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一、屏東潮州通恆春公路,應舖柏油路面,請問交通當局有無計劃意思?二、關於屏東至臺東路基,經濟價值大,請省政府加以重視;三、關於人事問題:公路局虐待山地籍工作人員,應如何加以改善?建議公路局應依照省政府輔導山胞就業辦法,對山胞特別加以扶植關照、保護;四、高雄臺北間非快車每日只一次,南部人民希望每日行駛二次,請予考慮;補充詢問:關於經費困難情形,省政府可以發動臺東屏東地區民工來做,希望能分期計劃完成;關於山地職業輔導問題,請多多關照,且期能早日消除「山地」二字;據高明照說,他並無什麼錯誤,只是開車稍快,請局長同情,准予復職。

一、屏東潮州通恆春公路,應舖柏...

山胞特別加以扶植關照、保護;四、高雄臺北間非快車每日只一次,南部人民希望每日行駛二次,請予考慮;補充詢問:關於經費困難情形,省政府可以發動臺東屏東地區民工來做,希望能分期計劃完成;關於山地業輔導問題.....more

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建議請優恤善化平交道撞事事變殉職司機員陳溪河案。關於宜蘭線火車車次不多不足需要案。

建議請優恤善化平交道撞事事變殉...

撞事事變殉司機員陳溪河案。關於宜蘭線火車車次不多不足需要案。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-02-01OA-04-6-7-01-00732 .....more

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一、莫處長是交通處長兼鐵路局長是一人兼兩職,希望你能夠放棄一方職務,極力培養未來的繼承者;二、聽說一般人都講莫處長的官僚作風很著名,甚或有的批評你背景很好的種種議論,這些是否屬實?三、鐵路餐廳方面的經營問題;四、鐵路局全年所需大量枕木,為什麼採購時沒有招標,是不是其中有很大的串通舞弊;五、鐵路局購料處,自己包辦採購每年應採購金額近億元,應該公開招標;六、關於效率獎金問題;七、關於臺北機務段煤碴場,聽說兩個月前動工,現在停工了,內容情形如何?八、堂堂臺灣省交通處,豈能要佔部屬財產,這事情不曉得處長知道否?九、最近左營火車頭和火車頭相撞的事件很多,聽說各火車站站長都是處長的私人,希望人事應該合理調整;補充質詢:我是問員工的房屋,是不是應當交給員工;我是問枕木一年六百萬的預算,為什麼沒有公開招標,只指定二、三商家來包辦;效率賞金,有的百分之四十,有的百分之二十,相差得太多;交通處是否聘有十幾位律師,聘這大批律師做什麼事情?我建議大型旅行車,本規定乘七個人,實可坐八個人,為什麼不准坐八個人。

一、莫處長是交通處長兼鐵路局長...

兼鐵路局長是一人兼兩,希望你能夠放棄一方務,極力培養未來的繼承者;二、聽說一般人都講莫處長的官僚作風很著名,甚或有的批評你背景很好的種種議論,這些是否屬實?三、鐵路餐廳方面的經營問題;四、鐵路局全.....more

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一、去年氣象所因颱風警報發出遲嫚,致使人才損失慘重,主管者應負失職責任,未知處理經過如何?二、新竹站原有新貨物場之貨物保管倉庫,尚有部分應早日修復;三、本省汽車總檢驗,請改為二次分批檢驗且在營業淡季檢驗;四、為確保行車安全,駕駛人技術素質要提高,驗發牌照要慎重。

一、去年氣象所因颱風警報發出遲...

警報發出遲嫚,致使人才損失慘重,主管者應負失責任,未知處理經過如何?二、新竹站原有新貨物場之貨物保管倉庫,尚有部分應早日修復;三、本省汽車總檢驗,請改為二次分批檢驗且在營業淡季檢驗;四、為確保行車安.....more

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一、建議公路局對軍人乘車優待分發數目很少,希望多發數量,以便應用;二、建議臺北臺中間公路局直達車,在大甲站停車;三、建議臺中、新竹間直達車在茄投停車;四、卡車牌照開放是否事實;五、建議增駛經由海岸線柴油快車;六、請提高站長特別辦公費及職務加給;七、站長、副站長帽子金條,恢復原舊,以維觀瞻;八、請向交通部建議放寬自動電話使用基本次數。

一、建議公路局對軍人乘車優待分...

