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議員吳泉洝質詢：一、公路汽車行駛路線調整問題；二、阿里山觀光事業之開發問題；三、耕耘機行駛公路問題；四、政府為提高行政效率，實施公務人員退休制度，藉以促進公務員新陳代謝；五、聯營與壟斷問題之改進；六、政府設立嘉報測候所；七、省航政係受交通部委託在基、高兩港務局設立航政組主管其事；八、報紙刊載公路局發生購料收取回扣之大舞弊案件震驚各界；廢材的標售也應該要注意。

議員吳泉洝質詢：一、公路汽車行...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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議員黃占岸質詢：一、關於南北縱貫鐵路雙軌問題；二、雙軌鐵路應該先行實施後，再行實施中央自動控制號誌機；三、鐵路局重北巠南問題；四、公路局班車輾死人命應負責予以相當之救恤金以慰民心問題；五、公路局班車服務生最近態度驕傲，服務不週，引起一般旅客之不滿。

議員黃占岸質詢：一、關於南北縱...

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議員陳新發質詢：慎重去考慮臺灣交通牌照問題，不能妄無限制將牌照開放自由；議員陳世叫質詢：一、臺灣鐵路虧損多；二、中央信號標誌控制器，如果機器不好，不要繼續用下去，臺灣鐵路電氣化，希望詳細考慮；三、鐵路局對客運方面，貨運車廂不?，應有新計劃，宜蘭線仍不?；四、鐵路予全線保留之土地目前已出租民間的到底有幾件，我要求鐵路局列表將全線出租地及保留地送給我們參考；五、鐵路局為什麼偏重縱貫線而忽略東部：﹙一﹚宜蘭線及東部鐵路有些路基鬆軟，尤其宜蘭線瑞芳至福龍之火車常常出軌，鐵路局不關心；﹙二﹚、宜蘭各車站完全仍沿用光復時之舊建築物；六、宜蘭縣三星鄉牛鬥橋橋面工程要到什麼時候才能發包施工；七、蘇花公路是發展東部的一條重要公路，有無計劃拓寬，以增加行車流量及保持交通安全；八、本會對蘇花公路開放夜間行車曾有決議送請政府執行，為何至今遲遲未見施；九、公路局職工福利社臺北區醫務所標購一批西藥，為何要指定廠牌此種做法與經濟部又省政府通令有違背；十、公路局羅東監理站是設在羅東分局對面的街上，路很狹，地點很不適宜；十一、港灣的設施是近代國家發展海洋必備的條件，臺灣正在擴建高雄、基隆兩港；十二、基隆到宜蘭這一條臨海道路，為何還不能修復；十三、腳踏車牌照不要每年換領，希望改為三年換領一次，以減人民負擔；十四、觀光事業委員會希望改為觀光局，以利策進觀光事業。

議員陳新發質詢：慎重去考慮臺灣...

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議員陳世叫質詢：縣鄉主要道路省政府可以給他補助；議員林澄增質詢：鐵路方面：一、臺北市市區火車交通希望改為高架，在目前現代文明國家，地下鐵道甚多，如果採用地下鐵導，對防空、衛生很有幫助；二、損壞停用機車佔全數百分之四十八，損害待修之客貨車佔全數百分之二十，現在不知如何；三、對行車安全有什麼獎勵辦法；四、對號誌電氣化就CTC的改裝，有人說很理想，有人說常發生問題；五、火車動力柴油化其目的在謀求較大之牽引力與速度，舒適與清潔而為客運服務，究竟幾年後才能全部動力柴油化；六、對運輸業務，十年後這些繁忙之交通如何處理；七、對貨運問題，對噸數及延噸公里激增之趨勢有何計劃；八、對鐵路橋樑，改善工程及加強鋼樑之養護，平均年需負擔工程費一千萬元；九、機務問題，今後努力改善；十、工務方面，請問局長有無辦法改進開支；十一、養路機械化問題，軌道之維護可保持均勻、實、準確、耐久，不但施工迅速又可節省人力；十二、近年來木料消耗甚厲，對枕木之供應發生困難，為解決未來這些困難，採用鋼筋混凝土軌枕來代替；十三、南迴鐵路問題，其工程究竟由屏東到山地門開山洞至臺東近，或者是由朮寮南迴到臺東近；十四、四十八年省政府交給鐵路局辦的福隆海水浴場，為本省最優良天然港灣淺灘浴場，但傳不?理想，遊客甚少；對煤煙、防空及其種種問題尚無法解決。

議員陳世叫質詢：縣鄉主要道路省...

