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議員梁許春菊質詢：一、南部的橫斷公路何時開築？南部橫斷公路問題曾有幾個方案，其中一條的預定線，交通部認為有開通之價值，不知何時才能開工；二、臺南至玉井的柏油路，現已做到永康一段，臺南至永康一段厚度五公分，而到新化一段則要做三公分而已，此事代表會不同意且很憤慨，公路局應有明確的答覆；三、新市站設立快車站問題：普通車要轉進善化街內，故由新市到新營的旅客至少要浪費二十多分，應考慮其他鄉鎮民的便利，是否考慮直達快車以減少浪費二十多分；四、火車車上衛生問題：茶水問題，希望在台中、彰化換一杯，因為遠客都很累；鐵、公路加價問題，若要為充實設備而加價，應該想法增加資本，不得以提高票價來做資本支出，若不得不提高票價時，請處長注意普通車絕對不得提高，請處長考慮；議員林世南補充質詢：請問民營與公路局的劃分在什麼地方？公路局與市營汽車，到底可以延長到何地，其界限如何？

議員梁許春菊質詢：一、南部的橫...

通車絕對不得提高，請處長考慮；議員林世南補充質詢：請問民營與公路局的劃分在什麼地方？公路局與市營汽車，到底可以延長到何地，其界限如何？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好.....more

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一、臺航公司至今之營業盈虧情形如何？去年華總經理接任不久，即予償還一千二百五十萬元債款，此款就係來自何處？是該公司之盈餘款抑或來自借款？二、據聞貴公司曾將前任沈總經理所用之款項，以機密費准予報銷，請將其用途及數目詳為見告；一、公路局在短程路線與民營競爭，殊有與民爭利之嫌，應全部交由民營辦理；將路線較短者開放民營，以免與民爭利；二、全省出租汽車均漆白線兩道，有損美觀及不詳之象徵，應盡可就汽車前後之硬質牌照予以區別，希能廢止漆劃白線辦法；一、鄉鎮道路養護多由鄉鎮負擔，省方應設法多多補助；二、自用汽車連載私有貨物，切望改善；一、鐵路肇事案件，應當澈底調查設備之安全，切實辦理；二、鐵路肇事，路局事後應當公平處理；三、各站正副站長制帽標幟應當恢復；四、路局職員制服，應當改發較優質料；五、鐵路局長接任以來，任用本省人為幹部者人數有多少；六、過去路局總務處長因伴愛人出遊，致遺失小包車一輛，現在如何處理？七、去年瑞芳火車、汽車互撞，望公路局對受害人酌予補助；八、宜蘭縣羅東車站，望設法加築天橋，以策安全；議員賴森林補充詢問：關於自用卡車時遭留難，切望盡量放寬，以蘇民困；議員黃成金補充詢問：現在負責檢查車輛及取締車輛載客者，係何單位？公路局汽車係由何人檢查，是否只檢查民間汽車，而公路局者不必檢查？

一、臺航公司至今之營業盈虧情形...

，係何單位？公路局汽車係由何人檢查，是否只檢查民間汽車，而公路局者不必檢查？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-01-03OA-01-6-7-00-00215 .....more

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一、關於基隆火車站擬改為單純貨運站之計劃，前日人所計劃之預定地，本省光復後，經人民建築房屋一千多戶，應開放與人民承租，以增加政府收益；二、原宜蘭線基隆至八堵段，請將該段宜蘭線撤除併行縱貫鐵路線，必可容納行車次數，請莫局長再加以研究辦理；三、基隆多雨地方，宜蘭來往客車月臺露天，應該速建蓋頂走廊，局長意如何？四、縱貫鐵路快車起終站，蒙譚處長金諾本年五月間可撥掛連接長途快車之事，未知可否如期實現？五、貨物車輛調度失衡，請鐵路局從速改善，並速增製車輛，以利物物暢流；補充質詢：關於公路方面有三點意見：一、基隆至臺北段公路車輛增加，是否公路局應該趕快開闢複線計劃，以利交通；二、公路局每年補助五省轄市政府的修路費太少，不足修補路面工程費十分之ㄧ、二，請公路局應多列補助預算；三、公路局及鐵路局人事制度，是否根據考試院公務員任用法規的任用，是否以年資計算，這年資政府是否有承認；關於擴建基隆港灣工程長期繼續工程計劃，查基隆港每年收入繳庫九千多萬元，而所編列擴建工程被財政及審計等單位刪減，僅二千萬多元，如此能擴建碼頭工程否？請貴處要努力爭取「港工捐」收入百分之五十撥充為港灣擴建經費；。對觀光事業，如基隆港及沿海通臺北縣之金山、潭水這條風景區，所花費不多，請處長來做研究計劃。

一、關於基隆火車站擬改為單純貨...

