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有關鐵路方面的我有一點建議，我們鐵路局第十六次山線對號快車以及第四次山線的觀光號，現在終點是在臺北，希望能?開到基隆，因為基隆是一個碼頭，所以需要開到基隆，請陳處長予以參考；關於輪船裝卸業攬標準的問題，我們政府已在五十五年春字第五十八期公報已有詳細公告；對此問題我們應該要慎重處理才對；其次是有關加?港彎設備問題，希望陳處長應該要以港養港的精神來做，我相信今後可以不要向外借款；把港工捐第八條予以修改；未知處長高見如何？

有關鐵路方面的我有一點建議，我...

？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案無刊登各廳處機關答覆。 003-03-07OA-15-6-7-00-01475 .....more

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一、北部橫貫道路開始通車以來，一年之中，交通維持不到二個月，值得檢討；二、從旗山經嘉義、梅山、克坑、竹山的一條道路，經濟價值很大，現在勘查工作大體已完成，這是開發山坡地資源非常重要的道路，希望在可能範圍內，早日促成；三、南部復線鐵路的敷設，已是老問題，政府應早日促成；三、貨運服務總所對運輸公司照糧食局給的錢，對軍運方面，中間取去了三成利益，對普通貨運，中間賺了二成半，這太不應該，我們民間中間利益沒有這麼大，這事希望處長能有合理解決。〈書面答覆〉

一、北部橫貫道路開始通車以來，...

合理解決。〈書面答覆〉 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案是以書面答覆，此無刊登各廳處機關答覆。 003-03-07OA-15-6-7-00-01494 .....more

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自從黃豆案發生後，接?發生超載事件，於豐原原可載重十噸之車皮竟超載十七噸至二十噸之多，請教鐵路局對此超載案如何處理？至於車輛調度問題，如經殷實商人以合法手續申請是分不到車皮的，相反的，公共關係辦得好的則可優先獲得分配之車皮，為一般社會人士所議論，應請改善；關於鄉鎮道路之保養責任應由誰屬；關於臺北大橋原定七月一日開工，是否已動工修建請予答覆；臺北大橋修建費用及時間較長為三年，是否可將此費用先行撥出一部份為民族大橋之工程之用？

自從黃豆案發生後，接?發生超載...

？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-00-01497 .....more

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一、不論公路或鐵路的橋樑所通過的河川的河床，因為流沙堆積，一年比一年增高，此後是否影響我們交通建設，對這一點我希望陳處長透過水利局訂一通盤計劃；二、高雄李局長接任以來，在高雄做了很多事，如擴建港區土地，已經成功了，請問李局長接任以來，高雄填築新生地有多少？工程費用多少？關於加工出口區的管理處所填的土地，不知其面積有多少？加工出口區管理處有無侵佔我們港務方面的權益？希望李局長在高雄方面，對進口的木頭加以管理，要有一計劃，不知李局長的看法如何？

一、不論公路或鐵路的橋樑所通過...

李局長的看法如何？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-00-01486 .....more

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關於高雄港務局的新生地的問題，高雄港務局對新生地的設備及計劃有錯鋘，使高雄工業發展遲了五、六年，我希望高雄港的擴建計劃要很週到，要配合得好，因為這件工程還要繼續的做；關於新生地設立加工出口區，是屬經濟部管理，據悉租金只有八成給高雄港務局，二成給加工出口區，而加工出口區以外的土地是出賣的，一坪五百元出賣，我請問，新生地是出賣有利或是出租有利？高雄港將土地賣給加工出口區是最大的錯誤，這是我提供給交通處及高雄港務局作參考。

關於高雄港務局的新生地的問題，...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 備註:本案無刊登各廳處機關答覆。 003-03-07OA-15-6-7-00-01487 .....more

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一、那天大雨鐵路中斷，處長親自冒雨到?監督搶修，這種以身作則，本人非常欽佩，特此致謝意；二、港灣只?重大港口，但對小港之建設則未注意，此次高雄港李局長對澎湖很關懷，要在六鄉鎮做了六個碼頭，本人代表澎湖縣，向處長及李局長表示感謝；三、鐵道用油可以減價，為何澎湖輪用油照一船油價收費？四、請教港務局長，聽說澎湖輪要從十二號碼頭改靠二號碼頭，二號碼頭沒有什麼好船隻，十二號碼頭前面有深水停靠，如可不換，還是照老百姓意見使用十三號碼頭；五、交通安全問題，已有質詢條，請處長給我答覆就行。

一、那天大雨鐵路中斷，處長親自...

