始調查起,看是否有和黃牛勾結;休閒區,十家有九家是完全不合法,沒有牌照的,旅遊局為何沒有取締?雙冬花園之內幕重重,目前有幾家旅遊業和雙冬花園一樣?

公路局有規劃處、新工處,但是監...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化,現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務,史料實體檔案移交國家發展.....more

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公路法取締三輪車,為什麼花蓮縣三輪車的取締單能討回,而屏東縣卻不能討回?請交通委員會向本席說明,這取締法能討回是根據什麼?對屏東縣一萬多部的拼裝車作何裁決?對於拼裝車的處理問題;農村的運輸工具,相當依賴拼裝車,能否放寬拼裝車之取締?

公路法取締三輪車,為什麼花蓮縣...

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處長,我們在交通委員會質詢時對於三個港提到很多財產的問題,我特別拜託臺中港、基隆港、花蓮港的局長,是否在管理財產的同時考慮破舊不堪的老舊宿舍想辦法改建為宿舍,這個依法來辦理,希望以書面答覆。

處長,我們在交通委員會質詢時對...

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交通問題是產業東進的最大課題,是否落實、有績效,應端看交通的問題;關於北迴鐵路的電氣化問題;南迴通車後形成環島網,是否能一票到底,甚至不必換車;南迴公路在奈特颱風之後,目前已改善到什麼程度?

交通問題是產業東進的最大課題,...

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計程車規定,四部計程車要有一個停車位,目前臺灣計程車賺的錢不多,所以早、晚分三班開,所以停放在停車位的可能性並不大,反而是私人的車子比較需要有一個停車位,如果驟然實施每部車子都需自備停車位,那我看大家都不蓋百貨公司都要蓋停車位;有關清泉崗機場市場的問題;有關七九-一一○電腦採購案;基隆港務局的吊車老是出毛病,前不久又有一部可以吊二百五十噸,只吊四十五噸大同公司的變壓器就斷了,處長,你認為這件事情嚴重不嚴重?請問處長,交通單位的採購問題,對於「十八標」您個人有什麼看法?鐵路局山線雙軌的三義第一座鐵橋,簡易鋼棒歪了,能用什麼補強,和原來設計的功能能夠負荷嗎?臺北市的公車是短途的,用的是原裝進口的車,臺汽公司那麼多長途的旅客,還用拼裝車,如果臺灣有二、三家做車體打造還好,偏偏只有國瑞一家。

計程車規定,四部計程車要有一個...

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關於臺三線臺中到霧峰之間路線的問題;車牌的問題;有關高速公路上成立空中救難大隊的問題;臺中市的鐵路地下化可不可行?中部地區人口將近七百萬,但是國內航線只有一個水湳機場,臺中市議會及民眾一再反映,希望能在清泉崗、公館機場開闢一修航道做為國際機場,如果不能做為國際機場,至少也應該做為國內機場;海峽兩岸可能很快就要通航,本席建議臺中港和廈門先行通航;交通問題:臺中街上的停車問題相當嚴重,建議公家機關的地下層以及公園綠地地下層、學校的地下室,應闢為法定的停車場,可是交通單位並不重視,現在都委會依據什麼標準訂停車場,交處是不是有資料?

關於臺三線臺中到霧峰之間路線的...

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現在交通處有委託大客車駕駛培訓方案,這個方案很好,為什麼要撤銷掉呢?臺灣省大客車駕駛員不足約二萬人,我們要求向大陸進司機,中央一直不肯,現在用外勞就可以,印度籍司機也可以嗎?六年國建有關於交通經費交通的部分土地款要多少?八十一整年度要多少?臺鐵與臺汽虧損那麼多,是否能彌補回來?臺北市匈牙利進口公車問題:環保處、物資局採購車輛進來要不要管制?交通部可否趕快發射通訊衛星?請教臺汽原總經理,請您提供這三年來臺汽公司的管理資料,每一公里要花多少錢?輪胎、零件平均一公里要多少錢?關於鐵路局三義橋行政責任的問題。

現在交通處有委託大客車駕駛培訓...

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有關竹東鎮中興道路之突發災變,由於路基崩塌所造成之慘劇,論及此次災變發生之前,好在公路局能事先派員在現場維持行車安全之措施,才未釀成很大的災害,至於唯一最大不足之處,即由於未及時提早勸導道路下方之住戶居民趕快遷離。

有關竹東鎮中興道路之突發災變,...

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臺中到臺北的高速公路拓寬為三線何時可完成?新中橫一下雨就有落石,到目前有沒有打死人?關於鐵路地下化的問題;直航的問題。

臺中到臺北的高速公路拓寬為三線...

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為了開發觀音山而把臺北縣風景區管理所設在山下,與地方政府和民眾聯繫很不方便,為什麼不做周詳的考慮呢?

為了開發觀音山而把臺北縣風景區...

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公路塌方的問題;泰山站在下坡路段容易發生車禍,可以遷移嗎?有關旅遊局的問題。

公路塌方的問題;泰山站在下坡路...

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關於路基埋設自來水管問題;道路養護工作問題;公路局新闢道路工程問題。

關於路基埋設自來水管問題;道路...

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有關交通號誌的問題;車牌號碼的管理問題;竹北設站的問題。

有關交通號誌的問題;車牌號碼的...

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有關機車牌照稅是否可以廢除?現在牌照稅一次收五年,五年中摩托車丟了該如何?在退稅上有很大的困擾;有關拼裝車裝卸費用提升十四%問題:在臺北開會時,本席第一句話就是說「首先考慮到現有汽車貨運者之權益問題,我們來考慮拼裝車將來應走的方向,考慮合法業者的權益問題,再來考慮拼裝車的問題」,請問拼裝車要走什麼方向?另外道路的連通,不管省道、縣道、鄉鎮道,甚至國道,是否要整體考量?東西快速道路草屯、漢寶線已經規劃完成,憑良心說,我個人的意見不一定完全正確,但是你們的規劃和我的意見相違背,如果這條道路從員林而不要經過八卦山的話,可以省多少錢,可不可以不利用臺十四線,然後走烏溪南岸,這個陸軍道路就是中央花的錢,我一再反映,不知道你們是怎麼想的;中寮鄉上、下橋,橋中間有個縫,摩托車牽不進去,但是騎得進去,已經不曉得跌過多少人,那種橋樑竟然不列為險橋樑?從臺中市有一條道路,道路現在由住都局規劃作業,我認為這條道路只做到霧峰,相當不合理,如果延申到草屯,這條路一定可舒解臺三線和臺中到中興新村交通擁塞現象。

有關機車牌照稅是否可以廢除?現...

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請問新任的臺汽公司總經理,公司有沒有辦法轉虧為盈?有沒有辦法讓此公司不再虧損?說實在的,臺汽公司已是請華陀來也沒有辦法讓公司起死回生,既然公司沒有經營的價值,政府應該將它解散改為民營的,當交通事業民間有辦法投資發展的時候,政府應該漸漸的收起來,讓民間來經營,表示政府鼓勵民間投資交通事業,既然政府鼓勵民間投資交通事業的話,公營的交通事業應該收回就要收回,不要把那爛攤子繼續擺在那兒,繼續的虧本,何況保養廠問題,在這種情況之下,根本無法和民間競爭;鐵路局也是一樣長期虧損,如何解決?乃是鐵路最大的問題;有關休息站的問題;車禍鑑定委員會的委員對於車禍的常識並不是內行的,以這些人來鑑定車禍的問題是否妥當?其次有關於臺南市縣交界之間,就是要修建一條高架,處長是否知道?

請問新任的臺汽公司總經理,公司...

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