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議員林澄增質詢：公路方面：一、久懸未決之花東公路，至今還無法暢通，據聞其預算有移用之說；二、木瓜橋問題，該工程已經化了七百多萬，據聞尚未完成；三、牛鬥橋之預算三百萬，至今只建六根橋墩，不知有無餘款準備建設橋樑；四、前年之預算至今尚未動用，如果有預算而不動用，應該要結存移過年度，有需要再重新編列預算送會審查通過才是；五、澎湖交通經營問題，為了全省交通之發達，應該在澎湖設站服務，因為澎湖也是臺灣省之一部份；六、花東公路問題：海岸線比較適當，究竟公路局有沒有去勘察或測量；七、全省三輪機械車應想辦法統制，不可隨便利用警員抓人罰款，致傷官民感情；八、罰款問題，這筆款從未在預算中看到，到底如何分配；交通處方面：一、省營之航業公司不能經營石油運搬的問題：臺灣全省所用之石油價格此外國輸入之價格還要貴三倍，希望替航業公司爭取運油的機會；二、據報載交通處擬向西德購買三百輛汽車，鬧得滿城風雨，臺灣既有生產，應提國貨生產；三、處長在公路局長任內留下之幾位高級職員，多數已變質。

議員林澄增質詢：公路方面：一、...

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議員郭岐質詢：一、花東公路是東部的縱貫線，關係東部交通最大，請將花車公路由公路局自已經營以專責成；二、花蓮瑞穗鄉的秀姑巒溪大橋應早日計劃修建；三、花蓮豐濱鄉的港口大橋亦極有價值，這是沿海岸線重要橋樑，應早日計劃興建；四、臺東知本溫泉通過山地的橫貫公路，不但有經濟價值而且兼有運事價值；五、臺東三個港口皆需擴建；六、花東鐵路實在小的可憐；七、蘭嶼島的碼頭應速予興建；八、綠島的問題，希望也要注意；關於東部以外的交通問題：一、澎湖的跨海大橋問題；二、基隆港的擴建問題；三、港口棧埠倉庫的利用以及碼頭工人愛護貨物等問題；四、臺北市汽車監理所地方太小，辦事人員連吃飯都無法離開辦公室；五、宜蘭的火車站也小得可憐；六、臺南的汽車站也太小了；七、希望港務局要派人去看平安港，如何加以改善使漁業能?發達；八、高雄的火車站太短，火車進站後還有一部份車廂露在外面；九、高雄碼頭附近的油庫應該從速建議中央遷走；十、高雄港擴建後的新生地，計劃建築新工業區；十一、臺北市馬路保養應予加強。

議員郭岐質詢：一、花東公路是東...

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議員陳新發質詢：交通建設方面行政管理及營業上，有多處不妥；海上交通臺航公司問題有相當虧本，處理委員會都是把銀行的貸款來轉入投資，負債以轉脹辦法作為投資，希望能?開源節流以達收支平衡；陸上交通：﹙一﹚在鐵路方面：﹙1﹚經濟原則；﹙2﹚建設方面：鐵路局為加強運輸，改善旅客舒適，將原用煤炭機車改為柴油電機車，電力公司電力不?，可用煤炭以火力發電；﹙3﹚交通建設運輸及工程，目的純是為民服務，交通是公用事業不是盈利；﹙二﹚公路方面：依法將公敏局客運業務劃分設立公司，後又因中央頒佈營利事業資產重估的問題，關於公路監理方面，就是甲、乙種車輛的問題，現在農間耕耘機及腳踏助力馬達三輪車合併起來，政府方面沒有辦法確定發牌照，百姓天天受政府取締違章罰款，希望快解決；汽車管理方面建議改善；交通是公用事業，中央的政策主張國營應整頓，民營應扶植，政府要儘量扶植民營；觀光事業委員會建議遊覽汽車預備坐椅限於八月份前撤除。

議員陳新發質詢：交通建設方面行...

