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一、對過去幫忙莫局長貪污二十二億新臺幣之不良幹部，有無決心整頓，請教高見如何；二、於今年之颱風季節，有無作充份準備否？請指教；三、交通安全問題；四、人事問題；五、司機之任用問題；六、關於鐵路局飛快車小姐的管理問題；議員葉炳煌質詢：一、關於本省人和外省人在交通界有點區別的問題；二、公路局對司機的任用，凡是新車子其司機都是退役軍人，卻還有許多有技術的臺藉青年司機未被採用，希望能公平任用，以使本省籍青年有出路；三、公路局小姐希望多照顧，現在公路局邦些稽查員都是老油條，為何稽查員不用女的，希望改善。

一、對過去幫忙莫局長貪污二十二...

多照顧，現在公路局邦些稽查員都是老油條，為何稽查員不用女的，希望改善。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00924 .....more

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一、據選民建議東部火車站站長，少數因一站服勤過內，極易交結地方商人，牟利或利用職權兼差，對公務疏忽，似有訂定任期輪流調制度之必要；二、鐵路局東線員工〔司機司爐〕，因機車溫度高達130F度鐵路局曾特定，「動力車乘務員勤務時間換算及排班辦法」，〔即六小時勤務〕，西線於五十一年即開始實施，東線?迄未實施，同為鐵路員工，不應如此勞逸不圴，應請比照實施；三、公路駕駛汽車之司機，其退休年齡為五十歲，現改為六十歲，本人認為不妥，須眼明手快應改為不得超過五十五歲；四、請撥專款補助臺東輪船管理處，以增加東光輪航行綠島蘭嶼之班次；五、請採行自動停車制，以維交通秩序與安全。

一、據選民建議東部火車站站長，...

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一、本年初省政府召開交通部門各單位業務檢討會，該檢討會之目的及成果如何，請處長報告；二、關於交通人事行政問題，是否目前應培養本省人才；三、最近輔導會分發了多退除役官兵到公路、鐵路去，因此影響到二路局一些本省籍員工，我認為對於退除役官兵，政府應拿錢出來，建設工廠，把他們安插到那裡去，不必和這些臺籍青年爭事做；四、現在公、鐵路局員工因公殉職者，給幾萬元就了事，從未考慮到他們遺屬將來的生活，政府應予考慮，所以這問題是值得重視的；五、充實氣象設備問題；關於氣象人才的培養問題；六、自本年起，交通處設一交通安全委員會，請交通處長把交通安全委員會所辦交通安全業務向本會提出報告；議員陳筆又問：交通安全委員會成立以來之工作如何，請處長先說明；希望交通處長對工人職務加給和實物貸金這兩個問題再向中央要求；花蓮雷達站的問題。

一、本年初省政府召開交通部門各...

說明；希望交通處長對工人職務加給和實物貸金這兩個問題再向中央要求；花蓮雷達站的問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-00.....more

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一、交通處對現有公路二、三級路面改舖為一級路面後，規定長途公共汽車之額運票價仍照原有路面等級之票價算收，但本席認為單獨轉嫁額外負擔於搭乘長途公共汽車之乘客是有欠公允與合理，交通處規定溢收乘客票款，是否扺觸行政院命令，為減輕一般乘搭公共汽車之平民額外負擔起見，應否廢止溢收票款辦法？二、現行汽車燃料使用費係按車輛征收其目的無非藉此籌措養路費，但據本席所知目前公路局多偏重於省道及公路局營運路線之養護，而對代養之路則甚為馬虎，請問路政主管，這樣是否公允；三、根據公路法第四十一條之規定，公路局業務部份應辦理公司登記，並與工程監理劃分，請問，交通處對此有無準備；四、根據汽車運輸業管理規則第十一條第二款第一目但書之規定公路客運之同一運路線，以由一家公司或行號經營為原則，現在公路局往往藉開直達車或遊覽車之名義予以共營與民爭利，不知交通處對公路局此種作風能否予以適當糾正。

一、交通處對現有公路二、三級路...