長特別辦公費及務加給;七、站長、副站長帽子金條,恢復原舊,以維觀瞻;八、請向交通部建議放寬自動電話使用基本次數。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-03-03OA.....more

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交通類:第一點關於卡車要開放的問題;第二、關於公路局在現在省道大部分已完成柏油,但全盤的交通網還沒看到公路局在推行的問題;第三點關於臺北北區調度小組有一寥姓職員的問題。

交通類:第一點關於卡車要開放的...

車要開放的問題;第二、關於公路局在現在省道大部分已完成柏油,但全盤的交通網還沒看到公路局在推行的問題;第三點關於臺北北區調度小組有一寥姓員的問題。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存.....more

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一、加?鐵路公路管理;二、加?取締車輛超速超重,以保養路面而策安全一節;三、關於平交道安全設備問題;四、加?車務人員管訓;五、改善司機待遇及加?管訓;六、改善列車內設置小販賣營業;七、請迅在臺中清水間與豐原清水間公路舖築柏油路面;八、擴建豐原車站;九、考慮恢復臺中機關庫設置;十、速辦理火車司機陳溪河殉職之從優撫恤一案。

一、加?鐵路公路管理;二、加?取...

柏油路面;八、擴建豐原車站;九、考慮恢復臺中機關庫設置;十、速辦理火車司機陳溪河殉之從優撫恤一案。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-02-01OA-04-6-7.....more

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一、關於本省交通事業之經營,已另訂管理辦法,正在研究中,未知研究結果如何?是否趕送此次大會審議?二、鐵路局應減少車禍之發生,並將規章隨環境之需要加以改變,不能推諉責任,要區分出責任及賞罰;三、最近交通處派員赴各段站點名,發現員額過多且有六百餘人均未依法報請核派,是否屬實?四、據聞鐵路局松山機廠局長自派令姪擔任廠長,一切事務均直接請示局長,逕予批辦,致與機務處形成脫節,故機務處長憤然辭職,是否屬實?五、公路局在四十一年度曾發生了幾次行車事故,情形及原因如何?有何制止辦法?六、臺航公司若須出售所有之華山倉庫,應售與各運輸機構,又據聞將此倉庫變賣之售款用於總務費用,若長此將倉庫及其他財產賣光吃光,將來如何交代?

一、關於本省交通事業之經營,已...

,發現員額過多且有六百餘人均未依法報請核派,是否屬實?四、據聞鐵路局松山機廠局長自派令姪擔任廠長,一切事務均直接請示局長,逕予批辦,致與機務處形成脫節,故機務處長憤然辭,是否屬實?五、公路局在四十一年.....more

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一、臺航公司自光復以來,一共賣出多少船隻?得款多少?有無報交通處?二、基隆、高雄兩港,應請提高所付工人工資,而開闢港灣之事現在進行如何?三、路上一般運送業者,經營甚感困難,請省政府從速設法扶助;四、應請考慮提高路局技術員工;五、汽車硬質牌照價格過高,請問該項牌照係由何人承製?六、各機關職員交通車,可用公共汽車代替,減少浪費;七、過去鐵路、公路,在客運方面競爭甚烈,近況如何?有無計劃改善;基隆港RSD一半做工人福利,一半做港務建設,是否確實?希望將RSD的福利做工資發給工人,因為工人福利基金另有規定的。

一、臺航公司自光復以來,一共賣...

工;五、汽車硬質牌照價格過高,請問該項牌照係由何人承製?六、各機關員交通車,可用公共汽車代替,減少浪費;七、過去鐵路、公路,在客運方面競爭甚烈,近況如何?有無計劃改善;基隆港RSD一半做工人福利,一.....more

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一、大甲鎮順天路段,甚盼公路局立即允予改為單行路,另一單行路可在該鎮中山路行駛,請公路局考慮採納;二、前經建議已允大甲停站,並留有兩個座位,為僅留兩個不敷實際需要,屢次要求增加為四個座位,迄未蒙允辦,茲再懇求;三、公路班車駛出車庫時,或因趕時清掃洗刷,而車內座位仍甚潮濕,甚盼飭屬改善;四、海岸線只有七、八次鐵路班車,實不敷需要,柴油快車在海岸線之行駛,甚盼路局早日促成;六、請鐵路局再向上峰力爭,准予改派為檢車員委任職或給予司機員待遇,以示鼓勵。

一、大甲鎮順天路段,甚盼公路局...

