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一、報告今年來所發生較大事故之統計數字及其處理情形；二、交通處何以最近又准予牛車工人組織團體自由承攬貨運及發放工資理由何在；三、R.S.D費率內容以包括晝、夜、雨、晴、遠、進等何以基隆港務局再向貨主收取夜間工作費；四、石炭碼頭亦可自由承攬裝卸是何原因；五、交通處以扶植民營為原則何時可以實現。補充詢問：牛車聯營處均由牛車頭目經營恐剝削工資情事再發生；高馬線船隻失事罹難家屬何以遲未予救濟。

一、報告今年來所發生較大事故之...

原典藏單位:臺灣省諮議會 現典藏單位:國家發展委員會檔案管理局 使用限制與授權說明:原典藏單位臺灣省諮議會於2018年去任務化，現由國史館臺灣文獻館提供系統數位圖檔閱覽服務，史料實體檔案移交國家發展.....more

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一、請將公路、鐵路、港務等三機構的業務與行政分開；二、因公路路線增加各線亟需增駛或增班；三、利用公路局的設備機械與技術人員一切的公路由公路局來修建；四、民營廠家自行發展輕工業尚須依賴政府幫助；五、火車行車時劇烈震動之原因及取締果皮紙屑拋出車外；六、鐵路局服務方面應加以注意；七、鐵路局應壓縮機關節省不必要開支以增加建設工程及工作人員之待遇。補充詢問：公路局、鐵路局應避免惡性競爭。

一、請將公路、鐵路、港務等三機...

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一、購買交通器材申請外匯之限制殊有不近合理之處；二、交通建設似有傾向都市的現象，再者各個重要車站多設於路線之兩端，路線長者若遇車輛故障常未能短時間救濟修理；三、希望增強車輛整備人員；四、公路局所定車票有欠公允之處；五、公路局養路費之分配實欠公允；六、關於車站之新建築應視最迫切需要者先行如斗六站；七、餐旅服務既稱服務應少賺鈔且「便當」價錢應改善。

一、購買交通器材申請外匯之限制...

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一、由基隆起點的對號快車須繼續照常開車不應撤銷以達便民利民；二、鐵路局要增設營業處是何作用；三、鐵路貨運服務處既有命令劃歸民營何以至今未見諸實現；四、鐵路局已經實施統收統支會計制度何以無款支付商人；五、各港口的裝卸業務政府佔6○%而民營只佔4○%，此比例有何根據；六、發生交通事故期在被害方面得到應受的損害賠償。

一、由基隆起點的對號快車須繼續...

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一、請問台灣實行四年經濟計劃對於交通計劃進度如何；二、中日貿易新協定簽訂後劃由臺航公司運輸部份佔若干；三、請問臺航當局對今後業務開拓有何具體計畫；四、鐵路公路兩局自統收統支制度實施以來營業收入狀況如何；五、鐵路局每月免費及打折優待部分有若干，實為收支不能平衡之主因有否計劃改善。

一、請問台灣實行四年經濟計劃對...

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請將監察院糾舉書所列之事實與高雄港務局申辯所陳各點慎重研究：1連盛輪措施問題，2.高馬線機帆聯營處撤銷問題，3.高雄港五條駁船標售問題。補充詢問：聯營處撤銷以後，處長指示七項工作港務局竟有三項不清楚有無事實，所謂有適當救生設備，這「適當」二字怎會有疑問。

請將監察院糾舉書所列之事實與高...

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請迅速舖裝蘇澳至頭城公路之柏油路面；開通宜蘭縣礁溪員山至臺北縣烏來鄉橫段公路。

請迅速舖裝蘇澳至頭城公路之柏油...

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一、希望交通處對於議會議決的事情趕快辦理；二、鐵路局對民營運輸業者應當維護。

一、希望交通處對於議會議決的事...

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一、對於發生較大事故之處理情形如何；二、鐵路公路港務業務行政之劃分；三、開放牛車工人組織聯營自由承攬自由發放牛車工資理由何在；四、扶植民營事業；五、高雄港務局棧埠管理專事壓迫民營公司；六、基隆港海關碼頭裝卸業務何以不開放民營；七、基隆港石炭會亦係自由承攬裝卸工作。

一、對於發生較大事故之處理情形...

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據聞交通處曾命令貨運服務所於嘉義至梅山站（糖廠線）間增設貨運服務所是否有此事實。

據聞交通處曾命令貨運服務所於嘉...

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一、對公路與鐵路行政劃分之單行法規何時送會審查；二、對一般民營轉運業者之看法。

一、對公路與鐵路行政劃分之單行...

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一、公路行政與業務需分離；二、公路辦理零件及汽車進口；三、鐵路安全問題。

一、公路行政與業務需分離；二、...

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為臺北縣光復橋與板橋間柏油路面損害，請惠答覆。

為臺北縣光復橋與板橋間柏油路面...

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本省各港口碼頭裝卸業務公民營比率以何為據。

本省各港口碼頭裝卸業務公民營比...

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花蓮至玉里間每日加開汽油車四班次。

花蓮至玉里間每日加開汽油車四班...

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