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一、關於高雄港貨物吞吐量首冠全省，李局長出國考察回來，對於國際港灣裝卸業務，一定有更理想的參考意見，將來對於高雄港的建設，可有煌成就，這是各方的期待；二、李局長決心辦好高雄港業務，但對棧埠管理處的不善管理，為何至今尚未有澈底整頓；三、棧埠管理處此次委托中信局標購吸穀機，於審查決標時，偏袒廠商，捨底標不採購，而決定高價之第四標，造成公家很大損失，難怪人家指責主辦單位有勾結商人之嫌，這種事如不慎重處理，則將再要申請處援增添備，不但不能取信於人，且對於李局長一向主張節省公帑的決心，亦相違背，不知局長見解如何；四、最近新聞報導，省府擬在高雄港東端的紅毛港與大林埔之間，開闢一個出海口，草案業經擬定，本案省府黃主席表示支持，不知港務局詳細草案如何，何時可以進行。

一、關於高雄港貨物吞吐量首冠全...

務局詳細草案如何，何時可以進行。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-00-00928 .....more

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一、蔑視婦女基本權利；二、監理所的舞弊案；三、服務設備的問題；四、本省光復前鐵路局設有員工訓練所一處，收容鐵路員工加以訓練六個月至一年後，即賦予委任職的資格，但是光復後，考試己經獨立，所以該所的畢業生無法獲得如從前資格，在我想要恢復該所的機能及權威，只考試院協確立一種「特種考試」訓練畢後，會同該院實施升等試，以恢復昔日之面目，惟吾們反攻在即，將來鐵路中下級人才之培養甚為需要，如不就早考慮，一旦之日恐有臨渴堀井之舉；五、鐵路職員請悉數納入編制，以期交通安全案；六、高雄港是本省最大的國際港，故建議及早興建一所合乎國際標準的旅客服務中心；七、工程未發包似官商勾結之嫌；八、每年二十萬的支出如何；九、關於近來聽說鐵路公路警察，也有索取紅包的傳聞，因為利用職權手段高明，所以沒有被人檢舉問題；十、 臺中是省府的大門，火車站很多地方明明是禁止停止，可零亂的自行車，把火車站的這出門戶阻檔了，這些負有重責的鐵路警察，不知跑到那?堨h，本席不知道鐵路警察的職責，請能將詳情報告議會，以面臨現實改進。

一、蔑視婦女基本權利；二、監理...

，本席不知道鐵路警察的職責，請能將詳情報告議會，以面臨現實改進。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00910 .....more

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議員陳天佑質詢：關於基隆市高砂橋問題，據陳處長答覆是基隆市議會有決議在某地段車輛不能通行，請教處長，如臺北市與臺北縣連接之中興大橋假定臺北縣或臺北市兩議會決議車輛不能通行，或者臺北縣假定新莊地區車輛不能通行的話，站在全省交通立場來說處長看法如何；據陳處長說明最後兩點：一、要是基隆市警察局會同基隆市政府建設局察勘新民巷道路有無安全危險，據本席個人的看法，以往不但間汽車不能通行，但基隆市公共汽車可以通行，如果為安全危險著想的話，公路局汽車有險，不能通行，而基隆市公共汽車沒有危險，可以通行，這並不是解決辦法；二、剛才陳處長所報告中提到基隆市議會可意氣用事，為什麼不早解決呢？臺北市與臺北縣合建中興大橋，錢由地方負擔，假如兩地方把中興大橋不讓通行，陳處長的看法又如何，本席個人的看法，要完滿解決，陳處長不辭勞苦，最好能禹親自去察看馬上解決；議員陳天佑又問：關於臺北至新店之萬盛鐵路要拆除問題。

議員陳天佑質詢：關於基隆市高砂...

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一、請加速淘汰舊船，建造新船，以期提高商運效能，並速添快速度新船，俾利爭取向國際航運商載；二、請准予臺灣航業公司參加石油運載；三、請鐵路局對於堵南〔三合煤礦地方〕添建火車站一案；四、七堵區草濫平交道添設警鈴，以策安全案一案，未知如何；五、公路局對於基隆通深澳坑、金瓜石之公路，經本會於四十七年幾會提案敷舖柏油路面，並經歷次大會本會建議，至於尚未實現，請於五十五年度算編算；六、公路局人事職位似應加合理調整，有的有模範司機應予提為職員，藉以鼓勵，未知見如何；七、北基新路〔麥克阿瑟公路〕係速車路，但對於附近住民通過交通道請設法補救，以策安全；八、基隆中興墜洞口公路局開闢迴車場，用爆炸岩石，致震動住陳阿卻之民房裂壞等一切損失賠償問題；九、請政府對基隆港灣工程發展碼頭及倉庫加強建設，列預算經費，以收事功；十、請基隆港務局迅速疏浚旭川西定河，以免洪水災害，並利衛生，俾壯國際港都觀瞻；十一、基隆碼頭裝貨物及煤炭工人，生活很苦，但他們對裝工作能力相當高，請加以調整其收入；十二、七堵調車場預定場，現在己經列為基隆都市計劃內，又該地區建市立一中學校，附近居民房屋亦多，如果要他們遷移，其遷移補償費甚多，是否變更移建他處，以省費用。