、潭水這條風景區，所花費不多，請處長來做研究計劃。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-03-04OA-13-6-7-00-00697 .....more

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一、查柴油車請購，除政府外規定民間不得購入，據聞中國輪胎公司近向一般商民透示，該公司已蒙准向外請購柴油車，再予轉售，其何許有此優惠權利；二、本次貨運加價，所增之款是否充為今後購置新車車廂、車皮種種費用；三、外傳本省鐵路，行將收為國營，聞處長已答應，未知確否？四、臺北縣貢寮鄉福隆海水浴場，乃一風景優美之地，該處火車站至浴場的道路，擬請鐵路局將其舖裝為柏油路面，藉以助長其發展；五、請問鐵路局運務處陳處長：最近宜蘭貨運客運費等等，是否與東南部同？補充質詢：五、目前由臺北到宜蘭，一天只開蘇澳十一班，今後希望鐵路局能予增加班車；六、臺北縣鶯歌鎮中央里地方缺乏平交道的設備，但迄今未見動工，究竟有無計劃？七、請教公路局長：１、請公路局放寬尺度，可抵萬華火車站，２、希望局長對于臺北及全省鄉村，應增多班次，３、希望公路局每日增加自臺北至南港往返班次，最少需增十餘次，４、臺北縣議會門前應設一招呼站；八、請問航業公司：希望從速賣去舊船，換造新船；九、關於氣象方面：氣象測量均有儀器可以檢出原子雨，原子灰，本省儀器尚未改良，大會均建議及此，為何未見照辦？十、現行各站申請設立運送貨運量，須達五萬噸方准設立一家，但對于支線代辦業務之運輸量，卻未計入於總運送量，是否可將支線代辦業務之運量亦予計入總噸數內；再請教處長兩點：一、臺北至新竹電氣自動號誌，彰化至臺南的雙線問題，何時可完成？二、車皮現歸煤調會配給，豈不成為鐵路局屬煤調會管轄？煤調會兼鐵路局長？此種問題甚不公平，希望從速解決；基隆到臺北每天雖有一百多次班車，經常是客滿的，在南港買不到票，希望局長明天開一班車試試看有沒有人坐。

一、查柴油車請購，除政府外規定...

？煤調會兼鐵路局長？此種問題甚不公平，希望從速解決；基隆到臺北每天雖有一百多次班車，經常是客滿的，在南港買不到票，希望局長明天開一班車試試看有沒有人坐。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保.....more

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一、政府數年來輔導民營企業，不論是農、工、商各方面，均極積極，鐵路運輸方面，貨運、客運以及觀光事業等向，希望處長均應做通盤計劃，設立專門機構來輔導民營交通事業；二、本省港灣緊基隆與高雄兩港，所需預算經費，高雄港僅比基隆港多一、二百萬，實欠合理，未知此預算，係根據何種標準編列？三、港灣設備應配合輪船裝卸量，應早日計劃建設高雄港散裝倉庫；四、基隆、高雄兩港貨物之劃分問題；五、澎湖馬公港，希望加強整理，以應國家需要；六、國際上對海員素質極重視，各國港口均設有海員招待所或俱樂部，最近高雄港曾籌建海員之家，有無補助計劃？七、鐵道貨運費，本期加價，希貴處理應力爭每年繳庫數千萬元款項，酌予減免；八、鐵路運輸應配合貨物運輸計劃；九、鐵路員工問題，希望對其待遇予以調整。關於公路方面：一、這幾年來公路之修建，橋樑建設等方面大都用兵工修復，其成績及建設情形如何？二、開放限制自用汽車問題；三、公路業務辦理很好，對路權制度，肆應予開放。補充質詢議員陳天佑：鐵路貨運加價，為什麼沒有送經省議會決議？鐵路局預算是否送請立法院審議？加價的預算是否送請本會審議？依照公司法規定，五人以上才能構成股份有限公司資格，聽說臺航公司只有三個股東，是否可以構成股份有限公司？請教莫處長：你以全省交通行政最高機關首長兼任省營鐵路局局長，對於行使監督職權有無困難？就制度上言，交通部長是否得兼郵政局長或電信局長？關於公路問題：貴局車輛?生、車掌、站員及票售員態度等等，局長有無檢討及此？公路局長不僅要注意量的問題，且須顧及質的改進。道路有的很壞，運輸處沒有修理費，工程處又沒有預算，全年預算有十二個月，道路修理費為三千萬元，究竟真正用在縣鄉道路有多少？縣鄉道路是歸貴局主管，每車征收養路費，因為環境和經費關係不能做到，我以為即應多注意。貴局本身車輛的安全檢查，由誰來負責？貴局所有車輛由貴局自行檢查，使人不無靠得住的懷疑！請問為什麼貴局某處長以一人分配到兩輛車子？我想公路局應當顧慮到實際需要問題，或是否一定還在一公里以上，才能夠設招呼站。