車駛出車庫時,或因趕時清掃洗刷,而車內座位仍甚潮濕,甚盼飭屬改善;四、海岸線只有七、八次鐵路班車,實不敷需要,柴油快車在海岸線之行駛,甚盼路局早日促成;六、請鐵路局再向上峰力爭,准予改派為檢車員委任.....more

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一、臺航公司至今之營業盈虧情形如何?去年華總經理接任不久,即予償還一千二百五十萬元債款,此款就係來自何處?是該公司之盈餘款抑或來自借款?二、據聞貴公司曾將前任沈總經理所用之款項,以機密費准予報銷,請將其用途及數目詳為見告;一、公路局在短程路線與民營競爭,殊有與民爭利之嫌,應全部交由民營辦理;將路線較短者開放民營,以免與民爭利;二、全省出租汽車均漆白線兩道,有損美觀及不詳之象徵,應盡可就汽車前後之硬質牌照予以區別,希能廢止漆劃白線辦法;一、鄉鎮道路養護多由鄉鎮負擔,省方應設法多多補助;二、自用汽車連載私有貨物,切望改善;一、鐵路肇事案件,應當澈底調查設備之安全,切實辦理;二、鐵路肇事,路局事後應當公平處理;三、各站正副站長制帽標幟應當恢復;四、路局職員制服,應當改發較優質料;五、鐵路局長接任以來,任用本省人為幹部者人數有多少;六、過去路局總務處長因伴愛人出遊,致遺失小包車一輛,現在如何處理?七、去年瑞芳火車、汽車互撞,望公路局對受害人酌予補助;八、宜蘭縣羅東車站,望設法加築天橋,以策安全;議員賴森林補充詢問:關於自用卡車時遭留難,切望盡量放寬,以蘇民困;議員黃成金補充詢問:現在負責檢查車輛及取締車輛載客者,係何單位?公路局汽車係由何人檢查,是否只檢查民間汽車,而公路局者不必檢查?

一、臺航公司至今之營業盈虧情形...

正副站長制帽標幟應當恢復;四、路局員制服,應當改發較優質料;五、鐵路局長接任以來,任用本省人為幹部者人數有多少;六、過去路局總務處長因伴愛人出遊,致遺失小包車一輛,現在如何處理?七、去年瑞芳火車、汽.....more

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一、政府數年來輔導民營企業,不論是農、工、商各方面,均極積極,鐵路運輸方面,貨運、客運以及觀光事業等向,希望處長均應做通盤計劃,設立專門機構來輔導民營交通事業;二、本省港灣緊基隆與高雄兩港,所需預算經費,高雄港僅比基隆港多一、二百萬,實欠合理,未知此預算,係根據何種標準編列?三、港灣設備應配合輪船裝卸量,應早日計劃建設高雄港散裝倉庫;四、基隆、高雄兩港貨物之劃分問題;五、澎湖馬公港,希望加強整理,以應國家需要;六、國際上對海員素質極重視,各國港口均設有海員招待所或俱樂部,最近高雄港曾籌建海員之家,有無補助計劃?七、鐵道貨運費,本期加價,希貴處理應力爭每年繳庫數千萬元款項,酌予減免;八、鐵路運輸應配合貨物運輸計劃;九、鐵路員工問題,希望對其待遇予以調整。關於公路方面:一、這幾年來公路之修建,橋樑建設等方面大都用兵工修復,其成績及建設情形如何?二、開放限制自用汽車問題;三、公路業務辦理很好,對路權制度,肆應予開放。補充質詢議員陳天佑:鐵路貨運加價,為什麼沒有送經省議會決議?鐵路局預算是否送請立法院審議?加價的預算是否送請本會審議?依照公司法規定,五人以上才能構成股份有限公司資格,聽說臺航公司只有三個股東,是否可以構成股份有限公司?請教莫處長:你以全省交通行政最高機關首長兼任省營鐵路局局長,對於行使監督職權有無困難?就制度上言,交通部長是否得兼郵政局長或電信局長?關於公路問題:貴局車輛?生、車掌、站員及票售員態度等等,局長有無檢討及此?公路局長不僅要注意量的問題,且須顧及質的改進。道路有的很壞,運輸處沒有修理費,工程處又沒有預算,全年預算有十二個月,道路修理費為三千萬元,究竟真正用在縣鄉道路有多少?縣鄉道路是歸貴局主管,每車征收養路費,因為環境和經費關係不能做到,我以為即應多注意。貴局本身車輛的安全檢查,由誰來負責?貴局所有車輛由貴局自行檢查,使人不無靠得住的懷疑!請問為什麼貴局某處長以一人分配到兩輛車子?我想公路局應當顧慮到實際需要問題,或是否一定還在一公里以上,才能夠設招呼站。

一、政府數年來輔導民營企業,不...