；五、交通安全問題，已有質詢條，請處長給我答覆就行。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01426 .....more

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本席擬與處研究幾個問題如何？〈一〉最近頒布之公路行車稽查處分管理規則是否與人民權利義務有關？〈二〉是行政院頒布？或省政府頒布？〈三〉此管理規則是依行政命令？或依照立法程序？〈四〉如與人民權利義務有關，為何不採取民主體制方式經過立法後始頒布施行之？此規則頒布後至上月即八月份為勸導期間，自八月一日規則係實施階段，對此問題一般人民均議論紛紛，究係根據形式而頒布者不無使人發生疑問？現在由立法院審查是嗎？那麼該辦法尚未審查妥，即先行公布，如將來審查時將條文中任何一條修改或發現現已公布之辦法與法有抵觸或相反時，是否需要將已公布規則改正之？是否尚未經過立法程序？如立法院審查意見與已頒布細則不同時，將作如何處理？

本席擬與處研究幾個問題如何？一...

版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01436 .....more

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一、對於花蘇鐵路何時可以興建？請指教！二、花蓮溪橋以及海岸產業道路，工程到現在還沒有發包，什麼時候可以?手興建？三、花東公路是東部唯一幹線，可是這一條幹線，花蓮到玉里、臺東到富里都沒有通車，在富里間尚有六座橋樑，到現在還沒有修復，請問何時?手修建？四、關於最近，我想處長也看到報載，花蓮到臺東公路車班客人太多，車子不?，如何予以改善？五、請教觀光局蔣局長，此次政府為發展本省觀光事業，特成立觀光局，相信蔣局長對於發展本省觀光事業應該有個抱負，因為本省發展觀光事業和其他國家不一樣，如何去發展我們本省的觀光事業，請指教！其次，關於花東公路的六座橋，剛才處長說過，但我們也希望依照處長這個辦法早一點完成這六座橋樑，以發展東部。

一、對於花蘇鐵路何時可以興建？...

。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01471 .....more

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我回想上一次大會的時候，省府把觀光事業當局的組織規程送到我們議會來審查，我們議會當時大家認為組織過於龐大，人員的增加不少，所以對人民之負擔無形中增加，審查的結果是退回去，沒有通過，那麼今天已經把組織的規程公佈了，局長也派出來了，一切都就緒了，雖然我很恭喜，但是我們站在議會的立場上，我有兩個疑問，第一點疑問，我們議會的職權，你要我們擱在什麼地方否？第二點，今天觀光局的成立已經派了局長，是不是合法？還是請處長要再重新檢討，不然的話，將來的預算要怎麼編？關於中壢到臺北的車票問題，每一次都是推說是教育廳的問題，教育廳推說是交通處的問題，究竟這個事情，我們議會通過的你不執行算什麼？

我回想上一次大會的時候，省府把...

保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01474 .....more

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一、公路方面：1.本年度西部幹線第七年計劃，其預算三、○○○萬元配合中美基金贈款三、六六○萬元辦理改善在案；2.臺灣道路交通委員會中全省十七區汽車肇事責任鑑定會；3.公路司機之退休辦法，其年齡、體力等應明確訂定，路局之方針如何？二、鐵路方面：1.鐵路局配合先進國家研訂「誤點賠償制度」以提高行車效率以利客人，其看法如何？2.鐵路平交道之改善計劃今年之計劃如何？如墜道警報機之設立等；3.屏東線南州站房新建工程及坎頂站月台延長工程何時開工？三、氣象方面：花蓮設立氣象雷達站後，其效果顯然，有無計劃於南部，屏東地區設立雷達站之方針？

一、公路方面：1.本年度西部幹線...