一、政府數年來輔導民營企業，不...

輛車子？我想公路局應當顧慮到實際需要問題，或是否一定還在一公里以上，才能夠設招呼站。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破損 002-03-01OA-10-6-7-01.....more

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政府應該繼續輔導民營交通業，使工業建設、農業建設能平衡發展 。請政府瞭解目前本省汽車交通業者，所面臨很大困難，請有關當局協助解決幾個問題：１、請處長項建議並爭取實現舉辦長期低利交通貸款；２、關於貨車所配汽油，至少應該爭取恢復以前八百公升配油量；３、請商請有關當局，對公路交通事業重新估價財產，避免使業者繳納不合理稅金。補充質詢：關於輔導民間投資觀光事業問題，必須要長期繼續投資才可發展，並對他們所需進口物資，及創辦間減免稅捐，或建築材料供給，多方面考慮和協助其發展。關於輔導搬運公司的事情，實現機械化問題，希望交通處請有關機關儘量使其方便，以求業務進展。關於輔導民營承攬運輸業，解決倉庫基地困難問題，請處長多家幫忙。關於政府在本年度第二期外匯預算中，列有進口汽車外?美金五十萬元還沒撥出，請交通處請有關機關不宜再拖延。關於聽說最近政府要開營業貨車牌照三百輛消息，那些老爺車將要向那裡走，因此影響整個臺灣運輸業，現在業者為此恐怖萬分，希望處長和有關機關慎重研究。最近有機會和火車司機交談，他說日據時代火車司機是委任資格的待遇，但光復以後，變成工人待遇，應當提高資格和待遇，請處長解決他們的困難。關於民營大客車的出租影響行旅的方便，請局長考慮實際情形，儘量給業者方便。

政府應該繼續輔導民營交通業，使...

的方便，請局長考慮實際情形，儘量給業者方便。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破損 002-03-01OA-10-6-7-01-00569 .....more

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一、鐵路局長就任至今有什麼成績？二、鐵路局財務收支有無平衡？補充質詢：我感覺鐵路方面進步比較慢，鐵路局收入不佳，被人欠債很多，每個機關都有預算，何以會欠賬？四、我感到鐵路方面甚少進步，客車廂有的是以前貨車改的，對於這方面應力加改善；五、現在鐵路局員工較日據時代增用多少？應請對員工等費，有打算節約，做生意也要成本低才能盈利；六、貴局員工本省籍甚多，其中有自日據時代服務迄今，請處長多予提升，請問現在共提拔多少人？七、鐵路局過去因經營不賺錢，所以征購廉價煤炭燃用，以降低成本，如再征購廉價煤炭，請問處長是否合理；八、全省鐵路各車站均應有橋風雨停設備，以便利旅客，此設備損壞甚多，希望予以修理及重加設備；九、苗栗站的天橋雖已築成，但尚無頂，請處長能予加蓋；十、政府現正推行農村電化計劃，但火車停靠的車站，還有很多沒有電燈設備，只用菜油燈在照，希望處長加以注意；目前本省鐵路運輸貨物，較日據時代多，今後如無計劃交通問題勢難解決，希望處長預先準備工作；竹南至南庄的鐵路問題，現似已無下文，請問有無計劃要做？請教公路局長：一、聽說政府以前不發汽車牌照，是要節省汽油，實在是費解的事，我相信大家有福氣坐汽車，辦事特別快，建議請局長加以考慮；一、最近開闢橫貫公路，不知何時完成；二、其他待修路面甚多，希望時常修補，以免雨期到來不及;三、現獅頭山等風景區路已壞了，係屬公路局保養，希望能修一修；四、苗栗、銅鑼到通宵中間之咑哪叭溪橋被大水沖毀，致全線無法交通，請局長給我們協助。

一、鐵路局長就任至今有什麼成績...