可以構成股份有限公司?請教莫處長:你以全省交通行政最高機關首長兼任省營鐵路局局長,對於行使監督權有無困難?就制度上言,交通部長是否得兼郵政局長或電信局長?關於公路問題:貴局車輛?生、車掌、站員及票售.....more

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前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交通問題,首次巡視澎湖,縣民莫不寄與渴望期待;補充質詢:以下有幾項問題,為澎湖縣民要求而待解決,一、高馬線運價調整不合理:1、為何本年三月六日,以閃電實行提高六成;2、第二光盛輪失事當時,省議會派小組到澎視察調查,詎料貴處竟忽視省議會建議,逕行六成加價;本會對高馬線曾有一調查報告書,未知處長曾閱及否?漲價以後貴處在本會之施政報告,對漲價問題都沒有報告,貴處不但輕視本會,而對此事沒注意,對澎湖交通問題,未知處長高見如何?莫處長說臺航公司經營高馬線虧損,現在澎湖經費百分之八十以上賴省補助,加價究竟對不對請見教;再請問高雄港務局:3、去年七月一日運價調整時,高雄港務局曾考慮澎湖環境特殊,不准加價,為何該局對輪船公司前倨後恭,竟准其加價?4、本年三月上旬在高雄發表加價事,為何如此輕率,殊有欠公允;二、第二光盛輪失事案辦理不當,有失職之嫌;四十五年度補助臺航公司建造費二百萬元,現為時甚久,該新船何時建造,請簡單答復;希望輪船上架定期修理的時間應斟酌,應該在冬天,夏天來往旅客太多不應修理;在問高雄港務局長,對於宜蘭、恆春兩輪定員問題,對於旅客乘額,應分冬夏季,夏季風平浪靜可以酌量放寬;澎湖各離島間交通船乙艘迭次請政府設法補助,何時才能實現?高馬線三次失事,人死了一百七十多,為使不再發生不幸事件,對高馬線交通,希望加以重視。

前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交...

加價,為何該局對輪船公司前倨後恭,竟准其加價?4、本年三月上旬在高雄發表加價事,為何如此輕率,殊有欠公允;二、第二光盛輪失事案辦理不當,有失之嫌;四十五年度補助臺航公司建造費二百萬元,現為時甚久,該.....more

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一、本省公路客運素稱發達,惟其中流弊仍多,交通當局對此作何感想;二、各地公路客運事業,乃日據時代日本政府對其退職官吏,一種生活安置,為何今天仍延其舊;三、祇顧賺錢不重服務,把持路線獨占無人與之競爭,是否符合自由經濟原則?四、嘉義縣府接受議會建議,辦理縣營汽車客運事業,成效卓著,交通當局如具發展交通決心,實應支持各縣市積極舉辦;五、為何客運事業,仍有獨佔路線;六、縣市境內之交通事業,應為公共福利事項,不宜由少數人把持;七、為求公路客運事業益趨發展,甚望政府儘量開放;八、近年因工業發展,各地貨物之搬運頻繁,因此卡車輛似乎不足應付實際需要,交通當局是否感覺至此;九、高雄縣大寮林園至小港公路,舖裝柏油路,請公路局在本年度,迅速修建以利軍需運輸;十、高雄縣此次受佛琴呢颱風水災所損害,公路局對于修復工程,是否有計劃?十一、擴建大高雄港問題;十二、臺澎交通問題;補充質詢:客運公司所行駛之道路是人民義務勞動造成的,不能由他們獨攬;同一路線是否准許兩家公司經營,使能自由競爭給旅客服務;全省各縣市有很多客運公司獨占路線是日據時代留下來的,請公路局解決;法令修改問題;請問局長:最近美國或日本對於客運路線怎樣經營,採取什麼方法?本省客運問題,如果局長不下?考察,是不知道的,希望局長下決心研究,使之自由開放。

一、本省公路客運素稱發達,惟其...

發達,惟其中流弊仍多,交通當局對此作何感想;二、各地公路客運事業,乃日據時代日本政府對其退官吏,一種生活安置,為何今天仍延其舊;三、祇顧賺錢不重服務,把持路線獨占無人與之競爭,是否符合自由經濟原則.....more

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