一、請加速淘汰舊船，建造新船，...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00922 .....more

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議員張富質詢：一、交通處規定溢收乘客票款，是否牴觸行政院命令？為減輕一般乘客搭公共汽車之平民額外負擔起見，應否發止收票款辦法；二、現行汽車燃料使用費征收係按車輛征收，其目無的無非藉此籌措養路費用，但據本席所知，目前公路局多偏重省道及公路局營運路線之養護，而對代養之縣鄉道路則甚為馬虎，請問路政主管，這樣是否公平；三、根據公路法第四十一條之規 公路局業務部份應辦理公司登記，並與工程監理劃分，請問交通處對此有無準備，什麼時候可以實施；四、根據汽車運輸業管理規則第十一條第二款第一目但書之規定，公路局之同一營運路線以由同一家公司或行號經營為原則，可是本省有部份路線原係移交民營，現在公路局往往藉開直達車或遊覽車之名義予以共營，與民爭利，影響民間對客運業之投資信心，不知交通處對公路局此種作風能否予以適當糾正；五、高砂橋繞道問題；議員陳重光質詢：議員陳重光質詢：高砂橋禁止通行，現金山鄉及萬里鄉有七萬餘住民，且每日有六百餘學生出入與為上學而叫苦連天，應請交通處長擬具盤改善辦法，以利民便民；議員李建和質詢：本席擬請教公局者，高砂橋本可以通行，為何不許通行；議員葉炳煌質詢：鐵路供給組合員工應發給公積金，本席憶及本屆第一次大會曾提出質詢時，得蒙鐵路局長給予詳細答覆，至今經歷一年，究竟再經多久始能結束此項繳納；議員陳新發質詢：一、公路政策：1.關於車輛統一管理問題；2.關於汽車運輸業咨詢委員會的組織規程；3.關於臺灣省收費公路規則問題；二、請政府早日整頓民營客貨運挽救當前業者危機；三、交通安全方面：1.請政府早日澈底施行全面靠右側通行，而策交通安全；2.請局長命令各運輸段調查各站通學生人增掛車廂，解決通學生早晚乘坐之需。

議員張富質詢：一、交通處規定溢...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-03OA-11-6-7-01-00901 .....more

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議員李建和質詢：一、風聞林則彬局長有調職之說，本席亟盼林局長繼續為省民多服務數載；二、查臺南客運公司與高雄客運公司，為爭取白沙崙漁港線路，雙方發生糾紛，互相堅持不下，愚見認為應維持現狀仍採聯營辦法，對當地交通，實無不便之處，亟盼處長能接納此一建議，藉免雙方再發生糾紛；三、基隆臺北間火車，由於公路局班車多而快速，公路開通是以鐵路乘客減少，相反，宜蘭線車班每次列車均擁擠不堪，而班次又少，兩者相較一為有車無客，一為有客無車，為何仍不加以調整而墨守成規；議員李建和又問：關於基隆高砂橋問題；四、基隆市高砂大橋是萬里、金山兩鄉通行的重要地點，不知何故，交通當局最近下令禁止通過此橋，使金山、萬里方面鄉民來往迂迴甚遠後，始能達到目的地，在維護交通的立場來說，也應該趕架便橋，以利人民；議員陳天佑質詢：對同一問題我有一感想，據說是因新造的北基二路關係，新橋未完成，卻把舊橋拆掉了，公路局對此不無疏忽，應負百分之八十以上的責任，本來這條橋二分鐘可以通過，現在要繞道七公里多，其路又破爛不堪，警察連公路局的車都不讓走，未知此事交通處事先是否有所悉，假如知悉而未以主管機關之立場解決此事，我感到非常遺憾；議員張振生質詢：就是新民巷，原來是一個小巷，因為高砂橋弄壞了，早就應將該巷拓寬，但市府未予補償，老百姓不讓拆屋，現不可了，就倚年底，經決定由煤炭公會出十八萬充補償，但煤炭公會只萬元，錢已繳清，但議會認為不足數，不開放，結果繞道繞了七公里多，，據說警民協會費和其他什麼費都要公會出，公會實感困難，我們是認為錢的問題管錢的問題解決，不能與交通扯在一起。

議員李建和質詢：一、風聞林則彬...

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