沖毀，致全線無法交通，請局長給我們協助。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破損 002-03-01OA-10-6-7-01-00572 .....more

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一、為解決貨物滯積，請設法增加貨物車箱疏運滯積貨物以利工業發展；二、宜蘭縣現雖有兩班汽油快車，因出入旅客日漸增加，不但每班車座無虛席，且站利亦尚擁擠莫堪，請迅予設法增加一班柴油飛快解決旅客困難；三、蘇澳港是天然的良好港灣，開闢為補助港最有軍事與經濟的價值，請交通處積極促進早日開工；四、各地漁港年久不予疏浚，現已淤塞殆盡，究竟如何措施；五、為保健人民健康與環境?生，凡公路局有通車之全省各地，街路與學校前的公路，應予提早舖裝柏油；六、西部一帶公路面均已完成，惟北部方面公路，尤其是宜蘭縣下公路，舖裝柏油者不到百分之二十，請盡量考慮早日舖裝；七、蘇澳金溪橋在軍事上非常重要，在五年前由公路局補助，該橋兩端已造竣，只留下十分之三在橋中央擱置五年，實令人費解；八、蘇花公路時常崩潰不能通車，因此旅客咸感不便，交通處迄未設法對策，感覺遺憾；公營及民營大廠，配車皆有優先，而民營小廠，配車則及困難，實有欠公平；關於南方澳清港工作，預算不足支應，如因預算無著，似可先動支預備金，以應需要，關於蘇澳港修建碼頭工程，望局長詳細調查，設計修造，以便東部海上交通；至於礁溪舖裝面一事，如因經費困難，亦望先舖一部分；全省公路橋樑，為木質建造者，現在僅有宜蘭縣之得子口溪橋一座，為顧全公路局面子及維護交通安全，實有迅速改為水泥橋之必要；公路局如有意將該橋改為永久橋樑，養路費數千萬元，儘可由其項下挪用若干，指定第四工程處辦理。

一、為解決貨物滯積，請設法增加...

-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破損 002-03-01OA-10-6-7-01-00582 .....more

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前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交通問題，首次巡視澎湖，縣民莫不寄與渴望期待；補充質詢：以下有幾項問題，為澎湖縣民要求而待解決，一、高馬線運價調整不合理：１、為何本年三月六日，以閃電實行提高六成；２、第二光盛輪失事當時，省議會派小組到澎視察調查，詎料貴處竟忽視省議會建議，逕行六成加價；本會對高馬線曾有一調查報告書，未知處長曾閱及否？漲價以後貴處在本會之施政報告，對漲價問題都沒有報告，貴處不但輕視本會，而對此事沒注意，對澎湖交通問題，未知處長高見如何？莫處長說臺航公司經營高馬線虧損，現在澎湖經費百分之八十以上賴省補助，加價究竟對不對請見教；再請問高雄港務局：３、去年七月一日運價調整時，高雄港務局曾考慮澎湖環境特殊，不准加價，為何該局對輪船公司前倨後恭，竟准其加價？４、本年三月上旬在高雄發表加價事，為何如此輕率，殊有欠公允；二、第二光盛輪失事案辦理不當，有失職之嫌；四十五年度補助臺航公司建造費二百萬元，現為時甚久，該新船何時建造，請簡單答復；希望輪船上架定期修理的時間應斟酌，應該在冬天，夏天來往旅客太多不應修理；在問高雄港務局長，對於宜蘭、恆春兩輪定員問題，對於旅客乘額，應分冬夏季，夏季風平浪靜可以酌量放寬；澎湖各離島間交通船乙艘迭次請政府設法補助，何時才能實現？高馬線三次失事，人死了一百七十多，為使不再發生不幸事件，對高馬線交通，希望加以重視。

前次莫處長為謀求徹底解決臺澎交...