程何時開工？三、氣象方面：花蓮設立氣象雷達站後，其效果顯然，有無計劃於南部，屏東地區設立雷達站之方針？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6.....more

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這次大會預算審查時，仍稱為觀光事業委員會，當初觀光局組織規程送到本會來時，是用「查照」字樣送來，應該用「審議」，大會乃決議退回省府請其重新送本會審查，我以為應迅速完成法律程序，成立個正正當當的觀光局才對，不知處長高見如何？如不能速正式成立觀光局，下次省府編製預算送本會審議時方想疏通，我看必有問題的；關於高雄加工區成立新機構一案，雖不增加人員及經費，但未經本會完成法律程序前，迄仍無法成立；二、關於購買火車票困難的問題；關於討論公務人員的行政效率問題，其中對於建立檢查制度一節，與會人員皆認有需要，局長公務繁忙，不能常到各地實地查看，故應設置督察室代局長執行督察事宜；三、關於鐵路局財產管理紊亂問題。

這次大會預算審查時，仍稱為觀光...

本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01482 .....more

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一、自中興新村經省訓團內轆至南投的道路現已大部分完成，僅餘靠近南投約二、三公里處尚待拓寬，這問題過去省府與縣府曾幾次協調，惟因縣府，鎮公所財政困難，迄無法完成，請處長把這問題列入中心工作，俾便早日完成；二、關於臺中至中興新村這條道路草屯街道拓寬問題；倘若拓寬草屯街事實上有困難，是否可以改道，以便完成整個臺中至中興新村這條路，請處長把這條路工程列入重要工作計劃；三、水裡至信義和埔里至霧社這兩條路省道，處長已把這兩條路列入四年計劃，以路養路，貸款收費方式舖柏油路面；截止目前，公路局已派工程師設計完畢，依據設計結果，認尚具經濟價值，現已進入準備施工階段，請迅速依原計劃執行完成。

一、自中興新村經省訓團內轆至南...

保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01483 .....more

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一、請籌撥專款，早日完成花東公路修築工程；二、請迅速即舖設花東公路柏油路而利交通；三、請政府籌撥專款早日興建利吉產業道路；四、為臺東縣樂利產業道路開闢完成一半，目前因財力困乏，已無能繼續建築，請撥款補助；五、請補助臺東縣成功鎮博愛里裝置農村電話；六、請轉飭公路局在臺東鎮內增設招呼站一所，以利乘客；七、請建議政府飭令公路局擴建大武車站，以利交通；八、關於黃豆案問題，以求亡羊補牢，免得再有類似案件發生。

一、請籌撥專款，早日完成花東公...

版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01496 .....more

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一、臺中市林森路和國光路中間第三鐵路天橋已經開工興築，唯因有一軍部之電纜通過，致發生問題，這是否亦由鐵路局一併設法解決？二、關於全省鐵路與公路平交道均應施設週全，尤其交通擁擠地點，更應設置信號台，及僱工專司管制？請處長注意辦理；三、臺中火車站之建築物是否已經簡陋不堪？建議處長對建設應求公平，不可重北輕南中南，今後請多重視中南部之建設，並請上下一致，切實貫澈，以竟事功；四、鐵路及公路停車站服務人員均未能適時招呼乘客下車，致常使客人超過下車站，如此情形不僅係服務不週，且對交通秩序之維持亦頗有影響，而各單位各自為政，互不協調，也是不能收到良好效果之主因，深盼今後能通力合作，共同為發展交通而努力。

一、臺中市林森路和國光路中間第...

:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01502 .....more

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一、關於交通建設的政策性，本席發現過去鐵路發生了一個很大的錯誤，就是CTC，這項建設到現在已沒有用，等於白費，用了二億多的建設竟沒有用，這是很可惜的，當初曾建議不用用CTC而乾脆舖雙軌，諸如此類的問題是值得檢討的；二、關於北部橫貫公路的經濟價值，依本席的見法也覺得並不太急要，僅只為了配合北部的觀光事業而已，目前本省亟待拓寬的道路橋樑以及應予改善的路面太多了，在此財政情?困難的時候，那些次要的建設應儘量少做；關於養路基金的財源增加問題，不知處長有何計劃？

一、關於交通建設的政策性，本席...

源增加問題，不知處長有何計劃？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 003-03-07OA-15-6-7-01-01506 .....more

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