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議員章博隆質詢：一、海上交通：1.臺東縣海島交通；2.臺東縣加藍港之完成；二、公路交通：1.曾花鉅額開闢花東公路，現在僅臺東至鹿野、花蓮至光復可通車，中間仍無法通車；2.花東海岸公路之元成問題；3.高雄至臺東或臺東至長濱等旅客，均滿身飛塵，希望政府設法予以分期分段舖設瀝青路面；4.花蓮縣富里至臺東縣泰添公路，懸案甚久，應設法予以解決；5.公路局今後對於臺東縣應撥新車使用，不要撥舊車，現在臺東縣有很多公教人員由於未獲服務單位分配宿舍，均賴公路局汽車代步，因公路未予優待，金馬號快車內所用的毛巾或各車站休息至所使用的毛巾均太不清潔；三、鐵路交通：花東鐵路已改由柴油車行駛，但路線仍舊未予改善，任何車站其樣子落伍，已不合現代之需要；四、空中交通：臺南經臺東至花蓮空中交通，曾有民航公司與遠東公司先後航行，因虧本而停航，盼望政府洽請民航公恢復航行；議長黃朝琴：其餘部份書面答覆。

議員章博隆質詢：一、海上交通：...

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議員陳世叫質詢：公路劃分問題，中央過分干涉，本省事業自己有權辦理才是，現在中央對臺灣每一件事情都要制，應由臺灣省自己來辦為臺灣建建設。

議員陳世叫質詢：公路劃分問題，...

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議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義旅客在大林轉車費時，請准縣營公共汽車自梅山經大林循省道直駛一案。

議員吳泉洝質詢：建議梅山至嘉義...

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議員潘福隆質詢：「阿里山築看花看雪簡單飛機場」一案。

議員潘福隆質詢：「阿里山築看花...

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議員李源棧質詢：一、公路局高雄運輸處購料舞弊疑案；二、告發公路局高雄區運輸處主任蘇忠恕、該處機料課長孫岳虞、材料管理員包益﹙義﹚斌、高雄保養廠場場長葉衡等集體舞弊告發狀一案；三、因被前公路局枋寮運輸處業務課楊課長侮辱被迫不得已離職之正取售票員鄭春心、葉美治兩位小姐復職一事；四、因舞弊一案被高雄地方法院判有期徒刑之公路局高雄運輸處管內之站長王延禧及安全股長林照明為何理由停職中，六月十一日公路局再令准免停職，現又復職；五、據聞公路局高雄區運輸處主任楊驥接長該處僅二十餘天，在短促督策下竟然有刷新的表現，如斯之典型；六、公路局臺北市公路三村駕駛員宿舍，最基層駕駛員密告控告中站站長王翠濤濫用職權等不法一事；七、被公路局高雄運輸處前主任蘇及高雄保養場前場長葉衡等變相報復﹙因檢舉他們的舞弊情事﹚，無故被停職的洪振乾等五人﹙保養場技工﹚，現在已經予復職，五人已呈請公路局賠償被停職期間的損失，請快速核准為合理；八、可憐的草屯站售票員陳金春及她的家長陳林足陳情，因誤會臺中區運輸處解僱，她服務公路局售票員已三年，去來認真工作，因為誤會被解僱實在太可憐，請准予復職；九、六月二十一日徵信新聞報載：「如此態度待旅客，公路局高雄站員須檢討」的題目，請公路局今後嚴加指導訓示，應對旅客要親切服務，同時調查那個站務員處分；十、公路局取締罰款等處罰耕耘機及三輪貨車裝設補助引擎一問題；十一、最近已發行百元大鈔，電費可能也要調整，鐵路局票價也可能調整，公路局是不是也要調整票價；十二、據聞交通處主任秘書因案補捕，是涉嫌何案；十三、高雄港務局埠管理處，向高雄港香蕉出口報運處領取的款項中，足證公營任意壓迫剝削民營業者之事實，還有一半亦當退還才對；十四、重量貨物加成問題；十五、雄港務局因擴建工事，損害老百姓所經營之蛤子田補償問題；十六、高雄港務局員工因宿舍津貼以及其他種種問題；十七、對路業務本席有三點建議：1.目前鐵路票價不宜調整；2.觀光列車設備舒寬，惟本省夏季天氣炎熱，希望早日裝置冷氣，其費用可加於票價；3.鐵路局餐旅服務所在各車內的餐單一小事。

議員李源棧質詢：一、公路局高雄...