各離島間交通船乙艘迭次請政府設法補助，何時才能實現？高馬線三次失事，人死了一百七十多，為使不再發生不幸事件，對高馬線交通，希望加以重視。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破.....more

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一、本省公路客運素稱發達，惟其中流弊仍多，交通當局對此作何感想；二、各地公路客運事業，乃日據時代日本政府對其退職官吏，一種生活安置，為何今天仍延其舊；三、祇顧賺錢不重服務，把持路線獨占無人與之競爭，是否符合自由經濟原則？四、嘉義縣府接受議會建議，辦理縣營汽車客運事業，成效卓著，交通當局如具發展交通決心，實應支持各縣市積極舉辦；五、為何客運事業，仍有獨佔路線；六、縣市境內之交通事業，應為公共福利事項，不宜由少數人把持；七、為求公路客運事業益趨發展，甚望政府儘量開放；八、近年因工業發展，各地貨物之搬運頻繁，因此卡車輛似乎不足應付實際需要，交通當局是否感覺至此；九、高雄縣大寮林園至小港公路，舖裝柏油路，請公路局在本年度，迅速修建以利軍需運輸；十、高雄縣此次受佛琴呢颱風水災所損害，公路局對于修復工程，是否有計劃？十一、擴建大高雄港問題；十二、臺澎交通問題；補充質詢：客運公司所行駛之道路是人民義務勞動造成的，不能由他們獨攬；同一路線是否准許兩家公司經營，使能自由競爭給旅客服務；全省各縣市有很多客運公司獨占路線是日據時代留下來的，請公路局解決；法令修改問題；請問局長：最近美國或日本對於客運路線怎樣經營，採取什麼方法？本省客運問題，如果局長不下?考察，是不知道的，希望局長下決心研究，使之自由開放。

一、本省公路客運素稱發達，惟其...

？本省客運問題，如果局長不下?考察，是不知道的，希望局長下決心研究，使之自由開放。 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:輕度破損 002-03-01OA-10-6-7-02.....more

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議員郭石頭質詢：一、本席就臺航未來之開源節流建議如下：甲、開源：1.該公司現欠臺銀新臺幣約二三、七五○、○○○元，應予轉作投資，減輕該公司利息之負擔；2.農工企業公司林管局之欠款，充為投資臺航公司，自可比照辦理；3.該公司每年高馬線及軍運虧損約五百餘萬元，應由政府繼續補助；4.目前船價低廉，應儘可能建造遠洋船ㄓㄧ艘，及高馬線七百噸新船亦應早日建造；5.省方所屬各單位，臺日線輸出入物資優先交由臺航公司承運，以救當前難關；乙、節流：1.際此財務困難業務清淡，應裁減人員至最低限度，以節開支；2.該公司所欠中國銀行美金一、四五八、三七二元暫時停付本息，候該公司業務好轉，再續行償還；3.該公司無營運價值之船舶，應予拆解，以所得價款先償還緊急債務；4.該公司所有呆滯財產，應作斷然處理，既能增加現金收入，亦可節省開支；5.無營運價值之船隻經拆解後，原無需許多船員，但依政府政策必須儲備，而所需生活維持費，應請政府負擔；6.七百噸級高、馬線專船新造問題，據聞懷特公司已同意，究竟何時可以訂約，付諸實行建造；二、對澎湖海、空交通問題，海上不能交通時，尚有空運可以維持，鉅料近月來空運時生斷航，使島上交通陷於中斷，主管當局對此有無補助辦法；三、頃聞民航公司將再調整環島航線票價，有無確實及具何動機而調整，請處長予以關注；四、應請民航公司另調派一機專航東部航線，以利東西部空運；五、為便利澎湖離島對外交通，應該放寬限制，將搭乘名額提高至十人，並准予島民皆可搭乘，勿局限於船員家屬；六、目前本省在戰備與疏散聲中，政府對全省交通有無妥善管理方法及安全措施；七、本省鐵路乃屬地方營收為國營，譚處長是否認為合理；八、我認為旅行社與觀光事業有不可分離的連帶性，應一併重視，現在反要將旅行社開放民營，不知是何卓見？議員李建和補充質詢：一、我有個小意見：現今政府銷日之食米，我想航業公司把它自己運輸，可否？若從此來瀰補，航業公司不致虧了如此大本；二、鐵路局，據說中央將與收歸國營，此事甚無道理，希望處長拿出魄力，公道阻止鐵路收歸國營；議員林世南補充質詢：臺灣之交通政策何在？有幾點政策？關於公路有兩點請教，第一點公路局對民營方針如何？公路局營與民營之方針究竟指向何處？第二公路局經營之範圍如何，市營界線如何？

議員郭石頭質詢：一、本席就臺航...

營之方針究竟指向何處？第二公路局經營之範圍如何，市營界線如何？ 1998-12-21 版本:原件 來源:承襲 保存狀況:良好 002-03-04OA-13-6-7-01-00700 .....more

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