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議員張富質詢：一、桃園火車站﹙站房﹚：1.桃園鎮，係桃園縣所在地之一；2.桃園站的每日昇降客不遜別的火車站；3.現火車站極小並破爛不堪，每下雨之際客人難收容之處；4.據桃園站已列入四十八年的預算之一，希望從速加強辦理，以昭民信；二、有合格省路規格之縣道路有無意列入省代養道路否？三、本省年來交通發達，無論鐵路、公路、航空、海運，均比以前利便得多，現在以南、北縱貫公路舖裝柏油路，又見柏油路面發生裂痕破爛，所有縣、市、鄉、鎮修築的柏油道路，都有這毛病；四、計程車與三輪車糾紛處置﹙就業維持費﹚；五、花東公路現時進行程度：1.由花蓮至光復有幾公里；2.由臺東至鹿野有幾公里；3.五十年度養護費為一四四萬元；4.每一公里要多少的養護費；5.該項列入預算有無多列，一年列編養護費為一四四萬元，有無過貴之感；六、耕耘機及小型腳踏車；七、1.中央標誌控制器﹙CTC﹚；2.固定資產建設改良擴充計劃﹙開發基金貸款美金一二五萬元，五十年度營業預算﹚；八、火車檢車匠的待遇問題；九、據聞公路局將改為公司，報載中央現在審議中，我認為公路局如果辦得好，應該繼續辦；十、據聞公路局改為公司後，譚處長將就任該公司之董事長，你是臺灣交通事業的權威者，希望為臺灣的交通事業而努力。

議員張富質詢：一、桃園火車站站...

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議員鄭宋柳質詢：一、交通建設的目的純粹是為服務，並非為了賺錢才辦交通事業，交通事業如不以克難方式經營，只言車票加價，擾亂低物價政策；二、應該稍為整修，不要像乞食寮一樣；三、整修火車站，新竹車站年事已久，慢車室擁擠不堪，外國人不下車，你就不予整修，請稍為關心；四、臺北市要架什麼高架線、地下線等之鐵路計劃，請不要完全著重表面；五、關於載貨的三輪車用馬達的問題；六、新竹縣五豐運線和清水運線接橫貫公路宜蘭線公路，計劃可不可以；七、是否受原子塵的影響抑或是什麼原因，臺灣空中原子塵情形如何；八、拜托交通處長，主管均為外省人，本省人沒有，歡迎要做澈底，恐怕有第二次像日本對臺灣的殖民政策，大官回去沒有留半個，那樣是不行的；鐵路要不要漲價的問題，交通事業不是做生意，營業財產為何要加利息，假使你們內部有貪污的，注意一點比加價還好，可以不漲價。

議員鄭宋柳質詢：一、交通建設的...

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議員蔡李鴦質詢：一、枋山至滿州、恆春這一段，可以說是縱貫公路上主要的一段，要至東臺灣或國立公園風景區必經之路如今沒有動靜；二、屏東火車站的改建工程經費雖然已經通過，至今仍然有聲而無影；三、鐵路局在光復當初所接管的房屋有二百餘棟，交通處副處留下一棟宿舍，為什麼他要用許多錢去租用他人的房屋有沒有正當的開支；據聞火車要裝配冷氣與暖氣，還用載運牲畜的車廂給我們屏東人坐，豈不是很滑稽；關於罰款問題，究竟在四五○元之中監理站、監理處與交通處抽頭的比例如何，抽頭是可以的，不過法令訂出來之後應透過基層村民大會去通告老百姓，讓大家知道法令的存在`，否則就罰四五○元；關於養路費的問題，希望採用舊辦法。﹙含交通類議員質詢索引﹚

議員蔡李鴦質詢：一、枋山至滿州...

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